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汽車(chē)鍍膜好處三：防刮痕;在前面講汽車(chē)鍍膜是什么的時(shí)候，提到過(guò)它是由非有機(jī)鍍膜組成的，無(wú)機(jī)鍍膜可以大程度的提高車(chē)身的強(qiáng)度，進(jìn)而可以大程度的減少人為或者沙粒對(duì)車(chē)身造成的刮痕。汽車(chē)鍍膜好處四：耐腐蝕;汽車(chē)鍍膜不僅不會(huì)被氧化，還能抵抗酸雨、飛蟲(chóng)對(duì)車(chē)漆的腐蝕，從而防止褪色和損傷?？梢?jiàn)其防腐性能高。汽車(chē)鍍膜好處五：防氧化;汽車(chē)鍍膜可以防止漆面老化和氧化。它可以將車(chē)漆和空氣完全隔絕起來(lái)，從而起到防氧化、防掉色、防脫漆的作用。在車(chē)身上添加裝飾件，如車(chē)標(biāo)、鍍鉻條等。黃浦區(qū)自動(dòng)展示車(chē)加工信息中心

車(chē)身設(shè)計(jì)（body design） 開(kāi)發(fā)新車(chē)型中的一項(xiàng)重要的工作。它包括車(chē)身造型設(shè)計(jì)和車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。車(chē)身造型是否美觀、新穎、具有時(shí)代特征，將在很大程度上決定一個(gè)車(chē)型的生命力及其市場(chǎng)前景。車(chē)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接決定車(chē)身的強(qiáng)度和剛度，影響到汽車(chē)的安全和壽命。因此，每種新型汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，都在車(chē)身設(shè)計(jì)方面投入大量的資金、技術(shù)、人力和物力，并往往要占據(jù)新車(chē)開(kāi)發(fā)中的相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。傳統(tǒng)的車(chē)身設(shè)計(jì)方法是，先進(jìn)行車(chē)身造型，雕塑油泥模型，風(fēng)洞試驗(yàn)，經(jīng)修改后，測(cè)取外表面數(shù)據(jù)，繪制圖紙及主圖板，制作車(chē)身主模型，然后制作模具，試制樣車(chē)，再經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)及道路試驗(yàn)，這才完成***輪試制。車(chē)型一般要經(jīng)過(guò)三到四輪試制，才能***定型。往往需要兩三年的時(shí)間周期。由于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，這一周期可以**縮短。楊浦區(qū)優(yōu)良展示車(chē)加工便捷線(xiàn)上直播與遠(yuǎn)程教學(xué)：線(xiàn)上平臺(tái)成為展示車(chē)加工技術(shù)的新窗口。

汽車(chē)車(chē)身部布置一般采用以人為中心的設(shè)計(jì)思想，必須確保駕駛員和乘員的舒適性、居住性、方便性、安全性，以及駕駛員的操作方便性、視野性等。在滿(mǎn)足以上性能要求的前提下，要盡量減小整車(chē)質(zhì)量，減小外形尺寸，增大室內(nèi)空間。同時(shí)還要考慮各個(gè)總成的協(xié)調(diào)關(guān)系。汽車(chē)車(chē)身內(nèi)部布置可以理解為是一個(gè)在滿(mǎn)足一定約束條件下，對(duì)內(nèi)部部件進(jìn)行布置優(yōu)化的方案設(shè)計(jì)過(guò)程，它涉及到人機(jī)工程學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等學(xué)科，體現(xiàn)的是以人為中心的人機(jī)-環(huán)境和諧的設(shè)計(jì)思想。 [1]

傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)方法一般認(rèn)為，在計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)沒(méi)有引入汽車(chē)設(shè)計(jì)之前，汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)屬于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法階段。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中，車(chē)身的整體布局，包括外形曲面構(gòu)成、色彩、外飾等在繪制效果圖時(shí)已基本確定，由模型制作人員根據(jù)造型師的效果圖制作縮比例油泥模型（通常是1:5），這是一個(gè)反復(fù)觀察與修改的過(guò)程，需要造型師、模型制作人員、美工人員甚至銷(xiāo)售人員等的共同參與，因此，對(duì)相關(guān)人員的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)等要求很高。即使在目前新車(chē)型的車(chē)身開(kāi)發(fā)中，這兩個(gè)步驟也是必需的，因這為整個(gè)產(chǎn)品的風(fēng)格和基調(diào)構(gòu)建了一個(gè)大的框架。從簡(jiǎn)單的圓柱形零件到復(fù)雜的曲面結(jié)構(gòu)，車(chē)加工都能一一實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了人類(lèi)智慧與機(jī)械力量的完美結(jié)合。

目前人機(jī)工程學(xué)在轎車(chē)車(chē)身內(nèi)部布置中的應(yīng)用日趨***和成熟。利用人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行車(chē)身設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足現(xiàn)代轎車(chē)駕駛操縱性、乘坐舒適性、上下車(chē)方便性等方面的要求。人機(jī)工程學(xué)以人(駕駛員、乘客)為中心，在布置設(shè)計(jì)方面從人體的生理、心理和人體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律出發(fā)，研究布置方面如何適應(yīng)人的需要，能夠設(shè)計(jì)出一個(gè)操縱方便、舒適安全的駕駛環(huán)境和乘坐環(huán)境，因此結(jié)合人體工程學(xué)進(jìn)行車(chē)身內(nèi)部布置設(shè)計(jì)，認(rèn)真詳細(xì)地對(duì)車(chē)身內(nèi)部布置設(shè)計(jì)方法進(jìn)行總結(jié)和歸納，成為現(xiàn)代轎車(chē)企業(yè)成功研發(fā)新車(chē)型的關(guān)鍵。展示車(chē)加工是指針對(duì)展覽、展示活動(dòng)或特定市場(chǎng)需求，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定制化改造和裝飾的過(guò)程。寶山區(qū)智能展示車(chē)加工訂制價(jià)格

根據(jù)客戶(hù)反饋，對(duì)展示車(chē)進(jìn)行必要的調(diào)整和改進(jìn)。黃浦區(qū)自動(dòng)展示車(chē)加工信息中心

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，20世紀(jì)后期，在發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)中，***地應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)柔性裝配線(xiàn)。柔性裝配線(xiàn)為生產(chǎn)**的變化、多品種同線(xiàn)生產(chǎn)，采用**及自動(dòng)化裝配設(shè)備，提高產(chǎn)品的裝配質(zhì)量創(chuàng)造了條件。中國(guó)主要有以下幾種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)柔性裝配線(xiàn)：①縱置單輥杠式。②動(dòng)力摩擦輥道式。③雙鏈滾輪式。柔性裝配線(xiàn)與強(qiáng)制流水的裝配線(xiàn)的根本區(qū)別是其上所承載的裝配對(duì)象可以與裝配線(xiàn)一起（同步）運(yùn)行，把裝配對(duì)象從一個(gè)裝配工位運(yùn)送到下一個(gè)裝配工位；也可以不與裝配線(xiàn)同步運(yùn)行，當(dāng)裝配對(duì)象被運(yùn)送到某裝配工位時(shí)，就被自動(dòng)或手動(dòng)停止在該裝配工位，此時(shí)裝配線(xiàn)仍繼續(xù)向前運(yùn)行，裝配工人完成本工位的裝配工作后，裝配對(duì)象又與裝配線(xiàn)同步運(yùn)行到下一工位，直到完成汽車(chē)產(chǎn)品的裝配工作。黃浦區(qū)自動(dòng)展示車(chē)加工信息中心

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