蘇州交通智慧園區(qū)物聯(lián)管理

對(duì)比4G，5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，具備超高網(wǎng)速、較低延遲、超廣連接的優(yōu)勢(shì)，5G從某種程度來(lái)說(shuō)是改變性技術(shù)突破，支撐起更多智慧場(chǎng)景的應(yīng)用，加速發(fā)展，加快落地。智慧園區(qū)利用了5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，賦能園區(qū)安全管理、智能高效，打造信息數(shù)據(jù)化、服務(wù)精確化，應(yīng)急自動(dòng)化、設(shè)備智能化等等問(wèn)題，解決傳統(tǒng)園區(qū)長(zhǎng)期面臨的服務(wù)體驗(yàn)差，綜合安防弱，運(yùn)營(yíng)效率低，信息傳輸慢，管理成本高等痛點(diǎn)，如今有了5G技術(shù)的助力支撐，讓人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)之間的融合加速，加速智慧園區(qū)落地。智慧園區(qū)對(duì)于5G技術(shù)的應(yīng)用：智慧園區(qū)VR全景直播與監(jiān)控。蘇州交通智慧園區(qū)物聯(lián)管理

智慧園區(qū)的系統(tǒng)功能：1、智慧路燈系統(tǒng)：以燈桿為載體，集成網(wǎng)絡(luò)通訊、環(huán)境監(jiān)測(cè)、緊急呼叫、視頻監(jiān)控、園區(qū)廣播信息發(fā)布為一體，擴(kuò)展智慧路燈的應(yīng)用場(chǎng)景，共享多元數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。根據(jù)園內(nèi)的功能需求建立適用的運(yùn)行模式和控制策略，通過(guò)引入日歷模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)；并將智慧路燈與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在園區(qū)內(nèi)的無(wú)人區(qū)域，自動(dòng)降低路燈亮度，節(jié)約能源。2、人臉識(shí)別系統(tǒng)：基于的AI人臉識(shí)別技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)控通行權(quán)限管理，快速完成從近千張人臉庫(kù)中完成身份匹配，高效流暢通行；同時(shí)管理系統(tǒng)會(huì)記錄所有同行人員的圖像與身份信息，安全管理較大提升。3、氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)向、風(fēng)速、土壤溫度、水分、土壤電導(dǎo)率、PH、空氣干濕度、噪聲、二氧化碳等，并通過(guò)各種通信方式將數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)。江蘇產(chǎn)業(yè)園智慧園區(qū)應(yīng)急管理智慧園區(qū)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：兼容主流開源生態(tài)。

智慧園區(qū)的建設(shè)目標(biāo)：打造智能交通。智能科技為我們提供了許多新的解決方案，交通路線可以根據(jù)需求實(shí)時(shí)調(diào)整，基于人工智能的“城市大腦”幫助城市交通擁堵減少了25%。技術(shù)的發(fā)展讓每個(gè)不管是生活小家庭內(nèi)還是大城市中的居民越來(lái)越清晰地感受到智能化的改變，但這種改變還遠(yuǎn)未完成。系統(tǒng)原理：融合先進(jìn)信息與通信技術(shù)，借助云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息技術(shù)、三維虛擬化等高科技手段，建設(shè)了集地上地下、室內(nèi)室外一體化的二三維地理信息平臺(tái)，同時(shí)基于“云-管-端”架構(gòu)，提供一站式云數(shù)據(jù)中心、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、云聯(lián)絡(luò)中心等，打造智慧園區(qū)云平臺(tái)。并定制開發(fā)了智能監(jiān)控、智慧交通、智能指揮、環(huán)境監(jiān)測(cè)等服務(wù)體系，通過(guò)智能化手段為園區(qū)管理者、企業(yè)和居民提供周全智能服務(wù)，打造國(guó)內(nèi)的高質(zhì)量“智慧園區(qū)”。

數(shù)字孿生平臺(tái)是創(chuàng)新型智慧園區(qū)構(gòu)架的中心構(gòu)成部分，依據(jù)實(shí)現(xiàn)園區(qū)全要素?cái)?shù)字化、智能化表述，將園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等抽象性的信息和功能展現(xiàn)于園區(qū)三維空間，集數(shù)字化建模、聯(lián)動(dòng)控制、模擬仿真、孿生共智等功能于一體，為安防軌跡追蹤、交通堵塞模擬、市政管網(wǎng)監(jiān)管等園區(qū)智慧應(yīng)用提供生動(dòng)的可視化信息交互界面和一比一的精確模擬仿真功能支撐。數(shù)字孿生技術(shù)的功能在不斷地向各個(gè)行業(yè)拓展，建筑領(lǐng)域基于BIM模型實(shí)現(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等全流程服務(wù)。從企業(yè)的角度看，其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展更是需要各類企業(yè)服務(wù)資源，如工商注冊(cè)、財(cái)務(wù)稅收、融資擔(dān)保等。

智慧園區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略在會(huì)中提到"以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為指導(dǎo)，以開放智慧園區(qū)共性主要技術(shù)為重點(diǎn)，協(xié)同合作成員共享共建園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)、為推動(dòng)智慧園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)"作為合作的宗旨和任務(wù)，同時(shí)也提出合作發(fā)展的目標(biāo)是為了構(gòu)建我國(guó)智慧園區(qū)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的自主創(chuàng)新體系，形成完整的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新鏈，通過(guò)聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的合作機(jī)制，聚集各類創(chuàng)新要素，培育智慧園區(qū)生態(tài)圈，提升我國(guó)智慧園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)智慧園區(qū)建設(shè)與服務(wù)的發(fā)展進(jìn)程，為探索具有特色的智慧城市發(fā)展模式提供參照模型和示范借鑒。場(chǎng)景化：以價(jià)值導(dǎo)向，以真實(shí)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景定義智慧園區(qū)的本質(zhì)是智慧園區(qū)區(qū)別于其他智慧園區(qū)較中心的特征。杭州工業(yè)園區(qū)智慧園區(qū)搭建

在智慧園區(qū)建設(shè)的過(guò)程中，要滿足不同人群的需求。蘇州交通智慧園區(qū)物聯(lián)管理

智慧園區(qū)—業(yè)務(wù)流程線上化：把傳統(tǒng)的紙質(zhì)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為線上存貯記錄，節(jié)省在人力、時(shí)間方面的消耗，增加企業(yè)效益。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的接入下，線上化業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)降本增效。如物業(yè)系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)，園區(qū)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上化流傳，此為智慧園區(qū)第1階段。放棄辦公紙質(zhì)化，脫離線下業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，實(shí)行園區(qū)辦公線上化。在數(shù)據(jù)的生成階段即完成數(shù)據(jù)的系統(tǒng)存儲(chǔ)，為系統(tǒng)數(shù)據(jù)線上流轉(zhuǎn)及數(shù)據(jù)分析提供基礎(chǔ)源碼。也為數(shù)據(jù)提供更為安全的存貯。建設(shè)智慧園區(qū)關(guān)鍵在于物聯(lián)網(wǎng)這塊上面，那么物聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)今社會(huì)發(fā)揮的重要性也正逐步增加，未來(lái)的生活以及城市建設(shè)將越來(lái)越數(shù)字化、智能化和互聯(lián)化。蘇州交通智慧園區(qū)物聯(lián)管理