駕校的教練：教練員的態(tài)度、教練員的水平。如果出現(xiàn)過分的情況或個(gè)人不能接受的教練駕校方面是否可以安排換教練，怎樣的手續(xù)，有沒有費(fèi)用。投訴：據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2015年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量超3.2億，汽車駕駛?cè)?.8億，全年新增汽車駕駛?cè)?375萬人。然而，看似繁榮的市場(chǎng)景象掩飾不住駕培行業(yè)根深蒂固的問題和矛盾。就在學(xué)駕需求呈現(xiàn)“井噴”狀況時(shí)，卻被頻頻爆出學(xué)車難、學(xué)車貴、服務(wù)差等問題，極差的用戶體驗(yàn)讓整個(gè)駕培行業(yè)處于風(fēng)口浪尖。投訴的途徑，解決的方法。無論如何，問清楚對(duì)教學(xué)過程中出現(xiàn)問題的解決方法，如何投訴，向誰(shuí)投訴，時(shí)間和程序等。如果向駕校自身投訴不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。選擇駕校時(shí)，要確保教練資歷高，教學(xué)時(shí)間長(zhǎng)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。能幫助學(xué)員拿證即可上路，不單單為了通過考試。c2駕校報(bào)名費(fèi)用
怎么知道駕校是不是正規(guī)的？整體拿證時(shí)間比較快，駕校的整體通過率較高。交通運(yùn)輸部門會(huì)公布每個(gè)月的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量榜單，有明確數(shù)據(jù)可查。駕校場(chǎng)地比較規(guī)范，車輛多，交通方便。投訴處理，是否有明確的投訴渠道，投訴后的流程和處理方式。練車人數(shù)，練車一般是幾人一車，有沒其他限制。合理的練車安排一般是1-4人，人數(shù)太多會(huì)導(dǎo)致約車難練車難等情況。是否能提供正規(guī)發(fā)票。清晰了解以上內(nèi)容，如果能滿足一半以上，再到訓(xùn)練場(chǎng)實(shí)地了解下練車的環(huán)境和規(guī)模，基本上就可以決定是否選擇這個(gè)駕校了。吳中區(qū)園區(qū)駕校招生駕校的使命就是為國(guó)家培養(yǎng)比較好的文明車輛駕駛?cè)藛T。
現(xiàn)在有不少大學(xué)生來練車，都是因?yàn)楹ε乱院蠊ぷ鲿?huì)很忙，想借著大學(xué)期間的假期來練車，其中不少學(xué)員一邊練車一邊還想著出去玩，就想著早點(diǎn)考過駕照。只要學(xué)得夠好，技術(shù)過硬，一般來說兩個(gè)月左右就可以考過駕照。此外，每年的暑假為了讓沒拿到駕照的大學(xué)生更有學(xué)車的興趣，駕校還會(huì)為暑期報(bào)班的大學(xué)生提供優(yōu)惠。面對(duì)不少大學(xué)生問到如何避免在選擇駕校時(shí)踩雷，建議首先，選擇駕校的時(shí)候要先考察清楚，看下是否有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、營(yíng)運(yùn)資格證等證件；其次，也要看駕校的培訓(xùn)規(guī)模，比如教練人數(shù)、場(chǎng)地大小、訓(xùn)練車輛情況等；還有就是不要被那些收取低價(jià)報(bào)名費(fèi)的駕校所迷惑，多咨詢幾家，也可以通過熟人推薦。
大家在報(bào)名駕校之前，需要先咨詢一下該駕校的學(xué)費(fèi)構(gòu)成，有些駕校等你報(bào)名以后，會(huì)不斷地進(jìn)行收費(fèi)，而按照現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)來算，考一本駕照一般需要平均6000-8000元左右，一般包含培訓(xùn)費(fèi)和代繳收費(fèi)（報(bào)名工本費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、考試費(fèi)、照相費(fèi)、教材費(fèi)、學(xué)時(shí)費(fèi)等），而現(xiàn)在有的駕校上來就是2000左右就能學(xué)車，這種駕校就不可信，等到學(xué)員上鉤了，再慢慢地用“燃油補(bǔ)貼”、“食宿費(fèi)”、“維護(hù)費(fèi)”等條目來要錢。所以天上沒有掉餡餅的事，不要沖動(dòng)報(bào)名。正規(guī)駕校一般都是一次性收費(fèi)，絕無中途加價(jià)，各項(xiàng)費(fèi)用公開透明，讓學(xué)員吃下定心丸。
駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作！內(nèi)部營(yíng)銷是指駕校必須有效地培訓(xùn)和激勵(lì)直接與學(xué)員接觸的教練員、客服人員和所有輔助人員，使其通力合作，并為學(xué)員提供滿意的服務(wù)。內(nèi)部營(yíng)銷的主要目的在于鼓勵(lì)高效的市場(chǎng)營(yíng)銷行為，建立這樣一個(gè)營(yíng)銷組織——通過恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷，使內(nèi)部人員了解、支持外部營(yíng)銷活動(dòng)，使其成員能夠而且愿意為駕校創(chuàng)造“更多較好的學(xué)員” 。對(duì)于駕校的大多數(shù)服務(wù)工作來說，服務(wù)人員與服務(wù)是不可分的。就像醫(yī)生是健康服務(wù)的主要部分一樣，教練員是駕駛培訓(xùn)服務(wù)的重要部分。在現(xiàn)實(shí)中，學(xué)員購(gòu)買教學(xué)服務(wù)，實(shí)際上在“買”人。教學(xué)服務(wù)首先是一種行為，這種行為又是勞動(dòng)密集型的。因此，駕校作為勞動(dòng)密集型的服務(wù)機(jī)構(gòu)，員工的素質(zhì)和態(tài)度影響教學(xué)服務(wù)的質(zhì)量，進(jìn)而影響和學(xué)員的關(guān)系和服務(wù)營(yíng)銷的效率。駕校的規(guī)模在一定程度上表示著其實(shí)力狀況，也可以客觀的推算出每個(gè)月可容納的培訓(xùn)人數(shù)。蘇州c1駕?？荚嚳颇?/p>
造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。c2駕校報(bào)名費(fèi)用
一個(gè)駕校沒有良好的服務(wù)就不會(huì)有人來報(bào)名，沒有人報(bào)名，就不會(huì)有培訓(xùn)，沒有培訓(xùn)就不能輸出安全意識(shí)和駕駛技能，也就是不能為社會(huì)培養(yǎng)出合格的駕駛員。這樣一來，駕校就不會(huì)產(chǎn)生利潤(rùn)，駕校的教練車就會(huì)閑置，教練員就會(huì)失業(yè)。因此，駕校的服務(wù)是第1位的。其次，好的服務(wù)不只是在接待上的熱情周到，更重要的是按照培合同的約定，保質(zhì)保量的完成培訓(xùn)課程，讓學(xué)員完全掌握安全駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)；并且在較短的時(shí)間內(nèi)考取駕駛證。試想，如果我們的服務(wù)很好、對(duì)學(xué)員關(guān)心細(xì)致入微，但是學(xué)員練車時(shí)間得不到保證，長(zhǎng)時(shí)間考不合格，同樣不能打動(dòng)學(xué)員的心。c2駕校報(bào)名費(fèi)用
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司致力于教育培訓(xùn)，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在教育培訓(xùn)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造教育培訓(xùn)良好品牌。蘇州遠(yuǎn)森駕校立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。