當(dāng)下，越來(lái)越多的人想讀懂電動(dòng)車(chē)控制器的接線(xiàn)圖，這不**是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的普及，更是因?yàn)樵絹?lái)越多的人渴望自己動(dòng)手，能解決自己車(chē)的所有問(wèn)題。人們已經(jīng)從簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)層面上升到渴望深度了解的層面了，這是電動(dòng)車(chē)普及的必然結(jié)果。為了滿(mǎn)足大家的所需，小編特意為大家整理出了常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)控制器線(xiàn)路圖，并且教會(huì)大家一些簡(jiǎn)單的閱讀方法。以高標(biāo)商城提供的雅迪電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)圖為例：***眼：會(huì)看電源正負(fù)極，區(qū)別得出電門(mén)鎖線(xiàn)。首先將萬(wàn)用表打到直流檔上，再把萬(wàn)用表的負(fù)極黑線(xiàn)接在電池的負(fù)極上，然后用萬(wàn)用表的正極紅線(xiàn)一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點(diǎn)、無(wú)電壓的是負(fù)極。第二眼：學(xué)會(huì)電源線(xiàn)和電門(mén)鎖線(xiàn)的簡(jiǎn)單操作。需要知道的是控制器電源線(xiàn)粗紅色的是正極，粗黑色的是負(fù)極。接好后打開(kāi)鑰匙，再量量電源電壓和電門(mén)鎖線(xiàn)的電壓是不是正常。第三眼：學(xué)會(huì)對(duì)接白色學(xué)習(xí)線(xiàn)。學(xué)習(xí)接轉(zhuǎn)把線(xiàn)，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉(zhuǎn)把壞掉了，那么拔掉轉(zhuǎn)把線(xiàn)，直接連接控制器轉(zhuǎn)把線(xiàn)的紅線(xiàn)和綠線(xiàn)。第四眼：掌握電機(jī)上各種線(xiàn)的意思。掌握規(guī)則，順著電機(jī)找到電機(jī)3根相位線(xiàn)5根霍爾線(xiàn)，拆下轉(zhuǎn)把找到3根轉(zhuǎn)把線(xiàn)，拆掉剎把可以找到2根剎車(chē)線(xiàn)。電動(dòng)車(chē)控制器內(nèi)一般多有連接線(xiàn)，將控制器與各電控元件進(jìn)行連接，使得電動(dòng)車(chē)控制器可以對(duì)各元件進(jìn)行控制。四川實(shí)惠兩輪電動(dòng)車(chē)控制器批發(fā)廠(chǎng)家
鋁材料的使用非常***，主要用于大功率的電子產(chǎn)品散熱使用，由于鋁材料的導(dǎo)熱*次于銅材料，銅的價(jià)格很貴，所以使用純銅材料的成本較高。元素名稱(chēng)：鋁Al密度：2.702g/cm3熔點(diǎn)：660.37℃沸點(diǎn)：2467.0℃熱導(dǎo)率W/(m·K)：237元素名稱(chēng)：銅Cu密度：8.92g/cm3熔點(diǎn)：1083。.℃沸點(diǎn)：2567.0℃熱導(dǎo)率W/(m·K)：397鋁材料一般都使用在電動(dòng)車(chē)控制器外殼、散熱條、功放機(jī)的散熱片；銅材料常見(jiàn)為電腦主板上的CPU散熱器、顯卡散熱片。鋁材料分為純鋁和回收鋁，純鋁導(dǎo)熱率高，導(dǎo)電性比較好，鋁材料在制成階段添加了其他材料配比合成鋁合金材料，鋁合金材料提高鋁的硬度?；厥珍X顧名思義就是將廢舊的鋁制品回收熔化，再制成自己想要的形狀。因?yàn)榛厥珍X內(nèi)部有一定比例的雜質(zhì)，導(dǎo)熱率、導(dǎo)電性都比純鋁有所下降。重慶實(shí)惠兩輪電動(dòng)車(chē)控制器維修價(jià)格手工焊接的控制器肯定不如波峰焊下來(lái)的控制器。
安裝要點(diǎn)： 1.電源正負(fù)極一定不可以接反； 2.先接電源線(xiàn).電門(mén)鎖線(xiàn).轉(zhuǎn)把線(xiàn).電機(jī)線(xiàn).四組線(xiàn)； 3.線(xiàn)接好打開(kāi)電門(mén)鎖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把. 若倒轉(zhuǎn)，對(duì)接一下學(xué)習(xí)線(xiàn)，就正轉(zhuǎn)了，然后拔掉學(xué)習(xí)線(xiàn)，接好其它線(xiàn)就可以了 2.常規(guī)(故障)檢測(cè)： 1.開(kāi)啟車(chē)鑰匙后，電源正負(fù)極電壓、電門(mén)鎖線(xiàn)電壓與電池電壓一樣大,電機(jī)應(yīng)處于無(wú)阻力狀態(tài)，相電壓0V,相電流0A。電機(jī)霍爾正極線(xiàn)5V,黃綠藍(lán)信號(hào)線(xiàn)電壓:0V 5V 5V,轉(zhuǎn)把正極線(xiàn)電壓5V，轉(zhuǎn)把霍爾信號(hào)線(xiàn)電0.8V。 2.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把后，電源正負(fù)極電壓、電門(mén)鎖線(xiàn)電壓與電池電壓一樣大,電機(jī)應(yīng)處于運(yùn)行狀態(tài)并且聲音清脆**，相電壓在速度**快時(shí)為電源電壓一半。電機(jī)霍爾正極線(xiàn)4.3V，黃綠藍(lán)信號(hào)線(xiàn)電壓都為2.5V 轉(zhuǎn)把正極線(xiàn)電壓4.3V，轉(zhuǎn)把霍爾信號(hào)線(xiàn)電壓3.7V，速度減慢電壓減小。 3.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把不會(huì)轉(zhuǎn)，檢查各線(xiàn)束連接是否正常，電源電壓是否正常，轉(zhuǎn)把線(xiàn)黑色地線(xiàn)是否接好或轉(zhuǎn)把是否損壞。 4.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把后，電機(jī)堵死，重新學(xué)習(xí)，或更換電機(jī)線(xiàn)連接順序/霍爾順序。 5.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把后，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，斷開(kāi)學(xué)習(xí)線(xiàn)重新接插.或者更換電機(jī)相線(xiàn)黃和綠所連接的線(xiàn)同時(shí)更換霍爾線(xiàn)藍(lán)和黃所連接的線(xiàn) 更換霍爾線(xiàn)藍(lán)和黃所連接的線(xiàn)。
第三步，目標(biāo)代碼生成。前述的快速控制原型基本生成了滿(mǎn)意的控制策略，硬件設(shè)計(jì)也形成了終物理載體ECU的底層驅(qū)動(dòng)軟件，兩者集成后生成目標(biāo)代碼下載到ECU中。第四步，純電動(dòng)汽車(chē)的硬件在環(huán)仿真，目的是驗(yàn)證其電動(dòng)車(chē)控制器電控單元ECU的功能。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，除了電控單元是真實(shí)的部件，部分被控對(duì)象也可以是真實(shí)的零部件。第五步，調(diào)試和標(biāo)定。把經(jīng)過(guò)硬件再換仿真驗(yàn)證的ECU鏈接到完全真實(shí)的被控對(duì)象中，進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)和調(diào)試。電動(dòng)車(chē)控制器分類(lèi)編輯電動(dòng)車(chē)控制器從結(jié)構(gòu)上分兩種，我們把它稱(chēng)為分離式和整體式。保證電源的正、負(fù)極必須連接正確，否則將會(huì)損壞控制器。
電動(dòng)車(chē)有很多不起眼，但是很重要的小部件，而電動(dòng)車(chē)控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)車(chē)的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。什么是電動(dòng)車(chē)控制器?電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的控制器件。它就象是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)兼有多種保護(hù)功能，如欠壓保護(hù)、限流保護(hù)、剎車(chē)斷電等。電動(dòng)車(chē)控制器的常見(jiàn)故障有哪些一、電動(dòng)車(chē)騎行噪音大帶負(fù)荷速度變慢，車(chē)子停穩(wěn)后車(chē)子不能零啟動(dòng)，待電機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。診斷及維修:這屬于電機(jī)缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)。這可能是電機(jī)霍爾損壞而產(chǎn)生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內(nèi)部某一相線(xiàn)電路出現(xiàn)問(wèn)題。先仔細(xì)檢查連接線(xiàn)是否有問(wèn)題，霍爾、連接線(xiàn)都檢測(cè)正常的話(huà)，那么就是控制器內(nèi)部元件產(chǎn)生了故障，請(qǐng)更換控制器!二、電動(dòng)車(chē)通電不走推行費(fèi)力，推行時(shí)發(fā)出“噔噔蹬”的聲音。診斷及維修:出現(xiàn)這種情況是電機(jī)線(xiàn)因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機(jī)三根粗相線(xiàn)，推車(chē)費(fèi)力現(xiàn)象消失，說(shuō)明控制器壞了，請(qǐng)給予更換。如果依然推行困難，電機(jī)的問(wèn)題，有可能電機(jī)線(xiàn)圈短路燒壞造成的?？纯刂破鞑黄鹧?，但是你的電動(dòng)車(chē)的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。河北標(biāo)準(zhǔn)兩輪電動(dòng)車(chē)控制器哪里買(mǎi)
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上橋驅(qū)動(dòng)到輸出MOS有故障：1)檢查上橋MOS管管腳是否有連錫的現(xiàn)象2)檢測(cè)上橋MOS管阻值3)上電測(cè)試0608輸出對(duì)應(yīng)各個(gè)上橋的引腳電壓（應(yīng)該為0V低電平）和每個(gè)上橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應(yīng)該為0V低電平）是否正常4)檢查上橋驅(qū)動(dòng)部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)6、慢閃6次，60度120度選擇與電機(jī)霍爾相序連接不對(duì)：1)控制器60／120度選擇與電機(jī)相位角度是否對(duì)應(yīng)2)霍爾電源正負(fù)極是否正確連接3)不插電機(jī)霍爾，檢測(cè)控制器三相霍爾信號(hào)電壓是否為5V左右，如哪一相霍爾電壓不正常則：A、霍爾信號(hào)線(xiàn)是否斷路B、三相霍爾信號(hào)部分貼片電阻或貼片電容是否虛焊、漏焊、搭錫以及芯片損壞7、慢閃7次，運(yùn)行中電流過(guò)大保護(hù)康銅過(guò)長(zhǎng)或短路檢測(cè)的基準(zhǔn)電平偏低(正常取值為20K對(duì))：燈閃7下分為上電閃7下與轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把閃7下兩種情況：1)上電閃7下A、檢查康銅是否過(guò)長(zhǎng)B、測(cè)試358第7腳電壓和單片機(jī)的第24腳電壓是否為C、檢查358、0608、芯片周邊電路是否有貼片元件搭錫、開(kāi)路、漏貼，以及1000μF電容是否有損壞D、死區(qū)電容值變或開(kāi)路2)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把閃7下A、檢查驅(qū)動(dòng)部分電路中是否有元器件損壞B、檢查358、0608、芯片周邊電路是否有貼片元件搭錫、開(kāi)路、漏貼。四川實(shí)惠兩輪電動(dòng)車(chē)控制器批發(fā)廠(chǎng)家
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺(tái)州市路橋廣申電子廠(chǎng)）位于中國(guó)黃金海岸中部的商貿(mào)集散中心--臺(tái)州市黃巖區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測(cè)試環(huán)境，配備測(cè)功機(jī)、示波器、半導(dǎo)體檢測(cè)儀、場(chǎng)效應(yīng)管檢測(cè)儀、精密電容檢測(cè)儀、仿真臺(tái)、輸錄設(shè)備等，并配備一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工作團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有員工100多名，其中中高層管理15名，高級(jí)工程師5名。公司積極倡導(dǎo)并努力實(shí)踐現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以人為本，努力進(jìn)取，建成一個(gè)技術(shù)進(jìn)步、管理科學(xué)、事業(yè)繁榮、人才前列的現(xiàn)代化企業(yè)，以前列的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù),攜手并肩向國(guó)際市場(chǎng)的深度和廣度奮進(jìn)。公司 推行ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，秉承科學(xué)管理、精心制造、質(zhì)量服務(wù)、追求優(yōu)異的質(zhì)量方針， 建立質(zhì)量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)輝煌而努力！