丙烯酸酯膠粘劑還可以根據(jù)其性能、應(yīng)用領(lǐng)域的不同進(jìn)行分類。例如，按性能可分為通用型、結(jié)構(gòu)型、耐水型、耐溫型等；按劑型可分為溶劑型、乳液型、無溶劑型；按用途可分為建筑用膠、機(jī)電用膠、電子用膠、汽車用膠等；按涂布方式可分為底涂型丙烯酸酯膠粘劑、雙主劑型丙烯酸酯膠粘劑、微膠囊型丙烯酸酯膠粘劑；按代可分為第1代丙烯酸膠粘劑、第2代丙烯酸膠粘劑、第3代丙烯酸膠粘劑（UV固化）。丙烯酸結(jié)構(gòu)膠對(duì)大多數(shù)材料具有很高的粘接強(qiáng)度。一款安品的強(qiáng)度高高韌性長(zhǎng)操作時(shí)間的耐高溫環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘劑。廣州聚氨酯結(jié)構(gòu)膠品牌
聚氨酯結(jié)構(gòu)膠在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，上個(gè)世紀(jì)90年代以來，近十家國(guó)內(nèi)企業(yè)在聚氨酯膠黏劑的研發(fā)上不斷取得突破性進(jìn)展，打破了國(guó)外化工巨頭壟斷的局面，且市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，并打造出可與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)、具有一定影響的自主品牌。進(jìn)入新世紀(jì)之后，聚氨酯膠黏劑的應(yīng)用領(lǐng)域更是不斷擴(kuò)大，從包裝、皮革、紡織、制鞋、家具等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域到家用電器、建筑材料、交通運(yùn)輸、新能源、安全防護(hù)、煙包用鍍鋁膜等新興應(yīng)用領(lǐng)域，具有很廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。長(zhǎng)沙低溫固化結(jié)構(gòu)膠推薦安品AP-9170單組份環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠具有高粘接強(qiáng)度，低應(yīng)力，耐濕熱等特點(diǎn)。
目前國(guó)內(nèi)外對(duì)結(jié)構(gòu)膠粘劑的定義、分類和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)還沒有公認(rèn)的一致意見，各行業(yè)的看法也不盡相同。美國(guó)航空結(jié)構(gòu)膠粘劑標(biāo)準(zhǔn)MMM-A-132按不同馬赫數(shù)的飛行速度對(duì)耐熱性的要求，將結(jié)構(gòu)膠粘劑分為四種類型，并對(duì)其剪切、疲勞、蠕變、老化、T型剝離等強(qiáng)度指標(biāo)做了具體規(guī)定。I型對(duì)應(yīng)的飛行速度為1馬赫數(shù)以下，規(guī)定了室溫和82℃的強(qiáng)度指標(biāo)；Ⅱ型對(duì)應(yīng)的是1～2馬赫數(shù)，規(guī)定了室溫及149℃的強(qiáng)度指標(biāo)；Ⅲ、Ⅳ型對(duì)應(yīng)的是2馬赫數(shù)以上至3馬赫數(shù)左右，規(guī)定了室溫、149℃和260℃的強(qiáng)度指標(biāo)。后三種類型是超音速飛機(jī)用的耐高溫結(jié)構(gòu)膠粘劑。
聚氨酯結(jié)構(gòu)膠的組成包括：異氰酸酯、多元醇、催化劑、填料等。聚氨酯結(jié)構(gòu)膠的性能有優(yōu)缺點(diǎn)之分，優(yōu)點(diǎn)包括：膠膜堅(jiān)韌、耐沖擊、粘接力強(qiáng)、有突出的耐低溫性能和耐油耐磨性能，雙組分聚氨酯結(jié)構(gòu)膠在低溫下的剪切強(qiáng)度基本已經(jīng)超過其他膠粘劑，而且溫度越低，它的強(qiáng)度就越高；而聚氨酯結(jié)構(gòu)膠的性能不足包括：耐熱性能較差。聚氨酯結(jié)構(gòu)膠的分類，按組分：?jiǎn)谓M分聚氨酯膠、雙組分聚氨酯膠；按結(jié)構(gòu)分：?jiǎn)误w型多異氰酸酯、封端型和預(yù)聚型多異氰酸酯。安品低溫固化環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠尤其適用于要求低溫固化的熱敏元器。
聚氨酯結(jié)構(gòu)膠從剛開始的用于汽車的FRP（纖維增強(qiáng)塑料）發(fā)展至今，已經(jīng)取得很大進(jìn)展。目前除在汽車行業(yè)中得到應(yīng)用外，還比較廣的用于水上運(yùn)載工具，比如說，用于FRP甲板與船殼的粘接以及粘接SMC（板材模型復(fù)合材料）塔架、SMC水閘等，這些粘接件具有優(yōu)異的耐振動(dòng)性和耐沖擊性，另外還可以用于電梯（電梯間的門、壁鑲板的粘接），凈化槽（FRP凸緣、隔板的粘接），浴池（SMC-瓷磚、天花板—瓷磚的粘接），以及住宅（外裝飾材料水泥預(yù)制件之間的粘接）等領(lǐng)域。丙烯酸結(jié)構(gòu)膠適用于筆記本電腦框架結(jié)構(gòu)、LCD框架、攝像頭外殼、電池蓋、便攜設(shè)備其他零部件的粘接。長(zhǎng)沙低溫固化結(jié)構(gòu)膠推薦
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聚氨酯結(jié)構(gòu)膠在汽車部件的粘接應(yīng)用發(fā)展，起初是由美國(guó)的一家Coodyesr公司將他的一款pliogrip無溶劑雙組分反應(yīng)型膠粘劑，作為聚氨酯結(jié)構(gòu)膠，成功地應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，1967年又用于載重汽車的5MC型發(fā)動(dòng)機(jī)罩的粘接，隨后GM、Ford、Mack等公司相繼于大型載重卡車的SMC部件上以其進(jìn)行粘接，接著又椎廣到FRP部件。日本從美國(guó)引進(jìn)技術(shù)，并進(jìn)行了改性。1984年用日產(chǎn)聚氨酯膠粘接豐田汽車塑料結(jié)構(gòu)件，效果令人滿意。它可隨端異氰酸酯基嚴(yán)渠祿主劑和多元醇固化劑的不同結(jié)構(gòu)和組成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的膠粘劑，其剪切強(qiáng)度與環(huán)氧樹脂相當(dāng)，同時(shí)又具備較高的剝離強(qiáng)度。廣州聚氨酯結(jié)構(gòu)膠品牌