從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)完善，回收技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及市場(chǎng)發(fā)育的更為充分，應(yīng)該不必過(guò)于擔(dān)心動(dòng)力電池回收的問(wèn)題。但關(guān)鍵就在于前期的探索階段要做好過(guò)渡。應(yīng)該看到，目前雖然迎來(lái)了***批動(dòng)力電池退役潮，回收需求快速上升，但新能源汽車的社會(huì)保有量較之于傳統(tǒng)汽車仍...

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，全國(guó)新能源汽車達(dá)到1001萬(wàn)輛。有報(bào)告表明，我國(guó)首批新能源汽車上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。隨之而來(lái)的一個(gè)問(wèn)題是——新能源車報(bào)廢，這些電池該怎么處理，誰(shuí)來(lái)回收？新能源汽車動(dòng)力電池的更換、回收話題，實(shí)際上在前幾年就引發(fā)了不少關(guān)...

2020年10月28日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司在新的發(fā)布的《新能源汽車市場(chǎng)特征及年輕消費(fèi)者消費(fèi)偏好分析》中，卻得到了更新的結(jié)論：年輕消費(fèi)群體正逐漸成為汽車市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體，消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)品化趨勢(shì)和消費(fèi)渠道下沉同時(shí)存在，成為支撐電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展信心的重...

充換電設(shè)施建設(shè)進(jìn)入2.0時(shí)代。在新能源汽車普及初期，國(guó)家電網(wǎng)公司迅速在交通干線布設(shè)充電設(shè)施，特來(lái)電、星星充電等充電運(yùn)營(yíng)頭部企業(yè)在資本的支持下，在全國(guó)迅速布點(diǎn)，開(kāi)展充電服務(wù)。與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車實(shí)施“可充可換可升級(jí)”的***充換電服務(wù)，奧動(dòng)電巴開(kāi)展第三方換電服務(wù)，...

近年來(lái)，新能源汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，但是新能源車主對(duì)充電樁的滿意度仍然偏低。省**委員、香港時(shí)富集團(tuán)董事長(zhǎng)朱穎恒在今年省**期間，針對(duì)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)提出建議，建議給予市場(chǎng)明確指引，因城施策、因地制宜加大充電設(shè)施扶持力度。日前，省發(fā)展**委會(huì)同省財(cái)...

綠牌的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)油、高路權(quán)、強(qiáng)悍動(dòng)力，此外這種車幾乎都是自動(dòng)擋，駕車更加輕松。柴油現(xiàn)價(jià)8.28元每升，按照百公里30個(gè)油耗計(jì)算，每公里出行成本為2塊多。電費(fèi)按照的商業(yè)用電1元每度，百公里電耗150度計(jì)算，每公里出行成本為1塊多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油車。在合適的情況下，...

傳統(tǒng)燃油貨車的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成，傳動(dòng)效率低且重量大。在純電動(dòng)貨車發(fā)展之初，純電動(dòng)貨車是“油改電”模式，電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油貨車的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)型式基本一樣，是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成，不僅成本高而且傳動(dòng)效...

從交通運(yùn)輸部25日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2025年底前，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善后，新能源車主可以放心上高速跑長(zhǎng)途了。交通運(yùn)輸部正加快建設(shè)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，在高速公路建設(shè)超快充、大功率電動(dòng)汽車充電設(shè)施，支持電動(dòng)汽車生產(chǎn)、大型運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)在服務(wù)區(qū)（站）建...

目前，我國(guó)市面上的混動(dòng)卡車基本都是并聯(lián)的方式。如解放的領(lǐng)途混動(dòng)版、遠(yuǎn)程汽車的GLR，都是在燃油車的基礎(chǔ)上，增加了電池組和大功率電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)純電行駛和混動(dòng)動(dòng)力行駛。在特定工況下，這類車輛能實(shí)現(xiàn)大幅降低油耗。關(guān)鍵的是，它能上綠牌，在符合規(guī)定的城市就不限號(hào)，不限行。...

從制造強(qiáng)國(guó)方面來(lái)說(shuō)，“汽車”是中國(guó)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵點(diǎn)。在所有工業(yè)門類中，汽車制造業(yè)是輻射比較大、帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)多的門類，因此，它有“工業(yè)皇冠”的美譽(yù)。任何汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家都必須是工業(yè)強(qiáng)國(guó)。一個(gè)弱小的工業(yè)國(guó)家不可能具有發(fā)達(dá)的汽車制造業(yè)，一旦它具有發(fā)達(dá)的汽車制造...

當(dāng)天活動(dòng)上，還舉行了南寧新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金發(fā)布儀式和南寧市電池新材料創(chuàng)新研究院揭牌儀式。據(jù)了解，南寧新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金將聚焦新能源電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)展投資布局和產(chǎn)業(yè)引育，支持相關(guān)企業(yè)項(xiàng)目在南寧落地發(fā)展。南寧市電池新材料創(chuàng)新研究院是由南寧**主導(dǎo)籌建的公共技術(shù)...

純電動(dòng)貨車搭載的動(dòng)力電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大類。三元電池的正極材料由鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷錳（NCM）組成；磷酸鐵鋰電池的正極材料由磷酸鐵鋰（LiFePO4）組成。在2020年以前，由于輕量化要求及磷酸鐵鋰電池能量密度較低的情況下，以寧德時(shí)代...

國(guó)內(nèi)開(kāi)花，國(guó)外吃香！五菱新能源車***出海！堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)五菱新能源車EV50、電卡在國(guó)內(nèi)上市后憑借良好口碑及過(guò)硬實(shí)力受到客戶的好評(píng)在全球**的大背景下也得到海外市場(chǎng)認(rèn)可收獲一批國(guó)際新能源車型訂單，推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，研制新能源車型面對(duì)更復(fù)雜的...

“整體來(lái)看，新能源汽車確實(shí)比較實(shí)惠，比燃油車的用車成本低得多，比較適合農(nóng)村居民?！彼拇ㄒ速e市興文縣農(nóng)村居民魏平聽(tīng)說(shuō)新能源汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠力度比較大，**近跑了幾家銷售門店看車試車。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年7-12月，新能源汽車下鄉(xiāng)車型實(shí)現(xiàn)銷售35.8萬(wàn)...

對(duì)于新能源汽車行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，華登國(guó)際VC合伙人金偉華表示，目前在新能源技術(shù)路徑的選擇和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定上還存在一定挑戰(zhàn)。光速中國(guó)合伙人蔡偉認(rèn)為，新能源汽車發(fā)展包括存量?jī)?yōu)化和增量革新，需要不斷提高新能源汽車比例，加強(qiáng)發(fā)展新能源商用車，提高電池效率優(yōu)化能量密...

歐洲孕育了眾多大型車企，且汽車組裝廠林立，中國(guó)電池企業(yè)的海外工廠，其實(shí)也是配合主機(jī)廠客戶需求而建。寧德時(shí)代的歐洲工廠放在德國(guó)圖林根州，主要就是為了給寶馬配套。第二家電池工廠放在匈牙利德布勒森，是因?yàn)槠淇拷捡Y、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的汽車組裝廠...

根據(jù)國(guó)際能源署發(fā)布的全碳中和路線圖，到2030年新能源汽車的年銷量將達(dá)到5500萬(wàn)輛。根據(jù)相關(guān)資料，歐盟將在2035年禁止銷售燃油汽車，英國(guó)將在2030年，美國(guó)將在2030-2035年，中國(guó)將在2035年禁止銷售燃油汽車。此外，新能源不僅是一個(gè)“共識(shí)”問(wèn)題，也...

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）信息部主任仝宗旗認(rèn)為，過(guò)去10年，我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)歷了兩個(gè)發(fā)展階段。2015~2020年，主要靠政策支持，行業(yè)整體處于“跑馬圈地”的過(guò)程。依靠政策支持，各方紛紛搶占優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。面向B端...

早在2014年，交通運(yùn)輸部就印發(fā)相關(guān)文件，部署各地“結(jié)合新能源汽車用戶規(guī)模和發(fā)展需求，增設(shè)加氣、充電設(shè)施”。2021年，該部又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事加以推動(dòng)。前不久，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司聯(lián)...

中證網(wǎng)訊（王珞）8月26日，華懋科技，發(fā)布2022年半年度報(bào)告。上半年，華懋科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.33億元，同比增長(zhǎng)21.70%；剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用影響后，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.17億元，同比增長(zhǎng)7.40%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為1.41億元，同比增長(zhǎng)68.38%。受新能...

歐洲孕育了眾多大型車企，且汽車組裝廠林立，中國(guó)電池企業(yè)的海外工廠，其實(shí)也是配合主機(jī)廠客戶需求而建。寧德時(shí)代的歐洲工廠放在德國(guó)圖林根州，主要就是為了給寶馬配套。第二家電池工廠放在匈牙利德布勒森，是因?yàn)槠淇拷捡Y、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的汽車組裝廠...

剛剛過(guò)去的上半年，汽車后市場(chǎng)大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個(gè)關(guān)鍵詞，熱度持續(xù)上升并且毫無(wú)消減之勢(shì)，那就是新能源。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源...

“整體來(lái)看，新能源汽車確實(shí)比較實(shí)惠，比燃油車的用車成本低得多，比較適合農(nóng)村居民。”四川宜賓市興文縣農(nóng)村居民魏平聽(tīng)說(shuō)新能源汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠力度比較大，**近跑了幾家銷售門店看車試車。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年7-12月，新能源汽車下鄉(xiāng)車型實(shí)現(xiàn)銷售35.8萬(wàn)...

不難發(fā)現(xiàn)，在這一場(chǎng)新能源汽車市場(chǎng)排位賽中，中國(guó)品牌的表現(xiàn)尤為亮眼。全球**新能源汽車車型中有六款是中國(guó)品牌車型，而中國(guó)品牌乘用車中新能源汽車占比已接近40%。在汽車專業(yè)資訊平臺(tái)懂車帝新能源車夏季測(cè)試中，一位業(yè)內(nèi)人士感慨：今年有這么多中國(guó)新能源車來(lái)吐魯番，要和B...

隨著車市在6月恢復(fù)正常，新能源汽車銷量上漲的態(tài)勢(shì)也表現(xiàn)得更為明顯。與銷量一同上漲的還有新能源汽車的終端售價(jià)。7月下旬以來(lái)，又一波漲價(jià)潮正悄然到來(lái)。五菱新能源、瑞馳、吉利、長(zhǎng)安等多家車企官宣上調(diào)部分車型的售價(jià)，提價(jià)幅度從幾千元到1萬(wàn)元不等。在3月的新能源汽車漲價(jià)...

大會(huì)首場(chǎng)大咖云集的汽車雙創(chuàng)論壇通過(guò)線上渠道在北京、海南兩地同步舉行，兩場(chǎng)**對(duì)話分別圍繞“雙碳”目標(biāo)下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展、以“生態(tài)”視角看汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個(gè)方面展開(kāi)討論?！靶履茉粗鸩匠蔀闋恳袊?guó)汽車出行產(chǎn)業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量。”億歐執(zhí)行總經(jīng)理?xiàng)钣榔皆谥?..

魚(yú)和熊掌不可兼得，續(xù)航、動(dòng)力還是壽命？目前市面上銷售的不管是卡車還是乘用車，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類。區(qū)別在于電池正極的材料，前者為鎳鈷錳組成，稱為三元鋰，而后者為磷酸鐵鋰，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方，有不同的味道。電池的配方也...

根據(jù)國(guó)際能源署發(fā)布的全碳中和路線圖，到2030年新能源汽車的年銷量將達(dá)到5500萬(wàn)輛。根據(jù)相關(guān)資料，歐盟將在2035年禁止銷售燃油汽車，英國(guó)將在2030年，美國(guó)將在2030-2035年，中國(guó)將在2035年禁止銷售燃油汽車。此外，新能源不僅是一個(gè)“共識(shí)”問(wèn)題，也...

新能源汽車又要漲價(jià)了。繼今年初的漲價(jià)潮之后，近日又有部分品牌上調(diào)了新能源汽車產(chǎn)品的終端售價(jià)，還有車型宣稱因芯片不足停止接單。從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，新能源汽車新一輪漲價(jià)潮似乎又將到來(lái)。眾所周知，過(guò)去幾年，新能源車企大多不賺錢，而按照汽車規(guī)模經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，類似于五菱新...

剛剛過(guò)去的上半年，汽車后市場(chǎng)大部分門店生意慘淡。一片冷清中卻依然有一個(gè)關(guān)鍵詞，熱度持續(xù)上升并且毫無(wú)消減之勢(shì)，那就是新能源。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源...