駕校教練：這4種人不適合開車，考出駕照來也是“馬路怪”！現(xiàn)在會開車已經(jīng)成為了大家的一項基本技能，尤其是在近這幾年因為駕考難度的日益升級，報考駕校的人也是越來越多，但是駕校的教練卻表示并不是所有的人都適合學(xué)車，有些人即使考出了駕照也會成為馬路上面的隱患，像是這4種人就是如此，如果您也包含在內(nèi)還是不要再開車出門了。首先就是不能夠遵守交規(guī)的人。國有國法，家有家規(guī)，在道路上面行駛也是一樣的道理，如果我們根本就沒有把交規(guī)放在心上，視交規(guī)為白紙，在道路上面行車當(dāng)然也就沒有安全可言了，縱使自己的駕駛技術(shù)再好，不遵守交規(guī)到后我們迎來的往往也是交通事故。教練只是在駕校上班，如果不做了，駕校會給你重新分配教練。相城區(qū)園區(qū)駕?？紙?/p>
駕考秘籍：實地考察：咨詢好之后，就要去實地考察了，俗話說“百聞不如一見”“耳聽為虛，眼見為實”。選駕校教練同樣是如此，無論是看廣告，還是經(jīng)朋友介紹，都只是初步篩選的過程，較終還要實地考察，了解細(xì)節(jié)，才能選擇適合自己的駕校。到了訓(xùn)練場就能直接跟教練、教練車接觸，車型和新舊程度都能做到心中有數(shù)。車輛的新舊程度對學(xué)員來說也是非常重要的選擇指標(biāo)，新車學(xué)習(xí)和考試更親松。在訓(xùn)練場還能接觸到正在參加培訓(xùn)的學(xué)員，可以向他們了解些情況。吳中區(qū)大駕校招生一個駕校的規(guī)模在一定的程度上表示著其實力狀況，也可以客觀的推算出每個月能容納的培訓(xùn)人數(shù)有多少。
駕校的費用：學(xué)車的費用分為幾個部分：固定收費（體檢、考試費、行政、教材、場地租用、辦證等）、培訓(xùn)費、特殊服務(wù)費（如快班、一人一車等特殊服務(wù)要求，增加駕校成本而收取的費用）、食宿費用、補充收費（補考費）。事前問清學(xué)校的報價都包括哪些費用，不包括哪些費用，特別要注意駕校方面是否存在隱性收費（在學(xué)車過程中以其它名目進(jìn)行收?。W(xué)車時間：基本上說時間問題有幾個主要方面：理論學(xué)習(xí)時間，初次考試時間，較終考試時間，領(lǐng)取駕照時間，練習(xí)時間及其自由度。事前要問清各個時間安排的大致情況，不要知道一兩個時間點就推測其它的時間點，一定要駕校方面較明確地說明，這樣對學(xué)車的過程就大致心里有數(shù)了。特別說明一下練習(xí)時間和時間安排的自由度，每個駕校都有自己的習(xí)慣，一定要問清楚具體的操作方法，看駕校承諾的時間安排是否符合自己的要求。
駕校的教練：教練員的態(tài)度、教練員的水平。 如果出現(xiàn)過分的情況或個人不能接受的教練駕校方面是否可以安排換教練，怎樣的手續(xù)，有沒有費用。投訴：據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2015年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量超3.2億，汽車駕駛?cè)?.8億，全年新增汽車駕駛?cè)?375萬人。然而，看似繁榮的市場景象掩飾不住駕培行業(yè)根深蒂固的問題和矛盾。就在學(xué)駕需求呈現(xiàn)“井噴”狀況時，卻被頻頻爆出學(xué)車難、學(xué)車貴、服務(wù)差等問題，極差的用戶體驗讓整個駕培行業(yè)處于風(fēng)口浪尖。投訴的途徑，解決的方法。無論如何，問清楚對教學(xué)過程中出現(xiàn)問題的解決方法，如何投訴，向誰投訴，時間和程序等。如果向駕校自身投訴不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。學(xué)習(xí)書籍：由中華人民共和國交通運輸部編寫的《安全駕駛從這里開始》。
對于駕校理論培訓(xùn)班，你了解多少？駕校理論培訓(xùn)班的作用：開設(shè)一個駕考理論培訓(xùn)班的目的是為了滿足學(xué)員的理論培訓(xùn)需求，從而提升駕校的培訓(xùn)收益。文盲、記性差、工作忙的學(xué)員都會有理論培訓(xùn)需求，如果駕校不能滿足學(xué)員這類需求，就會造成生源流失。其次，有理論培訓(xùn)班的駕校，培訓(xùn)學(xué)員耗時更短，短時間就能讓學(xué)員拿到駕駛證。收獲學(xué)員口碑，學(xué)員就是駕校較好的推廣者，駕校也不用再為生源發(fā)愁。駕校理論培訓(xùn)班的優(yōu)勢：①可以培訓(xùn)不識字的學(xué)員；②可以培訓(xùn)年紀(jì)大，記性差，理論考不過的學(xué)員；③可以快速培訓(xùn)工作忙，沒時間學(xué)駕照的學(xué)員；④可以擴展駕校盈利模式。有些駕校雖然有門面，公章票據(jù)等也是跟駕校，但卻拿不出一致的營業(yè)執(zhí)照證明。相城區(qū)駕校報名費用
在選擇一家駕校時，先看下是否有營業(yè)執(zhí)照，營運資格證等等。相城區(qū)園區(qū)駕?？紙?/p>
為什么很多學(xué)員，一出駕校門之后，基本就不和駕校教練聯(lián)系了？駕校并不是真正意義上的學(xué)校，就從駕校來說，我們和駕校之間除了駕照和金錢關(guān)系之外，沒有任何其他的關(guān)系，而且駕校教練也不像普通的老師一樣談得上傳道授業(yè)解惑。所以也正是因為這樣，出了駕校之后直接拉黑也就很正常了。時間太短，不能交朋友！在駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)，一般人也就是一個半月，較多兩三個月而已，當(dāng)然也有兩三年的，這種我們不多提。這樣短暫的時間加上每天只有半個小時一個小時的練車時間，想要兩個人達(dá)到交朋友的狀態(tài)確實是不容易的，也正是因為這樣，除了利益關(guān)系之外就沒有任何東西了。兩個人的生活和閱歷完全不同，來駕校學(xué)習(xí)的人可能分布于各行各業(yè)，甚至大學(xué)生中學(xué)生都是有可能的，而駕校教練普遍來說并沒有怎么讀過大學(xué)，所以也正是因為這樣，兩個人除了駕駛之外沒有任何能夠聊到一起的話題，那怎么做朋友呢？相城區(qū)園區(qū)駕?？紙?/p>
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司致力于教育培訓(xùn)，是一家服務(wù)型的公司。蘇州遠(yuǎn)森駕校致力于為客戶提供良好的遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報考，駕校報名費用，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在教育培訓(xùn)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造教育培訓(xùn)良好品牌。蘇州遠(yuǎn)森駕校立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。