山東全自動鋼筋籠焊接工作站公司

來源: 發(fā)布時間:2025-08-11

風險提示示例:指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮,操作人員對指揮信號不明確、不理解,都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時候,現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風險,往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,還沒離開吊物,就開始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風險5、重物在人頭上過在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求:重物超過人頭不吊,吊物捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,損傷人和物,所以吊裝要盡量捆綁牢固,不要從人頭上過。以上危險源提示,本企業(yè)所能預估的風險源,不實際生產(chǎn)當中可能存在的所有風險。成都鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。山東全自動鋼筋籠焊接工作站公司

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機頭電機強制運行:當為﹝關(guān)閉中﹞時則機頭伺服電機需要滿足預先設(shè)定的條件才能手動運行,當為﹝打開中﹞時伺服電機手動運行條件全部被屏蔽,此操作需要謹慎,如操作不當可能造成設(shè)備損壞等風險。機頭電機感應器強制:當為﹝關(guān)閉中﹞時則機頭伺服電機前進或者后退到達限位感應器后則停止運行,當為﹝打開中﹞時伺服電機手動前進或者后退不受感應器限制,此操作需要謹慎,如操作不當可能造成設(shè)備損壞等風險。內(nèi)圈電機強制運行:當為﹝關(guān)閉中﹞時則內(nèi)圈中心軸伺服電機需要滿足預先設(shè)定的條件才能運行,當為﹝打開中﹞時運行條件則全部被屏蔽,此操作需要謹慎,如操作不當可能造成設(shè)備損壞等風險。河南機場鋼筋籠焊接工作站價格成都固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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繞筋過程中機頭未在安全位異常報警邏輯:執(zhí)行繞筋的過程中,有焊接機頭的安全位未收到。導致報警原因:①、焊接機頭被人為動作,未退回到原點位置;②、焊接機頭原點感應器異常;③、焊接機頭和主控通訊異常;報警處理方法:第一步,確認是否因為人為動作了焊接機頭伺服電機導致伺服原點感應器未檢測到;第二步,確認焊接機頭伺服原點感應器是否異常;第三步,看是否還有通訊異常報警。出筋變頻器異常報警邏輯:給了出筋變頻器啟動信號和但通過通訊讀取到的變頻器運行頻率為0。導致報警原因:和走行變頻器異?;疽恢?。報警處理方法:和走行變頻器異?;疽恢隆?/p>

航空插頭打印的標識為:XP+編號(如XP1),母頭打印的標識為:XS+編號(如XS1),防水插頭打印的標識為:防水插頭+編號(如防水插頭1)。各個插頭功能介紹如下:①XPS1:主柜-液壓站,液壓站控制柜的控制信號線。②XPS2:主柜-主筋定位,主筋定位模組的控制信號線。③XPS3:主柜-控制臺,控制臺的信號線和PLC與觸摸屏的通訊線。④XPS4:主柜-485通訊,主柜和機頭之間的485通訊線。⑤XPS5:主柜-布料機構(gòu),步料機構(gòu)模組的控制信號線。⑥XPS6:主柜-繞筋,繞筋處的控制信號線。⑦XPS7:主柜-中心軸,中心軸伺服電機和伺服驅(qū)動器連接的編碼器線。⑧XPS8:主柜-主筋定位,主筋定位伺服電機和伺服驅(qū)動器連接的編碼器線。⑨XPS9:主柜-主筋定位,主筋定位伺服電機和伺服驅(qū)動器連接的動力線。⑩XPS10:主柜-布料機構(gòu),為布料機構(gòu)電機供電。?XPS11:主柜-液壓站,為液壓站電機供電和中心軸伺服電機和伺服驅(qū)動器連接的動力線。?XPS12:主柜-繞筋小車,為繞筋小車的走行和出筋電機供電。?防水插頭1:主柜-繞筋自動焊,為繞筋自動焊供電使用。?防水插頭2:主柜-1、2、3焊接機頭,為焊接機頭供電。?防水插頭3:主柜-4、5、6焊接機頭,為焊接機頭供電。成都智能鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

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繞筋主頁介紹進入:第一步,進入開機啟動畫面后,點擊觸摸屏任意位置進入[鋼筋籠焊接-主筋主頁];第二步,點擊畫面下方的繞筋主頁面按鈕進入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁]畫面繞筋規(guī)格選擇:此處的規(guī)格選擇和主筋的規(guī)格選擇類似,后續(xù)頁面進行詳細講解。②繞當前段中:顯示是否繞當前設(shè)置段中,當顯示為灰色的未繞當前段中,顯示為藍色的繞當前段中。③單雙繞筋切換:切換當前段繞單繞筋還是繞雙繞筋。④圈數(shù):設(shè)置每段繞筋的圈數(shù)。⑤間距:設(shè)置每段繞筋的間距。⑥間距修正:設(shè)置每段繞筋之間的間距比例系數(shù),用于微調(diào)每段之間的間距。山東全自動鋼筋籠焊接工作站公司