一體式20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)型號(hào)

車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸線與刀具旋轉(zhuǎn)軸線相對(duì)位置的不同，車(chē)銑復(fù)合加工主要可分為軸向車(chē)銑加工、正交車(chē)銑加工以及一般車(chē)銑加工。其中軸向車(chē)銑和正交車(chē)銑是應(yīng)用范圍較普遍的兩類車(chē)銑加工方法。軸向車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行，因此它不但可以加工外圓柱表面，也可加工內(nèi)孔表面。正交車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直, 在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工，但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的縱向行程不受限制，且可以采用較大的縱向進(jìn)給，因此，在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造。一體式20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)型號(hào)

不同系列車(chē)銑復(fù)合加工中心高級(jí)數(shù)控機(jī)床裝備在我國(guó)飛機(jī)、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)及附件廠等航空航天制造廠家都有引進(jìn)。設(shè)備類型主要集中于奧地利WFL公司的車(chē)銑復(fù)合系列產(chǎn)品、德國(guó)DMG公司系列車(chē)銑復(fù)合加工中心、HYPERTURN公司EMCO系列車(chē)銑復(fù)合加工中心及瑞士寶美公司車(chē)銑復(fù)合加工中心等。但由于投入實(shí)際應(yīng)用的時(shí)間不長(zhǎng)，普遍缺乏與產(chǎn)品工藝特點(diǎn)和設(shè)備工藝特性相適應(yīng)的成熟的加工工藝、編程和后置處理等技術(shù)手段。因此，目前引進(jìn)的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備基本上處于相對(duì)較低的運(yùn)行水平。廣東國(guó)產(chǎn)20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)的材料適應(yīng)性強(qiáng)，可加工多種金屬和非金屬材料。

車(chē)銑復(fù)合機(jī)和加工中心的區(qū)別是：車(chē)銑復(fù)合加工中心是帶B軸聯(lián)動(dòng)、C軸聯(lián)動(dòng)的可以做車(chē)削加工和銑削加工的機(jī)床，可以說(shuō)在車(chē)銑復(fù)合機(jī)床上面可以完成一個(gè)零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。它不只能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對(duì)企業(yè)而言較大程度上節(jié)約了機(jī)床的占地面積，過(guò)去需要在幾臺(tái)機(jī)床上完成一個(gè)零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺(tái)就可以完成所有的加工。這類機(jī)床也可以分為立式銑車(chē)復(fù)合和臥式車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，在歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家這類機(jī)床已經(jīng)是非常普遍了，中國(guó)才剛開(kāi)始起步，而且發(fā)展很慢，主要是國(guó)人對(duì)這類機(jī)床還是像對(duì)待以前的機(jī)床一樣去做加工，這樣較大程度上地浪費(fèi)了車(chē)銑復(fù)合機(jī)床。主要地機(jī)床廠商有WFL、DMG、MAZAK、寶美、森精機(jī)等等。

車(chē)銑復(fù)合加工中心和五面體加工中心有很大區(qū)別。車(chē)銑復(fù)合加工中心有x、y、z、a、c五個(gè)軸，x、y、z軸和a、c軸形成車(chē)銑復(fù)合聯(lián)動(dòng)加工，擅長(zhǎng)空間曲面加工、異形加工、鏤空加工、打孔、斜孔及斜切等。而“五面體加工中心”則是類似于三軸加工中心，只是其可以同時(shí)做五個(gè)面，但是無(wú)法做異形加工、打斜孔及切割斜面等。典型案例如大隈車(chē)銑復(fù)合系列拳頭產(chǎn)品MULTUS B300Ⅱ（見(jiàn)圖1），一直受到非常高的評(píng)價(jià)，該裝備采用Thermo-Friendly Concept（熱親和概念），確保了其穩(wěn)定的加工精度，搭載Collision Avoidance System（防撞擊系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了放心操作。通過(guò)車(chē)銑復(fù)合實(shí)現(xiàn)從毛坯到成品一次裝夾完成全部車(chē)、銑、鉆、攻螺紋及深鏜孔等多種工序的集成粗精加工。20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)在醫(yī)療器械制造中，實(shí)現(xiàn)精密加工。

復(fù)合機(jī)床，是能夠在一臺(tái)主機(jī)上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機(jī)床。復(fù)合機(jī)床一般都是數(shù)控機(jī)床或加工中心，即復(fù)合數(shù)控機(jī)床或復(fù)合加工中心。復(fù)合機(jī)床是當(dāng)前世界機(jī)床技術(shù)發(fā)展的潮流。復(fù)合加工在保持工序集中和消除（或減少）工件重新安裝定位的總的發(fā)展趨勢(shì)中，使更多的不同加工過(guò)程復(fù)合在一臺(tái)機(jī)床上，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具，免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存，提高工件加工精度，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的。可以關(guān)注我們，了解與數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床相關(guān)的知識(shí)和應(yīng)用。20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)設(shè)備具備多樣化加工方式，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜零件的精密加工。臥式20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)生產(chǎn)廠家

20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)的出料系統(tǒng)設(shè)計(jì)高效，確保了工件加工后的迅速處理。一體式20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)型號(hào)

復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域國(guó)際上較流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用較普遍，難度較大，就是車(chē)銑復(fù)合加工。車(chē)銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車(chē)床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床中發(fā)展較快、使用較普遍的數(shù)控設(shè)備。機(jī)床復(fù)合化是機(jī)床發(fā)展的重要方向之一。復(fù)合機(jī)床又包括車(chē)銑復(fù)合、車(chē)銑磨復(fù)合、銑磨復(fù)合、切削與3D打印復(fù)合、切削與超聲振動(dòng)復(fù)合、激光與沖壓復(fù)合等多種多樣的形式，復(fù)合的目的就是讓一臺(tái)機(jī)床具有多功能性，可一次裝夾完成多任務(wù)，提高加工效率和加工精度 。一體式20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)型號(hào)