要知道，低于市場(chǎng)行情的學(xué)費(fèi)一定存在貓膩。駕校不是慈善機(jī)構(gòu)，不可能虧本來(lái)帶學(xué)員，整個(gè)駕校的維持都需要利潤(rùn)來(lái)支撐。故意將價(jià)格降到比較低，打價(jià)格戰(zhàn)的駕校，只能以低價(jià)來(lái)吸引學(xué)員的注意！前期用很低的價(jià)格吸引學(xué)員來(lái)報(bào)名學(xué)車，但肯定是沒(méi)有盈利的。既然收費(fèi)都還不夠成本，駕校想要繼續(xù)生存，只有通過(guò)“縮減服務(wù)”，或是“后期增收費(fèi)用”的方式來(lái)賺取利益。很多選擇“比較低收費(fèi)”駕校的學(xué)員，在學(xué)車過(guò)程中不斷被駕校方以各種名目，收取額外的費(fèi)用。比如：考試費(fèi)用、學(xué)車費(fèi)用、模擬費(fèi)用等等。使得實(shí)際學(xué)車總支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于報(bào)名費(fèi)，考完駕照一算，學(xué)車的全部費(fèi)用高出市場(chǎng)價(jià)。個(gè)別駕校盲目追求利潤(rùn)空間，出現(xiàn)管理不完善、收費(fèi)不透明、服務(wù)質(zhì)量難保證等損害學(xué)員利益的情。附近駕校報(bào)名費(fèi)多少錢呢
科目三：道路駕駛技能考試考試滿分為100分，成績(jī)達(dá)到90分為合格。如果次不合格，都有一次當(dāng)場(chǎng)重考的機(jī)會(huì)。正常的預(yù)約次數(shù)不得超過(guò)5次，如果5次預(yù)約仍不合格的，已經(jīng)考試合格的其他科目成績(jī)作廢。考核內(nèi)容：上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、燈光模擬等16項(xiàng)駕駛技能。科目三考試看起來(lái)項(xiàng)目多，其實(shí)所有操作都是一氣呵成的，只要平時(shí)認(rèn)真練車、考試時(shí)膽大心細(xì)就沒(méi)啥問(wèn)題。2021年自動(dòng)擋學(xué)車多少錢選擇多，不能說(shuō)明都是好駕校。
相信很多人也會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然自己學(xué)的是C1手動(dòng)擋，但現(xiàn)在開(kāi)車同樣也是自動(dòng)擋的車輛。這不是因?yàn)槭謩?dòng)擋操作會(huì)麻煩多少，而是因?yàn)樽詣?dòng)擋的車型實(shí)在是太方便了，慢慢的擠占了手動(dòng)擋的生存空間。畢竟自動(dòng)擋雖然油耗會(huì)高些，但從日常駕駛來(lái)說(shuō)實(shí)在是方便太多了，比如只要踩油門就可以自動(dòng)換擋，也可以節(jié)省太多的精力。C2駕駛證考試為什么會(huì)貴些？這是因?yàn)镃2駕駛證作為自動(dòng)擋，學(xué)車的成本會(huì)高些，加上取消科目二半坡定點(diǎn)起步也不久，大家原來(lái)都是報(bào)考C1駕駛證。這樣使得駕校本身的自動(dòng)擋汽車并不多，加上油耗也會(huì)高些，造成學(xué)車的整體成本也會(huì)偏高。隨著科目二取消項(xiàng)目，相信價(jià)格也會(huì)相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)C1和C2學(xué)車成本差不多，也許就會(huì)有很多人會(huì)直接選擇C2了。
現(xiàn)在很多駕校在網(wǎng)上，有其他網(wǎng)友學(xué)員評(píng)價(jià)過(guò)，可以參考一下網(wǎng)上評(píng)論。很多學(xué)員都是在校大學(xué)生，這樣可以問(wèn)下學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們，哪家駕校好，其實(shí)一問(wèn)就基本知道了，多參考一下他們的意見(jiàn)。學(xué)前一定要問(wèn)下前輩們，學(xué)車有哪些注意點(diǎn)，哪些難點(diǎn)，這些可以先了解一下，再就是對(duì)考試流程，考試項(xiàng)目也要大致弄清楚，這樣對(duì)整個(gè)學(xué)車過(guò)程可以做到心中有數(shù)。對(duì)學(xué)車場(chǎng)地是否標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)車是否接送等細(xì)節(jié)咨詢清楚，特別是接送是否包含報(bào)名接送、練車接送和考試接送，每項(xiàng)問(wèn)明白，要不然后期會(huì)有矛盾產(chǎn)生。合同要是正規(guī)合同，雙方名稱要正確，不能名不對(duì)版，相關(guān)事項(xiàng)是否完全注明，留好繳費(fèi)憑證，比較好能開(kāi)發(fā)票。后期投訴是否真實(shí)存在，能否真正處理投訴，解決問(wèn)題。大家選擇一次性收費(fèi)、收費(fèi)透明的駕校。
駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無(wú)爭(zhēng)辯。駕校只要存在，只要沒(méi)有違法責(zé)任追究、沒(méi)有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒(méi)有離開(kāi)駕培市場(chǎng)，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無(wú)限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，照樣會(huì)死掉。如果只顧市場(chǎng)化，缺乏公益責(zé)任，也會(huì)干不長(zhǎng)。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個(gè)堂而皇之的理由，你可能退出市場(chǎng)。沒(méi)有充足的理由，退出市場(chǎng)總是不甘心。也有一種情況，某些地區(qū)在尋找經(jīng)營(yíng)模式的過(guò)程中，一不小心，也許讓“凍死的蛇恢復(fù)原型繼續(xù)咬人”。實(shí)力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場(chǎng)的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式也不是那么簡(jiǎn)單。這也正是當(dāng)前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。想要能夠順利的快速的把駕照學(xué)到手，除了自己要有一定的信心之外，還需要找一個(gè)靠譜的駕校。駕校班多少錢
正規(guī)的駕校從報(bào)名到拿駕照，工作人員都有一個(gè)較為詳細(xì)的安排，教學(xué)大綱及學(xué)時(shí)安排手冊(cè)明確。附近駕校報(bào)名費(fèi)多少錢呢
在報(bào)名駕校之前，需要先咨詢一下該駕校的學(xué)費(fèi)構(gòu)成，有些駕校等你報(bào)名以后，不斷地收費(fèi)，而按照現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)來(lái)算，考一本駕照一般需要平均6000-8000元左右，一般包含培訓(xùn)費(fèi)和代繳收費(fèi)（報(bào)名工本費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、考試費(fèi)、照相費(fèi)、教材費(fèi)、學(xué)時(shí)費(fèi)等），而現(xiàn)在有的駕校上來(lái)就是2000左右就能學(xué)車，這種駕校就很嚇人，等到學(xué)員上鉤了，再慢慢地用“燃油補(bǔ)貼”、“食宿費(fèi)”、“維護(hù)費(fèi)”等條目來(lái)要錢。所以天上沒(méi)有掉餡餅的事，千萬(wàn)不要沖動(dòng)報(bào)名！附近駕校報(bào)名費(fèi)多少錢呢
上海松林機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。上海松林機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車行業(yè)出名企業(yè)。