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作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購買劣質(zhì)尿素來使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。高效經(jīng)營，智能運(yùn)營，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！湖北自助加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

尿素該怎么選擇，要注意什么呢？選擇真正做尿素的，而且比較好是有嚴(yán)格質(zhì)量把控的車用尿素生產(chǎn)企業(yè)。這樣的企業(yè)正規(guī)，有國家下發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)的尿素液達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而且企業(yè)大，有嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從正規(guī)渠道采購，市場上存在有些小作坊都是貼牌的。不要為了圖便宜，買假冒偽劣產(chǎn)品！盡量保證長期使用同一家生產(chǎn)的車用尿素，保證車輛的穩(wěn)定性。頻繁更換不同廠家，不同品牌的尿素，每個廠家的車用尿素的含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會達(dá)不到消除尾氣的效果，影響車輛使用，也會給自己帶來許多不必要的麻煩。遼寧加油站加注機(jī)軟件開發(fā)加注機(jī)系統(tǒng)軟件哪家強(qiáng)？

車用尿素儲液罐內(nèi)應(yīng)定期清洗，保持清潔。使用車用尿素加注槍時，要避免用加注槍的***管敲擊受油容器、按壓開關(guān)等不正確操作。這些操作可能損壞加注膠管根部，造成泄漏。要定期檢查加注槍，擰緊注油管上的止動螺絲，防止膠管根部松動、損壞。車用尿素加注機(jī)在使用一段時間后，隨著濾芯表面粘附的雜質(zhì)增多，加注機(jī)的流量會大大減小，此時應(yīng)對過濾器定期進(jìn)行清洗。在進(jìn)行加注機(jī)調(diào)試時，車用尿素噸桶中的泵中需要有液體，不能進(jìn)行干磨。否則會造成泵軸連接處的密封圈融化，產(chǎn)生泵軸漏液故障。在初次運(yùn)轉(zhuǎn)前需要打開泵的注液孔，向其中注滿加注液或純凈水之后，才能開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。流量測量變換器在使用一定時期后活塞等部位可能會磨損，計(jì)量精度可能會有變化，應(yīng)及時做相應(yīng)調(diào)整。流量測量變換器調(diào)整結(jié)構(gòu)圖如下圖所示，順時針或逆時針轉(zhuǎn)動手柄。順時針旋轉(zhuǎn)時少加液，逆時針旋轉(zhuǎn)時多加液。其手柄調(diào)整范圍達(dá)±1%。出廠時一般設(shè)定在中間位置附近。調(diào)整手柄時，可一次調(diào)整一個孔距，調(diào)整量為0.10%；亦可調(diào)整半個孔距,調(diào)整量為0.05%。調(diào)整完畢，插入封緘桿，打好鉛封。

車用尿素液的消耗通常通過與柴油的消耗比表達(dá)，例如部分國六系統(tǒng)的尿素液與柴油消耗比是8%左右，因此很多消費(fèi)者會認(rèn)為使用尿素液會增加油耗。真相是使用質(zhì)量車用尿素液對于油耗增加沒有直接影響，相反，還會在一定程度上起到節(jié)能增效的作用，但是使用品質(zhì)低劣的車用尿素液，會造成尾氣排放不達(dá)標(biāo)，國六車輛限速、限扭，引起柴油消耗異常。很多消費(fèi)者會認(rèn)為礦泉水比較純凈，既然能飲用，加到尿素液中對于“皮糙肉厚”的卡車不會有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質(zhì)或較多氣體，有一定量的礦物鹽、微量元素或者二氧化碳?xì)怏w，這些物質(zhì)對人體來說是營養(yǎng)元素，對SCR系統(tǒng)來說就是***，會造成系統(tǒng)結(jié)晶堵塞，由于尿素液濃度不達(dá)標(biāo)，會引起尾氣排放不達(dá)標(biāo)。智能管理，輕松商業(yè)，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

為什么不能添加純凈水替代尿素溶液？根據(jù)GB29518-2013標(biāo)準(zhǔn)，柴油發(fā)動機(jī)車用尿素是將純凈固態(tài)尿素溶于去離子水中得到32.5%濃度的溶液，尿素濃度標(biāo)準(zhǔn)是32.5%（±0.7%），尿素雖然使用純凈水進(jìn)行制作的，但經(jīng)過加工后，純凈水變成了去離子水再融合純凈尿素變成一定濃度的車用尿素溶液。這個32.5%的尿素濃度是一定的，是凈化卡車尾氣中污染物的比較好濃度，尿素濃度低于標(biāo)準(zhǔn)會導(dǎo)致氮氧化物轉(zhuǎn)換效率下降，從而出現(xiàn)排放超標(biāo)故障；尿素濃度高于標(biāo)準(zhǔn)會導(dǎo)致產(chǎn)生過多的氨氣，增加污染物。尿素溶液中32.5%是高純度尿素，那剩下的67.5%為去離子水，什么是去離子水？也就是去除了離子狀態(tài)雜質(zhì)的水，也就是我們所說的超純水。意思就是比純凈水還要純凈。所以純凈水完全替代不了車用尿素溶液當(dāng)中的水成分，雖然純凈水相對于人體而言雜質(zhì)較少，但對于后處理系統(tǒng)中的精密儀器而言，純凈水還是算雜質(zhì)很多的，完全比不上超純水的等級。因此不能在尿素溶液中添加純凈水代替尿素使用。所以在尿素中添加純凈水的做法是不可行的，必須嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)尿素。加注機(jī)智能管理系統(tǒng)，智能打造商業(yè)新時代！河南自助加注機(jī)解決方案

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使用車用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過大量的試驗(yàn)研究證明，*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國家的共識。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過低，容易造成SCR系統(tǒng)無法工作，更使發(fā)動機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購買廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯特錯，得不償失！以為屏蔽OBD就沒問題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標(biāo)，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測，在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長時間不使用反倒會產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。湖北自助加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品