三部門(mén)回應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
上半年中國(guó)汽車(chē)出口增超75%,新能源車(chē)打開(kāi)窗口期
新能源車(chē)成中國(guó)制造新名片
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖
中國(guó)新能源汽車(chē)“狂飆”之后
新能源汽車(chē)的崛起:中國(guó)市場(chǎng)邁向綠色未來(lái)
2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到5000萬(wàn)輛
中國(guó)新能源汽車(chē)的快與慢!
3月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)245.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.7%
市場(chǎng)份額增至40%,中國(guó)車(chē)企“吃定”俄羅斯
東莞的食品加工企業(yè)如“真功夫”“永益食品”將生鮮配送與中央廚房結(jié)合。以厚街鎮(zhèn)的“鴻駿膳食”為例,其每天向深圳南山區(qū)配送10萬(wàn)份凈菜,原料直接從石碣鎮(zhèn)蔬菜基地采購(gòu),經(jīng)分揀、切割、真空包裝后12小時(shí)內(nèi)送達(dá)。這種“產(chǎn)地—加工—配送”閉環(huán)模式減少中間環(huán)節(jié)損耗約15%,但需投入高精度分揀設(shè)備(如日本進(jìn)口的葉菜切割機(jī)單臺(tái)成本超200萬(wàn)元),對(duì)中小企業(yè)形成門(mén)檻。
深圳企業(yè)“鮮生活”采用“三段式冷鏈”:產(chǎn)地預(yù)冷(-18℃)、干線運(yùn)輸(-12℃)、末端配送(-5℃至0℃)。其東莞松山湖倉(cāng)庫(kù)配備德國(guó)克朗冷庫(kù)系統(tǒng),溫度波動(dòng)控制在±0.5℃。2023年,順豐在深圳試點(diǎn)氫能源冷鏈車(chē),續(xù)航達(dá)400公里,但單車(chē)成本比柴油車(chē)高60%。技術(shù)升級(jí)雖能降低腐損率(從8%降至3%),但投資回報(bào)周期長(zhǎng)制約普及速度。 東莞領(lǐng)鮮薈線上線下一體化運(yùn)營(yíng)。羅湖區(qū)批發(fā)生鮮批發(fā)配送圖片
東莞和深圳的大型生鮮配送企業(yè)普遍建立了完善的食品安全管理體系。從采購(gòu)環(huán)節(jié)開(kāi)始,對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格審核,要求提供產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)資質(zhì)證明;在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制溫度、濕度等環(huán)境條件,防止細(xì)菌滋生和交叉污染;在銷(xiāo)售環(huán)節(jié),對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行抽檢,確保符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)。一些企業(yè)還引入 HACCP、ISO 等質(zhì)量管理體系,規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為,提高食品安全管理水平。
建立食品安全追溯體系是保障食品安全的重要手段。東莞和深圳的部分生鮮配送企業(yè)利用信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到終端的全程追溯。消費(fèi)者通過(guò)掃描產(chǎn)品二維碼,即可獲取產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等信息,了解產(chǎn)品的來(lái)源和質(zhì)量情況。一旦發(fā)生食品安全問(wèn)題,企業(yè)可以通過(guò)追溯體系迅速找到問(wèn)題源頭,采取相應(yīng)措施,降低損失。例如,廣東供銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品直供配送深圳服務(wù)中心運(yùn)用集成化物聯(lián)化的溯源鑒別技術(shù),構(gòu)建可溯源的放心農(nóng)產(chǎn)品直供配送網(wǎng)絡(luò),保障消費(fèi)者的食品安全。 福田區(qū)新鮮生鮮批發(fā)配送服務(wù)冷鏈運(yùn)輸減少損耗,鎖住營(yíng)養(yǎng)。
依托深圳口岸,東南亞榴蓮、挪威三文魚(yú)等進(jìn)口生鮮經(jīng)東莞分撥后進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。2023年深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)口生鮮量同比增長(zhǎng)35%,但跨境配送面臨多重壁壘:一是檢驗(yàn)檢疫周期長(zhǎng)(如活鮮需48小時(shí)內(nèi)通關(guān)),二是香港與內(nèi)地冷鏈標(biāo)準(zhǔn)差異(香港采用英標(biāo),深圳為國(guó)標(biāo)),導(dǎo)致中轉(zhuǎn)時(shí)需換裝設(shè)備。部分企業(yè)通過(guò)“前店后倉(cāng)”模式,在福田保稅區(qū)設(shè)立展示店,消費(fèi)者下單后直接從保稅倉(cāng)發(fā)貨,將通關(guān)時(shí)間壓縮至6小時(shí)。隨著RCEP關(guān)稅優(yōu)惠落地,深莞有望成為亞太生鮮中轉(zhuǎn)樞紐,但需解決多語(yǔ)言標(biāo)簽、宗教屠宰規(guī)范等非關(guān)稅壁壘。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)在東莞和深圳的發(fā)展過(guò)程中,正不斷進(jìn)行本地化創(chuàng)新。部分社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)與當(dāng)?shù)氐纳r供應(yīng)商和農(nóng)戶建立緊密合作,推出具有地域特色的生鮮產(chǎn)品。例如,在東莞水鄉(xiāng)地區(qū),一些平臺(tái)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶合作,推出新鮮的河鮮和特色蔬菜,滿足當(dāng)?shù)鼐用竦娘嬍承枨?。同時(shí),為解決社區(qū)團(tuán)購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的問(wèn)題,平臺(tái)加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商的管理和監(jiān)督,建立了嚴(yán)格的產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
此外,社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)還通過(guò)開(kāi)展線下活動(dòng),增強(qiáng)與消費(fèi)者的互動(dòng)和粘性。在深圳的一些社區(qū),平臺(tái)組織生鮮品鑒會(huì)和烹飪講座,邀請(qǐng)居民參與,讓他們更直觀地了解產(chǎn)品的特點(diǎn)和烹飪方法。這種本地化創(chuàng)新不僅提升了社區(qū)團(tuán)購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)力,也為生鮮批發(fā)配送行業(yè)注入了新的活力,推動(dòng)行業(yè)朝著更貼近消費(fèi)者需求的方向發(fā)展。 檔主直連基地,減少中間環(huán)節(jié)。
東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)正逐漸形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的格局。不同環(huán)節(jié)的企業(yè)通過(guò)合作,實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。例如,生鮮供應(yīng)商與配送企業(yè)合作,確保生鮮產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)和及時(shí)配送。在深圳,一些大型生鮮供應(yīng)商與多家配送企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,供應(yīng)商根據(jù)配送企業(yè)的訂單需求,按時(shí)提供新鮮的生鮮產(chǎn)品,配送企業(yè)則負(fù)責(zé)將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中。
同時(shí),配送企業(yè)與電商平臺(tái)、商超等銷(xiāo)售渠道也加強(qiáng)了合作。電商平臺(tái)為配送企業(yè)提供線上銷(xiāo)售渠道,擴(kuò)大產(chǎn)品的銷(xiāo)售范圍;商超則為配送企業(yè)提供線下展示和銷(xiāo)售的場(chǎng)所。在東莞,一些生鮮配送企業(yè)與當(dāng)?shù)氐纳坛献?,在商超?nèi)設(shè)立展示區(qū),消費(fèi)者可以在商超內(nèi)了解和購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品,同時(shí)享受配送服務(wù)。產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的深化,不僅優(yōu)化了生鮮批發(fā)配送的產(chǎn)業(yè)鏈,提高了行業(yè)的整體效率,也為企業(yè)帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇。 應(yīng)急售后快速響應(yīng),不滿意退換。福田區(qū)糧油生鮮批發(fā)配送凍品類(lèi)
蔬菜清洗方法專(zhuān)業(yè),去除農(nóng)殘。羅湖區(qū)批發(fā)生鮮批發(fā)配送圖片
隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高,東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送企業(yè)積極踐行綠色環(huán)保理念。在包裝方面,企業(yè)逐漸采用可降解、可回收的環(huán)保包裝材料,減少塑料垃圾的產(chǎn)生。一些企業(yè)還推出了包裝回收服務(wù),鼓勵(lì)消費(fèi)者將使用過(guò)的包裝材料返還給企業(yè),進(jìn)行回收再利用。
例如,深圳某生鮮配送企業(yè)使用紙質(zhì)包裝盒和可降解塑料袋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的塑料包裝盒,同時(shí)在配送點(diǎn)設(shè)置了包裝回收箱。在物流配送環(huán)節(jié),企業(yè)優(yōu)化配送路線,減少車(chē)輛的行駛里程,降低能源消耗和碳排放。一些企業(yè)還推廣使用新能源車(chē)輛,如電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等,替代傳統(tǒng)燃油車(chē)輛。在東莞,部分生鮮配送企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行配送,不僅降低了對(duì)環(huán)境的污染,還減少了運(yùn)營(yíng)成本。此外,企業(yè)還注重對(duì)農(nóng)產(chǎn)品廢棄物的處理,通過(guò)與專(zhuān)業(yè)的回收企業(yè)合作,實(shí)現(xiàn)廢棄物的資源化利用。綠色環(huán)保理念的踐行,不僅符合社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì),也提升了企業(yè)的社會(huì)形象和品牌價(jià)值。 羅湖區(qū)批發(fā)生鮮批發(fā)配送圖片