機油一般是由基礎油和各種添加劑組成。添加劑有黏度系數(shù)改進劑、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑、摩擦改進劑、防起泡劑等。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％，但它改善了機油的性能，是機油當中的重要成分。添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性、降低運動機件間的摩擦、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等?，F(xiàn)在國內對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。機油因其基礎油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。現(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉速發(fā)動機，對油品的要求較高。合肥機油有什么品牌機油，即發(fā)動機潤滑...

全合成機油定義：合成用官方的解釋是：通過化學反應并透過人為控制下達到預期分子形態(tài)，這個過程就叫合成。我們知道機油較大的組成部分就是基礎油了，按照規(guī)格等級來劃分，一共可以分為五類。在這五類油當中，一二三類基礎油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE)，四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說較簡單的理解就是;用四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。有時機油中含有高達20%重量百分比的酯，以更好地溶解添加劑。46號冷凍機油生產公司合成機油具有較小的熱衰減，節(jié)省燃油，并能更好地保護發(fā)動機。全合成機油與半合成機油和礦物機油相比，全合...

柴油機油則是用在柴油發(fā)動機上的一類油品。而柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。但是由于柴發(fā)動機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。我們都知道柴油機的主要機構組件包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng)；這些機構組件位于柴油發(fā)動機的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機運作時，可能會出現(xiàn)一些問題，比如柴油機啟動困難、運轉異常、柴油機水溫太低、空氣過濾器短路等。在處理這些問...

機油黏度對潤滑的影響：汽油發(fā)動機工作溫度范圍很寬，冬季與夏季相差幾十攝氏度，啟動時的油溫與大負荷運轉時的較高油溫相差更大。如果機油黏度過大，流動性和泵輸送性差，將造成發(fā)動機啟動困難，同時啟動后機油送到潤滑部位的時間過長，容易引起干摩擦，加速機件磨損；機油黏度過低，當油溫升高時機油黏度變小，使機件摩擦面形成的油膜很薄，會增加摩擦和磨損。選擇機油的標準，就是要按汽車使用說明書的要求來確定使用相應質量級別的機油。超過該級別的高級別機油可以替代低級別的機油，而低級別的機油不能替代高級別的機油。機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。太原哪種機油好潤滑油的黏度多使...

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W－40、SAE5W－40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的黏度越稀，流動性越好，表示可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（－橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣...

機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，API是美國石油協(xié)會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。隨著油品質量的不斷提高，發(fā)動機油的使用壽命越來越長。新疆各...

選用機油的粘度應盡可能小些。在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。高粘度的機油會使發(fā)動機運轉時阻力增加，從而使燃料消耗量增加；粘度太低的機油，又可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。嚴重磨損的發(fā)動機可選用粘度大的機油。所以要根據(jù)季節(jié)和車況正確選用機油。應盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發(fā)動機中使用的時間長，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油小些，這些都是正?，F(xiàn)象，不影響使用。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。鹽城0w20機油什么牌子好機油也可以用作冷卻劑。在一些結構中，油通過曲軸箱內的...

全合成機油的優(yōu)勢：首先礦物油在煉油時會有提不干凈的石蠟和瀝青成分，用這樣的基礎油做機油，就會在發(fā)動機內部產生積炭和油泥，其實汽油燃燒產生積炭的情況可遠比機油少多了。發(fā)動機內部大部分污垢都是由于機油產生的。我們在一些機油廣告中經常能看到很多合成機油都會打出“高清潔能力”的招牌，的確合成油是不會產生這些污垢的，自燃清潔效果也好的多。同時全合成機油中會加入各種添加劑，這些添加劑主要體現(xiàn)在良好的耐磨性，更好的潤滑性和更強的溫度適應性上，所以說全合成機油的各方面性能都強于礦物油。合成機油品質較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其東北地方比較明顯，更節(jié)省燃油；換油周期更長，相當于普通機油的1....

多級機油與單級機油的區(qū)別：多級機油與單級機油的區(qū)別主要在于黏溫特性不同。黏溫特性的好壞在國際上通用黏度指數(shù)來表示，黏度指數(shù)值越大，表示油的黏溫性能越好。多級機油黏度指數(shù)通常都在130以上，而單級機油一般為75～100。多級機油具有良好的黏度特性，既有利于高溫條件下的潤滑，又利于低溫流動，具有良好的減磨和節(jié)能效果。經過試驗，各種黏度級號的多級機油在汽車發(fā)動機上使用比單級機油要節(jié)省燃油1％～3％，而且多級機油屬于全天候機油，一年四季均可使用。單級機油分為冬季油和夏季油，在一年中，進入夏季前必須更換夏季機油，進入冬季時須再更換冬季機油。雖然單級機油價格相對便宜，但換油周期短，潤滑效果也不如多級機油。...

柴油機油則是用在柴油發(fā)動機上的一類油品。而柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。但是由于柴發(fā)動機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。我們都知道柴油機的主要機構組件包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng)；這些機構組件位于柴油發(fā)動機的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機運作時，可能會出現(xiàn)一些問題，比如柴油機啟動困難、運轉異常、柴油機水溫太低、空氣過濾器短路等。在處理這些問...

機油由基礎油與添加劑調制而成，分為礦物油、半合成油、全合成油三種?；A油制造途徑有兩種，一是由原油經提煉和精制的天然礦物基礎油，二是將化工原料經化學合成方法制成的合成基礎油。以礦物基礎油與添加劑調制而成的機油稱為礦物機油，以合成基礎油與添加劑調制而成的稱為合成機油。根據(jù)合成基礎油的調制比例，合成機油又分為全合成機油及半合成機油。礦物油的基礎油是從原油中提煉而成的，全合成油是以100％合成基礎油調制的機油；半合成機油是介于礦物油與全合成油之間，由礦物油及部分的合成油，依據(jù)各廠商不同的比例混合而成，油質高于礦物油低于全合成油。單級機油和多級機油不要混用。江蘇機油廠多級機油與單級機油的區(qū)別：多級機油...

柴油機油則是用在柴油發(fā)動機上的一類油品。而柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。但是由于柴發(fā)動機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。我們都知道柴油機的主要機構組件包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng)；這些機構組件位于柴油發(fā)動機的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機運作時，可能會出現(xiàn)一些問題，比如柴油機啟動困難、運轉異常、柴油機水溫太低、空氣過濾器短路等。在處理這些問...

大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。傾點首先定義了機油的這一性質，對于給定應用，美國材料試驗標準D97將其定義為“...其效用的較...

汽油機機油不能用于柴油機：不能用專業(yè)的汽油機機油代替柴油機機油,以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區(qū)別使用,只有在汽車制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用或在標明的級別范圍里通用。堅持經濟適用的原則：在選擇機油的使用級時,高級機油可以在要求較低的發(fā)動機上使用,但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發(fā)動機中使用,否則會造成發(fā)動機早期磨損和損壞。應盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好,在發(fā)動機中使用的時間長,節(jié)省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級油時,油色容易變黑,機油壓力也比普通機油少些,這些都是正常現(xiàn)象不影響使用。汽車發(fā)動機潤滑油...

機油一般是由基礎油和各種添加劑組成。添加劑有黏度系數(shù)改進劑、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑、摩擦改進劑、防起泡劑等。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％，但它改善了機油的性能，是機油當中的重要成分。添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性、降低運動機件間的摩擦、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等?，F(xiàn)在國內對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。機油因其基礎油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。發(fā)動機潤滑油真假辨別：機油色質看：國產正牌機油多為淺藍色而且色澤明亮，流動均勻。發(fā)動機機油...

如何正確的挑選機油？季節(jié)：稍微有點機油常識的車主都知道，機油受季節(jié)的影響挺大的，特別是我國地大物博，同一款機油在不同的季節(jié)不一定能通用。以東北地區(qū)為例，夏天溫度有二三十度，用5W，甚至是10W的機油都可以，但冬天溫度低到零下二三十度，必須得用0W或5W的，保險點一般推薦用0W的。所以在冬天溫度越低的環(huán)境下，就得使用低溫流動性更好的5W或0W，如果怕更換麻煩，建議直接用0W。工況：使用工況對機油的選擇影響也是比較大。如果是城市代步使用，會頻繁啟停，建議選擇黏度低一點，比如20或30。如果經常跑長途或山區(qū)路面，建議選擇黏度大的30或40，更有利于對發(fā)動機的保護。如果是很激烈的工況，比如賽車，一般就...

好的機油對于車的好處是很多的，例如：可以減少發(fā)動機的磨損，密封性和冷卻效果比較好，還有就是可以減少發(fā)動機的噪聲冷啟動下傷害會減小，具有更好的壓力緩沖和防銹作用。當然一切都是在合理使用的情況下，如果參數(shù)選不對好的機油也體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢。比如賽車油用在市區(qū)也沒什么用。給大家說一下全合成機油。全合成油的基礎油性能決定了清潔性、抗氧化和抗高溫能力更加出眾，比一般的礦物油更換里程要長。油泥的形成比一般機油要少得多?？拐舭l(fā)能力和高溫抗剪系數(shù)比一般機油出眾。所以，好的機油對車有一定的好處，可以起到很好的潤滑，這樣可以減少一些部件的磨損。但是好的機油成本也會高一些。機油根據(jù)不同的發(fā)動機工況潤滑和冷卻,其粘稠度...

如何防止?jié)櫥彤a生變質？避免金屬與潤滑油脂的直接接觸，貯存的油品本身和容器要潔凈，使油品不接觸或少接觸促進油品氧化的金屬及金屬離子。適當?shù)拇鎯囟?。溫度過高，會加速氧化反應過程，因此，盡量選擇陰涼地點存放潤滑油脂。避免污染，尤其避免接觸使油中添加劑失效的物質，如水，各種有害金屬等。對一些添加劑活性較強的油品，應該盡量減少存儲時間。密封的環(huán)境，盡量少與空氣接觸。采用有效措施進行密封貯存不光可以減少與空氣接觸，還可以防止污染物侵入。避免陽光直射，避免放置濕氣容易侵蝕的地方，盡量避免油品長期儲存。汽車換機油的好處有潤滑減磨，冷卻降溫，清洗清潔，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖等好處。北京機油有多少種機油...

柴油機在燃燒中產生的煙怠重、燃燒副產物更多，這時就要求更多的清潔分散劑，添加劑有多方面的作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發(fā)動機內部積碳油泥。柴油機油更多的抗氧化劑，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會產生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。同級別的柴機油要比汽機油的粘度高很多。發(fā)動機油分為：四沖程發(fā)動機油和二沖程發(fā)動機油，分別適用于四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機。浙江機油的特性由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機也經常...

建立油品儲存室，避免室外儲存：室外溫差較大，容易接觸雨水、日曬還有灰塵，這些因素都會導致潤滑油氧化變質，導致油品受到污染，如果條件允許，盡量選擇室內儲存油品。建立一個整潔、干燥的潤滑油儲存室，專門保管潤滑油、潤滑脂以及潤滑工具。油品在儲存中應分類，避免混在一起。不同的油品用到的容器、工具都應區(qū)分開來，避免混用。避免長期保存：在購買潤滑油時，應根據(jù)實際用量和換油時間，在保證油品供應的前提下，盡量選擇小包裝的油品，盡量一次用完。油品在儲存中會逐漸氧化，儲存中應避免高溫，在陰涼、干燥、密封的情況下儲存。了解油品的儲存期限，用剩的油品應遵循“先進先出”原則，避免長期積壓。添加劑可以彌補和改善基礎油性能...

機油是內燃機中使用的潤滑劑，為汽車、摩托車、割草機、內燃機發(fā)電機和許多其他機器提供動力。在發(fā)動機中，有些部件會彼此相對運動，摩擦會將動能轉化為熱能，從而浪費掉原本有用的動力，還會磨損這些零件，這可能導致發(fā)動機效率降低和退化。這增加了燃油消耗，降低了功率輸出，并可能導致發(fā)動機故障。潤滑油在相鄰運動部件的表面之間形成一層隔離膜，以減少它們之間的直接接觸，減少摩擦產生的熱量，減少磨損，從而保護發(fā)動機。在使用中，機油在流經發(fā)動機時通過熱傳導傳遞熱量。在配有循環(huán)油泵的發(fā)動機中，空氣流通過機油冷卻器和曲軸箱通風（PCV）系統(tǒng)排出的機油氣體，熱量通過氣流傳遞到外表面。但是現(xiàn)代循環(huán)泵通常設置在客車和其他類似或...

更改機油獲得更好的汽油里程：油耗受許多因素影響，包括環(huán)境、地形、個人駕駛習慣和車輛維護等。如果沒有適當?shù)木S護，所有灰塵和沙粒都會在發(fā)動機內部積聚，從而引起摩擦，對發(fā)動機造成損害。所以摩擦是發(fā)動機性能和較佳燃油經濟性的敵人，請確保您的發(fā)動機中始終有清潔的機油，這將有助于減少摩擦，使發(fā)動機以良好的汽油的行駛里程更高效地運行。有利于保護環(huán)境：定期更換機油，改進汽車的性能，能提高燃油經濟性，減少排放，同時減少燒機油等故障發(fā)生，這樣有助于減少污染排放。發(fā)動機油分為：四沖程發(fā)動機油和二沖程發(fā)動機油，分別適用于四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機。鹽城車用機油廠家發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑...

注意經常檢查油量：機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量,以及油量,因為曲軸箱擁有足夠的油,才能確保發(fā)動機正常的潤滑狀態(tài)。若油量過少,會引起機件燒壞并加速機油變質;若油量過多,會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此,應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查,不足時應及時添加。注意定期換油：定期換油,不但可以確保油品的質量,還能確保發(fā)動機發(fā)揮比較大的性能。也可以按使用說明書推薦或車型規(guī)定的換油里程換油。只有合格的機油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。杭州機油品質機油主要由碳氫化合物組成，如果被點燃則會燃燒。機油的另一個重要性質是它的閃點，即機油逸出的蒸汽可被點燃的較低溫度。發(fā)...

機油是內燃機中使用的潤滑劑，為汽車、摩托車、割草機、內燃機發(fā)電機和許多其他機器提供動力。在發(fā)動機中，有些部件會彼此相對運動，摩擦會將動能轉化為熱能，從而浪費掉原本有用的動力，還會磨損這些零件，這可能導致發(fā)動機效率降低和退化。這增加了燃油消耗，降低了功率輸出，并可能導致發(fā)動機故障。潤滑油在相鄰運動部件的表面之間形成一層隔離膜，以減少它們之間的直接接觸，減少摩擦產生的熱量，減少磨損，從而保護發(fā)動機。在使用中，機油在流經發(fā)動機時通過熱傳導傳遞熱量。在配有循環(huán)油泵的發(fā)動機中，空氣流通過機油冷卻器和曲軸箱通風（PCV）系統(tǒng)排出的機油氣體，熱量通過氣流傳遞到外表面。但是現(xiàn)代循環(huán)泵通常設置在客車和其他類似或...

柴油機油則是用在柴油發(fā)動機上的一類油品。而柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，它的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。但是由于柴發(fā)動機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，較主要的不同之處在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。我們都知道柴油機的主要機構組件包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、以及電器系統(tǒng)；這些機構組件位于柴油發(fā)動機的不同部位，各自發(fā)揮著不同的作用。但是柴油發(fā)動機運作時，可能會出現(xiàn)一些問題，比如柴油機啟動困難、運轉異常、柴油機水溫太低、空氣過濾器短路等。在處理這些問...

機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。南寧機油品牌價位發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、...

機油由基礎油與添加劑調制而成，分為礦物油、半合成油、全合成油三種?；A油制造途徑有兩種，一是由原油經提煉和精制的天然礦物基礎油，二是將化工原料經化學合成方法制成的合成基礎油。以礦物基礎油與添加劑調制而成的機油稱為礦物機油，以合成基礎油與添加劑調制而成的稱為合成機油。根據(jù)合成基礎油的調制比例，合成機油又分為全合成機油及半合成機油。礦物油的基礎油是從原油中提煉而成的，全合成油是以100％合成基礎油調制的機油；半合成機油是介于礦物油與全合成油之間，由礦物油及部分的合成油，依據(jù)各廠商不同的比例混合而成，油質高于礦物油低于全合成油。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。車用...

大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。傾點首先定義了機油的這一性質，對于給定應用，美國材料試驗標準D97將其定義為“...其效用的較...

定期更換機油的注意事項：定期換油可保持發(fā)動機清潔：當機油從其他區(qū)域流入發(fā)動機時，灰塵和其他顆粒將開始在其中積聚。如果您沒有按時更換機油，油泥將開始在發(fā)動機中堆積。如果周邊環(huán)境比較惡劣，干燥多塵，更需要定期更換，不然這些有害的灰塵和碎屑會對發(fā)動機造成損害。定期更換機油延長使用壽命：機油是車輛的命脈，它能潤滑并保護您的發(fā)動機及其許多關鍵部件免受磨損和損壞。但是如果機油變臟了，將會降低機油的性能。根據(jù)車主的手冊規(guī)格更換機油和濾清器，可以保持發(fā)動機的清潔。更換機油可保護其他發(fā)動機零件：發(fā)動機內部有許多使發(fā)動機運轉的關鍵部件，例如曲軸、連桿、活塞和凸輪軸等，只有確保發(fā)動機中有干凈的機油，才能確保這些組件...

注意新車機油的選用：新車還處在磨合期內對于機油的選擇特別要注意,在機油的選擇上級別不能太低,而且在黏稠度上也不能過高。這是由于發(fā)動機在磨合期軸瓦間隙小,軸瓦間易產生金屬磨屑和大量的熱,這就要求潤滑油要有更好的流動性,即較小的黏度,這樣就能容易帶走金屬屑和起到更好的冷卻作用,避免了燒瓦、抱軸的事故發(fā)生。注意不同種類的機油不能混用：專業(yè)的汽油機機油不可代替柴油機機油,主要是為了避免加速柴油機的磨損。由于汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區(qū)別的,如果制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用,或在標明的級別范圍里通用。單級機油和多級機油不要混用。不同牌子的同種機油可以臨時混用,...