目前，NOx的控制主要有燃燒前處理、燃燒方式的改進(jìn)及燃燒后處理等3種途徑，其中燃燒后煙氣脫氮技術(shù)來控制NOx排放是應(yīng)用比較廣。燃燒后脫氮技術(shù)又叫尾部脫氮，主要有吸收法、吸附法、微生物法、電子輻射法、催化法等多種技術(shù)，如汽車尾氣中NOx的脫除就采用催化法，受投入成本和風(fēng)量處理能力等條件限制，這些技術(shù)在表面處理中應(yīng)用較少。燃燒方式的改進(jìn)，即低氮燃燒技術(shù)是相對經(jīng)濟(jì)實(shí)用的環(huán)保治理措施。它是結(jié)合氮氧化物的產(chǎn)生機(jī)理，通過改變?nèi)紵O(shè)備的燃燒條件來降低NOx的形成，具體來說，是通過調(diào)節(jié)燃燒溫度、煙氣中的氧的濃度、煙氣在高溫區(qū)的停留時間等方法來抑制NOx的生成或破壞已生成的NOx。分為分級燃燒、再燃燒法、低氧燃燒、濃淡偏差燃燒和煙氣再循環(huán)等技術(shù)。我們的低氮燃燒器經(jīng)過精確的設(shè)計和優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的燃燒效率和更低的氮氧化物排放。婁底柴油燃燒器保養(yǎng)
低氮燃燒器改造后常見問題：1、結(jié)焦灰熔點(diǎn)低、爐膛出口溫度控制（調(diào)整配風(fēng)、SOFA風(fēng)量，降低出口穩(wěn)度，加強(qiáng)吹灰）2、超溫汽溫超溫、管壁超溫（高負(fù)荷時安排好磨煤機(jī)運(yùn)行方式，分配磨煤機(jī)煤量、一次風(fēng)量控制）3、減溫水量增大過、再熱汽減溫水量增大（調(diào)整噴燃器擺角，磨煤機(jī)運(yùn)行方式，加大下層磨煤機(jī)煤量）4、煙溫偏差增達(dá)調(diào)整兩側(cè)煙溫差不超過50℃（變負(fù)荷時及時對磨煤機(jī)煤量、二次風(fēng)配風(fēng)進(jìn)行調(diào)整）5、再熱汽溫偏低低負(fù)荷時，運(yùn)行上層磨煤機(jī)；大負(fù)荷時控制好總風(fēng)量（輻射換熱面）6、排煙溫度高高負(fù)荷時降低空預(yù)器入口煙溫（總風(fēng)量、氧量適中；SOFA風(fēng)量合適，脫硝入口NOX維持在規(guī)定值；調(diào)整好磨煤機(jī)煤量）7、高溫腐蝕水冷壁的高溫腐蝕（硫化物型高溫腐蝕），火焰沖刷水冷壁（調(diào)整配風(fēng)，避免還原性氣氛；二次風(fēng)量、風(fēng)速，周界風(fēng)控制）衡陽整體式燃燒器哪里賣我們的燃燒器具有智能化控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動化操作，提高生產(chǎn)效率，降低人工成本。
一種是利用助燃空氣的壓頭，把部分燃燒煙氣吸回，進(jìn)入燃燒器，與空氣混合燃燒。由于煙氣再循環(huán)，燃燒煙氣的熱容量大，燃燒溫度降低，NOx減少。另一種自身再循環(huán)燃燒器是把部分煙氣直接在燃燒器內(nèi)進(jìn)入再循環(huán)，并加入燃燒過程，此種燃燒器有抑制氧化氮和節(jié)能雙重效果。此法對熱力型NOx比較有效，在一些環(huán)保指標(biāo)要求不高、空間受限的低成本改造項目中經(jīng)常采用。分段燃燒技術(shù)的主流，將燃料的燃燒過程分兩個階段來完成。第一階段燃燒中，只將總?cè)紵諝饬康?0%—75%（理論空氣量的80%）供入爐膛，使燃料在先在缺氧的富燃料條件下燃燒，由于富燃料缺，該區(qū)的燃料只能部分燃燒（含氧量不足），降低了燃燒區(qū)內(nèi)的烘烘速度和溫度水平，能抑制NOx的生成；第二階段通過足量的空氣，使剩余燃料燃盡，此段中氧氣過量，但溫度低，生成的NOx也較少。
低NOx燃燒器及低氮氧化物燃燒器，是指燃料燃燒過程中NOx排放量低的燃燒器，采用低NOx燃燒器能夠降低燃燒過程中氮氧化物的排放。在燃燒過程中所產(chǎn)生的氮的氧化物主要為NO和NO2，通常把這兩種氮的氧化物通稱為氮氧化物NOx。大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，燃燒裝置排放的氮氧化物主要為NO，平均約占95%，而NO2只占5%左右。 一般燃料燃燒所生成的NO主要來自兩個方面：一是燃燒所用空氣（助燃空氣）中氮的氧化；二是燃料中所含氮化物在燃燒過程中熱分解再氧化。在大多數(shù)燃燒裝置中，前者是NO的主要來源，我們將此類NO稱為“熱反應(yīng)NO”，后者稱之為“燃料NO”，另外還有“瞬發(fā)NO”。 燃燒時所形成NO可以與含氮原子中間產(chǎn)物反應(yīng)使NO還原成NO2。實(shí)際上除了這些反應(yīng)外，NO 還可以與各種含氮化合物生成NO2。在實(shí)際燃燒裝置中反應(yīng)達(dá)到化學(xué)平衡時，[NO2]/[NO]比例很小，即NO轉(zhuǎn)變?yōu)镹O2很少，可以忽略。 燒嘴燃燒器配備先進(jìn)的自動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確的燃燒調(diào)節(jié)。
低氮燃燒器正常運(yùn)行中配風(fēng)我公司當(dāng)初設(shè)計時，主要是通過實(shí)現(xiàn)分級燃燒，其在主燃燒器區(qū)域?qū)崿F(xiàn)缺氧燃燒，然后將燃燼風(fēng)上移，在上部爐膛溫度降下來后，再進(jìn)行煤粉的二次燃燒，從而破壞NOx的生成條件（其在溫度達(dá)到一定值時才能大量生成）。同時為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)燃的目的，其設(shè)計加大了一次風(fēng)切圓，并加強(qiáng)了主燃燒器區(qū)域的一、二次擾動。在低氮燃燒器改造后，根據(jù)我廠實(shí)際情況，對二次風(fēng)進(jìn)行了調(diào)整，其配風(fēng)方式如下：配風(fēng)方式目的是延遲煤粉著火時間，降低燃燒器區(qū)域氧量，使煤粉燃燒推遲，不在某一固定區(qū)域高溫燃燒，從而降低燃燒器區(qū)域的爐膛溫度，減小結(jié)僬的可能性。從調(diào)整后運(yùn)行來看，爐膛內(nèi)原易結(jié)焦部位的結(jié)焦現(xiàn)象得到好轉(zhuǎn)，其爐膛溫度大約降低了130度左右。但而后造成的問題就是飛灰可燃物上升較多。同時由于火焰中心上升，導(dǎo)致爐膛出口煙溫及屏過出口主汽溫度上升較多，減溫水投入量較大。燃燒器的噴嘴需要定期更換，以保證燃燒效果。湘潭歐瑞特燃燒器哪里賣
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在額定運(yùn)行狀態(tài)下，若鍋爐要求的溫度已經(jīng)達(dá)到，則二段火恒溫器斷開，伺服電機(jī)將風(fēng)門關(guān)到小火風(fēng)門位置，同時二段火閥VB2關(guān)閉，燃燒器以一段火運(yùn)行。若運(yùn)行一段時間后，低于鍋爐要求的溫度，則二段火恒溫器又接通，燃燒器又回到二段火運(yùn)行。若以一段火運(yùn)行，仍然超過鍋爐要求的溫度，此時一段火恒溫器斷開，伺服電機(jī)將風(fēng)門關(guān)閉，一段火閥VBl關(guān)閉，燃燒器停機(jī)。當(dāng)溫度低于鍋爐要求的溫度，燃燒器將按上述程序重新啟動。加熱結(jié)束，需要停機(jī)時，只需切斷燃燒器的電源開關(guān)，燃燒器停機(jī)。若需再加熱，只要接通電源開關(guān)，燃燒器又將按上述程序啟動運(yùn)行。婁底柴油燃燒器保養(yǎng)
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