選駕校的注意事項(xiàng)：低價(jià)誘惑：很多學(xué)員在選擇駕校的時(shí)候,往往只看重學(xué)車費(fèi)用.一些駕校就是抓住了學(xué)員"貪小便宜"的心理,用非常低的價(jià)格吸引學(xué)員報(bào)名繳費(fèi).駕校利用低價(jià)吸引大批學(xué)員報(bào)名后,攜款潛逃的例子比比皆是。在挑選駕校的時(shí)候,不能只看重價(jià)格。不要輕信承諾：一些駕校在報(bào)名時(shí)隨意向?qū)W員承諾,有的說(shuō)隨到隨學(xué),但真的報(bào)了名,一等就是一個(gè)多月;有的說(shuō)電話約車,可學(xué)員一打電話,總是沒(méi)人接,只好辦理代約手續(xù),另收200-300元不等的約車費(fèi);還有的承諾一人一車,但在練車時(shí)卻以各種理由,讓三四個(gè)人合用一輛教練車.所以,報(bào)名時(shí)一定要把所提供的服務(wù)項(xiàng)目問(wèn)清楚。直營(yíng)駕校教練帶科二和科三，其它學(xué)車流程有專人負(fù)責(zé)。蘇州駕校電話
如何選對(duì)駕?！苊鉂撘?guī)則：選擇駕校：限于工作、生活等實(shí)際情況，一般我們學(xué)習(xí)汽車駕駛的時(shí)間非常有限。那么，如何選擇一所理想的駕駛學(xué)校，以較少的成本掌握駕駛技能、通過(guò)駕照考試，就很關(guān)鍵。駕校資質(zhì)：交通部《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》對(duì)駕校的車輛、人員、場(chǎng)地等基礎(chǔ)條件提出了嚴(yán)格的要求，只有達(dá)到要求才是合格的駕校。所以，當(dāng)我們選擇駕校的時(shí)候，要注意核查該駕校是否通過(guò)相關(guān)部門的資質(zhì)審驗(yàn)，以防遇到依附或者打著別的駕校招牌招搖撞騙的報(bào)名點(diǎn)。蘇州駕校電話有器質(zhì)性心臟病及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。
駕校不教的8個(gè)開(kāi)車技巧，現(xiàn)在一次學(xué)會(huì)，行車安全提升200%！速度越快，眼光越要放得長(zhǎng)遠(yuǎn)，這樣才能在發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)，留有充足的反應(yīng)時(shí)間。即便在高速上，我們也會(huì)遇到“不打燈硬插隊(duì)”的情況，在這種情況下，我們首先要做的是減速而非變道。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，類似這種突發(fā)情況，我們往往沒(méi)有時(shí)間觀察相鄰車道的情況，匆忙變道很容易引發(fā)事故。在很多人的觀念中，似乎“慢就等于安全”，哪怕是在高速上開(kāi)車，他們也會(huì)卡住“較低限速”行駛。這樣做雖然不違法，但卻不是較安全的選擇。高速路本身就是為了節(jié)省時(shí)間而存在的，所以老司機(jī)們都會(huì)選擇以盡可能快的速度行駛，如果“龜速”行駛的話，很容易被別人追尾。
如何選擇駕校不入坑？直營(yíng)駕校：是指駕校出資購(gòu)買車輛，雇傭教練員來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)工作，駕校給教練員發(fā)放工資。車輛、車輛保險(xiǎn)、訓(xùn)練汽油費(fèi)、維修費(fèi)等所有費(fèi)用都是駕校出資，教練員無(wú)需資金投入，只要投資時(shí)間和駕駛技術(shù)就行，教練一般以“帶教人數(shù)”考核為主，車輛歸駕校所有。駕校管理嚴(yán)格，各項(xiàng)工作分工明確，人員配置齊全，工作效率高。直營(yíng)駕校均勻分配學(xué)員，保證每個(gè)教練員車上學(xué)員車人數(shù)合理、均勻，便于控制管理，保證服務(wù)質(zhì)量。駕校的規(guī)范管理，對(duì)教練有著約束力，一家好的駕校，會(huì)更加注重教練團(tuán)隊(duì)的管理和培訓(xùn)。
為什么很多學(xué)員，一出駕校門之后，基本就不和駕校教練聯(lián)系了？駕校并不是真正意義上的學(xué)校，就從駕校來(lái)說(shuō)，我們和駕校之間除了駕照和金錢關(guān)系之外，沒(méi)有任何其他的關(guān)系，而且駕校教練也不像普通的老師一樣談得上傳道授業(yè)解惑。所以也正是因?yàn)檫@樣，出了駕校之后直接拉黑也就很正常了。時(shí)間太短，不能交朋友！在駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)，一般人也就是一個(gè)半月，較多兩三個(gè)月而已，當(dāng)然也有兩三年的，這種我們不多提。這樣短暫的時(shí)間加上每天只有半個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)的練車時(shí)間，想要兩個(gè)人達(dá)到交朋友的狀態(tài)確實(shí)是不容易的，也正是因?yàn)檫@樣，除了利益關(guān)系之外就沒(méi)有任何東西了。兩個(gè)人的生活和閱歷完全不同，來(lái)駕校學(xué)習(xí)的人可能分布于各行各業(yè)，甚至大學(xué)生中學(xué)生都是有可能的，而駕校教練普遍來(lái)說(shuō)并沒(méi)有怎么讀過(guò)大學(xué)，所以也正是因?yàn)檫@樣，兩個(gè)人除了駕駛之外沒(méi)有任何能夠聊到一起的話題，那怎么做朋友呢？通常大駕校都是自己的考場(chǎng),這樣考試的地點(diǎn)和平時(shí)練習(xí)的場(chǎng)地一樣,避免學(xué)員到陌生的環(huán)境考試緊張。蘇州駕校電話
一個(gè)駕校的規(guī)模在一定的程度上表示著其實(shí)力狀況，也可以客觀的推算出每個(gè)月能容納的培訓(xùn)人數(shù)有多少。蘇州駕校電話
那么我們學(xué)車為什么要選擇直營(yíng)駕校，直營(yíng)駕校有什么優(yōu)勢(shì)呢？1、更有保障性，不會(huì)輕易跑路或者倒閉報(bào)名價(jià)格相對(duì)較低教學(xué)資源比較多一般都可以換教練。2、直營(yíng)駕校一般不低于十五畝，也就是一萬(wàn)平方米；3、教練帶科二和科三，其它學(xué)車流程有專人負(fù)責(zé)，學(xué)員多的高峰期忙不過(guò)來(lái)還可以讓駕校調(diào)配，以免學(xué)員練不上車。4、亂收費(fèi)可以投訴，優(yōu)惠一般統(tǒng)一。因?yàn)閷W(xué)車是低頻的高消費(fèi)行為，一輩子一次，有名的駕校學(xué)車價(jià)格波動(dòng)不大。低價(jià)的往往是陷阱（隱性費(fèi)用）。5、實(shí)行績(jī)效工資，帶的學(xué)員每通過(guò)一門考試發(fā)一個(gè)學(xué)員工資。通過(guò)率高的教練還有獎(jiǎng)勵(lì)，倒逼教練提高教學(xué)技能和效率。而學(xué)員其它項(xiàng)目例如報(bào)名接送有專人負(fù)責(zé)，不需要教練浪費(fèi)精力。6、學(xué)車期間不收額外費(fèi)用，補(bǔ)考也是不收費(fèi)練車到考試通過(guò)為止，畢竟駕校出油錢，不需要教練增加成本。7、只能靠教學(xué)技能和通過(guò)率來(lái)增加工資，教練只要帶好學(xué)員就有穩(wěn)定收入。8、教練只是在駕校上班，如果不做了，駕校會(huì)給你重新分配教練；此外還會(huì)提供相關(guān)的學(xué)車保障，例如優(yōu)先練車優(yōu)先考試綠色通道等。尤其是存在考試難約的時(shí)候。蘇州駕校電話
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是教育培訓(xùn)，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造教育培訓(xùn)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。