MES系統(tǒng),全稱為制造執(zhí)行系統(tǒng)(ManufacturingExecutionSystem),是現(xiàn)代制造企業(yè)中不可或缺的信息技術(shù)支撐。它專注于生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、把控和優(yōu)化,通過(guò)精確地執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃,確保生產(chǎn)活動(dòng)與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)一致。MES系統(tǒng)的價(jià)值體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:提高生產(chǎn)透明度:MES系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù),使管理層能夠清晰地了解生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備狀態(tài)、物料流動(dòng)等關(guān)鍵信息,從而做出更加精細(xì)的決策。優(yōu)化生產(chǎn)流程:MES系統(tǒng)通過(guò)精細(xì)化管理,幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸,優(yōu)化生產(chǎn)流程,減少浪費(fèi),提升生產(chǎn)效率。MES 系統(tǒng)能根據(jù)訂單需求合理分配生產(chǎn)資源。青島制造業(yè)MES系統(tǒng)報(bào)價(jià)
生產(chǎn)任務(wù)中心:以流水線,作業(yè)人員,作業(yè)區(qū)塊場(chǎng)景應(yīng)用的模式,適應(yīng)企業(yè)不同車間不同的任務(wù)接收及管控模式,形成人,機(jī),料,法的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集;通過(guò)進(jìn)出站,記錄每個(gè)作業(yè)站的實(shí)際工時(shí)。4.設(shè)備聯(lián)網(wǎng)中心:提供設(shè)備實(shí)聯(lián)網(wǎng)與設(shè)備虛聯(lián)網(wǎng)的兩種情況。以RS232,RS485,RJ45等接口,通過(guò)PLC,OPC,DNC的方式形成設(shè)備實(shí)聯(lián)網(wǎng)?;蛘咭匀藱C(jī)終端的界面,通過(guò)員工在每臺(tái)設(shè)備的上工動(dòng)作形成設(shè)備虛聯(lián)網(wǎng)。5.品質(zhì)管理中心:實(shí)時(shí)記錄每個(gè)作業(yè)站任務(wù)的首檢,巡檢,終檢的記錄;提供對(duì)質(zhì)量不同形成的報(bào)表分析,比如不良原因分析,以看板,柏拉圖,圓餅圖,魚(yú)骨圖等方式。青島數(shù)字化MES系統(tǒng)MES 系統(tǒng)與企業(yè) ERP 系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接。
MES 系統(tǒng)與工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)的契合度:MES 系統(tǒng)是工業(yè) 4.0 架構(gòu)中的重要組成部分,與工業(yè) 4.0 的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高度契合。它支持設(shè)備的互聯(lián)互通,通過(guò)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備與 MES 系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互,滿足工業(yè) 4.0 對(duì)智能化生產(chǎn)的要求。同時(shí),MES 系統(tǒng)具備的數(shù)據(jù)處理和分析能力,能夠?yàn)楣I(yè) 4.0 中的大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供支撐,通過(guò)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的深度挖掘,為企業(yè)的生產(chǎn)優(yōu)化、質(zhì)量改進(jìn)、預(yù)測(cè)性維護(hù)等提供決策依據(jù)。此外,MES 系統(tǒng)的開(kāi)放式架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化接口,便于與其他工業(yè) 4.0 相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行集成,共同構(gòu)建一個(gè)高度智能化、自動(dòng)化的工業(yè)生產(chǎn)體系,推動(dòng)企業(yè)向工業(yè) 4.0 時(shí)代邁進(jìn)。
MES系統(tǒng)在數(shù)字化車間建設(shè)中的地位在數(shù)字化車間建設(shè)中,MES系統(tǒng)處于地位。它是實(shí)現(xiàn)車間數(shù)字化、智能化的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。MES系統(tǒng)首先將車間內(nèi)的各種設(shè)備、人員、物料等資源進(jìn)行數(shù)字化建模,形成一個(gè)虛擬的車間模型。在這個(gè)模型中,每一臺(tái)設(shè)備都有其對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生體,實(shí)時(shí)反映設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接,MES系統(tǒng)可以將車間內(nèi)分散的自動(dòng)化設(shè)備集成在一起,實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的互聯(lián)互通和協(xié)同工作。例如,在一條自動(dòng)化生產(chǎn)線上,不同的加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備等可以通過(guò)MES系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料、加工參數(shù)的自動(dòng)調(diào)整等功能。同時(shí),MES系統(tǒng)為車間內(nèi)的人員提供了統(tǒng)一的操作平臺(tái),操作人員可以通過(guò)終端設(shè)備接收生產(chǎn)任務(wù)、查看設(shè)備狀態(tài)、上報(bào)質(zhì)量問(wèn)題等。在數(shù)字化車間中,MES系統(tǒng)就像是一個(gè)大腦,指揮著整個(gè)車間的生產(chǎn)活動(dòng),推動(dòng)車間朝著智能化方向發(fā)展。引入 MES 系統(tǒng),優(yōu)化物料配送流程,減少等待時(shí)間。
MES系統(tǒng)的發(fā)展歷程是與工業(yè)自動(dòng)化和信息技術(shù)的演進(jìn)緊密相連的,其發(fā)展可劃分為幾個(gè)重要的階段:起源階段(20世紀(jì)70年代末期):MES系統(tǒng)的起初概念在西方國(guó)、家形成,主要是為了解決特定行業(yè)或特定問(wèn)題而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通常專注于單一的生產(chǎn)環(huán)節(jié),如物料跟、蹤、庫(kù)存管理等。隨著工業(yè)生產(chǎn)需求的增加,開(kāi)始出現(xiàn)了集成系統(tǒng),它們能夠覆蓋更廣的生產(chǎn)流程,但仍然局限于特定的行業(yè)環(huán)境,如航空、汽車制造等。技術(shù)整合階段(20世紀(jì)90年代初期):隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)以及自動(dòng)控、制技術(shù)的飛速發(fā)展,MES系統(tǒng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)之間的整合。利用 MES 系統(tǒng),可詳細(xì)分析生產(chǎn)數(shù)據(jù),挖掘潛在問(wèn)題。棗莊智能化MES系統(tǒng)
引入 MES 系統(tǒng),優(yōu)化生產(chǎn)資源配置,提高利用率。青島制造業(yè)MES系統(tǒng)報(bào)價(jià)
MES系統(tǒng)的實(shí)施對(duì)企業(yè)組織架構(gòu)的影響MES系統(tǒng)的實(shí)施會(huì)對(duì)企業(yè)的組織架構(gòu)產(chǎn)生一定的影響。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式下,各部門之間的溝通和協(xié)調(diào)往往存在一定的障礙,信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確。MES系統(tǒng)的引入促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部的信息流通和協(xié)同工作,使得企業(yè)的組織架構(gòu)更加扁平化。生產(chǎn)部門、質(zhì)量部門、設(shè)備管理部門等之間的聯(lián)系更加緊密,通過(guò)MES系統(tǒng)共享生產(chǎn)數(shù)據(jù),共同解決生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題。例如,質(zhì)量部門發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題后,可以通過(guò)MES系統(tǒng)迅速通知生產(chǎn)部門和設(shè)備管理部門,三個(gè)部門可以同時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析和處理,減少了中間環(huán)節(jié)的溝通時(shí)間和成本。同時(shí),MES系統(tǒng)也促使企業(yè)培養(yǎng)更多的復(fù)合型人才,因?yàn)閱T工需要了解和掌握MES系統(tǒng)的操作和數(shù)據(jù)分析能力,這對(duì)企業(yè)的人力資源管理和組織發(fā)展提出了新的要求,推動(dòng)企業(yè)向更加高效、靈活的方向發(fā)展。青島制造業(yè)MES系統(tǒng)報(bào)價(jià)