Tag標(biāo)簽
  • 江蘇什么物流方案設(shè)計(jì)現(xiàn)貨「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」
    江蘇什么物流方案設(shè)計(jì)現(xiàn)貨「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」

    EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、快速反應(yīng)(QR)、有效的客戶(hù)反應(yīng)(ECR)、射頻技術(shù)(RF)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)等先進(jìn)技術(shù)與管理策略,應(yīng)在我國(guó)的物流配送企業(yè)大力推廣運(yùn)用。信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ),只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化,才能承擔(dān)起電子商務(wù)時(shí)代賦予物流配送業(yè)的歷史任務(wù)。其次,物流配送方要改變單一送貨的觀念,利用電子商務(wù)協(xié)助客戶(hù)完成售后服務(wù),提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容,如**產(chǎn)品訂單、提供銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)和報(bào)表等。顧客化的配送中心面向一些有很高專(zhuān)業(yè)需求的客戶(hù),配送中心可以涉入購(gòu)買(mǎi)方與原材料供應(yīng)方之間的交易過(guò)程,如:代替購(gòu)買(mǎi)方向供應(yīng)方下定單,原材料的運(yùn)入和產(chǎn)成品...

  • 江蘇節(jié)能物流方案設(shè)計(jì)價(jià)格信息「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」
    江蘇節(jié)能物流方案設(shè)計(jì)價(jià)格信息「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」

    確認(rèn)物流實(shí)施階段的成果與不足,從而為今后制定新的計(jì)劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資料。按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同,物流評(píng)價(jià)可分為專(zhuān)門(mén)性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià)。按照物流各部門(mén)之間的關(guān)系,物流評(píng)價(jià)又可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。應(yīng)當(dāng)指出無(wú)論采取什么樣的評(píng)價(jià)方法,其評(píng)價(jià)手段都要借助于具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)。這種指標(biāo)通常表示為實(shí)物指標(biāo)和綜合指標(biāo)。物流管理價(jià)值**編輯語(yǔ)音為了建立合理高效的連鎖經(jīng)營(yíng)物流體系,我們先來(lái)解剖物流體系。物流體系的四個(gè)**是:采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸。一、采購(gòu)任何企業(yè)離不開(kāi)采購(gòu),連鎖企業(yè)亦是如此,商品采購(gòu)是連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的起點(diǎn)。采購(gòu)必須根據(jù)要貨計(jì)劃,由配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計(jì)...

  • 虎丘區(qū)技術(shù)物流方案設(shè)計(jì)過(guò)程「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」
    虎丘區(qū)技術(shù)物流方案設(shè)計(jì)過(guò)程「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」

    加強(qiáng)連通物流結(jié)點(diǎn)的效率,加強(qiáng)系統(tǒng)的管理效率已成為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。物流管理信息管理編輯語(yǔ)音***層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),OA辦公自動(dòng)化,財(cái)務(wù)管理,信息的采集條形碼、RFID,GPS技術(shù)等等。第二層是運(yùn)作執(zhí)行層。包括倉(cāng)儲(chǔ)管理(WMS)、運(yùn)輸管理(TMS)、流程管理(PM)與事件管理(EM)等應(yīng)用系統(tǒng)。第三層是計(jì)劃協(xié)同層。包括供應(yīng)鏈計(jì)劃(SupplyChainManagement)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(NetworkDesign)、需求計(jì)劃(DemandPlanning)和高級(jí)計(jì)劃/高級(jí)排程(AP/AS)、以及B2B業(yè)務(wù)集成(協(xié)同)應(yīng)用等。第四層是戰(zhàn)略決策層。在這一層并沒(méi)有太多的...

  • 昆山特殊物流方案設(shè)計(jì)管理「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」
    昆山特殊物流方案設(shè)計(jì)管理「蘇州海川貨運(yùn)有限公司」

    滿(mǎn)足各連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)需要。四、運(yùn)輸連鎖分店分布相對(duì)較散,且數(shù)量眾多,限于交通條件、經(jīng)濟(jì)上的考慮,不可能配備足夠多的交通工具。運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍之間(如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠,或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車(chē)間),以改變對(duì)象的空間位置為目的的活動(dòng),對(duì)對(duì)象進(jìn)行空間位移。由于各連鎖分店分布相對(duì)較散,且數(shù)量眾多,限于交通條件或基于經(jīng)濟(jì)上的考慮,不可能配備足夠多的交通工具這就要求配送中心能夠根據(jù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所獲得的各分店的要貨信息,合理安排調(diào)運(yùn)力量,及時(shí)向各分店運(yùn)送商品,充分滿(mǎn)足各分店的銷(xiāo)售要求。物流管理配送中心建設(shè)物流配送發(fā)展連鎖企業(yè)要加快配送中心建設(shè)。我國(guó)很多連鎖企業(yè)發(fā)展到3...