蘇州道路降噪保溫系統(tǒng)

浮筑樓板保溫隔聲系統(tǒng)介紹，浮筑樓板是用于改善樓板撞擊聲的一項建筑工藝，主要由：鋼筋混凝土現(xiàn)澆板、保溫隔聲板、鋼絲網(wǎng)片、混凝土保護層等結(jié)構(gòu)組成。通過施工，可以有效降低樓板撞擊噪音15-20dB。保溫隔聲板是浮筑樓板系統(tǒng)中較重要的部分，它是將具有保溫隔聲作用的材料，鋪設(shè)于樓板上，再在保溫隔聲材料上澆筑細石混凝土保護層；將保溫隔聲材料、細石混凝土保護層與墻體之間設(shè)置豎向隔聲材料，形成樓地面的整體保溫隔聲系統(tǒng)。浮筑樓板保溫隔聲系統(tǒng)是設(shè)置在樓板上側(cè)，自下而上由混凝土樓板基層、保溫隔聲板、混凝土保護層（內(nèi)含鋼絲網(wǎng)片）構(gòu)成，起保溫、隔聲作用的樓地面構(gòu)造系統(tǒng)。降噪保溫是一種技術(shù)，通過減少噪音和保持溫度來提高生活質(zhì)量。蘇州道路降噪保溫系統(tǒng)

減振和隔振的措施，暖通空調(diào)系統(tǒng)中振動部件較多，如制冷壓縮機、水泵和風機等都會產(chǎn)生振動，它會直接傳給基礎(chǔ)及連接管件，并通過彈性波傳遞到其它的房間去，產(chǎn)生噪聲。在設(shè)備及基礎(chǔ)間要配置彈性材料或者器件，可以有效控制震動，從而減少固體噪聲傳遞。設(shè)備及管道間可以使用軟連接來隔振，減少設(shè)備的振動傳遞。在安裝水管和風管時，管道支吊架和穿墻處也要做相應(yīng)的隔振處理。通常，隔振器主要有橡膠隔振器、空氣橡膠彈簧隔振器、金屬隔振器及各種隔振墊。冷水機組和風機的隔振一般選擇金屬彈簧隔振器，使用中效果較好。江蘇管道降噪保溫系統(tǒng)廠家精選在工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，可以在機器周圍建立隔音屏障或使用隔音罩。

吸聲處理一般用于降低室內(nèi)噪聲中的反射聲，而對直達噪聲則不起作用。吸聲劈尖：工程中，也經(jīng)常采用吸聲尖劈作為吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲尖劈的結(jié)構(gòu)如圖所示。吸聲尖劈具有很高的吸聲系數(shù)，可以達到 0.99，常用于有特殊用途的聲學結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。吸聲尖劈的吸聲性能與吸聲尖劈的總長度L=L1+L2和L1/L2以及空腔的深度H、填充的吸聲材料的吸聲特性等都有關(guān)系，L越長，其低頻吸聲性能越好。此外，上述參數(shù)之間有一個較佳協(xié)調(diào)關(guān)系，需要在使用時根據(jù)吸聲的要求進行優(yōu)化，必要時還需要通過實驗加以修正。

設(shè)備層的振動控制，對高層建筑設(shè)備層等隔振要求高的場所，設(shè)置一次隔振系統(tǒng)往往不能滿足隔振要求。在設(shè)備層地面設(shè)置浮筑結(jié)構(gòu)，如在原地面上鋪設(shè)的彈性隔離層，將原地面與二次澆筑混凝土層其間形成沒有結(jié)構(gòu)聯(lián)接的間隙，使二次澆筑混凝土層形成單獨于原地面的質(zhì)量塊，在水泵設(shè)備與浮筑結(jié)構(gòu)之間設(shè)置隔振系統(tǒng)，則形成二次隔振。由于彈性隔離層與隔振系統(tǒng)的固有頻率不一致，二次隔振的隔振效率較大程度上提高。特別是空壓機機組，在生產(chǎn)壓縮空氣的同時，也將供應(yīng)給它的能量（電能）轉(zhuǎn)變成了熱能。這些熱能中的4%左右由壓縮空氣帶走，2%左右通過機器及管道以輻射型式散發(fā)出去，而大部分熱能（約94%左右）都傳給了冷卻介質(zhì)，將散發(fā)在空壓機房的熱能也要通過進出風量來帶走。所以，空壓機機組的噪聲振動控制工程中，不但要做好結(jié)構(gòu)固體振動傳聲的隔振、圍護結(jié)構(gòu)的空氣噪聲的阻隔，通風散熱系統(tǒng)的合理設(shè)置至關(guān)重要。降噪保溫技術(shù)的應(yīng)用范圍將逐漸擴大，涵蓋更多領(lǐng)域和行業(yè)。

吸聲系數(shù)：吸聲材料吸收的聲能與入射的聲能比值稱為吸聲系數(shù)。一般0﹤α﹤1，α越大，吸聲性能越好。通常當吸聲系數(shù)α≥0.2時，材料才能被稱為吸聲材料。α≥0.5的材料就是理想的吸聲材料。吸聲系數(shù)α的值與入射聲波的頻率有關(guān)：同一材料對不同頻率的聲波，其吸聲系數(shù)有不同的值。在工程中，常采用125、250、500、1000、2000、4000Hz六個倍頻程中心頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值，來表示某一材料(或結(jié)構(gòu))的平均吸聲系數(shù)。吸聲系數(shù)α的值與聲波的入射角有關(guān)：由于入射角度對吸聲系數(shù)有較大的影響，不同的入射角其吸聲系數(shù)不同。通常規(guī)定了三種不同的吸聲系數(shù)。即：垂直入射吸聲系數(shù)(駐波管法吸聲系數(shù))，用α0表示。它多用于材料性質(zhì)的鑒定與研究；斜入射吸聲系數(shù)(應(yīng)用不多)；無規(guī)入射吸聲系數(shù)αT(混響法吸聲系數(shù))。隔音板可以用軟刷或吸塵器清潔，避免使用尖銳物品刮擦表面。室內(nèi)降噪保溫系統(tǒng)電話

在車輛領(lǐng)域，降噪保溫可以減少發(fā)動機和路面噪音，提高乘坐舒適度。蘇州道路降噪保溫系統(tǒng)

當前，市場上不斷涌現(xiàn)出暖通空調(diào)領(lǐng)域的一些新工藝、新技術(shù)及新材料，這使得我們可以使用多種方法來降低系統(tǒng)運行過程中的噪聲。目前，經(jīng)常使用的噪聲控制技術(shù)主要有隔聲、消聲、吸聲和隔振阻尼等，通常是在噪聲源和噪聲傳播的途徑以及接受點上做針對性地控制及處理。暖通空調(diào)系統(tǒng)是一個較為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)。其系統(tǒng)設(shè)計的好壞將直接關(guān)系到系統(tǒng)的使用效果。其設(shè)計首先要結(jié)合到建筑的實際及噪聲控制的要求來進行，要盡可能的選取低噪聲的設(shè)計方案和能夠方便控制噪聲的設(shè)計方案。蘇州道路降噪保溫系統(tǒng)