常州臥式46型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)

車床雙主軸同步裝夾技術(shù)的概念，雙主軸同步裝夾技術(shù)是指改造車床時(shí)，在原有車床上增加一個(gè)主軸，以實(shí)現(xiàn)在同一工件上可以分別進(jìn)行正反面的加工的技術(shù)。雙主軸同步裝夾技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)快速換刀，自動(dòng)取料、裝夾、加工和產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化，并且能夠大幅提高加工效率和加工質(zhì)量。車床雙主軸同步裝夾技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)和智能制造方面具有普遍的應(yīng)用前景和優(yōu)勢(shì)，可較大程度上提高加工效率和加工精度，同時(shí)減少人力成本，降低生產(chǎn)成本，是車床加工中的重要技術(shù)之一。. 利先進(jìn)的CADAM技術(shù)，46型車床能持續(xù)進(jìn)行工藝改進(jìn)，提升制造水平。常州臥式46型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)

雙主軸數(shù)控車床安裝與使用：1、為保證雙主軸數(shù)控車床的工作精度，雙主軸數(shù)控車床安裝時(shí)調(diào)整地腳螺栓或減震支腳，保證雙主軸數(shù)控車床水平，不使導(dǎo)軌扭曲。2、安裝調(diào)試工作完成，必須先檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否靈活及電器線路是否可靠，然后進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間少于2h，確定正常后方可進(jìn)入試車加工3、主軸軸承在雙主軸數(shù)控車床使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生間隙，用戶可根據(jù)使用速度適當(dāng)調(diào)整。間隙過(guò)小，易導(dǎo)致軸承發(fā)熱;間隙過(guò)大，會(huì)影響工件的精度很表面粗糙度。汕頭臥式46型雙主軸數(shù)控車床市場(chǎng)價(jià)格高效整合的工作臺(tái)設(shè)計(jì)提升了工件取放的效率，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

雙軸車銑加工中心可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸的較大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的較大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車削加工時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時(shí)，則與回旋軸一起負(fù)責(zé)定位。兩個(gè)銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過(guò)法蘭盤與AC電機(jī)直接連接，由此，力矩較大可以達(dá)到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20000r/min以上時(shí)，主軸也可以被用作驅(qū)動(dòng)軸。

雙主軸數(shù)控車床采用精密級(jí)直線導(dǎo)軌和滾珠絲桿副，滾珠絲桿均經(jīng)過(guò)預(yù)拉伸，提高網(wǎng)剛性的同時(shí)減少機(jī)床冷、熱機(jī)對(duì)加工精度的影響。導(dǎo)軌潤(rùn)滑采用容積分配器搭配注油，定時(shí)定量供給絲桿、導(dǎo)軌所需用油，減少潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，避免環(huán)境污染。雙主軸雙排刀左右兩邊可同時(shí)工作，一機(jī)相當(dāng)于兩臺(tái)機(jī)的工作效率。機(jī)床采用排刀式，換刀精度穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)性高，可拓展動(dòng)力頭實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合加工。雙主軸采用同步主軸，轉(zhuǎn)速高、精度準(zhǔn)，噪音低，同步性高?？偟膩?lái)說(shuō)，雙主軸車床是現(xiàn)代化車床的表示之一，應(yīng)用很普遍，很多行業(yè)都可以使用。其操作界面友好，中文顯示，方便操作者進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

雙主軸數(shù)控車床雖然價(jià)格較高，但其生產(chǎn)效率和質(zhì)量保證可以帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，從而實(shí)現(xiàn)更高的投資回報(bào)率。需要注意的是，雙主軸數(shù)控車床雖然功能強(qiáng)大，但也存在一些局限性。例如，在加工大型零件時(shí)，雙主軸數(shù)控車床的工作空間可能會(huì)受到限制。此外，由于機(jī)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要專業(yè)技術(shù)人員維護(hù)和保養(yǎng)，同時(shí)操作員也需要接受專業(yè)培訓(xùn)，以確保設(shè)備正常運(yùn)行，并發(fā)揮較佳性能。綜上所述，雙主軸數(shù)控車床具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，普遍應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)。未來(lái)隨著科技的不斷發(fā)展，雙主軸數(shù)控車床也將繼續(xù)改進(jìn)和升級(jí)，為更多行業(yè)帶來(lái)更高效、低成本的生產(chǎn)方式。46型車床具備自主研發(fā)的切削技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步。汕頭臥式46型雙主軸數(shù)控車床市場(chǎng)價(jià)格

46型雙主軸數(shù)控車床的推廣，將進(jìn)一步推動(dòng)智能制造的發(fā)展進(jìn)程。常州臥式46型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)

雙主軸數(shù)控車床的特點(diǎn)：1.高精度加工本領(lǐng)。雙主軸數(shù)控車床在加工精度上有著很高的要求，可以達(dá)到特別精細(xì)的切削要求，如內(nèi)圓、外圓精度、圓度、同軸度等。2.普遍的適應(yīng)性。雙主軸數(shù)控車床可以處理大量的材料類型，包括金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料等。其材料適應(yīng)性很廣，能夠充足客戶的不同需求。3.簡(jiǎn)單易用的操作界面。雙主軸數(shù)控車床可以通過(guò)程序掌控，便利地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工。操作界面簡(jiǎn)單易用，簡(jiǎn)單上手，能夠較大程度上提高工作效率，降低人為失誤。總的來(lái)說(shuō)，雙主軸數(shù)控車床具有高精度、高壓力、高快捷性、易于操作等特點(diǎn)，已成為高等級(jí)制造領(lǐng)域的緊要工具。尤其是在大批量、多品種、高安全性的生產(chǎn)加工中，應(yīng)用價(jià)值也漸漸得到普遍認(rèn)可。常州臥式46型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)