為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑...

傘齒輪減速機部件材料：箱體：HT250強力鑄鐵，射型內腔，有效減少零件磨損齒輪：20CrMo優(yōu)良合金鋼，碳氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60)平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。傘齒輪減速機性能：傘齒輪減速機減速機用了系列化，模塊化的設計，傳動比覆蓋范圍廣...

傘齒輪減速機用什么潤滑油，臥式擺線傘齒輪減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。傘齒輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高傘齒輪減速機的性能、延長傘齒輪減速機的使用壽...

行星減速機占比在是很高的一個單體部件，一個關節(jié)、實現一個動作都需要一臺行星減速機來支撐。行星減速機、RV精密擺線行星減速機、諧波減速器作為當前機器人主流的行星減速機，驅動系統(tǒng)要求傳動系統(tǒng)間隙小、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大，因此采用行星排圓柱螺旋齒輪傳動機構...

在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被普遍應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。那為什么行星減速機卻能夠做到如此高的精密度呢？...

齒輪減速機由軸承的運動副引起的振動：軸承的內外圈滾道加工時雖屬于精加工，但是從粗糙度原理上看依然高低不平，滾動體在不平整面上轉動，會產生激振力。這種振動，既是隨機的，又包含了滾動體自身的傳輸振動，可以通過滾動軸承的特征頻率建立方程求得，作為診斷的依據。早期缺陷...

行星減速機的型號選擇：盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/行星減速機出力軸轉速。扭力計算：對行星減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的較大轉矩值(TP),是否超過行星減速機之較大負載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，行星...

行星減速機普遍應用于醫(yī)療設備、印刷設備、模切設備、激光設備、機械手設備、自動化設備、機器人、自動化機床、機床制造等領域。不同領域對行星減速機的要求不同，但是都有一個共同點，那就是要求行星減速機擁有高速度、高精度、高穩(wěn)定性、高轉化率、維護管理成本低，使用具有壽命...

不同類型的機器人以其結構的區(qū)別對RV傘齒輪減速機的需求也有所區(qū)別，據調研數據顯示，目前投入應用的機器人之中，通常情況來說，多關節(jié)的機器人所需要的減速器比較多，平均一臺多關節(jié)機器人需要4臺RV傘齒輪減速機；坐標機器人平均需要3臺RV傘齒輪減速機；除SCARA機器...

行星減速機性能特點：1、先進工藝。行星減速機機殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產工藝，增強了工件精度。電機連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經過無電解鎳處理，增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性，機身更輕，增大熱傳導性，縮減了內部溫升，發(fā)熱減少；2、速比范圍。速比5～1...

行星蝸輪減速機/蝸輪減速機是一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩(wěn)結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為蝸輪減速機具有：１、傳動比大：蝸輪減速機一級減速時傳動比為1:7到1：87；兩級減速時轉動比為121～7569，用戶也可以根據自己的實...

星輪減速器內部由一大齒輪（太陽輪）和四周行星齒輪的內嚙合完成傳動。在合理選擇結構形式的條件下，由于利用嚙合數個行星輪分擔傳遞載荷，通常星輪輪系比定軸輪系具有結構緊湊、體積小、重量輕、傳動比大的優(yōu)勢，在軍務產品上運用也相當普遍。星輪減速器主要的特征是它至少具有一...

一臺減速電機出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是齒輪減速機械使用初期的技術特點而規(guī)定的。磨合期是保證齒輪減速機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。磨損速度快：由于新齒輪減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接...

一般蝸輪減速機分帶法蘭的和專業(yè)電機直連型的。帶法蘭的普通電機就直接把電機和法蘭連接部分分開，拆起來比較方便，一般不成問題。電機直連型的一般把電機那頭豎立地上，從輸出軸那端開始拆，去掉油封，端蓋把機座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般拆卸不是問...

行星減速機的維護保養(yǎng)：安裝和調整，a.為保障行星減速機裝配精度，安裝時不必開機，不破壞密封填膠，可通過開啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。b.行星減速機和電機或主機等聯接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。c.行星減速機應安...

行星齒輪行星減速機：行星減速機因為結構原因，單級減速小為3，大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，行星減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制行星減速機有4級減速。相對其他行星減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、...

渦輪減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速機就是由各級齒輪副。組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結構，就可...

星輪減速器是一種采用內嚙合的齒輪傳動裝置，通常稱為星輪減速器或行星減速機，是現代化工業(yè)生產生活中應用較普遍的傳達設備之一，先進設設計理念和傳動原理獲得了多項發(fā)明專利，常用于汽車、物流、船舶、石化等輕、重工業(yè)設備上，在重載、連續(xù)傳動領域上有更好的效果。對于定軸輪...

在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被普遍應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。那為什么行星減速機卻能夠做到如此高的精密度呢？...

擺線針輪行星減速機是采用K－H－V少齒差一式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械，普遍應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械領域中的驅動和減速裝置。擺線針輪行星減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺...

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為普遍。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃...

應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并極大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經濟價值。而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需...

潤滑油使用不當，由于齒輪的種類相對較多，而且對潤滑油的使用有型號要求，若潤滑油程度較低，不僅無法發(fā)揮潤滑的效果，甚至對齒輪的安全穩(wěn)定運行產生一定的影響。除此之外，針對故障問題的解決，工作人員應該對點蝕與剝落的原因有著充足的了解，這樣可以在此基礎上對各項工作進行...

蝸輪減速機在更換偏心軸承的時候，通常是使用兩根撬杠來施力，將撬杠放置在偏心軸承中部的位置上，在兩邊對應點處采用平衡用力的方法就能輕松取出，千萬要避免的單邊用力，也不能敲打，這樣會導致軸偏心或者擺線盤受到損壞。減速機一旦經過拆封，必須慎重的進行再次安裝，要清理干...

減速機通常是低速運轉大扭矩的傳動設備，而且需要接收電動機和內燃機所釋放的動力，有效發(fā)揮減速的目的。但由于比較常見的減速機齒輪數量不一，從而有效發(fā)揮減速的目的。在實際運行的過程中，大小齒輪數的比為傳動比，在現有基礎上，減速機正在朝向大型方向發(fā)展，所以低速重載和高...

減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因？1、材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。2、齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合...

齒輪減速電機特點：1、齒輪減速電機按國家專業(yè)標準ZBJ19004生產技術要求制造，具有很高的科技含量；2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上；3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用好的段鋼材料，鋼...

齒輪減速機適用范圍：1、高速軸轉不大于1500轉/分。2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。4、齒輪減速機可用于正反兩個方向運轉。齒輪減速機機器特點：1.齒輪采用強力低碳合金鋼經滲碳...

蝸輪減速機蝸輪減速機安裝好后應按工作轉速先進行空載試運轉。在空載運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。對油浴潤滑的減速機，當環(huán)境溫度低于所用潤滑油允許的最低溫度時，啟動前應將潤滑油預熱，以降低啟動轉矩（否則有可能損壞擺線輪或燒壞電動機）和使各潤滑油點都能飛濺到油。...

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合...