北京汽車傳感器散熱風(fēng)扇廠商

    上蓋板上的通風(fēng)孔底部固定套接導(dǎo)風(fēng)筒，下蓋板處的通風(fēng)孔頂部開有插槽5，導(dǎo)風(fēng)筒的底部卡接在插槽5內(nèi)，下蓋板的四角處均固定安裝連接柱6，連接柱6頂部緊密貼合上蓋板的底面，上蓋板的四角處通過連接螺栓7與連接柱6螺紋連接，導(dǎo)風(fēng)筒的底部開有多個(gè)壓槽8，壓槽8內(nèi)均滑動(dòng)卡接支撐桿9的一端，支撐桿9的另一端固定連接安裝筒的外壁，安裝筒內(nèi)卡接馬達(dá)，且安裝筒外壁有馬達(dá)間通過螺釘連接，馬達(dá)的輸出軸套接扇葉，支撐桿9遠(yuǎn)離安裝筒的一端固定套接有限位環(huán)0，限位環(huán)0緊密貼合導(dǎo)風(fēng)筒的內(nèi)壁。馬達(dá)卡接在安裝筒內(nèi)，扇葉套接馬達(dá)輸出軸。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于08年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計(jì)生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。安裝筒外壁的支撐桿9卡接在壓槽8內(nèi)，將導(dǎo)風(fēng)筒底部卡接插槽5，從而使得支撐桿9壓緊在下蓋板上，再將上蓋板和連接柱6間通過連接螺栓7連接。滾珠軸承有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象，有效提升了散熱風(fēng)扇軸承的使用壽命。北京汽車傳感器散熱風(fēng)扇廠商

    溫度高則提高轉(zhuǎn)速，溫度低則降低轉(zhuǎn)速，以達(dá)到一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡，從而讓風(fēng)噪與散熱效果保持一個(gè)佳的結(jié)合點(diǎn)。折疊風(fēng)扇噪音除了散熱效果之外，風(fēng)扇的工作噪音也是人們普遍關(guān)注的問題。風(fēng)扇噪音是風(fēng)扇工作時(shí)產(chǎn)生雜音的大小，受多方面因素影響，單位為分貝(dB)。測量風(fēng)扇的噪聲時(shí)需要在噪聲小于17dB的消音室中進(jìn)行，距離風(fēng)扇一米，并沿風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸的方向?qū)?zhǔn)風(fēng)扇的進(jìn)氣口，采用A加權(quán)的方式進(jìn)行測量。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計(jì)生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。南京新風(fēng)系統(tǒng)散熱風(fēng)扇推薦能夠根據(jù)當(dāng)前的工作溫度自動(dòng)控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。

    本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)散熱風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種計(jì)算機(jī)cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：cpu風(fēng)扇又稱為散熱風(fēng)扇是一種用來給cpu散熱的風(fēng)扇，提供給散熱器和機(jī)箱使用，是利用它們快速將cpu的熱量傳導(dǎo)出來并吹到附近的空氣中去，起到降溫的效果，目前的散熱風(fēng)扇外殼都是圓柱筒兩端一體成型制成方形凸緣，通過在圓柱筒內(nèi)固定安裝支撐桿安裝馬達(dá)和扇葉，再通過方形凸緣和螺栓連接散熱片，從而將散熱風(fēng)扇與散熱片固定進(jìn)行散熱，但是，對散熱風(fēng)扇進(jìn)行簡單清理時(shí)需要將方形凸緣和散熱片間的多個(gè)螺栓進(jìn)行反復(fù)拆裝，清理繁瑣，且散熱風(fēng)扇本身一體結(jié)構(gòu)無法進(jìn)行拆卸，只能將其表面的灰塵進(jìn)行清理，無法對散熱風(fēng)扇內(nèi)部進(jìn)行完全清理，尤其是靠近馬達(dá)一面的扇葉表面難以清理，時(shí)間久了容易導(dǎo)致散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，散熱效果差，且不可拆卸的風(fēng)扇也無法對其零件進(jìn)行更換，為此我們提出一種計(jì)算機(jī)cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)用于解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種計(jì)算機(jī)cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種計(jì)算機(jī)cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括上蓋板和下蓋板，所述下蓋板的底面緊密貼合散熱片。

    支撐桿9的底部平面緊密貼合下蓋板2的頂面，限位環(huán)10為貼合導(dǎo)風(fēng)筒4內(nèi)壁的弧形半圓環(huán)結(jié)構(gòu)，則導(dǎo)風(fēng)筒4通過壓槽8將支撐桿9壓在下蓋板2上從而對支撐桿9的豎直方向進(jìn)行限位，限位環(huán)10貼合導(dǎo)風(fēng)筒4內(nèi)壁對支撐桿9的水平方向進(jìn)行限位，從而使得支撐桿9完全固定，一個(gè)支撐桿9的底面開有連通安裝筒11內(nèi)腔的線槽14，線槽14為中空半圓柱結(jié)構(gòu)，線槽14底部的支撐桿9處固定安裝有弧形結(jié)構(gòu)擋片15，擋片15的內(nèi)徑與線槽14內(nèi)徑相同，則馬達(dá)12的連接線能夠卡入擋片15和線槽14內(nèi)，從而便于對線路進(jìn)行固定。工作原理：本實(shí)用新型使用時(shí)，馬達(dá)12卡接在安裝筒11內(nèi)，扇葉13套接馬達(dá)12輸出軸，馬達(dá)12的連接線卡入擋片15和線槽14內(nèi)，便于對線路進(jìn)行固定，安裝筒11外壁的支撐桿9卡接在壓槽8內(nèi)，將導(dǎo)風(fēng)筒4底部卡接插槽5，從而使得支撐桿9壓緊在下蓋板2上，限位環(huán)10對支撐桿9水平方向進(jìn)行限位，使得支撐桿9位置固定，再將上蓋板1和連接柱6間通過連接螺栓7連接，從而使得風(fēng)扇快速安裝且結(jié)構(gòu)緊密，然后將下蓋板2上的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸17沿同一方向插入固定套18內(nèi)，從而使得下蓋板2能夠通過轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)貼合散熱片16，且貼合時(shí)彈性卡勾20通過傾斜頂面自動(dòng)卡入卡槽21內(nèi)，從而使得下蓋板2固定，安裝便捷。散熱風(fēng)扇只找風(fēng)信電機(jī)。

    圖中：上蓋板、下蓋板、通風(fēng)孔、導(dǎo)風(fēng)筒、5插槽、6連接柱、7連接螺栓、8壓槽、9支撐桿、0限位環(huán)、安裝筒、馬達(dá)、扇葉、線槽、5擋片、6散熱片、7轉(zhuǎn)軸、8固定套、9固定板、0彈性卡勾、卡槽。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于08年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計(jì)生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖-，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種計(jì)算機(jī)cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括上蓋板和下蓋板，下蓋板的底面緊密貼合散熱片6，上蓋板和下蓋板上均開有貫穿的通風(fēng)孔。散熱風(fēng)扇就找風(fēng)信電機(jī)。深圳車載座椅散熱風(fēng)扇公司

散熱風(fēng)扇的風(fēng)壓和風(fēng)量是兩個(gè)相對的概念。北京汽車傳感器散熱風(fēng)扇廠商

    所述導(dǎo)風(fēng)筒的底部開有多個(gè)壓槽，所述壓槽內(nèi)均滑動(dòng)卡接支撐桿的一端，所述支撐桿的另一端固定連接安裝筒的外壁，所述安裝筒內(nèi)卡接馬達(dá)，且安裝筒外壁有馬達(dá)間通過螺釘連接，所述馬達(dá)的輸出軸套接扇葉，所述支撐桿遠(yuǎn)離安裝筒的一端固定套接有限位環(huán)，所述限位環(huán)緊密貼合導(dǎo)風(fēng)筒的內(nèi)壁。推薦的，所述下蓋板的一側(cè)外壁固定連接兩個(gè)l型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸的豎直端，所述散熱片的一側(cè)外壁通過螺釘安裝兩個(gè)固定板，所述固定板頂部固定安裝有固定套，所述轉(zhuǎn)軸的水平端轉(zhuǎn)動(dòng)插接在固定套內(nèi)，所述下蓋板的另一側(cè)外壁開有卡槽，所述散熱片的另一側(cè)外壁通過螺釘固定安裝彈性卡勾，所述彈性卡勾卡接卡槽。推薦的，所述轉(zhuǎn)軸的水平端朝向相同，所述彈性卡勾為彈性塑料制成的型結(jié)構(gòu)，且彈性卡勾的頂部為傾斜結(jié)構(gòu)。推薦的，所述壓槽為u型結(jié)構(gòu)，所述支撐桿為半圓柱結(jié)構(gòu)。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于08年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計(jì)生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。北京汽車傳感器散熱風(fēng)扇廠商