中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動(dòng)，角度調(diào)整無(wú)限。精密軸系設(shè)計(jì)，使其具有高精密，大承載的特性;步進(jìn)電機(jī)與傳動(dòng)件通過(guò)進(jìn)口彈性聯(lián)軸器連接，排除空間和加工形位誤差。旋轉(zhuǎn)臺(tái)面外圈刻度直觀(guān);標(biāo)準(zhǔn)接口，方便信號(hào)傳輸;手動(dòng)手輪配置，電控手...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)產(chǎn)品性能和應(yīng)用行業(yè)1、工作物可直接鎖固于旋轉(zhuǎn)盤(pán)面：旋轉(zhuǎn)盤(pán)面可直接鎖固工作物，提升工作裝載之方便性；2、中空結(jié)構(gòu)：配線(xiàn)方便，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)為中空式設(shè)計(jì)，＊大中空直徑135mm，無(wú)論是配線(xiàn)或配管更方便；3、高精度定位：重復(fù)定位精度可達(dá)≤±15arc-sec；...

蝸輪蝸桿傳動(dòng)-主要依靠主動(dòng)蝸桿蝸輪嚙合時(shí)齒面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦進(jìn)而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。二、齒輪傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)減速機(jī)箱體可傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，即軸可以平行，交叉或交錯(cuò)；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，其傳動(dòng)領(lǐng)域大能多級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，使用范圍廣、使用壽命長(zhǎng)、效率高(90%~9...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)主要應(yīng)用在鐳射雕刻、打字、CCD檢測(cè)、模具、托架、旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)用等，那么大家知道中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)專(zhuān)業(yè)步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)嗎？1.參數(shù)設(shè)置簡(jiǎn)單：4位數(shù)碼顯示、4位功能按鍵，容易使用，無(wú)需繁瑣參數(shù)調(diào)整.2.創(chuàng)新的閉環(huán)步進(jìn)伺服系統(tǒng)：采用高分辨率編碼器，不斷監(jiān)測(cè)當(dāng)...

減速機(jī)可以高效率控制速度，防止速度超過(guò)正常范圍。但是，在安裝之前，我們一定要知道質(zhì)量如何，若是安裝上了質(zhì)量不好的裝置，對(duì)于設(shè)備的危害可想而知。還會(huì)浪費(fèi)資源。因此，應(yīng)該如何提高它的質(zhì)量呢？1、提高減速機(jī)的加工精度。2、采用有色金屬做蝸輪，蝸桿采用較硬的鋼材，由于...

很多設(shè)備都會(huì)使用到減速設(shè)備，控制速度，有了它之后，很多機(jī)器的速度就不會(huì)那么快，可以更好地保護(hù)安全，其運(yùn)行檢查要點(diǎn)是什么？主要是檢查這幾個(gè)項(xiàng)目：1、各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得有松動(dòng)現(xiàn)象；各密封處、接合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。2、減速設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平衡正常，不得有沖擊、振動(dòng)...

減速設(shè)備帶來(lái)了積極作用，主要是控制速度，調(diào)節(jié)速度。很多設(shè)備尤其是那些平時(shí)運(yùn)行速度很快的那種設(shè)備，離不開(kāi)它。該設(shè)備積碳的原因及影響是什么？主要是以下幾點(diǎn)：1、油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的...

勵(lì)磁可以為減速機(jī)提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的磁場(chǎng)，那么，減速機(jī)的勵(lì)磁方式主要有哪些呢？小編為大家介紹了下面4種比較常用的勵(lì)磁方式，一起來(lái)看一下吧！1.它勵(lì)：減速機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組無(wú)聯(lián)接關(guān)系，而由其它直流電源對(duì)勵(lì)磁繞組供電。2.并勵(lì)：勵(lì)磁繞組與電樞繞組并聯(lián)，作為并勵(lì)發(fā)電...

在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過(guò)3～6個(gè)月時(shí)，而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中的話(huà)，建議減速機(jī)用戶(hù)更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)...

可用性和通用性大多數(shù)國(guó)內(nèi)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造商在其倉(cāng)庫(kù)中都有大量的減速機(jī)。除了現(xiàn)有的庫(kù)存外，主要的家用蝸桿減速器制造商之間在關(guān)鍵安裝尺寸上還存在尺寸通用性。這些關(guān)鍵維度包括：●輸出軸直徑和長(zhǎng)度；●安裝孔的尺寸和在外殼中的位置；●輸出軸高度；●減速器的整體高度。提...

減速機(jī)滾動(dòng)比是怎么進(jìn)行分配的 減速機(jī)是近些年才出現(xiàn)在**眼簾中的機(jī)械用具，因?yàn)槿藗儗?duì)行星減速機(jī)知道的不斷加強(qiáng)，結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)，制作技能不斷提高，使得減速機(jī)得到了越來(lái)越普遍的應(yīng)用。而關(guān)于行星減速機(jī)滾動(dòng)比的分配問(wèn)題，因?yàn)閱渭?jí)齒輪減速機(jī)器的滾動(dòng)比不超過(guò)10，當(dāng)總滾動(dòng)比...

非標(biāo)減速機(jī)沖一突磨損的耗費(fèi) ① 干沖一突。物體外表無(wú)任何光滑劑存在時(shí)的沖一突，稱(chēng)為干沖一突，也稱(chēng)固體沖一突。② 流體沖一突。兩物體外表被光滑油膜完全隔開(kāi)時(shí)的沖一突，稱(chēng)為流體沖一突，也就是流體光滑。在內(nèi)燃機(jī)中，為光滑油供應(yīng)足夠時(shí)的理想狀況。此刻沖一突發(fā)生在界面間...

非標(biāo)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪音非常大，卻不震動(dòng)，齒面有磨損和碘蝕，從油標(biāo)看也不缺油的現(xiàn)象。若這一問(wèn)題長(zhǎng)期不解決，會(huì)影響到機(jī)械的工作效率，情況嚴(yán)重者甚至?xí)s短它的使用壽命。我們要想徹底解決這一問(wèn)題，需要先了解是什么原因?qū)е聶C(jī)械產(chǎn)生較大的噪音的。減速機(jī)廠(chǎng)家為我們...

非標(biāo)減速機(jī)的常見(jiàn)故障有六種：1.漏油。原因是：1）箱內(nèi)壓力過(guò)大；2） 沒(méi)有通風(fēng)罩就無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力均衡。3） 潤(rùn)滑油過(guò)多、氈墊和橡膠圈損壞或老化、密封失效、回油槽堵塞、油封失效、注油孔蓋變形、通氣閥堵塞等4）維護(hù)不當(dāng)。2.由于以下原因?qū)е螺S承過(guò)熱和噪音：1）機(jī)油不...

非標(biāo)減速機(jī)是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它利用齒輪變速器將電機(jī)（馬達(dá)）的轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得較大的扭矩。減速機(jī)廣泛應(yīng)用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中。從船舶、汽車(chē)和車(chē)輛機(jī)車(chē)、建筑用重型機(jī)具、機(jī)械工業(yè)用加工機(jī)具和自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常用的家用電器、鐘表，幾乎所有...

漏油是一個(gè)屢見(jiàn)不鮮的事情，這不僅浪費(fèi)資源，更對(duì)非標(biāo)減速機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。因此很有必要對(duì)非標(biāo)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象進(jìn)行分析。在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)容積不變，箱內(nèi)壓力也隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些機(jī)械故障，往往這個(gè)時(shí)候，操作人員才回去認(rèn)真的翻看故障處理書(shū)，解決問(wèn)題后又將之拋在腦后，如此以往，我們?yōu)榱吮苊膺@種死循環(huán)，將一些處理辦法總結(jié)如下。能和中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)相連接的結(jié)構(gòu)有三種，分別是與軸連接、與軸孔連接以及與法蘭連接...

非標(biāo)減速機(jī)的正確安裝、使用和維護(hù)是保證工程機(jī)械和技術(shù)設(shè)備正常運(yùn)行的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。安裝前先確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好，并嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器連接的各部分尺寸是否匹配。以下是電機(jī)定位凸臺(tái)、輸入軸和減速器槽的尺寸和匹配公差。第二步是擰下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)...

蝸輪蝸桿減速機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)具體表現(xiàn)：(1)傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)在箱體上分布有放油口和給油口，箱體上蝸桿后部靠一個(gè)密封蓋密封，在高溫、應(yīng)用情況復(fù)雜的情形下，粘附在給油孔、油封孔和油密封孔處的潤(rùn)滑油非常容易滲出，導(dǎo)致漏油。1：箱體整體化密封性設(shè)計(jì)：無(wú)給油孔、無(wú)后密封悶...

勵(lì)磁可以為減速機(jī)提供運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的磁場(chǎng)，那么，減速機(jī)的勵(lì)磁方式主要有哪些呢？小編為大家介紹了下面4種比較常用的勵(lì)磁方式，一起來(lái)看一下吧！1.它勵(lì)：減速機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組無(wú)聯(lián)接關(guān)系，而由其它直流電源對(duì)勵(lì)磁繞組供電。2.并勵(lì)：勵(lì)磁繞組與電樞繞組并聯(lián)，作為并勵(lì)發(fā)電...

減速機(jī)安裝調(diào)試過(guò)程中應(yīng)注意以下8個(gè)事項(xiàng)。1. 減速器的傳動(dòng)聯(lián)軸器必要時(shí)應(yīng)配備保護(hù)裝置，如聯(lián)軸器上有突起或齒輪、鏈輪傳動(dòng)。若輸出軸所承受的徑向載荷較大，也應(yīng)選用加強(qiáng)型。2. 減速器中使用的聯(lián)軸器種類(lèi)很多，但不要使用剛性固定的聯(lián)軸器。3.在減速機(jī)輸出軸上安裝傳動(dòng)部...

由許多配件組成的口罩機(jī)，才能正常生產(chǎn)運(yùn)行，裝配一臺(tái)口罩機(jī)下來(lái)，費(fèi)用不菲。如何利用中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)代替切割機(jī)，將其應(yīng)用于口罩機(jī)封邊、耳帶機(jī)上，降低成本，提高可靠性。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用高精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承，提高了轉(zhuǎn)矩和剛度，使承轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定，與伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)相結(jié)合...

現(xiàn)在的中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的名字也是各種各樣，并沒(méi)有一個(gè)比較統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，許多廠(chǎng)家都是用自己的方式來(lái)進(jìn)行命名。導(dǎo)致現(xiàn)在許多客戶(hù)在咨詢(xún)都有著哪些種類(lèi)的中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)時(shí)，就有著各種各樣的中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)型號(hào)。如果想找到一樣名字的中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，那么就只可以找原購(gòu)買(mǎi)廠(chǎng)家了。不過(guò)許多廠(chǎng)...

噪音[dB]：成套設(shè)備選用低噪音齒輪箱，有助于環(huán)境保護(hù)和健康保護(hù)。速比與轉(zhuǎn)速直接影響到噪音水平，一般是轉(zhuǎn)速越高，噪音越大；速比越大噪音越小。樣本中的值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離時(shí)測(cè)量的。平均壽命[h]：指減速機(jī)在額定負(fù)...

減速機(jī)基本上都是使用不銹鋼等一些金屬材料制作，使用壽命也很長(zhǎng)，減速的效果也很好。使用過(guò)程中我們也應(yīng)該了解一下鑄造方法，生產(chǎn)中鑄造是一種生產(chǎn)需要用到的操作，鑄造該設(shè)備的方法有哪些呢？一、砂型鑄造。此法的鑄型是以型砂或芯砂作為造型材料制造而成的。這種方法生產(chǎn)成本低...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)定制，重點(diǎn)在鋼材與材料成型工藝上的創(chuàng)新，也就是運(yùn)用了某些材料模具在模具內(nèi)表面的色彩方法與工藝手段，具有非常豐富的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。電熱光學(xué)、超聲光學(xué)、導(dǎo)磁光學(xué)、電高壓焊接設(shè)備以及光電逆變器，為現(xiàn)代新材料、新技術(shù)與技術(shù)提供了強(qiáng)大的應(yīng)用和技術(shù)支撐。要找準(zhǔn)...

減速設(shè)備帶來(lái)了積極作用，主要是控制速度，調(diào)節(jié)速度。很多設(shè)備尤其是那些平時(shí)運(yùn)行速度很快的那種設(shè)備，離不開(kāi)它。該設(shè)備積碳的原因及影響是什么？主要是以下幾點(diǎn)：1、油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的中空結(jié)構(gòu)。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的主要轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)連接設(shè)計(jì)在側(cè)面，主要是為了方便冶金工具中的氣管和電線(xiàn)安裝后，不影響其功能。2.中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器重復(fù)定位精度高。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)主要采用單級(jí)螺旋齒輪減速方火處理，獲得高硬度耐磨表面，熱處...

很多設(shè)備的運(yùn)行速度太快，雖然說(shuō)短時(shí)間之內(nèi)提高了效率，但是也會(huì)存在一定的安全隱患，而這個(gè)時(shí)候也正是使用減速機(jī)的時(shí)候，隨著它的使用，也會(huì)不斷對(duì)軸封進(jìn)行改進(jìn)，具體來(lái)說(shuō)如何改進(jìn)呢？1、輸出軸為半軸的軸封改進(jìn)。整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。大修時(shí)，...

齒輪是減速器的重要組成部分。對(duì)于減速器來(lái)說(shuō)，齒輪起著重要的作用。如果使用一個(gè)好的齒輪，齒輪傳動(dòng)效率高，且閉式傳動(dòng)效率為96%~99%，對(duì)于大功率傳動(dòng)具有較大的經(jīng)濟(jì)意義。為什么許多減速器的齒輪是傾斜的?我們可以通過(guò)比較得出原因。1.與直齒輪相比，斜齒輪減速器的軸...