算力對(duì)無人駕駛產(chǎn)生影響。無人駕駛系統(tǒng)需要處理大量的感知數(shù)據(jù)，包括來自激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)等傳感器的信息。這些數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)處理和分析，以偵測(cè)障礙物、車輛、行人、交通標(biāo)志和道路情況。決策和路徑規(guī)劃也需要在瞬息萬變的交通環(huán)境中進(jìn)行，以確保車輛行駛安全且高效。因...

智能車研發(fā)需要多領(lǐng)域的專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)，包括工程師、科學(xué)家和技術(shù)人員。關(guān)鍵職位包括電子工程師、計(jì)算機(jī)科學(xué)家、機(jī)器學(xué)習(xí)人員、自動(dòng)化工程師、傳感器技術(shù)人員、軟件開發(fā)人員、數(shù)據(jù)科學(xué)家、車輛動(dòng)力系統(tǒng)工程師、安全人員、人機(jī)界面設(shè)計(jì)師和測(cè)試工程師等。這些專業(yè)人才在感知技術(shù)、自...

云樂智能車的線控底盤一直深受無人駕駛教育領(lǐng)域的客戶們歡迎，每一款規(guī)格尺寸都配有二次開發(fā)的接口，開放CAN協(xié)議，滿足教育場(chǎng)景的開發(fā)需求，如：小螞蟻支架款、智能網(wǎng)聯(lián)車、單人智能車、無人通勤車等。我們不斷提升自身底盤技術(shù)，希望可以更深入地支持無人駕駛教育，推動(dòng)行業(yè)快...

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，早在2021年，馬斯克就曾公開宣布要做TeslaBot，去年10月的特斯拉AIDay上，特斯拉首臺(tái)人形機(jī)器人“擎天柱（Optimus）”正式與外界見面，這款機(jī)器人搭載了特斯拉同款的自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)和傳感器，初次亮相時(shí)可以走路、抓取物品。今年...

無人車需要新的法規(guī)和政策來規(guī)范其使用和確保安全性。隨著無人車技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)有的交通法規(guī)和政策通常無法充分適應(yīng)自動(dòng)駕駛的特殊需求。新的法規(guī)和政策可以包括以下方面：交通法規(guī)修改：修改現(xiàn)有的交通法規(guī)，以適應(yīng)自動(dòng)駕駛車輛的行為，包括交通信號(hào)、速度限制和駕駛行為等。...

無人車是一種由人工智能技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)支持的車輛。它能夠在道路上行駛，感知和分析周圍環(huán)境，并根據(jù)預(yù)設(shè)的路線和規(guī)則進(jìn)行自主導(dǎo)航。 無人車的關(guān)鍵技術(shù)包括傳感器技術(shù)、人工智能、算法、數(shù)據(jù)處理和通信等。傳感器技術(shù)用于感知周圍環(huán)境...

除了功能上的優(yōu)勢(shì)，小馬無人通勤車還具有時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的外觀。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚而現(xiàn)代，常常能夠打動(dòng)客戶的心。因此，在園區(qū)、旅游區(qū)、社區(qū)等場(chǎng)所使用，它可以快速提升科技感和時(shí)尚感，為這些場(chǎng)所營(yíng)造出智能的氛圍。小馬無人通勤車的應(yīng)用場(chǎng)景非常***。首先，它可以在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行巡...

無人車在極端天氣條件下的安全性和可靠性保障是自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。為了確保在極端天氣條件下的穩(wěn)定性和安全性，無人車制造商和技術(shù)開發(fā)者采用了多種策略和技術(shù)：機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能：無人車使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來不斷改進(jìn)在極端天氣條件下的決策制定和駕駛行為。車輛可以根...

無人車的成本涉及制造、維護(hù)和保險(xiǎn)等多個(gè)方面。首先，制造成本包括車輛自身的生產(chǎn)成本，包括傳感器、計(jì)算機(jī)、電池、駕駛系統(tǒng)和車身等組件的制造和裝配。這些成本因車輛類型和級(jí)別而異，從小型消費(fèi)者汽車到商用卡車和物流無人車都有不同的制造成本。其次，維護(hù)成本通常涵蓋了定期檢...

自2019年以來，大環(huán)境的變化，讓“無接觸服務(wù)”成為剛需，從醫(yī)院到酒店，從配送到巡檢，在防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過程中，已經(jīng)有大量的服務(wù)機(jī)器人走上工作崗位，與主要工作在“無人環(huán)境”，更注重效率和精細(xì)度的工業(yè)機(jī)器人不同，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景，需要與人近距離接觸，所以更注...

阿克曼底盤是一種傳統(tǒng)的汽車懸掛系統(tǒng)，其特點(diǎn)是具有前輪轉(zhuǎn)向能力。在自動(dòng)駕駛車輛中，阿克曼底盤仍然是常用的選擇之一，因?yàn)樗邆淞己玫姆€(wěn)定性和可靠性。 在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，阿克曼底盤可以通過電動(dòng)轉(zhuǎn)向器和傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。傳感器可以感知車輛的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和環(huán)境信...

情感背后的意義和價(jià)值在機(jī)器人和人類之間也存在差異。人類情感是與生命體驗(yàn)、社會(huì)互動(dòng)和文化背景緊密相連的，它們賦予生活以深度和意義。機(jī)器人情感則更多地關(guān)注于實(shí)現(xiàn)特定的任務(wù)和目標(biāo)，缺乏人類情感的復(fù)雜性和文化背景。機(jī)器人情感缺乏自我意識(shí)和自我認(rèn)知。人類情感常常與主體性...

機(jī)器人行業(yè)可以被簡(jiǎn)單地劃分為工業(yè)機(jī)器人與服務(wù)機(jī)器人。前者集中在工廠生產(chǎn)線上，而后者則可以適用于各類物流配送、特種作業(yè)、個(gè)人陪伴、家庭場(chǎng)景。按照Tractica的統(tǒng)計(jì)，2017年，非工業(yè)機(jī)器人占全球機(jī)器人市場(chǎng)的70%，比起在傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭手上討生活的工業(yè)機(jī)器人，...

云樂智能網(wǎng)聯(lián)車線控底盤是一款專為各類應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)的智能移動(dòng)平臺(tái)。該底盤采用了全線控技術(shù)，整車設(shè)計(jì)達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)高精度前輪線控轉(zhuǎn)向控制、后輪雙邊輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、線控制動(dòng)剎車，本產(chǎn)品支持多種駕駛模式，可200米遙控器駕駛、可開發(fā)自動(dòng)駕駛。它具有自主研發(fā)車規(guī)級(jí)...

無人車技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步在多個(gè)關(guān)鍵方面取得了明顯突破。首先，感知和環(huán)境感知技術(shù)的進(jìn)步使無人車能夠更準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，包括高精度傳感器、機(jī)器視覺、激光雷達(dá)等的廣泛應(yīng)用，使車輛能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別道路、障礙物和其他車輛，從而提高了駕駛安全性。其次，機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的...

杭州云樂車輛技術(shù)有限公司致力于智能機(jī)器人在工業(yè)、醫(yī)療、物流、教育、服務(wù)等領(lǐng)域的研發(fā)、推廣和應(yīng)用，用機(jī)器人技術(shù)提供服務(wù)。公司質(zhì)量管理方面通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、GB-T27922的售后服務(wù)認(rèn)證。公司擁有78項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)，其中25項(xiàng)發(fā)明專利已獲得授權(quán)?？筛?..

在使用線控底盤時(shí)需要考慮多方面的安全問題和隱私方面的問題。首先，安全問題涉及到底盤的操作安全，包括遠(yuǎn)程操作的穩(wěn)定性和可靠性，以及底盤在運(yùn)動(dòng)過程中的安全性，如避免碰撞、墜落和其他危險(xiǎn)情況。此外，需要確保底盤的通信和控制系統(tǒng)免受惡意入侵和干擾，以防止不當(dāng)操作和數(shù)據(jù)...

機(jī)器人的完整形態(tài)將表現(xiàn)在與人類的協(xié)作和互動(dòng)上。機(jī)器人將不再是簡(jiǎn)單的工具，而是能夠理解人類意圖、感知情感的伙伴。人機(jī)協(xié)作將更加緊密，機(jī)器人將能夠與人類合作完成復(fù)雜任務(wù)，為人類提供更多支持和幫助，從醫(yī)療護(hù)理到科研創(chuàng)新，甚至到娛樂和藝術(shù)領(lǐng)域。然而，機(jī)器人發(fā)展的完整形...

機(jī)器人和無人車的應(yīng)用正在日益融合，共同推動(dòng)著智能交通和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。無人車，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的體現(xiàn)，依賴于機(jī)器人系統(tǒng)的高級(jí)傳感、感知和決策能力。機(jī)器人在無人車中用于實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，通過激光雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行自主駕駛和避障。無人車的智能導(dǎo)...

智能車的動(dòng)力來源主要是電力，通過電池或燃料電池供應(yīng)。電動(dòng)智能車使用電池儲(chǔ)存電能，然后將電能傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)，以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。燃料電池車則使用氫氣與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，從而推動(dòng)電動(dòng)機(jī)。相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車輛，電動(dòng)智能車的動(dòng)力源更環(huán)保，減少了尾氣排放，有助于降低空氣污染...

社會(huì)對(duì)于機(jī)器人的倫理和法律問題也將逐漸凸顯。隨著機(jī)器人的智能化提升，人們需要探討如何確保機(jī)器人的行為是安全可控的，如何平衡機(jī)器人的自主性和人類的控制權(quán)。此外，機(jī)器人的發(fā)展也將帶來人力市場(chǎng)的變革，部分傳統(tǒng)工作可能會(huì)被自動(dòng)化取代，需要探討如何為人力資源提供培訓(xùn)和轉(zhuǎn)...

8月16日，《北京市促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》提出，組織實(shí)施機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“筑基”工程，發(fā)布產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)清單。還將設(shè)立100億元規(guī)模的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金，首期規(guī)模不低于20億元。不過，目前全球范圍內(nèi)，人形機(jī)器人都還處于研發(fā)階段，幾乎都完全沒法實(shí)際落地應(yīng)用。...

越來越多的送餐機(jī)器人走到前臺(tái)，主要因素有二個(gè)。1、飽受“用工荒”之苦。據(jù)58同城招聘研究院的數(shù)據(jù)，今年1—10月，住宿和餐飲業(yè)招聘活躍職位排名中，服務(wù)員、收銀員、娛樂廳服務(wù)員、后廚、服務(wù)員位列靠前。另外，在人社部發(fā)布的全國(guó)招聘求職100個(gè)短缺職業(yè)排行榜中，餐飲...

無人車技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)交通行業(yè)和就業(yè)市場(chǎng)帶來了深刻的影響。首先，它將改變交通行業(yè)的面貌。自動(dòng)駕駛車輛有望減少交通擁堵，提高道路利用率，減少交通事故，改善空氣質(zhì)量，同時(shí)降低了交通運(yùn)輸成本。這將推動(dòng)城市規(guī)劃的變革，減少了對(duì)停車場(chǎng)和道路擴(kuò)建的需求，釋放出更多城市空間用于其...

隨著防疫大環(huán)境變化，公共場(chǎng)所的消毒要求也越來越高，如何有效防止和杜絕傳播和蔓延，國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別**組成員李蘭娟就曾提到，通過消殺等方式，切斷病毒通過空氣傳播的發(fā)散途徑，是較為有效的消毒防控措施之一。在全新的防控背景下，能自主、智能完成整體環(huán)境消殺，...

人機(jī)協(xié)作也是一個(gè)需要解決的困境。在某些領(lǐng)域，人機(jī)協(xié)作是實(shí)現(xiàn)更高效生產(chǎn)和服務(wù)的關(guān)鍵。但如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與人類的良好協(xié)作，確保安全和效率，是一個(gè)挑戰(zhàn)。需要開發(fā)更智能的機(jī)器人，使其能夠理解人類意圖、適應(yīng)多樣化的工作環(huán)境，并具備適當(dāng)?shù)娜藱C(jī)界面設(shè)計(jì)，使得人機(jī)協(xié)作更加自然和...

機(jī)器人的完整形態(tài)將表現(xiàn)在與人類的協(xié)作和互動(dòng)上。機(jī)器人將不再是簡(jiǎn)單的工具，而是能夠理解人類意圖、感知情感的伙伴。人機(jī)協(xié)作將更加緊密，機(jī)器人將能夠與人類合作完成復(fù)雜任務(wù)，為人類提供更多支持和幫助，從醫(yī)療護(hù)理到科研創(chuàng)新，甚至到娛樂和藝術(shù)領(lǐng)域。然而，機(jī)器人發(fā)展的完整形...

線控底盤的由來可以追溯到20世紀(jì)中葉，起源于戰(zhàn)事領(lǐng)域的需求。在戰(zhàn)事應(yīng)用中，線控底盤被較多用于執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)，如危險(xiǎn)物排除、偵察和敵軍陣地突破，以減少士兵的風(fēng)險(xiǎn)。這些遙控車輛通常沒有駕駛員座艙，而是通過遙控器或電纜連接的遙控設(shè)備進(jìn)行操作。隨著科技的不斷進(jìn)步，線控底...

法律和倫理規(guī)范也對(duì)機(jī)器人的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。機(jī)器人的應(yīng)用涉及到倫理、隱私、責(zé)任等問題，需要制定相關(guān)的法規(guī)和準(zhǔn)則，保障技術(shù)應(yīng)用的合法性和社會(huì)責(zé)任。這有助于在技術(shù)發(fā)展中平衡創(chuàng)新和社會(huì)價(jià)值。綜合來看，機(jī)器人發(fā)展的重要因素相互交織，共同推動(dòng)著機(jī)器人技術(shù)的演進(jìn)。技術(shù)創(chuàng)新...

無人駕駛技術(shù)的安全性一直是一個(gè)巨大問題。雖然自動(dòng)駕駛汽車配備了各種傳感器和軟件來感知周圍環(huán)境，但它們?nèi)匀蝗菀资艿綈毫犹鞖?、?fù)雜交通和未標(biāo)記的道路等情況的干擾。此外，自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，從而威脅到道路上的安全性和隱私。其次，法律和法規(guī)的滯后也是一個(gè)困...