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  • 湖南專業(yè)冷藏運(yùn)輸物流
    湖南專業(yè)冷藏運(yùn)輸物流

    2008年到2017年,隨著我國冷鏈物流進(jìn)入2.0時(shí)代,國內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入第二階段。2010年國家發(fā)改委出臺較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年,我國人們對食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視,生鮮冷凍食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 同時(shí),我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)也迅速的發(fā)展,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,從而使國內(nèi)生鮮冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展,行業(yè)開始組織化、規(guī)?;\(yùn)作,且信息化水平提升,市場全國性地倉配網(wǎng)絡(luò)布局。2018年一直持續(xù)至今,我國我國生鮮冷鏈物流市場進(jìn)一步蛻變。**生鮮產(chǎn)品冷鏈需求爆發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善、新技術(shù)對產(chǎn)業(yè)驅(qū)動...

  • 重慶冷藏冷藏運(yùn)輸物流公司
    重慶冷藏冷藏運(yùn)輸物流公司

    冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行,冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因?yàn)槲⑸锘顒雍秃粑饔枚茧S著溫度的升高而加強(qiáng),如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí),應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中,盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸,提高運(yùn)輸速度,溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)...

  • 上海巧克力冷藏運(yùn)輸
    上海巧克力冷藏運(yùn)輸

    目前,我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段,但隨著國家政策的扶持和引導(dǎo),相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺。通過對市場需求的分析預(yù)測,結(jié)合國內(nèi)外的實(shí)際情況,制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案,并根據(jù)不同的客戶群體,確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),從而為企業(yè)提供更好的服務(wù);同時(shí),為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì),需要建立一個(gè)統(tǒng)一的平臺來進(jìn)行管理,使其更加標(biāo)準(zhǔn)化,并實(shí)現(xiàn)資源共享,以達(dá)到降低成本,增加收益的目的。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸體系,首先,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如公路、鐵路等,以保證低溫條件下的食品流通。其次,要加快技術(shù)創(chuàng)新,如采用先進(jìn)的自動化設(shè)備,減少人工操作的環(huán)節(jié)等,使之能夠很大程度的發(fā)揮效...

  • 連鎖餐飲冷藏運(yùn)輸報(bào)價(jià)
    連鎖餐飲冷藏運(yùn)輸報(bào)價(jià)

    乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈· 1、儲藏:在奶牛養(yǎng)殖場,產(chǎn)后的源奶在短時(shí)間內(nèi)急速預(yù)冷至4℃左右,包裝或通過管道運(yùn)輸; ·2、冷藏運(yùn)輸:儲奶罐在整個(gè)運(yùn)輸過程中始終保持0~4℃,直至到達(dá)工廠,并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐;· 3、加工:加工作業(yè)區(qū)一般不超過10℃;產(chǎn)品冷藏0~4℃;冷凍溫度-18℃;部分-25℃甚至更低;· 4、分銷配送:鮮奶產(chǎn)品溫度保持在0~4℃冷藏運(yùn)輸;冰激凌類冷凍及運(yùn)輸溫度保持在-18℃,一般使用20英尺的冷箱運(yùn)輸; ·5、冷鏈物流中心:配備用于乳制品存儲的各溫層環(huán)境(-25℃~4℃)及人工配貨環(huán)境(10~12℃) 6、乳制品的存放:設(shè)...

  • 重慶整車?yán)洳剡\(yùn)輸公司
    重慶整車?yán)洳剡\(yùn)輸公司

    我國低溫物流存在哪些問題?低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績,然而,低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題。要想進(jìn)一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè),首先就要解決低溫物流所存在的那些問題。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題:[1] 1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起,加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理,由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利...

  • 夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司
    夏暉冷藏運(yùn)輸物流公司

    冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制,由于環(huán)境變換,交接需要,溫度會有起伏波動,需要統(tǒng)一操作規(guī)范: (一):冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下: 1)運(yùn)輸過程溫度的回升限度為-15℃,并要求盡快降至-18℃; 2)冷藏車裝載貨物前,車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下; 3)冷庫應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺; 4)冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃; 5)冷凍食品溫度超過-12℃,拒收; 6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下,短時(shí)間溫度回升不得高于-12℃。 (二):冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下,凍結(jié)點(diǎn)以上: ...

  • 浙江牛奶冷藏運(yùn)輸倉儲配送
    浙江牛奶冷藏運(yùn)輸倉儲配送

    乳制品各環(huán)節(jié)的冷鏈· 1、儲藏:在奶牛養(yǎng)殖場,產(chǎn)后的源奶在短時(shí)間內(nèi)急速預(yù)冷至4℃左右,包裝或通過管道運(yùn)輸; ·2、冷藏運(yùn)輸:儲奶罐在整個(gè)運(yùn)輸過程中始終保持0~4℃,直至到達(dá)工廠,并將鮮奶通過保溫管路傳到工廠冷藏儲奶罐;· 3、加工:加工作業(yè)區(qū)一般不超過10℃;產(chǎn)品冷藏0~4℃;冷凍溫度-18℃;部分-25℃甚至更低;· 4、分銷配送:鮮奶產(chǎn)品溫度保持在0~4℃冷藏運(yùn)輸;冰激凌類冷凍及運(yùn)輸溫度保持在-18℃,一般使用20英尺的冷箱運(yùn)輸; ·5、冷鏈物流中心:配備用于乳制品存儲的各溫層環(huán)境(-25℃~4℃)及人工配貨環(huán)境(10~12℃) 6、乳制品的存放:設(shè)...

  • 江西瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
    江西瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)

    公路冷鏈運(yùn)輸是我們**常用的運(yùn)輸方式之一,而且公路冷鏈運(yùn)輸主要用在短途貨物的集散運(yùn)轉(zhuǎn)上。優(yōu)勢: 1、一體化全程服務(wù):公路冷鏈運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的一站式服務(wù),省去了許多中間環(huán)節(jié)。這樣不僅可以提高效率,也保證了貨物的安全性; 2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋更***:相對于鐵路和航空來說,公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更大,為“門到門”服務(wù)提供了可觀條件; 3、靈活性強(qiáng):公路冷鏈運(yùn)輸可控性強(qiáng),受天氣、行政等不可控因素影響較??; 4、價(jià)格較低:公路冷鏈運(yùn)輸相對于航空冷鏈運(yùn)輸價(jià)格明顯較低,而且投資少,回報(bào)快,技術(shù)門檻相對較低。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品通過優(yōu)化的運(yùn)輸方案和物流管理,提高貨物的送達(dá)速度和準(zhǔn)確性。...

  • 上海整車?yán)洳剡\(yùn)輸
    上海整車?yán)洳剡\(yùn)輸

    消費(fèi)結(jié)構(gòu)是指消費(fèi)者在一定時(shí)期內(nèi)的消費(fèi)支出和總需求的比例關(guān)系,即人們的收入水平、生活方式、社會習(xí)慣等因素影響著消費(fèi)結(jié)構(gòu)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看,一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與它的冷鏈物流的發(fā)展息息相關(guān)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是易腐易爛,對溫度的要求較高,因此對運(yùn)輸?shù)倪^程中的溫控尤為重要。而我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品大多以小批量的散裝形式進(jìn)行,這就導(dǎo)致了其在流通環(huán)節(jié)中的損耗率較高,從而增加了產(chǎn)品的成本;同時(shí),由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期短,容易受到自然條件的制約和人為的污染等,造成其品質(zhì)下降,進(jìn)而降低了農(nóng)民的收益。另外,隨著居民的可支配時(shí)間的增多以及節(jié)假日的調(diào)整等等,使得城市的交通壓力越來越大,加劇了冷藏車的數(shù)量與種類的激增...

  • 江蘇巧克力冷藏運(yùn)輸報(bào)價(jià)
    江蘇巧克力冷藏運(yùn)輸報(bào)價(jià)

    我國是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易大國,然而我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的分布是不均衡的:比如內(nèi)蒙盛產(chǎn)牛羊肉,漁業(yè)集中在沿海地帶,因此在我國城市化進(jìn)程加快腳步下,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營方式升級、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來緊密,果蔬、乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中,冷鏈物流起到的作用越來越突出,其比較大的作用便是可以實(shí)現(xiàn)我國各地生鮮產(chǎn)品在全國甚至全球范圍內(nèi)扁平化流動。另外,隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長,人們對生活水平的追求越來越高,健康意識逐漸增強(qiáng),對食物的新鮮程度愈發(fā)重視,生鮮產(chǎn)品的需求量也隨之增加,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)產(chǎn)地直供、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)更是直接促進(jìn)生鮮冷鏈物流需求的增長。...

  • 浙江叮咚冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
    浙江叮咚冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)

    對于大眾消費(fèi)品,規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘,但其壁壘深淺、作用形式在不同品類里亦有所差異。我們認(rèn)為對速凍食品而言,規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價(jià)比(成本優(yōu)勢)和持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)能力。無論是B端還是C端,成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素。餐飲、團(tuán)餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄,而且采購速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本,因此對價(jià)格敏感度高。C端消費(fèi)者雖然對價(jià)格敏感度略低,但由于使用頻次較乳制品、調(diào)味品、啤酒等更低,且口味記憶性有限,消費(fèi)者粘性也略低;由于生產(chǎn)門檻低、商超扣點(diǎn)高,廠商面對渠道的議價(jià)力有限,即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品采用智能...

  • 天津恒溫冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
    天津恒溫冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)

    需要進(jìn)行冷鏈處理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等, 其中,巴氏奶是經(jīng)過巴氏消毒生產(chǎn)出來的,在2-6℃的環(huán)境下可以保存1-7 天,酸奶是在經(jīng)過巴氏消毒后的牛奶中加入有益菌發(fā)酵后生成的,在 2-6℃的環(huán)境下可以保存2 周左右。巴氏消毒其實(shí)是利用病原體不是很耐熱的特點(diǎn),用適當(dāng)?shù)臏囟群捅貢r(shí)間處理,將其全部殺滅,但經(jīng)巴氏消毒后,仍保存小部分無害或有益、較耐熱的細(xì)菌或細(xì)菌芽孢,一旦溫度過高,這些細(xì)菌會瘋狂繁殖,破壞了牛奶的質(zhì)量。而冰淇淋等冷飲乳品對溫度的要求更高,它們的保存溫度一般在 -18℃左右,一旦離開了冷鏈,這些產(chǎn)品的口感將會變差,有時(shí)甚至還會融化,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的質(zhì)量道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有高...

  • 江蘇普冷冷藏運(yùn)輸市場價(jià)
    江蘇普冷冷藏運(yùn)輸市場價(jià)

    冷鏈運(yùn)輸是如何保持恒溫的? 公路運(yùn)輸主體是冷藏車運(yùn)輸。冷藏車是指具有隔熱車廂,并設(shè)有制冷裝置的車輛,冷藏車的**是保溫箱和制冷機(jī)組。 保溫車廂要求有良好的隔熱、保溫性能,滿足物品低溫運(yùn)輸。車廂六面要有較好的通風(fēng),貨物六面沒有任何阻塞,良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。 生鮮貨物靠箱體側(cè)壁通風(fēng)保持溫度,但是冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的,因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)降低。 通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品不斷提升性能和效率,為客戶提供更好的體驗(yàn)。江蘇普冷冷藏運(yùn)輸市場價(jià) 我國低溫物流存在哪些問題?低溫物流又稱為冷...

  • 四川奈雪的茶冷藏運(yùn)輸服務(wù)
    四川奈雪的茶冷藏運(yùn)輸服務(wù)

    其次是預(yù)制菜的發(fā)展。預(yù)制菜是一個(gè)很早就有的概念,但是發(fā)展一直不溫不火,但是在**肆虐的當(dāng)下,各地**投資乏力的情況下,預(yù)制菜在**、資本、企業(yè)合力共謀下,快速發(fā)展。但是資本的推動在一定程度被叫停,比如像趣店,但是作為地方**的熱情依然高漲,不斷的圈定幾千畝幾千畝的土地建設(shè)預(yù)制菜加工基地,其中以廣東肇慶、山東壽光為**,可以說是遍地開花;而傳統(tǒng)餐飲企業(yè)也不斷進(jìn)入,像西貝莜面村、全聚德;互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的京東積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定,甚至傳統(tǒng)制造企業(yè)像格力、老板電器、美的、海爾等也紛紛搖旗吶喊加入戰(zhàn)場。搞好冷藏運(yùn)輸,對滿足社會生產(chǎn)、人民生活和對外貿(mào)易的需要,具有重大意義。四川奈雪的茶冷藏運(yùn)輸服務(wù)冷鏈運(yùn)輸要求在中...

  • 江蘇恒溫冷藏運(yùn)輸公司
    江蘇恒溫冷藏運(yùn)輸公司

    冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等**車輛進(jìn)行,冷凍或冷藏**車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外,必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏,因?yàn)槲⑸锘顒雍秃粑饔枚茧S著溫度的升高而加強(qiáng),如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件,那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí),應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中,盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸,提高運(yùn)輸速度,溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,可緊密堆碼,水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。通過技術(shù)創(chuàng)新,道易冷鏈...

  • 四川夏暉冷藏運(yùn)輸物流
    四川夏暉冷藏運(yùn)輸物流

    在近三年的時(shí)間里,生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展,也可是說是五種模式的相互演進(jìn),在**的情況,無論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài)。首先是社區(qū)團(tuán)購的發(fā)展。以橙心推薦入局為**,**著大資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場,在短短的兩年的時(shí)間里,橙心推薦、京東推薦、盒馬推薦、美團(tuán)推薦、多多買菜等,總投資規(guī)模上千億人民幣,但**終只剩下美團(tuán)推薦和多多買菜,而美團(tuán)推薦也開始進(jìn)入收縮并把這塊業(yè)務(wù)與快驢、買菜業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,未來如何也不知道;而多多買菜更多的是從流量端算賬,所以依然在堅(jiān)持;道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有可靠的安全性能,能夠有效防止貨物被盜或損壞。四川夏暉冷藏運(yùn)輸物流 食品冷鏈物流中各類商品溫...

  • 四川零擔(dān)冷藏運(yùn)輸倉儲配送
    四川零擔(dān)冷藏運(yùn)輸倉儲配送

    在近三年的時(shí)間里,生鮮零售領(lǐng)域經(jīng)歷了五波發(fā)展,也可是說是五種模式的相互演進(jìn),在**的情況,無論是資本還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,乃至于傳統(tǒng)的企業(yè)都出現(xiàn)癲狂的狀態(tài)。首先是社區(qū)團(tuán)購的發(fā)展。以橙心推薦入局為**,**著大資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場,在短短的兩年的時(shí)間里,橙心推薦、京東推薦、盒馬推薦、美團(tuán)推薦、多多買菜等,總投資規(guī)模上千億人民幣,但**終只剩下美團(tuán)推薦和多多買菜,而美團(tuán)推薦也開始進(jìn)入收縮并把這塊業(yè)務(wù)與快驢、買菜業(yè)務(wù)進(jìn)行合并,未來如何也不知道;而多多買菜更多的是從流量端算賬,所以依然在堅(jiān)持;道易冷鏈通過多種宣傳推廣渠道,包括社交媒體和行業(yè)展覽,提高產(chǎn)品的有名度和曝光率。四川零擔(dān)冷藏運(yùn)輸倉儲配送冰溫保鮮是指...

  • 天津山姆冷藏運(yùn)輸市場價(jià)
    天津山姆冷藏運(yùn)輸市場價(jià)

    2008年到2017年,隨著我國冷鏈物流進(jìn)入2.0時(shí)代,國內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入第二階段。2010年國家發(fā)改委出臺較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開始普及,攪動了市場的一池春水。2008至2017這十年,我國人們對食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視,生鮮冷凍食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 同時(shí),我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)也迅速的發(fā)展,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,從而使國內(nèi)生鮮冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展,行業(yè)開始組織化、規(guī)?;\(yùn)作,且信息化水平提升,市場全國性地倉配網(wǎng)絡(luò)布局。2018年一直持續(xù)至今,我國我國生鮮冷鏈物流市場進(jìn)一步蛻變。**生鮮產(chǎn)品冷鏈需求爆發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善、新技術(shù)對產(chǎn)業(yè)驅(qū)動...

  • 湖北巧克力冷藏運(yùn)輸物流
    湖北巧克力冷藏運(yùn)輸物流

    乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個(gè):經(jīng)銷商(或代理商),商超以及訂戶,其中,經(jīng)銷商(或代理商)和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高,他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,只要產(chǎn)品質(zhì)量好,客戶的滿意度即高,而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高,產(chǎn)品入庫之前,他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測,如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),商家將拒收產(chǎn)品。像沃爾瑪這些大型的超市,每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測,哪怕溫度只高于規(guī)定值 1 度,也需要進(jìn)行重新降溫處理,直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),商家才會收貨。從以上這個(gè)實(shí)例中可以看出,冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇,沒有冷鏈物流,乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品提供靈活的運(yùn)輸方案,...

  • 上海到天津冷藏運(yùn)輸價(jià)格
    上海到天津冷藏運(yùn)輸價(jià)格

    據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,同比增長11.5%;2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,同比增長7.4%;預(yù)計(jì)到2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。 在生鮮電商、疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長的背景下,冷藏車市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大,進(jìn)而帶動了冷藏車銷量的增長。數(shù)據(jù)顯示,在我國冷鏈物流市場規(guī)模***擴(kuò)張的背景下,2020年,我國冷藏車銷量為7.23萬輛,國內(nèi)冷藏車保有量為28.67萬輛;2021年我國冷藏車銷量為8.1萬輛,國內(nèi)冷藏車保有量達(dá)到了29.21萬輛。 通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品不斷提升...

  • 重慶恒溫冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
    重慶恒溫冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)

    一、果蔬特性與保鮮貯藏方法結(jié)合果蔬產(chǎn)品的特性,現(xiàn)階段主要有四種果蔬保鮮貯藏的方法:普通冷藏、氣調(diào)貯藏、減壓貯藏和冰溫貯藏,接下來我們逐一進(jìn)行介紹。1.溫度特性溫度是**重要的果蔬保鮮冷鏈倉儲環(huán)境要素,既影響果蔬的各種理化過程,又影響微生物的活動。冷藏果蔬產(chǎn)品的品質(zhì)變化,主要取決于控制溫濕度的可變化范圍,存儲果蔬的溫度變化,甚至果蔬物品表面溫度與內(nèi)在溫度間的溫度梯度都會對其品質(zhì)產(chǎn)生影響。一般來說,溫度升高,果蔬的呼吸作用、蒸騰作用、水解作用、后熟老化作用等都會增強(qiáng),并且缺氧呼吸的比重增大,一些果蔬的躍變高峰提早出現(xiàn),對于有呼吸高峰期的果蔬,抑制或推遲高峰期的出現(xiàn)就可控制后熟,延長貯藏期限;在適當(dāng)...

  • 湖北到唐山冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
    湖北到唐山冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)

    據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,同比增長11.5%;2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元,同比增長7.4%;預(yù)計(jì)到2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。 在生鮮電商、疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長的背景下,冷藏車市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大,進(jìn)而帶動了冷藏車銷量的增長。數(shù)據(jù)顯示,在我國冷鏈物流市場規(guī)模***擴(kuò)張的背景下,2020年,我國冷藏車銷量為7.23萬輛,國內(nèi)冷藏車保有量為28.67萬輛;2021年我國冷藏車銷量為8.1萬輛,國內(nèi)冷藏車保有量達(dá)到了29.21萬輛。 冷藏運(yùn)輸 的方式有陸運(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn)。湖北到唐山冷...

  • 江西盒馬冷藏運(yùn)輸物流公司
    江西盒馬冷藏運(yùn)輸物流公司

    (1)加強(qiáng)**的引導(dǎo)作用。在國家的政策指導(dǎo)下,積極鼓勵(lì)和支持地方各級人民**,特別是農(nóng)業(yè)委員會,促進(jìn)當(dāng)?shù)?***對其的重視程度,并給予相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠,以幫助他們建立良好的市場環(huán)境。同時(shí),也要發(fā)揮企業(yè)的帶頭人作用,來帶動其他的相關(guān)主體,如農(nóng)戶、合作社等,從而使整個(gè)行業(yè)的利益達(dá)到比較大化。**應(yīng)該在政策上給予一定的支持和引導(dǎo),制定出相關(guān)的法律法規(guī),并出臺相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系,為冷鏈物流的發(fā)展提供良好的環(huán)境和有利的空間。在財(cái)政上,要對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)行補(bǔ)貼,對那些規(guī)模較小、基礎(chǔ)設(shè)施落后的企業(yè)加大扶持力度,使其能夠更好地發(fā)展。另外,**還應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮其服務(wù)職能,幫助生鮮電商的經(jīng)營者解決一些難題,例如...

  • 到北京冷藏運(yùn)輸價(jià)格
    到北京冷藏運(yùn)輸價(jià)格

    乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個(gè):經(jīng)銷商(或代理商),商超以及訂戶,其中,經(jīng)銷商(或代理商)和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高,他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,只要產(chǎn)品質(zhì)量好,客戶的滿意度即高,而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高,產(chǎn)品入庫之前,他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測,如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),商家將拒收產(chǎn)品。像沃爾瑪這些大型的超市,每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測,哪怕溫度只高于規(guī)定值 1 度,也需要進(jìn)行重新降溫處理,直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),商家才會收貨。從以上這個(gè)實(shí)例中可以看出,冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇,沒有冷鏈物流,乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品...

  • 江蘇盒馬冷藏運(yùn)輸物流
    江蘇盒馬冷藏運(yùn)輸物流

    我國低溫物流存在哪些問題?低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績,然而,低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題。要想進(jìn)一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè),首先就要解決低溫物流所存在的那些問題。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題:[1] 1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起,加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識,從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理,由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利...

  • 天津山姆冷藏運(yùn)輸服務(wù)
    天津山姆冷藏運(yùn)輸服務(wù)

    雖然我國的冷鏈物流發(fā)展的勢頭很好,但是在市場競爭中,仍然處于劣勢的地位。而國外的冷藏車價(jià)格較低,運(yùn)輸成本較低,使得國內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場上的占有率不高。隨著人們生活水平的提高和對健康的要求越來越高,消費(fèi)者對生鮮食品的質(zhì)量安全也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此要想使農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)得到保障,必須要加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品的保鮮、冷凍技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。同時(shí)還要加大力度引進(jìn)先進(jìn)的低溫設(shè)備,建立現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工及銷售提供強(qiáng)有力的信息技術(shù)支撐。由于目前的冷鏈物流體系還不夠完善,所以需要不斷的改進(jìn)與優(yōu)化。首先,要有專業(yè)的人員進(jìn)行管理,才能保證整個(gè)的過程都能順利的完成;其次,**的相關(guān)部門應(yīng)該制定出合理...

  • 重慶瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸公司
    重慶瑞幸咖啡冷藏運(yùn)輸公司

    食品冷鏈物流中各類商品溫度要求 (一):冷卻畜禽肉、冰鮮水產(chǎn)品、植脂奶油蛋糕、配餐、果汁、酸(凍結(jié)點(diǎn)以上——4℃) 1、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品、冷凍果汁、冷凍飲品、冰蛋、速凍蔬菜、冷凍調(diào)制食≤-18℃; 2、冰淇淋≤-23℃—-25℃; 3、金槍魚≤-50℃; 4、運(yùn)輸溫度≤-45℃。 (二):蔬菜、水果、巴氏殺菌奶、冷藏雞蛋、蛋液、調(diào)制熟肉、冷藏盒飯、含奶蛋糕、蛋糕胚、豆制品(凍結(jié)點(diǎn)以上——7℃)。蔬菜、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度,如: 1、大白菜、土豆為0℃—15℃ 2、番茄分前、中、后期適宜溫度 3、蘋果為-1℃~2℃4、發(fā)酵豆...

  • 浙江到保定冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
    浙江到保定冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)

    農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的構(gòu)成 主要由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)方面構(gòu)成。 1、冷凍加工:先對生鮮果蔬產(chǎn)后預(yù)冷及對肉、禽、魚、蛋的冷卻與凍結(jié),然后在低溫環(huán)境中對農(nóng)產(chǎn)品處理加工。這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及冷卻、凍結(jié)、速凍裝置和分揀加工。 2、冷凍貯藏:包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏、氣調(diào)貯藏。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等。 3、冷藏運(yùn)輸:包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。主要冷藏運(yùn)輸工具有冷藏車、鐵路冷藏集裝箱、鐵路冷藏車廂、冷藏船等。溫度的變化容易使生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通階段造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的下降。因此冷藏運(yùn)輸工具的溫度要維...

  • 四川庫迪咖啡冷藏運(yùn)輸專線
    四川庫迪咖啡冷藏運(yùn)輸專線

    冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工過程運(yùn)輸(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制,由于環(huán)境變換,交接需要,溫度會有起伏波動,需要統(tǒng)一操作規(guī)范: (一):冷凍食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度為-18℃以下: 1)運(yùn)輸過程溫度的回升限度為-15℃,并要求盡快降至-18℃; 2)冷藏車裝載貨物前,車廂內(nèi)溫度應(yīng)預(yù)冷到-10℃以下; 3)冷庫應(yīng)建有15℃以下的封閉式站臺; 4)冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃; 5)冷凍食品溫度超過-12℃,拒收; 6)、冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下,短時(shí)間溫度回升不得高于-12℃。 (二):冷藏食品冷鏈名義基準(zhǔn)溫度4℃以下,凍結(jié)點(diǎn)以上: ...

  • 浙江麥德龍冷藏運(yùn)輸
    浙江麥德龍冷藏運(yùn)輸

    速凍米面制品的需求特點(diǎn):基礎(chǔ)+多元。從需求角度,我們嘗試用兩個(gè)維度刻畫不同食品品類的屬性:1)客觀效用VS主觀效用:我們將客觀效用定義為滿足生理性、基礎(chǔ)性、功能性的需求,將主觀效用定義為滿足心理上的需求,比如對特定口味的滿足感、休閑以及社交需要;2)評價(jià)維度單一VS多元。與其他食品飲料品類對比,速凍食品主要滿足的是高效便捷、節(jié)省時(shí)間與成本的需求,因此具備較強(qiáng)的功能屬性;由于主食與副食的區(qū)別,滿足飽腹需求的速凍米面在功能性上又略強(qiáng)于火鍋料、預(yù)制菜。我國不同地區(qū)飲食習(xí)慣各異、菜系各具特色,因此速凍食品的需求點(diǎn)分散、評價(jià)維度多元,SKU較多;其中火鍋料本身是地域美食走向全國,對產(chǎn)品的需求點(diǎn)較米面、預(yù)...

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