非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)用分類1、減速機(jī)根據(jù)用途可分為普通減速機(jī)和公共減速機(jī)。它們的概念、制造和應(yīng)用特點(diǎn)沒有區(qū)別。減速機(jī)按結(jié)構(gòu)分為：傳動(dòng)齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、大行星減速機(jī)2、。一般減速機(jī)包括斜齒輪減速機(jī)（包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)和傘齒輪減速機(jī)）、大行星齒輪減速...

非標(biāo)減速機(jī)油壓裝置.有一些設(shè)備的速度過快，為了可以將速度慢慢降下來，需要用到減速機(jī)，通過它的減速作用，起到良好的控制速度的作用，那么關(guān)于其油壓裝置，有哪些需要介紹的呢？1、集油槽：用以收集減速機(jī)的回油和漏油；2、壓油槽：用作儲(chǔ)存壓力油，并向調(diào)速器和某些輔助設(shè)備...

非標(biāo)減速機(jī)的正確安裝、使用和維護(hù)是保證工程機(jī)械和技術(shù)設(shè)備正常運(yùn)行的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。安裝前先確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好，并嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速器連接的各部分尺寸是否匹配。以下是電機(jī)定位凸臺(tái)、輸入軸和減速器槽的尺寸和匹配公差。第二步是擰下減速器法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)多用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場合，馬達(dá)輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割。眾所周知，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以替代凸輪分割器。那么它們二者之間又到底有哪些區(qū)別呢?中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特性1、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈...

減速機(jī)油壓裝置.有一些設(shè)備的速度過快，為了可以將速度慢慢降下來，需要用到減速機(jī)，通過它的減速作用，起到良好的控制速度的作用，那么關(guān)于其油壓裝置，有哪些需要介紹的呢？1、集油槽：用以收集減速機(jī)的回油和漏油；2、壓油槽：用作儲(chǔ)存壓力油，并向調(diào)速器和某些輔助設(shè)備的液...

創(chuàng)日精工生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)通過合理的咬合部位，擴(kuò)大實(shí)際接觸面積和制造人工油涵等方法，可有效的降低接觸應(yīng)力和摩擦因數(shù)，從而提高蝸輪傳動(dòng)的承載能力和傳動(dòng)效率。創(chuàng)日精工減速機(jī)小編闡述提高蝸輪蝸桿減速機(jī)承載力的方法：一、調(diào)整蝸輪的位置。 采用要出側(cè)接觸，是咬入側(cè)自然...

中空旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)組成及穩(wěn)定性分析,可搭載切割設(shè)備的移動(dòng)式升降工裝由底盤、剪叉機(jī)構(gòu)和上平臺(tái)組成。工裝底盤主要包括底盤框架、麥克納姆輪、液壓與機(jī)電控制硬件系統(tǒng)，其中框架結(jié)構(gòu)用于支承平臺(tái)整體質(zhì)量，保證工裝作業(yè)過程的穩(wěn)定性。結(jié)合理論與實(shí)際工況取消支腿調(diào)平結(jié)構(gòu)，采用...

減速機(jī)一開始使用的時(shí)候。會(huì)經(jīng)過一個(gè)磨合期，這個(gè)時(shí)候可能是設(shè)備剛開始適應(yīng)環(huán)境，所以說可能效果稍微次一點(diǎn)，但是不會(huì)影響它的使用效果。那么我們應(yīng)該如何處理好它的磨合期呢？1、合理選用潤滑油，輸入功率大于11KW的減速機(jī)應(yīng)注中負(fù)載齒輪油。2、保持機(jī)械清潔，及時(shí)調(diào)整、緊...

減速機(jī)主要是有以下幾種型號(hào)：一、R系列同軸齒輪減速機(jī)1、GR底腳安裝斜齒輪、GRX底腳安裝單級(jí)斜齒輪安裝、GRXF法蘭安裝單級(jí)安裝、GRF法蘭安裝、GRZ是B14法蘭安裝。2、R系列組合起來可以形成類似GR17、GRX27、GRXF37等型號(hào)，就是將該設(shè)備基本...

中空旋轉(zhuǎn)臺(tái)是一種新型減速機(jī)產(chǎn)品?？奢敵鰷p速比，用于各種場合的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是不同的?？膳c凸輪DD電機(jī)分離器取代?？芍貜?fù)性≦平衡方便地配置馬達(dá)，穩(wěn)定的軸承，可用AC伺服電動(dòng)機(jī)或步進(jìn)馬達(dá)作為任意角度分割可以使用能滿足分離器的數(shù)字控制無法實(shí)現(xiàn)，并且定位精度媲美DD電機(jī)。中...

減速機(jī)的安裝事關(guān)設(shè)備的使用，一定要注意正確的安裝方法，在安裝的時(shí)候我們也應(yīng)該觀察一下環(huán)境，該設(shè)備對(duì)安裝環(huán)境有哪些要求？要求如下：1、減速機(jī)一般需安裝在水平面上傾斜度不得超過10°，如果因特殊需要傾斜度大于10°時(shí)。2、安裝基礎(chǔ)應(yīng)牢固可靠，不得有振動(dòng)、松動(dòng)現(xiàn)象，...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)主要應(yīng)用在鐳射雕刻、打字、CCD檢測、模具、托架、旋轉(zhuǎn)軸應(yīng)用等，那么大家知道為什么我們需要潤滑中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)嗎？1、通過在相對(duì)摩擦的兩個(gè)表面之間加入潤滑劑，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)銷售，形成潤滑油膜的減摩層，可以降低摩擦系數(shù)，保持摩擦阻力，降低功耗；2、潤滑劑可...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)定制，重點(diǎn)在鋼材與材料成型工藝上的創(chuàng)新，也就是運(yùn)用了某些材料模具在模具內(nèi)表面的色彩方法與工藝手段，具有非常豐富的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。電熱光學(xué)、超聲光學(xué)、導(dǎo)磁光學(xué)、電高壓焊接設(shè)備以及光電逆變器，為現(xiàn)代新材料、新技術(shù)與技術(shù)提供了強(qiáng)大的應(yīng)用和技術(shù)支撐。要找準(zhǔn)...

減速機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)會(huì)保證內(nèi)部氣體的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣很容易擾亂內(nèi)部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無法進(jìn)行正常工作，所以我們應(yīng)該怎樣減少抽氣的情況呢？一、減速機(jī)運(yùn)用時(shí)有必要設(shè)有前級(jí)泵，用前級(jí)泵將體系內(nèi)壓力吸至必定范圍內(nèi)時(shí)，便能夠防止呈現(xiàn)過載現(xiàn)象。二、由于電機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，被吸氣...

在實(shí)際生產(chǎn)中還有滿裝的，一般是帶有裝球缺口的，可以看到在一側(cè)有裝球缺口，鋼球從那個(gè)缺口里填進(jìn)去，不過這種軸承承受軸向載荷的能力比較小，用的也比較少。下面這個(gè)是非常經(jīng)典的軸承生產(chǎn)工藝流程：原材料——內(nèi)外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或?qū)嶓w）加工——軸承裝配...

減速機(jī)主要是有以下幾種型號(hào)：一、R系列同軸齒輪減速機(jī)1、GR底腳安裝斜齒輪、GRX底腳安裝單級(jí)斜齒輪安裝、GRXF法蘭安裝單級(jí)安裝、GRF法蘭安裝、GRZ是B14法蘭安裝。2、R系列組合起來可以形成類似GR17、GRX27、GRXF37等型號(hào)，就是將該設(shè)備基本...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置，它集高傳動(dòng)效率，高精度，高剛性，高性價(jià)比于一身，綜合了伺服電機(jī)，凸輪分割器及直驅(qū)馬達(dá)的優(yōu)勢。使用高精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承，提高了扭矩和剛性，承載更穩(wěn)重，搭配伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)可做任意角度分割，既可滿足分割器無法實(shí)現(xiàn)的位數(shù)控...

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)多用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場合，馬達(dá)輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割。眾所周知，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以替代凸輪分割器。那么它們二者之間又到底有哪些區(qū)別呢?中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的特性1、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈...

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J[Kgcm2]：表示一個(gè)物體盡力保持自己轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)(或靜止或轉(zhuǎn)動(dòng))特性的一個(gè)值。樣本中的值均指輸入端。慣量比λ：是指負(fù)載慣量與傳動(dòng)系統(tǒng)慣量(電機(jī)加上齒輪箱)之間的比值。這個(gè)比值決定了系統(tǒng)的可控性。λ值越大，也就是各轉(zhuǎn)動(dòng)慣量差...

當(dāng)一件設(shè)備需要緩慢的輸入速度和高扭矩時(shí)，通常使用連接到工業(yè)齒輪減速器上的電動(dòng)機(jī)來提供所需的速度和扭矩。齒輪減速器將來自電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩乘以，并以相同的比率降低電動(dòng)機(jī)的輸出速度。有許多不同種類的工業(yè)齒輪減速器可供選擇。在內(nèi)部，這些齒輪減速器可能使用蝸輪，斜齒輪或...

蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說如下：外殼：鋁合金和鑄鐵；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定...

現(xiàn)在很多行業(yè)對(duì)于設(shè)備的速度控制也是越來越嚴(yán)了。因?yàn)橛械臅r(shí)候如果速度過快的話那么可能會(huì)帶來一定的隱患，現(xiàn)在控制速度比較有效的方法是使用減速設(shè)備控制一下速度。如何計(jì)算設(shè)備扭矩？1、減速設(shè)備扭矩計(jì)算公式速比＝電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)（“速比”也稱“傳動(dòng)比”）2、...

很多大型設(shè)備在控制速度上，基本上會(huì)選擇減速機(jī)，這樣可以將過快的速度減下來，這樣的話可以起到一定的控制速度的作用。那么它的硬度要求是什么呢？1、高的耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度。2、良好的綜合力學(xué)性能，以防止沖擊或過載斷裂。3、減速機(jī)高的彎曲疲勞強(qiáng)度。4、輪齒心部要有足...

定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，有利于延長使用壽命。減速機(jī)的檢查作業(yè)包括內(nèi)部檢查和外部檢查兩方面，那么，我們應(yīng)該如何對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部檢查呢？減速機(jī)廠家為我們介紹了下面3點(diǎn)檢查方法。1.檢查減速機(jī)的南北軸承間隙：I軸南、北軸承的游隙分別為0.15mm、0.10m...

減速機(jī)的控制速度的水平如何主要是看看它的減速比，但是減速比這個(gè)數(shù)值需要大家經(jīng)過計(jì)算之后得出數(shù)據(jù)。知道了一些已知條件之后，可以進(jìn)行計(jì)算。如何計(jì)算該設(shè)備的減速比？1、設(shè)：電機(jī)額定功率為P（kw），轉(zhuǎn)速為n1（r/min），減速設(shè)備總傳動(dòng)比i，傳動(dòng)效率u。則：輸出轉(zhuǎn)...

減速機(jī)對(duì)于控制速度能夠起到作用，但是為了能夠高效率起到控制速度的作用，我們可以通過調(diào)節(jié)精度的方式，做好調(diào)節(jié)。那么如何調(diào)節(jié)它的精度呢？主要是有以下幾種方法：1、調(diào)整間隙法：減速機(jī)在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生摩擦，并引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增...

在一些設(shè)備的檢測中常常會(huì)測量一下它的速度，如果遇到速度過快的情況，這個(gè)時(shí)候需要安裝減速機(jī)的控制速度，使其降下來。這種裝置之所以有著良好的控速功能，也和正確繞線分不開。以下內(nèi)容中會(huì)介紹關(guān)于其繞線常識(shí)：1、按電壓等級(jí)需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規(guī)格的絲包...

減速機(jī)在使用的時(shí)候，隨著它的長時(shí)間使用，里面也會(huì)出現(xiàn)一定的油耗。出現(xiàn)油耗實(shí)屬正常。油質(zhì)對(duì)于設(shè)備的使用效率，都有著相當(dāng)重要的作用。我們應(yīng)該如何進(jìn)行油質(zhì)檢查？1、在對(duì)減速機(jī)的油質(zhì)進(jìn)行檢查時(shí)，切斷電源并等待減速機(jī)冷卻，在放油螺栓下放置一個(gè)接油盤，之后打開油位螺栓、放...

蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：可以取得比較大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力極大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲非常小擁有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)擁有自...

渦輪蝸桿減速機(jī)性能特點(diǎn)：1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有相對(duì)的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大...