據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3832億元，同比增長(zhǎng)11.5%；2021年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為4117億元，同比增長(zhǎng)7.4%；預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4500億元。
在生鮮電商、疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)的背景下，冷藏車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而帶動(dòng)了冷藏車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模***擴(kuò)張的背景下，2020年，我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量為7.23萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)保有量為28.67萬(wàn)輛；2021年我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量為8.1萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)保有量達(dá)到了29.21萬(wàn)輛。 冷藏運(yùn)輸 的方式有陸運(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn)。湖北到唐山冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
冰溫（-0.5～-2.8℃）可抑制生鮮肉中內(nèi)源酶的活性及微生物生長(zhǎng)，進(jìn)而影響產(chǎn)品品質(zhì)。但是冰溫保鮮這一新技術(shù)對(duì)牛羊肉品質(zhì)的作用機(jī)制仍然缺乏系統(tǒng)的總結(jié)，尤其是冰溫對(duì)生鮮肉嫩度的影響是否起到積極作用尚未有定論。因此，本文立足于近年來(lái)的研究進(jìn)展，深入分析了冰溫保鮮對(duì)牛羊肉嫩度的影響，同時(shí)概述了該技術(shù)對(duì)肉色、汁液損失、風(fēng)味（脂肪氧化）和微生物的作用，總結(jié)了該技術(shù)目前存在的問(wèn)題及未來(lái)發(fā)展方向，以期為冰溫保鮮技術(shù)在我國(guó)的廣泛應(yīng)用提供理論指導(dǎo)。江西山姆冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品采用智能化的溫度控制系統(tǒng)，能夠精確控制貨物的溫度和濕度。
2008年到2017年，隨著我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入2.0時(shí)代，國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展也進(jìn)入第二階段。2010年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)較早冷鏈規(guī)劃等這些因素逐步使得冷鏈理念開(kāi)始普及，攪動(dòng)了市場(chǎng)的一池春水。2008至2017這十年，我國(guó)人們對(duì)食品安全和新鮮程度愈發(fā)重視，生鮮冷凍食品產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展, 同時(shí)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)也迅速的發(fā)展，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，從而使國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展，行業(yè)開(kāi)始組織化、規(guī)?；\(yùn)作，且信息化水平提升，市場(chǎng)全國(guó)性地倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)布局。2018年一直持續(xù)至今，我國(guó)我國(guó)生鮮冷鏈物流市場(chǎng)進(jìn)一步蛻變。**生鮮產(chǎn)品冷鏈需求爆發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善、新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁。隨著冷鏈物流3.0時(shí)代的到來(lái),行業(yè)將開(kāi)始迎來(lái)蝶變升維的新格局。
一、冷鏈物流運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？
1.對(duì)溫度控制的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要對(duì)溫度、濕度等環(huán)境條件進(jìn)行高度的控制，以確保貨物在整個(gè)流程中保持良好的狀態(tài)。
2.對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的高要求-針對(duì)溫度敏感產(chǎn)品的運(yùn)輸，冷鏈物流運(yùn)輸需要使用特殊的運(yùn)輸設(shè)備，例如恒溫物流車(chē)、恒溫集裝箱和冷庫(kù)等。
3.對(duì)控制流程的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要具備科學(xué)的運(yùn)輸和保管流程，以確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物都得到了適當(dāng)?shù)谋９堋?
二、冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作流程是怎樣的？
1.從產(chǎn)品制造商或供應(yīng)商處出發(fā)-在這一階段，制造商或供應(yīng)商需要將冷鏈產(chǎn)品裝載到符合溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸設(shè)備中，并對(duì)設(shè)備的溫度、濕度等環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。
2.到達(dá)中轉(zhuǎn)站-在中轉(zhuǎn)站，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)提供商可以檢查貨物的質(zhì)量，并確保溫度控制條件得到了適當(dāng)?shù)木S護(hù)。
3.到達(dá)**終目的地-在這個(gè)階段，供應(yīng)商可以將貨物從運(yùn)輸設(shè)備中卸載下來(lái)，以便專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)一步的保管和存儲(chǔ)。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有良好的耐用性和穩(wěn)定性，能夠在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸中保持良好的性能。
一、冷藏庫(kù)（高溫庫(kù)）冷藏庫(kù)是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能，用于貯藏的倉(cāng)儲(chǔ)建筑群，包括貯藏間、制冷機(jī)房和變配電間等建筑物。冷藏庫(kù)分類(lèi)方法較多，根據(jù)工況溫度，可分為高溫庫(kù)（-2℃～16℃）和低溫庫(kù)（-25℃～-15℃），果蔬貯藏一般使用高溫庫(kù)，肉類(lèi)及水產(chǎn)品貯藏一般使用低溫庫(kù)。根據(jù)庫(kù)體結(jié)構(gòu)，可分為土建式冷庫(kù)和組裝式冷庫(kù)，其中土建式冷庫(kù)是指冷庫(kù)庫(kù)房的承重和**結(jié)構(gòu)是磚混結(jié)構(gòu)。組裝式冷庫(kù)也稱(chēng)拼裝式冷庫(kù)、組合冷庫(kù)、活動(dòng)式冷庫(kù)、裝配式冷庫(kù)，是指冷庫(kù)的庫(kù)板、鋼結(jié)構(gòu)都在工廠預(yù)制，施工現(xiàn)場(chǎng)組裝即可投入使用。組裝式冷庫(kù)具有重量輕、體積緊湊、空間利用率高、保溫性能好、安裝方便、建設(shè)周期短、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。按使用的制冷劑類(lèi)型，也可將冷庫(kù)分為氨制冷庫(kù)和氟利昂制冷庫(kù)。道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品配備了先進(jìn)的追蹤和監(jiān)控系統(tǒng)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和可追溯性。湖北到唐山冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有快速響應(yīng)能力，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和客戶(hù)緊急需求。湖北到唐山冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)
冷鏈物流的發(fā)展有利于解決“***一公里”的難題。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，但是由于農(nóng)產(chǎn)品的易腐爛、易變質(zhì)等特點(diǎn)，使得其在流通環(huán)節(jié)上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率，就必須要對(duì)其進(jìn)行低溫冷藏。但在運(yùn)輸過(guò)程中，常出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題就是溫度控制不到位，導(dǎo)致產(chǎn)品的**變質(zhì)，從而造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保溫保質(zhì)期的研究有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。目前，國(guó)內(nèi)許多的食品公司都開(kāi)始使用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，但這些都是采用傳統(tǒng)的人工操作，不僅效率低，而且容易產(chǎn)生各種污染，并且還增加了生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)性，不利于實(shí)現(xiàn)綠色化的循環(huán)經(jīng)營(yíng)。而建立一套完善的冷藏設(shè)施，可以使整個(gè)供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定，減少因外部環(huán)境的變化帶來(lái)的影響和波動(dòng)，**增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。湖北到唐山冷藏運(yùn)輸貨運(yùn)