而真空壓鑄法是通過在壓鑄過程中抽除壓鑄模具的成型腔內的氣體，從而消除或減少壓鑄件內的氣孔和溶解氣體，從而提高壓鑄件力學性能和表面質量。目前，現有的應用于壓鑄模具抽真空方法種類如下：主動提前斷開真空閥斷開真空方法為：利用時間計時器或行程開關控制的液壓或氣動動作，...

CAE分析軟件，是以真實機器的規(guī)格、真實合金的性能以及真實的外部環(huán)境，通過計算機模擬，仿真計算的結果。模具設計人員根據模擬仿真情況，對模具設計做出相應的修正；在真實機器試模時能夠將分析數據直接作為預設數值輸入，試模人員可以藉此檢驗分析模具設計是否有欠缺之處?？?..

壓鑄模具常見問題。裂痕：原因：收縮應力，頂出或整緣時受力裂開改善方式：加大圓角。檢查是否有熱點，增壓時間改變(冷室機)。增加或縮短合模時間，增加拔模角，增加頂出銷。檢查模具是否有錯位、變形，檢查合金成分。氣孔，原因：空氣夾雜在熔湯中。氣體的來源：熔解時、在料管...

壓鑄模具溫度控制的重要性：壓鑄模具溫度太高會造成產品：熱裂，彎翹，表面氣孔，孔穴，飛邊，頂出等問題；壓鑄模具溫度太低會造成產品：填充不飽滿，孔穴，過度收縮，冷紋等問題。壓鑄模具的溫度是壓鑄重要的工藝參數，影響鑄件質量，影響生產效率，影響鑄件成本。壓鑄成型模具在...

模溫差異較大時，對生產周期中的變量，如填充時間、冷卻時間及噴涂時間等產生不同程度的影響。冷紋：原因：熔湯前端的溫度太低，相疊時有痕跡改善方法：檢查壁厚是否太薄(設計或制造) ，較薄的區(qū)域應直接充填。檢查形狀是否不易充填;距離太遠、封閉區(qū)域(如鰭片(fin) 、...

局部縮孔的處理：摩托車用100型發(fā)動機的左前蓋。鑄件平均壁厚為2.5 mm，毛坯件質量為425 g，全部渣包質量為330 g，內澆口截面積為160 mm2，沖頭直徑為60mm，壓鑄合金號碼為ADC12，澆注溫度為650℃，模具溫度為220℃，采用的壓鑄機型號為...

波紋：原因：一層熔湯在表面急遽冷卻，第二層熔湯流過未能將一層熔解，卻又有足夠的融合，造成組織不同改善方法：改善充填模式，縮短充填時間。流動不良產生的孔：原因：熔湯流動太慢、或是太冷、或是充填模式不良，因此在凝固的金屬接合處有孔改善方法：同改善冷紋方法，檢查熔湯...

壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期，同時，也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協秘書長羅百輝認為，要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術...

壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展,壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時期。同時,也對壓鑄模具的綜合力學性能、壽命等提出了更高的要求。要滿足不斷提高的使用性能需求依靠新型模具材料的應用仍然很難滿足,必須將各種表面處理技術應用到壓鑄模具的表面處理當...

由于滲硼層的高硬度(FeB:HV1800～2300、Fe2B:HV1300～1500)、耐磨性和紅硬性,以及一定的耐蝕性和抗粘著性,滲硼技術在模具工業(yè)中獲得較好的應用效果。但因壓鑄模具工作條件十分苛刻,故滲硼工藝較少應用于壓鑄模具表面處理中,但近年來,出現了改...

壓鑄模具在壓鑄行業(yè)，因為在每個壓鑄循環(huán)初期，模具型腔要承受熾熱熔融合金的急熱作用，工作表面會產生壓縮熱應力；壓鑄結束后要在模具內噴潤滑劑，進行急冷，因而又在其表面產生拉應力。在這樣的交變熱應力作用下，模具表面會產生熱疲勞微裂紋，隨著壓鑄循環(huán)次數的增加，微裂紋急...

國內壓鑄模具現狀我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展迅速，總產量增長明顯，國產壓鑄模具總產量次于美國，已經躍居世界第二位，成為名符其實的壓鑄大國。能有如此成就主要源于我國憑借著得天獨厚的廣闊市場以及相對低廉的資源與勞動力優(yōu)勢，已非常明顯的性價比在國際壓鑄件貿易市場中占據著較大...

壓鑄模具的設計過程，按照產品使用的材料類別、產品的形狀和精度等各項指標對該產品進行工藝分析，訂出工藝。確定產品在模具型腔中擺放的位置，進行分型面、排溢系統(tǒng)和澆注系統(tǒng)的分析和設計。對各個活動的型芯拼裝方式和固定方式進行設計。抽芯距和力的設計。頂出機構的設計。確定...

因此,對壓鑄模具的表面處理技術要求較高近年來,各種壓鑄模具表面處理新技術不斷涌現,但總的來說可以分為以下三個大類:傳統(tǒng)熱處理工藝的改進技術;表面改性技術,包括表面熱擴滲處理、表面相變強化、電火花強化技術等;涂鍍技術,包括化學鍍等。傳統(tǒng)的壓鑄模具熱處理工藝是淬火...

“z”型排氣通道法其斷開真空方法為：利用寬薄“z”型排氣通道的激冷作用，快速凝固充型熔體流，實現真空通道的自動關閉；抽真空通道關斷機制：充型熔體流在排氣通道的激冷作用下凝固，終止熔體流動；抽真空動力學特性：抽真空速度受制于寬薄、不斷變向的“z”型抽真空通道，型...

高真空壓鑄模具還包括真空閥、真空通道、活塞桿、真空泵及連接管，真空通道開設于壓鑄動模處，真空通道的一端與成型腔相連通，真空通道的第二端與連接管的一端連通，連接管的第二端依次將真空閥和真空泵串裝起來，活塞桿活動地穿置于壓鑄動模并選擇性地打開或關閉真空通道之一端與...

壓鑄模具的設計過程，按照產品使用的材料類別、產品的形狀和精度等各項指標對該產品進行工藝分析，訂出工藝。確定產品在模具型腔中擺放的位置，進行分型面、排溢系統(tǒng)和澆注系統(tǒng)的分析和設計。對各個活動的型芯拼裝方式和固定方式進行設計。抽芯距和力的設計。頂出機構的設計。確定...

吊裝模具前必須檢查吊環(huán)孔螺紋精度及有效螺紋深度，謹防吊裝模具時吊環(huán)滑扣。模具固定時，使用模架上開具模腳與壓鑄機T型槽相對應的U型槽，這樣既方便模具安裝，又能確保安裝牢靠。在試模設定工藝參數時，只要能使鑄件合格，達到客戶的技術要求，鋁液溫度、壓射速度、壓力等參數...

滲氮及有關的低溫熱擴滲技術這一類型中包括滲氮、離子滲氮、碳氮共滲、氧氮共滲、硫氮共滲以及硫碳氮、氧氮硫三元共滲等方法。這些方法處理工藝簡便、適應性強、擴滲溫度較低一般為480～600℃、工件變形小，尤其適應精密模具的表面強化，而且氮化層硬度高、耐磨性好，有較好...

壓鑄的基本工藝過程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內，模具有活動的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內部組織達到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機械性能得到提高。壓鑄材料、壓鑄機、模具是壓鑄生產的三大要素，缺一不可...

對鑄件品質有重要影響且可調整的主要參數有以下7組；①金屬液的澆注溫度及澆注量(余料餅厚度)；②模具溫度;③慢壓射速度；④快壓射速度及壓射壓力(快壓射蓄能器充油壓力)；⑤快壓射轉換位置(快壓射行程)；⑥增壓觸發(fā)壓力及增壓比壓；⑦保壓和冷卻時間。如澆注溫度過高，則...

模具各部位與外部連接尺寸的驗收模具與外部主要的連接尺寸有四部分：澆口套的接口尺寸；抽芯油缸的油管接口尺寸；模具存在先復位時，復位桿孔位尺寸；冷卻水管接口的尺寸。這部分尺寸的檢驗合格，才能保證該模具與本公司的生產壓鑄機相匹配；也就是說，只要這些尺寸是合格的，那么...

國際壓鑄模具現狀在國際壓鑄模具市場競爭日趨激烈的情境下，日本壓鑄模具業(yè)也在努力降低生產成本。在市場規(guī)模上，不論產值或國內需求以日本衰退明顯。日本模具廠商在技術上較重視拋光與研磨加工制程，德國模具廠商則由提高機械加工與放電加工的精度與效率著手，以降低手工加工的時...

國內壓鑄模具現狀我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展迅速，總產量增長明顯，國產壓鑄模具總產量次于美國，已經躍居世界第二位，成為名符其實的壓鑄大國。能有如此成就主要源于我國憑借著得天獨厚的廣闊市場以及相對低廉的資源與勞動力優(yōu)勢，已非常明顯的性價比在國際壓鑄件貿易市場中占據著較大...

不恰當的慢壓射速度會使壓室中的空氣包卷在合金液中，造成鑄件氣孔增加。模具設計完成后，快壓射行程即可以通過計算得到，一般與實際相差不大?？靿荷滢D換位置的確定可以這樣完成：壓射結束的位置后退一段(計算的快壓射行程)距離；再根據鑄件的生產情況進行少量的前后調整。在試...

近年來,在模具表面強化中采用加入稀土元素的方法得到推崇。這是因為稀土元素具有提高滲速、強化表面及凈化表面等多種功能,它對改善模具表面組織結構,表面物理、化學及力學性能均有極大地影響,可提高滲速、強化表面、生成稀土化合物。同時可消除分布在晶界上微量雜質的有害作用...

模具壓力加工是機械制造的重要組成部分,而模具的水平、質量和壽命則與模具表面強化技術休戚相關。隨著科學技術的進步,近年來各種模具表面處理技術出現較大的進展。表現在:傳統(tǒng)的熱處理工藝的改進及其與其他新工藝的結合;表面改性技術,包括滲碳、低溫熱擴滲(各種滲氮、碳氮共...