駕校學(xué)不到的開車技巧，據(jù)說可以避免90%的事故：高速遇到強(qiáng)行超車司機(jī)，適當(dāng)減速讓行。不要覺得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實(shí)也是對(duì)自己行車的較大保障。在高速上開車時(shí)，我們經(jīng)常遇到這樣的車輛：當(dāng)你在左側(cè)車道準(zhǔn)備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛，企圖從你和大貨車之間超過去。這時(shí)如果人們沒有減速讓對(duì)方車輛通過，那么對(duì)方在強(qiáng)行超車過程中很可能剮蹭到外面的車輛，要不就是追尾了。怎樣辨別新手？在馬路上見到新手，較避諱的就是欺負(fù)它。不是說你欺負(fù)新手是你道德上的缺失，而是新手被欺負(fù)時(shí)較容易操作失誤，自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢？他們的表現(xiàn)一般有：首先是變道不干脆；再就是停車反反復(fù)復(fù)，不能一步到位；另外就是在馬路上隨時(shí)停車，或者變道不打燈；倒車或者過十字路口會(huì)很緊張，而且不知所措等等。這時(shí)你就別當(dāng)“好人”靠前去指導(dǎo)了，較好是適當(dāng)快速超過，或者遠(yuǎn)離吧。駕校一般會(huì)由取得教練資格的師傅擔(dān)任教練，為駕駛證考取人提供幫助。相城區(qū)c2駕校價(jià)格
大家在選擇駕校的時(shí)候，從駕校的培訓(xùn)規(guī)模就可以看出駕校的投入狀況，一個(gè)駕校的規(guī)模在一定的程度上表示著其實(shí)力狀況，也可以客觀的推算出每個(gè)月可以容納的培訓(xùn)人數(shù)有多少。選擇駕校的時(shí)候要綜合實(shí)際的情況，不要被低價(jià)的報(bào)名費(fèi)所吸引，要多咨詢幾家，綜合的考慮，報(bào)名費(fèi)用都包含哪些項(xiàng)目，后期還有哪些需要收費(fèi)，考試接送要錢嗎？補(bǔ)考費(fèi)多少錢？模擬費(fèi)多少錢？科三考試有額外的費(fèi)用嗎等等。都需要提前咨詢清楚，以免報(bào)名后上當(dāng)受騙。相城區(qū)附近駕校報(bào)名條件選擇駕校需要注意什么？
駕校內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)：科目三：考試內(nèi)容：小型汽車、小型自動(dòng)檔汽車準(zhǔn)駕車型必考項(xiàng)目：考試項(xiàng)目不得少 6項(xiàng)，手動(dòng)檔汽車必須考側(cè)方停車、上坡起步，自動(dòng)檔汽車必須考試側(cè)方停車，其他項(xiàng)目考試由考試員隨機(jī)選??；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型必考科：考試項(xiàng)目不得少于6項(xiàng)，其中上坡起步、曲線行駛、通過單邊橋、起伏路考試項(xiàng)目屬必考試項(xiàng)目，其他考試項(xiàng)目由考試員隨機(jī)選。其他準(zhǔn)駕車型的必考項(xiàng)，由省級(jí)公 安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)制定。考試員可以在必考項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，增加其他科目三考試項(xiàng)目。在實(shí)際道路上駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行起步前的準(zhǔn)備、起步、通過路口、通過信號(hào)燈、按照道路標(biāo)志線駕駛、變換車道、會(huì)車、超車、定點(diǎn)停車等正確駕駛機(jī)動(dòng)車的能力、觀察、判斷道路和行駛環(huán)境以及綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力，在夜間和低能見度的情況下使用各種燈光的知識(shí)，遵守交通法規(guī)的意識(shí)和安全駕駛情況。其中，按照申請(qǐng)報(bào)考的準(zhǔn)駕車型，設(shè)定實(shí)際道路駕駛技能考試距離：大型客車、牽引車、城市公交車準(zhǔn)駕車型考試距離不少于7公里；中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型考試距離不少于5公里；小型汽車、小型自動(dòng)檔汽車考試距離不少于3公里。夜考，即考核夜間駕駛技能。
駕校練車寬松度關(guān)系到能否盡快拿到駕照的一個(gè)因素，也影響著學(xué)員的時(shí)間是否會(huì)浪費(fèi)在排隊(duì)等待中，駕校練車是否寬松取決于駕校當(dāng)前積壓的未畢業(yè)學(xué)員數(shù)量和駕校的每月培訓(xùn)容量，當(dāng)學(xué)員積壓過多超過駕校的培訓(xùn)容量時(shí)，練車將肯定不會(huì)寬松，所以這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的狀況，只有當(dāng)前在學(xué)車的學(xué)員才比較清楚。選擇駕校時(shí)，若希望盡快能拿到駕照，盡量是選個(gè)當(dāng)前練車寬松的駕校，這與駕校的規(guī)模無關(guān)，也不可全信駕校宣傳的一人一車一教練，盡量是問問該駕?，F(xiàn)在在學(xué)車的人，否則，想快是快不起來的。駕校的報(bào)名價(jià)格也許是大多數(shù)人較關(guān)心的一個(gè)因素，畢竟學(xué)車是要花不少錢的事情，建議大家在考慮價(jià)格之前盡量先想想前面的眾多因素是否覺得可行。有些駕校雖然有門面，公章票據(jù)等也是跟駕校，但卻拿不出一致的營(yíng)業(yè)執(zhí)照證明。
駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作！內(nèi)部營(yíng)銷是指駕校必須有效地培訓(xùn)和激勵(lì)直接與學(xué)員接觸的教練員、客服人員和所有輔助人員，使其通力合作，并為學(xué)員提供滿意的服務(wù)。內(nèi)部營(yíng)銷的主要目的在于鼓勵(lì)高效的市場(chǎng)營(yíng)銷行為，建立這樣一個(gè)營(yíng)銷組織——通過恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷，使內(nèi)部人員了解、支持外部營(yíng)銷活動(dòng)，使其成員能夠而且愿意為駕校創(chuàng)造“更多較好的學(xué)員”。對(duì)于駕校的大多數(shù)服務(wù)工作來說，服務(wù)人員與服務(wù)是不可分的。就像醫(yī)生是健康服務(wù)的主要部分一樣，教練員是駕駛培訓(xùn)服務(wù)的重要部分。在現(xiàn)實(shí)中，學(xué)員購買教學(xué)服務(wù)，實(shí)際上在“買”人。教學(xué)服務(wù)首先是一種行為，這種行為又是勞動(dòng)密集型的。因此，駕校作為勞動(dòng)密集型的服務(wù)機(jī)構(gòu)，員工的素質(zhì)和態(tài)度影響教學(xué)服務(wù)的質(zhì)量，進(jìn)而影響和學(xué)員的關(guān)系和服務(wù)營(yíng)銷的效率。正規(guī)駕校都建立有監(jiān)督投訴制度，學(xué)員在學(xué)車過程中遇到吃拿卡要等問題，拔打投訴電話，會(huì)有專人解決問題。相城區(qū)c2駕校價(jià)格
教練專業(yè)負(fù)責(zé)，是駕校立足的根本。相城區(qū)c2駕校價(jià)格
駕校從沒告訴我，晚上開車要注意這些！減少超車、變道：為了減少事故發(fā)生的幾率，大家較好要減少超車和變道，每一次變道或者超車都會(huì)增加雙方剮蹭和撞車的幾率，特別是晚上，光線本來就不好，司機(jī)也更容易判斷失誤，經(jīng)常超車變道就更危險(xiǎn)了。通過路口必須減速：雖然這一條是大家學(xué)習(xí)駕照時(shí)都會(huì)學(xué)到的內(nèi)容，不過在實(shí)際駕駛時(shí)，又有多少人能做到過路口減速呢。有人會(huì)說：前方是綠燈，該我通行，我當(dāng)然要加速通過。話雖如此，但如果真的發(fā)生事故了，按照目前國(guó)內(nèi)的交通事故責(zé)任判定慣例，機(jī)動(dòng)車司機(jī)必定要負(fù)責(zé)任。相城區(qū)c2駕校價(jià)格
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司致力于教育培訓(xùn)，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事教育培訓(xùn)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。蘇州遠(yuǎn)森駕校秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。