仔細清理作業(yè)區(qū)域，避免異物留置在蓄電池包內(nèi)，清點和清理作業(yè)完成后再進行封蓋作業(yè)。在封閉蓄電池包殼體前，應(yīng)檢查工具箱中工具的完整性，檢查箱體內(nèi)是否遺留多余物品及零件。整車檢測整車檢測條件在下列情況下，應(yīng)對動力蓄電池進行檢測。a）動力蓄電池浸水或長時間涉水后；b）動力蓄電池受到碰撞后；c）顯示動力蓄電池故障應(yīng)進行檢測維修；d）其他動力蓄電池事故及故障情形。整車檢測內(nèi)容整車檢測前，應(yīng)按照表1的要求填寫車輛相關(guān)信息。通過上位機或檢測設(shè)備讀取故障碼信息和動力蓄電池系統(tǒng)詳細數(shù)據(jù)，包括但不限于單體蓄電池電壓、電流、溫度、絕緣阻值等，確認電池系統(tǒng)具體故障及風險等級等，并按照表2和表3的要求進行填寫。當讀取的詳細數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異常，應(yīng)檢查BCU及其采集線束、傳感器等。無明確故障碼時，包括但不限于無法充電或續(xù)駛里程嚴重衰減，應(yīng)檢查車輛高低壓電氣系統(tǒng)及故障相關(guān)的車身及外部部件，并對動力蓄電池系統(tǒng)進行專業(yè)檢測。對于主回路高壓部件故障，應(yīng)在切斷主回路與電池高壓連接，確保高壓完成釋放的前提下對相關(guān)故障部件進行檢測。對于預(yù)充電失敗故障，應(yīng)檢查預(yù)充電回路是否正常，預(yù)充電電阻值是否與標稱值一致，熔斷器是否發(fā)生熔斷。閔行區(qū)新能源汽車維修加熱系統(tǒng)故障維修培訓(xùn)。寶山區(qū)蔚來新能源汽車維修價格多少
因此高電壓平臺在整車充當電方面具備相當不錯的優(yōu)勢，而且電壓越高，電流在線束傳導(dǎo)時的損耗就越低，整車電耗水平優(yōu)化更徹底。由于操作不當引發(fā)的底盤受到磕碰并導(dǎo)致動力電池受損，因此該電池并不能享受比亞迪廠家對于電池終身質(zhì)保的售后政策，所以該車主只能通過投保的保險公司進行賠付。筆者相信很多車主或者準車主擔心的一點就是保險公司不會對電池進行理賠，其實大可不必擔心，除非本身刻意損毀動力電池，保險公司不會賠付外，正常事故保險公司都會按照正常流程進行理賠，畢竟動力電池也屬于車輛的組成部分，不能因為電池貴就不在理賠的范圍內(nèi)。筆者有話說：筆者還是之前的觀點，護板是大家容易忽視的地方，但是對于新能源汽車或者傳統(tǒng)燃油車而言，底盤護板確實可以起到一定的防護作用，盡可能減少車輛由于托底造成的損害，特別是新能源汽車動力電池部分，安裝動力電池護板后能夠保證動力電池托底時不會再電池本體上產(chǎn)生劃痕，這樣對于后續(xù)電池售后質(zhì)保能夠起到保護消費者權(quán)益的作用。另外，鑒于EV和PHEV車型具備的電驅(qū)動系統(tǒng)和動力電池總成特有的高壓特性，在非授權(quán)4S店或服務(wù)站進行相關(guān)維修和養(yǎng)護引發(fā)的安全隱患必須高度重視。崇明區(qū)吉利新能源汽車維修大概費用新能源汽車維修培訓(xùn)小白可以學(xué)嗎？
DC/DC變換器，作為新能源汽車動力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的主要功能一是為車輛低壓系統(tǒng)提供電源，為低壓蓄電池充電，另一個是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的位置，如下圖所示。它的電能來自于動力電池包，去處是給車載用電器供電。與超級電容配合使用的DC/DC，DC/DC系統(tǒng)的三個組成部分及其工作原理01主電路主電路又叫做功率模塊，是整個DC/DC的主體。典型的全橋型DCDC變換器主電路拓撲如下圖所示。上圖中，Vin為輸入電壓，需要通過DC/DC回路，在輸出端得到一個需要的輸出電壓。原邊開關(guān)電路，將輸入電流調(diào)制成矩形波，這個過程主要依靠控制器調(diào)制特定占空比的PWM波，用以驅(qū)動四個開關(guān)管按照既定的順序和時間開閉，從而實現(xiàn)電流逆變過程。原邊輸入電壓可以通過占空比調(diào)節(jié)，占空比增加輸出電壓也增加，占空比減小輸出電壓減小。頻率則可以通過調(diào)節(jié)開關(guān)頻率調(diào)節(jié)。T1位變壓器，變比你n。變壓器既可以實現(xiàn)電氣隔離。又可以起到電壓調(diào)節(jié)的作用。一個固定的原邊線圈匝數(shù)，副邊改變匝數(shù)，即可得到不同的電壓等級。變壓器的輸入，是經(jīng)過左側(cè)全橋電路逆變得到的脈沖矩形波。
電動汽車的部件可總結(jié)為大三電、小三電。大三電即電機、電控、電池,小三電則有不同的說法。有人將“電動空調(diào)、電動剎車、電動轉(zhuǎn)向”稱為小三電,也有人將“DC/DC變換器、車載充電機、高壓配電盒”稱為小三電。本文主要介紹DC/DC變換器、車載充電機、高壓配電盒,供參考。一、DC/DC變換器DC/DC變換器(DC/DCconvertor)是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器。作為電動汽車動力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類重要功能是為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力;另一類功能,是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級電容串聯(lián),起到調(diào)節(jié)電源輸出,穩(wěn)定母線電壓的作用。圖:給車載電氣供電的DC/DC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的位置給車載電氣供電的DC/DC在選型時,并不是直接將全部電氣功率加在一起,來計算需求,而是把用電設(shè)備分為長期用電、連續(xù)用電、短時間間歇用電和附加用電設(shè)備等類型,并賦予不同的權(quán)值。下表列出各類設(shè)備所消耗功率,供參考。目前,廠家生產(chǎn)的電動汽車DC/DC變換器功率有1kW、2kW、、3kW、5kW等。生產(chǎn)DC/DC變換器的國外企業(yè)有TDK、博世、大陸、德爾福、聯(lián)合電子、艾默生等。上海新能源汽車維修培訓(xùn)市場價。
一般涉及高壓的部分有：整車橙色線束、動力電池包、高壓配電箱、車載充電器、驅(qū)動電機控制器總成、DC-DC與空調(diào)驅(qū)動器總成、電動力總成、電動壓縮機總成、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒、漏電傳感器等。3、檢修高壓部件時，必須把各方面的電源完全斷開，禁止在只給開關(guān)斷開電源的設(shè)備上工作。電源斷開后，要用萬用表測量整車高壓回路，確保無電再開始檢修。4、對于大事故車輛或異常車輛（如有焦糊味，冒煙、侵水等）要有的場地（或工位）進行觀測48小時，并有防爆防火設(shè)施。5、在拔插和測量高壓接插件時，盡量做到單手拔插和測量，以防止觸電時電流經(jīng)過心臟，雙手同時接觸電源觸電。6、維修動力電池組或更換電芯時，要做好相應(yīng)屏護和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進程，離開施工現(xiàn)場時應(yīng)用絕緣隔板或絕緣罩設(shè)置在動力電池組的外露部分并寫明離開原因公示。維修新能源汽車一定要按要求操作，注意安全，切記不可在不熟悉車型電路情況下，隨意去拆解電池或者是剪斷電線，避免造成更大的損失。上海新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情。上海榮威新能源汽車維修市場價
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并且在汽車行駛環(huán)節(jié)，這些高精度部件的使用頻率較高，很容易損毀，發(fā)生故障的概率也更大。但精密部件本就十分復(fù)雜，導(dǎo)致新能源汽車的故障日益多樣化，只有不斷提高維修技術(shù)水平，才能滿足新能源汽車維修要求，提高故障排除率。二、新能源汽車維修技術(shù)要點（一）油電混合車維修技術(shù)從當下的汽車市場份額可以看出，油電混合車更受歡迎，占據(jù)的市場比例更大，寶馬、路虎、保時捷等車紛紛推出油電混合動力車。油電混合車通常依靠燃油駛，但在起步或者低速時通過電力配合可以達到節(jié)能減排的效果。和同車型的燃油款或者同級別車比較，油電混合車的燃油量有的降低。油電混合車常見的小型故障主要有點火系統(tǒng)故障、油路系統(tǒng)故障以及電路故障，電池組故障、無法排火以及發(fā)電機異常運轉(zhuǎn)等則屬于常見的大型故障，小型故障與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)幾乎是一致的，大型故障的維修是關(guān)鍵所在。例如當油電混合車無法正常啟動時，應(yīng)檢查啟動機、發(fā)電機有沒有異常，因為長時間的使用極有可能導(dǎo)致發(fā)動機、發(fā)電機出現(xiàn)損壞或老化、插頭松動等現(xiàn)象，維修時應(yīng)根據(jù)實際情況確定所用技術(shù)。還可使用蓄電池檢測技術(shù)，檢查油電混合車的蓄電池有沒有氧化、虧電、接頭松動等現(xiàn)象。寶山區(qū)蔚來新能源汽車維修價格多少