黑龍江租八戒共享電單車(chē)代理

電動(dòng)單車(chē)作為城鎮(zhèn)出行的交通工具需求日趨旺盛，共享電單車(chē)領(lǐng)域因此迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。 　　對(duì)于美團(tuán)而言，自2019年將摩拜“收入囊中”以來(lái)，共享單車(chē)在美團(tuán)的財(cái)報(bào)中一直扮演著虧損的角色。為了尋找新的盈利模式，共享電單車(chē)進(jìn)入了美團(tuán)的視野。 　　根據(jù)全球電動(dòng)車(chē)網(wǎng)報(bào)道，在成本核算上，共享電單車(chē)成本3000元左右，當(dāng)前共享單車(chē)使用單價(jià)基本上每15分鐘/20分鐘計(jì)價(jià)2元，也有按照每分鐘0.2元計(jì)價(jià)方式等，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)結(jié)果，平均每輛車(chē)日均使用60分鐘，因此如果運(yùn)營(yíng)順利，8個(gè)月可回本，普通情況下10-12月能收回成本。 　　分析人士指出，共享電單車(chē)面向的是3-10公里的出行市場(chǎng)。解決了短途出行開(kāi)車(chē)擁堵、停車(chē)麻煩的痛點(diǎn)。此外，在一些地級(jí)市縣，共享電單車(chē)進(jìn)駐難度要遠(yuǎn)低于一二線城市。因?yàn)檫@些地區(qū)的主要出行工具就是電單車(chē)或摩托車(chē)，對(duì)于這些下沉地區(qū)，共享電單車(chē)的進(jìn)駐能夠極大地盤(pán)活地區(qū)出行率目前這款共享電動(dòng)車(chē)只在校園內(nèi)進(jìn)行借還車(chē)，并且都按照要求上了合標(biāo)電動(dòng)車(chē)的牌照。黑龍江租八戒共享電單車(chē)代理

“印度版滴滴” Ola 一億美元投資共享電動(dòng)摩托車(chē)公司 Vogo TechCrunch 訊，Ola 發(fā)表聲明表示，公司將向印度共享電動(dòng)踏板車(chē)公司 Vogo 投資1億美元，并將后者的兩輪車(chē)添加到Ola的應(yīng)用程序中，以擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍。Ola 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Bhavish Aggarwal 在聲明中表示，Ola 對(duì) Vogo 的投資將有助于Ola在印度國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展，覆蓋短途一英里。 Vogo 創(chuàng)立于2016年，目前主要在印度南部城市 Bengaluru 和 Hyderabad 提供服務(wù)。新資金將用于旗下車(chē)隊(duì)的擴(kuò)張，公司計(jì)劃將現(xiàn)有車(chē)隊(duì)擴(kuò)大到10萬(wàn)輛。吉林租八戒共享電單車(chē)創(chuàng)業(yè)與共享單車(chē)有所不同的是，“租八戒”電動(dòng)車(chē)劃定了電子圍欄，只有在此區(qū)域內(nèi)才能進(jìn)行還車(chē)。

滴滴旗下**品牌青桔單車(chē)近日獲得超過(guò)10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國(guó)外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 青桔單車(chē)成立于2018年，歸屬于滴滴普惠出行事業(yè)群下的兩輪車(chē)事業(yè)部，由兩輪車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，張治東直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。 由于共享單車(chē)增量空間有限，同為兩輪車(chē)的電單車(chē)會(huì)是各家公司們爭(zhēng)先布局的藍(lán)海。 “相關(guān)部門(mén)認(rèn)為共享電動(dòng)助力車(chē)才是共享經(jīng)濟(jì)，同時(shí)利潤(rùn)可觀。共享助力車(chē)運(yùn)營(yíng)和充換電這兩塊市場(chǎng)，都是藍(lán)海?！币晃贿B接相關(guān)部門(mén)與共享單車(chē)企業(yè)的機(jī)構(gòu)人士表示。以前，他所在的機(jī)構(gòu)關(guān)注共享單車(chē)的投放控制，現(xiàn)在更關(guān)注“共享單車(chē)的迭代——也就是共享電動(dòng)助力車(chē)?！? 上述青桔人士表示，電單車(chē)是今年青桔的重點(diǎn)方向之一。“電單車(chē)目前投放主要以二線以下城市為主，主要的問(wèn)題是各地相關(guān)部門(mén)的準(zhǔn)入。” 相比共享單車(chē)，電單車(chē)更加考驗(yàn)公關(guān)能力。

正當(dāng)大家已經(jīng)將它遺忘之時(shí)，共享電單車(chē)卻突然回暖，重新殺回了賽道。 今年3月，有媒體爆料稱(chēng)，滴滴旗下的青桔電單車(chē)已經(jīng)完成了100萬(wàn)組鋰電池配套任務(wù)，疑似計(jì)劃回歸。4月17日，滴滴公布了公司接下來(lái)的目標(biāo)——“0188”，即每天服務(wù)超過(guò)一億單、國(guó)內(nèi)全出行滲透率超過(guò)8%、全球服務(wù)用戶MAU超8億?！逼?**享單車(chē)和共享電單車(chē)會(huì)成為完成目標(biāo)的主力軍。 與此同時(shí)，美團(tuán)旗下的摩拜單車(chē)，也于4月分傳出了，向富士達(dá)和新日等制造商訂購(gòu)了百萬(wàn)級(jí)別電單車(chē)的消息。而號(hào)稱(chēng)在共享助力車(chē)市場(chǎng)中占有70%份額的哈啰，更是提前一步，于2月底便入駐了320多個(gè)城市，推動(dòng)共享助力車(chē)的崛起。 幾位業(yè)界大佬之所以會(huì)在共享單車(chē)、共享汽車(chē)都不甚樂(lè)觀的情況下入局共享電單車(chē)，背后的原因很容易理解。 電單車(chē)在交通方面本就極具優(yōu)勢(shì)。跟單車(chē)比，電單車(chē)速度快且省力；跟汽車(chē)比，電單車(chē)價(jià)格親民，靈活便捷，還方便停放。就像外賣(mài)小哥通常使用的都是電動(dòng)車(chē)一樣，共享電單車(chē)是有優(yōu)勢(shì)、有市場(chǎng)的。既不缺乏消費(fèi)者，又得到了相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可，企業(yè)們自然抱著“早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃”的想法，較早響應(yīng)，即刻開(kāi)始布局。租八戒鼓勵(lì)人們使用共享電動(dòng)車(chē)這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護(hù)環(huán)境。

早在2018年1月，滴滴出行就推出了“街兔電單車(chē)”，隨后的9～10個(gè)月時(shí)間里，被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜推出了共享助力車(chē)，哈啰助力車(chē)則陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市投放，ofo也完成對(duì)多項(xiàng)電單車(chē)的專(zhuān)利申請(qǐng)。 其中，哈啰電單車(chē)在2019年年初便坦然承認(rèn)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。 “在中國(guó)，兩輪市場(chǎng)的需求長(zhǎng)期存在，且保持高流量，當(dāng)單車(chē)市場(chǎng)逐漸成為資本巨頭角逐的游戲，資本會(huì)更謹(jǐn)慎，電單車(chē)成為了新戰(zhàn)場(chǎng)?！睆墓蚕韱诬?chē)行業(yè)轉(zhuǎn)至電單車(chē)行業(yè)的張銳馳告訴鋅刻度，行業(yè)里的共識(shí)是，與共享單車(chē)相比，電單車(chē)相較于單車(chē)更容易在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，“畢竟電單車(chē)的行駛距離和行駛半徑都會(huì)更遠(yuǎn)?！庇脩粼谥悄苁謾C(jī)終端上通過(guò)租八戒智慧出行APP，就能快速完成租用和歸還操作。黑龍江租八戒共享電單車(chē)代理

租八戒定期針對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，適應(yīng)市場(chǎng)實(shí)際需求。黑龍江租八戒共享電單車(chē)代理

盡管?chē)?guó)內(nèi)共享市場(chǎng)并不景氣，但歐美地區(qū)的電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)可謂炙手可熱。今年10月，總部位于德國(guó)柏林電動(dòng)滑板車(chē)公司Tier Mobility宣布完成新一輪6000萬(wàn)美元融資，其業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋歐洲12個(gè)國(guó)家的40多個(gè)城市。Tier Mobility的特別之處在于和地方市政廳合作。同時(shí)，7月獲得3000萬(wàn)歐元融資的初創(chuàng)公司Dott也在不斷拓展歐洲市場(chǎng)。 目前市場(chǎng)上主要的的兩家電動(dòng)滑板車(chē)公司為L(zhǎng)ime和Bird，Uber、Lyft、Google等巨頭也在入局。其中美國(guó)共享電動(dòng)滑板車(chē)公司Bird也在10月剛宣布完成新一輪2.75億美元D輪融資，估值上升到25億美元。其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lime迄今為止已經(jīng)融資了7.65億美元。僅次于這兩家公司的Grow Mobility則專(zhuān)注于擴(kuò)張拉美地區(qū)。黑龍江租八戒共享電單車(chē)代理

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專(zhuān)注于提供電動(dòng)車(chē)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專(zhuān)業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)在線分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車(chē)，智能解鎖，一鍵還車(chē)，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車(chē)更低的價(jià)格，比自行車(chē)更省力的工具，比私家車(chē)更環(huán)保的出行。用車(chē)無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車(chē)輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。