無內(nèi)胎輪胎為好橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來決定是否補(bǔ)氣。不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對(duì)我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。夏季雨水天氣較多，所以輪胎的溝槽比較深，便于排水。山東汽車輪胎
輪胎的壽命跟日常使用的路況和氣候條件都有很大關(guān)系。如果車主的用車環(huán)境以良好的市區(qū)鋪裝路面為主，那么輪胎的使用壽命和行駛里程就長；反之，車主經(jīng)常跑一些路況惡劣的非鋪裝路面，會(huì)加快輪胎的磨耗。經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快。氣候也對(duì)會(huì)輪胎的壽命產(chǎn)生一定的影響。試想一下，輪胎在室外烈日之下長期暴曬，與及行駛在暴曬之后，溫度達(dá)到六七十度的炙熱道路表面，必然會(huì)加速輪胎橡膠的老化，縮短輪胎的壽命?？蛙囉闷囕喬S家經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快。
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在1895年隨著汽車的出現(xiàn)，充氣輪胎得到較廣的發(fā)展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現(xiàn)，這是由平紋帆布制成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無花紋?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)介紹，希望能夠幫助到你。
如何選輪胎？輪胎氣壓被認(rèn)為是輪胎的生命，如果輪胎的氣壓不正確，不只會(huì)影響到輪胎的壽命，而且還會(huì)影響到行駛的安全性。標(biāo)準(zhǔn)的胎壓標(biāo)識(shí)一般在這些地方可以找到：1.打開駕駛座車門（不是全部車型），在車門B柱附近會(huì)貼有一張標(biāo)簽；2.也有可能貼在油箱蓋內(nèi)側(cè)等（不是全部車型）；3.在《車主手冊(cè)》上可以找到。輪胎生產(chǎn)日期，由于輪胎是一種橡膠制品，所以還是有保質(zhì)期這樣一說的，理論上橡膠的老化一般在5年左右，長期放置的輪胎也會(huì)自己老化，所以我們還是關(guān)注一下輪胎的生產(chǎn)日期。如果車主的用車環(huán)境以良好的市區(qū)鋪裝路面為主，那么輪胎的使用壽命和行駛里程就長。
汽車輪胎使用技巧——駕駛，（1）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時(shí)還會(huì)使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞。（2）在復(fù)雜情況下(會(huì)車、超車、通過城鎮(zhèn)、交叉路口、過鐵路)行駛時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊囁俣?，減少頻繁制動(dòng)和避免緊急制動(dòng)，否則造成輪胎與地面之間的滑動(dòng)摩擦，致使胎面嚴(yán)重磨損。（3）在不良道路上應(yīng)減速行駛，并仔細(xì)觀察，擇路通過，通過后應(yīng)停車檢查雙胎之間是否夾有石子，如有應(yīng)及時(shí)排除。（4）車輛途中停車和到場停車，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。在停車前要選擇地面平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。安徽輪胎尺寸
一般來說輪胎更換一般都是換兩條，有前后區(qū)別。山東汽車輪胎
在日益激烈的競爭中，輪胎企業(yè)如果想在百花爭鳴的熱潮中嶄露頭角，擴(kuò)大市場占有率，首要的任務(wù)就是打造品牌效應(yīng)，適應(yīng)客戶的需求，用過硬的生產(chǎn)技術(shù)，過硬的輪胎質(zhì)量征服客戶，為客戶帶來環(huán)保、更舒適、更適合消費(fèi)者的輪胎。胎圈：兩個(gè)鋼絲圈采用不同的內(nèi)徑，以保證鋼絲圈底部材料壓縮因數(shù)基本一致，防止鋼絲圈受力不均，鋼絲圈安全倍數(shù)達(dá)715.胎圈包布采用雙層綸網(wǎng)眼布.胎圈著合直徑為62919mm，胎圈底部傾斜角比輪輞傾斜角大1°，以提高胎圈與輪輞配合的緊密程度。山東汽車輪胎