目前國(guó)際物流運(yùn)輸方式主要有三種：國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際鐵路，這里的空運(yùn)、海運(yùn)因其通郵范圍廣、運(yùn)力強(qiáng)，成為了廣大外貿(mào)企業(yè)、跨境電商企業(yè)的主流選擇。雖然空運(yùn)、海運(yùn)是當(dāng)前主流選擇，但是兩種方式卻有較大的差異，包括時(shí)效、服務(wù)、資費(fèi)、清關(guān)方式等等，下面，就為大家詳細(xì)介紹兩種方式的具體區(qū)別。 1、運(yùn)輸方式 國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在運(yùn)輸方式上有較大的區(qū)別。國(guó)際空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)。而國(guó)際海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。 2、運(yùn)輸主體 國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美國(guó)航空、英國(guó)航空等等，貨物是通過(guò)這些國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)街付ǖ哪康牡兀粐?guó)際海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司，例如馬士基、長(zhǎng)榮等，貨物是通過(guò)這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。 3、物流時(shí)效 由于二者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別，導(dǎo)致它們?cè)诘诌_(dá)相同國(guó)家的物流時(shí)效有很大的差異，其中國(guó)際空運(yùn)使用飛機(jī)，時(shí)效快捷，而國(guó)際海運(yùn)使用船只，時(shí)效緩慢。例如美國(guó)專線，正常情況下選擇國(guó)際空運(yùn)需要3-5天的時(shí)間，而國(guó)際海運(yùn)則需要30-35天的時(shí)間，有時(shí)候還會(huì)更久一些。國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，不涉及到尾程的派送。韶關(guān)到緬甸空運(yùn)出口哪家好
航空貨運(yùn)代理公司可以是貨主的代理，負(fù)責(zé)辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)亩ㄅ?，在始發(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的交、接貨與進(jìn)口報(bào)關(guān)等事宜，也可以是航空公司的代理，辦理接貨并以航空承運(yùn)人的身份簽發(fā)航空運(yùn)單，對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)，亦可兩者兼而有之，采用空運(yùn)方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機(jī)場(chǎng)交給航空公司之間的攬貨、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的站機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨接單、制單、報(bào)關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等。這類業(yè)務(wù)中有些航空公司不負(fù)責(zé)辦理，而由專門承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)。安慶到荷蘭空運(yùn)出口公司專線物流是目前國(guó)際物流中性價(jià)比較高的一類渠道。
航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作，郵件通過(guò)兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。
國(guó)際快遞專線：國(guó)際專線就是指到特定國(guó)家的線路通道。一般來(lái)說(shuō)，英國(guó)專線、美國(guó)專線和德國(guó)專線都是國(guó)際專線，通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。囯際專線的優(yōu)勢(shì)：國(guó)際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國(guó)際專線比郵包快，丟包率也會(huì)相對(duì)較低。國(guó)際快遞：就是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。國(guó)家（地區(qū)）之間的信件、商業(yè)單據(jù)和物品的傳遞業(yè)務(wù)，是指通過(guò)邊境口岸和海關(guān)傳遞快件的方式。國(guó)際快遞到達(dá)目的地國(guó)后，需要在目的地國(guó)重新轉(zhuǎn)運(yùn)，將快遞送到較終目的地，即國(guó)際快遞。國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)：國(guó)際快遞是中國(guó)進(jìn)出口航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，它具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、上門服務(wù)、貨物追蹤業(yè)務(wù)，“?？铡甭?lián)運(yùn)到世界各地?？偟膩?lái)說(shuō)，時(shí)效性很強(qiáng)，貨物的防護(hù)性比較高，通關(guān)能力強(qiáng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算？
發(fā)動(dòng)機(jī)空運(yùn)出口進(jìn)倉(cāng)事宜： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)空運(yùn)出口一般都是采用的送貨進(jìn)倉(cāng)的方式，送貨進(jìn)倉(cāng)應(yīng)注意機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)地形圖，以確保準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確送貨進(jìn)倉(cāng)。 2、若出口商沒(méi)有空運(yùn)運(yùn)輸鑒定，需要舜欣來(lái)做鑒定的話，需要根據(jù)進(jìn)倉(cāng)時(shí)間來(lái)預(yù)約鑒定老師，基本上當(dāng)天進(jìn)倉(cāng)，當(dāng)天就能預(yù)約鑒定老師，第二天較遲第三天就會(huì)出運(yùn)輸鑒定。 3、做鑒定前一定要如實(shí)填寫鑒定申請(qǐng)表，不可隨意更改，更不可隨意捏造。 4、若目的港空港位置較偏，需要采用轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)輸，此時(shí)應(yīng)注意轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間及轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場(chǎng)信息。 5、由于發(fā)動(dòng)機(jī)貨值較高，而且要貨著急，出運(yùn)前一定要先跟代理確認(rèn)航班信息，提前跟客戶說(shuō)好航程及航班信息，以防因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)耽誤交貨期。專線的實(shí)效是不是要快一些，價(jià)格便宜嗎？廊坊到緬甸空運(yùn)出口
國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)在資費(fèi)上也有較大的區(qū)別。韶關(guān)到緬甸空運(yùn)出口哪家好
空運(yùn)專線運(yùn)輸?shù)闹黧w是各大航空公司與目的國(guó)物流公司、快遞公司等。國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把托運(yùn)的貨物運(yùn)送到收貨方城市的機(jī)場(chǎng)。兩者相比較，中小型企業(yè)更多會(huì)選擇國(guó)際專線門到門服務(wù)。 清關(guān) 國(guó)際空運(yùn)：不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。 國(guó)際空運(yùn)專線：包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，包目的國(guó)關(guān)稅。（傳說(shuō)中的雙清包稅到門，客戶可自行選擇） 時(shí)效 國(guó)際空運(yùn)時(shí)效的快慢主要與運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排、目的地的清關(guān)速度這三個(gè)因素有關(guān)。 國(guó)際空運(yùn)專線，空運(yùn)是到港，專線到門。時(shí)效的快慢主要與運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排、目的地的清關(guān)速度、目的國(guó)物流或者快遞公司的派送效率。韶關(guān)到緬甸空運(yùn)出口哪家好
海南省世裕國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢，國(guó)際運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，跨境電商物流等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。