廣東參考進(jìn)出口業(yè)務(wù)聯(lián)系人

信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風(fēng)險(xiǎn)。某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買(mǎi)方會(huì)抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時(shí)提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買(mǎi)方，買(mǎi)方極可能故意驗(yàn)貨不符，拖延付款，甚至錢(qián)、貨兩空。信用證規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)出具后7個(gè)工作日內(nèi)在國(guó)外到期等等。這類條款議付行及受益人都無(wú)法保證做到，必須認(rèn)真審證。一旦出現(xiàn)陷阱條款，應(yīng)及時(shí)通知修改，千萬(wàn)勿貪一時(shí)省事，給日后埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。延遲交貨的情況有兩種：一是賣方延誤了交貨日期。二是航次安排的不當(dāng)。廣東參考進(jìn)出口業(yè)務(wù)聯(lián)系人

租賃貿(mào)易是指企業(yè)之間較長(zhǎng)期的動(dòng)產(chǎn)租賃。租賃對(duì)象主要是資本貨物，包括機(jī)電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、建筑機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)船舶，直至各種大型成套設(shè)備和設(shè)施等。出租人一般為準(zhǔn)金融機(jī)構(gòu)，即附屬于銀行或信托投資公司的租賃公司，也有專業(yè)租賃公司或生產(chǎn)制造商兼營(yíng)自己產(chǎn)品的租賃業(yè)務(wù)。承租人通常為生產(chǎn)或服務(wù)企業(yè)。租賃貿(mào)易是在***基礎(chǔ)上進(jìn)行的。出租人向承租人提供所需設(shè)備，承租人則按租賃合同向出租人定期支付租金、設(shè)備的所有權(quán)屬于出租人，承租人取得的是使用權(quán)。租賃期一般較長(zhǎng)，是一種以融物的形式實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期資金融通的貿(mào)易方式。福田區(qū)進(jìn)出口業(yè)務(wù)服務(wù)費(fèi)賣方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符，這是常見(jiàn)的。

世界分工進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移向縱深展開(kāi)是補(bǔ)償貿(mào)易的又一促進(jìn)因素。一些發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，良好的投資環(huán)境使發(fā)達(dá)國(guó)家將部分技術(shù)和資本密集型產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。盡管其中大部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是為了占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng)，但也有相當(dāng)一部分產(chǎn)品是返銷的或者是用來(lái)裝配整機(jī)的零部件。以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為目的，設(shè)備技術(shù)出口方主要是從返銷產(chǎn)品中牟取利潤(rùn)，而不是主要從出口設(shè)備技術(shù)中牟利。而設(shè)備技術(shù)進(jìn)口方則通過(guò)***方式，引進(jìn)較為先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，建立生產(chǎn)基地，同時(shí)又出口了產(chǎn)品，這構(gòu)成了可能達(dá)成補(bǔ)償貿(mào)易的又一基礎(chǔ)。

3.在交貨階段，出口商根據(jù)信用證規(guī)定。備齊裝船文件于信用證規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向指定銀行結(jié)匯(或押匯)收回貨款，或請(qǐng)銀行托收貨款(D/P，D/A)；近年來(lái)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)帳甚至壞帳不斷增加，不僅造成利息損失，而且隨著時(shí)間的推移，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)隨之增大，這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。因此，風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題越來(lái)越成為人們關(guān)心的話題。筆者根據(jù)幾年來(lái)進(jìn)出口工作實(shí)踐，就業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題作一粗淺分析。一般情況下，出口收匯風(fēng)險(xiǎn)主要有以下六種情況：賣方違約造成的風(fēng)險(xiǎn)。

出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品；三是成交價(jià)格低，以次充好。單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險(xiǎn)。雖然規(guī)定了以信用證方式結(jié)匯，并且按時(shí)保質(zhì)出貨，但出貨之后，交議付行的單據(jù)沒(méi)有做到單單相符、單證相符，使信用證推動(dòng)了應(yīng)有的保護(hù)作用。這時(shí)即便買(mǎi)方同意付款，卻白白支付了昂貴的國(guó)際通訊費(fèi)用和不符點(diǎn)扣款，且收匯時(shí)間**推遲，尤其對(duì)數(shù)額較小的合同，七扣八折下來(lái)會(huì)出現(xiàn)虧損。與代理制相悖操作造成的風(fēng)險(xiǎn)。南山區(qū)參考進(jìn)出口業(yè)務(wù)均價(jià)

.在交貨階段，出口商根據(jù)信用證規(guī)定。廣東參考進(jìn)出口業(yè)務(wù)聯(lián)系人

進(jìn)出口業(yè)務(wù)，是指與外國(guó)當(dāng)事人通過(guò)締結(jié)契約進(jìn)行買(mǎi)賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。具體內(nèi)容包括：進(jìn)出口商品的買(mǎi)賣和貿(mào)易方式；進(jìn)出口商品的運(yùn)輸和保管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)工作；進(jìn)出口商品的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品結(jié)算貨款和提供資金的國(guó)際結(jié)算與銀行信用業(yè)務(wù)，解決進(jìn)出口業(yè)務(wù)糾紛的仲裁工作和司法審理；進(jìn)出口業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)與管理，等等。各項(xiàng)業(yè)務(wù)的程序一般可分為交易洽商、合同履行和交貨三個(gè)階段。廣東參考進(jìn)出口業(yè)務(wù)聯(lián)系人

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