在隧道照明中結合先進的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將成為一種需求和趨勢。LED隧道燈顧名思義即為隧道燈的一種，它應用于隧道、車間、大型倉庫、地下通道、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明，同樣適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。LED隧道燈相比傳統(tǒng)燈具，在光源方面更具優(yōu)勢，LED是一種固態(tài)的半導體器件，它直接將電能轉化為光能，光衰更小、顯色性更高、安全性能也更好。除此之外，LED隧道燈只有單顆LED隧道燈就具有高亮度、出光均勻、散熱性能好等多重利好因素。同時，迴龍燈飾在單顆LED隧道燈細節(jié)設計和處理上，更加符合個性化需求！1、模組化設計，可按照客戶要求增減模組，生產出各型功率不等的燈具。2、驅動電源盒一般采用自立式設計，安裝維護起來更加便捷。3、安裝角度可根據客戶實際需求進行個性化調整。4、采用先進的高光效燈珠，使得整燈在保持高亮度的同時，實現比較大化節(jié)能減排。 運用多顆芯片集成式單模組光源設計，選用進口高亮度半導體晶片，具有導熱率高、光衰小、光色純等特點。江西模組LED隧道燈安裝方式
隨著我國經濟的飛速發(fā)展，人們對道路照明質量的要求也越來越高，公路隧道具有縮短里程及利用地下空間的特點，機動車駕駛員行車時視覺感受到的是路面的亮度，特別是隧道內外的亮度差異對行車安全影響特別大，為了行車安全與節(jié)能的協調管理，隧道管理中心對照明燈的調光控制猶為重要。中國公路學會隧道工程分會理事長蔣樹屏在2016年全國公路隧道學術年會報告中提及我國公路隧道建成達km，同比增長%位居世界前面。如何提高公路隧道照明的安全舒適性及降低運營成本，已成為相關部門的關注焦點，采用高效節(jié)能技術減少能耗實現“按需照明”已迫在眉捷，為了更好地提高照明質量及確保行車安全與舒適性，具有高效節(jié)能及更易于控制的LED（lightemittingdiode，LED）在照明中得到大量推廣應用，LED與智能控制技術的結合應用將實現“因需智變，節(jié)能升級”的效率提升。 北京防塵LED隧道燈性能隧道燈采用自主知識產權封裝的大功率LED為光源。
關于公路隧道通風照明設計規(guī)范的相關內容，以供參考。在隧道運營期間，隧道內保持良好的空氣是行車安全的必要條件。為了有效降低隧道內有害氣體與煙霧的濃度，保證司乘人員及洞內工作人員的身體健康，提高行車的安全性和舒適性，公路隧道應做好通風設計保證隧道良好通風。黃土梁隧道通風設計主要考慮以下因素：（1）隧道長度及線形，麻涯子隧道右線總長為1227m，風阻力大，自然風量小。（2）交通量：麻涯子隧道為高速公路隧道，車流量大，為2400輛/h，且主要為中型貨車和大型客車。（3）隧道內交通事故、火災等非常情況。（4）隧道工程造價的維修保養(yǎng)費用等。5隧道燈的照明解決
國內隧道照明采用的隧道燈具應使用通過國家3C強制認證的控制裝置，燈具的安全應符合國家標準GB《燈具第1部分：一般要求與試驗》相應要求。電磁兼容（ElectroMagneticCompatibility，EMC）應符合相應國家標準要求，無線電暖擾特性符合GB17743-2007《電氣照明和類似設備的無線電暖擾特性的限值和測量方法》標準要求，電磁兼容抗擾度符合GB/T18595-2014《一般照明用設備電磁兼容抗擾度要求》標準要求，諧波電流發(fā)射限值符合GB《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設備每相電流輸入≤16A）》標準要求。隧道照明質量應滿足行業(yè)標準CJJ45-2015《城市道路照明設計標準》和JTG/TD70/2-01-2014的相應要求。照明功率密度（LightingPowerDensity，LPD）指單位面積上安裝的所有照明燈的功率之和，并包含控制裝置及控制器的消耗功率。行業(yè)標準CJJ45-2015第，LPD與照明節(jié)能指標有著緊密聯系，隧道不同路段的LPD要求有所不同，還應考慮設計交通量與車速等因素，在滿足照明要求的基礎上，優(yōu)先光色易于調控及高效節(jié)能的LED燈來降低隧道照明LPD。 隧道燈是為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的"黑洞效應"或"白洞效應"，用于隧道照明的燈具。
亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度，還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話，亮的部分會形成一個眩光源，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應,繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差，而視覺疲勞也會加重。如果路面上連續(xù)、反復的出現亮帶和暗帶，即“斑馬效應”，對于在這個車道上行進的道路使用者而言，會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理，但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應”的大小。 LED技術的發(fā)展減少了LED隧道照明系統(tǒng)的采購和電力成本。云南防塵LED隧道燈使用方法
出口段是需讓駕駛員能逐步適應出口處的強光，普通的做法就是在洞外用路燈作為持續(xù)照明。江西模組LED隧道燈安裝方式
反射光線的峰值在超過60度的區(qū)域之間，并且光線幾乎只是固定在了一個方面。這種“光線彎曲”會導致反射損失以及透射率降低，燈具整體的光效也會降低。對于入口段和過渡段的燈具，這些反射光線的光效值并未計算在內。由于超過60度的反射光線會在照射路面時具有更多的亮度，而55度的光線則要小很多，盡管后者具有更高的發(fā)光透射率和光效。除此之外，在垂直方向具有較高角度的峰值強度的光線并不一定會產生眩光。因此，對于入口段，比表面功率密度（specificsurfacepowerdensity）可以作為一個描述隧道照明燈具發(fā)光效率的參數，其包括了已知的亮度、入口段和過渡段的長度、以及所有已安裝燈具的能量消耗。 江西模組LED隧道燈安裝方式
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