立體倉(cāng)庫(kù)由于具有節(jié)約占地、提高儲(chǔ)存效率、提高倉(cāng)庫(kù)管理及時(shí)性和準(zhǔn)確性等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此得到越來越***地應(yīng)用，那么怎樣選購(gòu)合適的立體倉(cāng)庫(kù)？
一，設(shè)計(jì)原則易庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)一般都遵循以下幾個(gè)原則：系統(tǒng)高性能、低造價(jià)（高性價(jià)比）；盡量使用簡(jiǎn)單合適的設(shè)備，使用設(shè)備**少，簡(jiǎn)化整個(gè)物流系統(tǒng)；物品處理次數(shù)**少，整體運(yùn)行效率比較高；充分考慮人員和系統(tǒng)的安全；無(wú)人化程度高，盡量減少人工干預(yù)；滿足國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)的零部件和系統(tǒng)；操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、方便；降低使用和維護(hù)成本；系統(tǒng)集成商較高的服務(wù)質(zhì)量；靈活性高，系統(tǒng)易于改進(jìn)、擴(kuò)充和升級(jí)；此外，還有降低能耗、環(huán)保等方面的要求。易庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)人員具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)會(huì)對(duì)買方的要求深入了解，并會(huì)做出取舍，對(duì)相關(guān)的原則進(jìn)行修正和補(bǔ)充。 易庫(kù)智能電子備件立體倉(cāng)庫(kù)，智能存取，條碼管理！上海自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)
如何選擇合適的立體倉(cāng)庫(kù)?
性能參數(shù)
庫(kù)存容量：立體倉(cāng)庫(kù)的容量，包括所有需儲(chǔ)存和暫存在該立體倉(cāng)庫(kù)中的物品總量；系統(tǒng)工作能力：立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)出庫(kù)、入庫(kù)和操作的能力；信息處理：立體倉(cāng)庫(kù)信息處理的能力，包括信息采集、信息加工、信息查詢、信息通信、甚至業(yè)務(wù)信息處理等方面的能力；周邊物流處理：如何將貨物卸車、檢驗(yàn)、組盤、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨物從高層貨架取出后拆盤、合并、揀選、搬運(yùn)、裝車等處理；人機(jī)銜接能力：操作人員與該系統(tǒng)的銜接、人機(jī)界面，信息錄入、檢驗(yàn)不合格品的處理、進(jìn)入自動(dòng)搬運(yùn)線等； 西藏全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)智能組裝車間線邊庫(kù)，車間線邊立體倉(cāng)庫(kù)廠家哪家好？
智能物流是工業(yè)4.0的**組成部分，在工業(yè)4.0智能工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。智能單元化物流技術(shù)、自動(dòng)物流裝備以及智能物流倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)是打造智能物流的**元素。未來智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對(duì)象的銜接，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要集中在***、醫(yī)藥和汽車等對(duì)自動(dòng)化要求較高的行業(yè)，三個(gè)行業(yè)約占總需求的1/3。汽車、醫(yī)藥和***行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化普及率分別為38%、42%和46%，高于國(guó)內(nèi)20%、低于發(fā)達(dá)國(guó)家80%的平均水平，未來工廠物流的改造空間巨大。
傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理一般由人工進(jìn)行貨物數(shù)據(jù)的盤點(diǎn)，然后以紙張文件記錄或者輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理。全程基本采用人工目測(cè)的方式進(jìn)行，具有數(shù)據(jù)記錄速度慢、精確度低、耗費(fèi)的人力資源比較大等劣勢(shì)。且在貨物入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的過程需要人工及時(shí)的處理，極易出現(xiàn)數(shù)據(jù)管理上的問題。在RFID智能倉(cāng)儲(chǔ)過程中，每一個(gè)貨物或者貨物托盤都被分配了RFID標(biāo)簽，**提高了倉(cāng)庫(kù)的貨物存放精度。倉(cāng)庫(kù)管理員不用面對(duì)整堆的貨物進(jìn)行分撿，只需要通過配套的**設(shè)備即可方便的在貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)精確的對(duì)貨物進(jìn)行**。輕松解決了立體倉(cāng)庫(kù)中的貨物分類、貨物型號(hào)、貨物批次難以區(qū)分的問題。另外與傳統(tǒng)的條形碼相比，RFID屬于一種移動(dòng)的電子存儲(chǔ)媒介，RFID標(biāo)簽的信息被存于標(biāo)簽之中。在此過程中如出現(xiàn)標(biāo)簽的損壞以及磨損都不影響對(duì)標(biāo)簽數(shù)據(jù)的讀取。易庫(kù)智能注塑車間線邊庫(kù),注塑行業(yè)智能倉(cāng)庫(kù)廠家，小型立體倉(cāng)庫(kù)！
立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架在倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)這一部分都占著比較重要的位置，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)來說貨架產(chǎn)品已經(jīng)成為了一款不可缺少的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)備。而倉(cāng)儲(chǔ)貨架的存在也確實(shí)幫助企業(yè)提升了倉(cāng)庫(kù)的管理，但是隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)貨架由于功能的欠缺在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中起到的作用越來越有限，為了能夠更好的發(fā)揮貨架的作用，自動(dòng)化立體庫(kù)應(yīng)時(shí)而生。提到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中的自動(dòng)化立體庫(kù)，只要是從事相關(guān)行業(yè)的客戶對(duì)于這款倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)都十分的了解，自動(dòng)化立體庫(kù)可以說是當(dāng)前市場(chǎng)上智能化水平比較高的一款智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。智能倉(cāng)儲(chǔ)和我們通常的倉(cāng)儲(chǔ)貨架有著很大的區(qū)別。易庫(kù)智能電器零件立體倉(cāng)庫(kù)，助力企業(yè)開源節(jié)流！西藏立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備
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如何防止智能立體庫(kù)的貨位超重呢？
在入口輸送機(jī)電機(jī)對(duì)應(yīng)的變頻器上做設(shè)置：比如降低扭力矩的閾值，一旦超重就會(huì)報(bào)警，停止前進(jìn)。這個(gè)參數(shù)可以通過通訊協(xié)議開放給上位，對(duì)不同的入口可能需要設(shè)置不同的參數(shù)，這樣上位可以靈活的做判斷;或者換一個(gè)角度，入庫(kù)輸送機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，PLC把變頻器把扭力矩參數(shù)開放給上位信息系統(tǒng)，上位系統(tǒng)事先根據(jù)不同重量的貨物和電機(jī)輸出的扭力矩關(guān)系，繪制曲線函數(shù)關(guān)系，這樣每次根據(jù)扭力矩的值，就能估算重量，一旦超重，由上位報(bào)警并指示當(dāng)前輸數(shù)據(jù)停止。
純軟件估算控制：智能立體庫(kù)托盤放什么東西，多少個(gè)數(shù)量，軟件是知道的，這個(gè)東西單個(gè)多少重量其實(shí)也是可以知道的，那么在入庫(kù)登記的時(shí)候，一旦計(jì)算下來超重，就不允許登記任務(wù)。這樣會(huì)有一定的預(yù)防作用，但是麻煩的就是增加了客戶的維護(hù)量，需要把每個(gè)單件總量計(jì)算出來，而且如果有包裝，這部分重量計(jì)算也會(huì)有誤差。 上海自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)
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