光伏eva膠膜全稱光伏eva熱熔膠膜，是一種專業(yè)應(yīng)用于光伏電池封裝使用管道熱固性膠膜。光伏eva膠膜是熱熔膠膜中重要的一種類型，它在粘著力、耐久性、光學(xué)特性等方面具有良好的特性，使得它越來越的應(yīng)用于電流組件以及各種光學(xué)產(chǎn)品。上海歐宇是以機(jī)械加工、五金加工，線切...

鋁水棒行業(yè)進(jìn)入門檻偏低，產(chǎn)能快速擴(kuò)張，目前據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)鋁棒產(chǎn)能已經(jīng)超過1600萬噸，而且產(chǎn)能仍處于擴(kuò)張態(tài)勢。但伴隨著產(chǎn)能的擴(kuò)張，鋁水棒行業(yè)競爭漸顯激烈：一方面是自身生產(chǎn)成本走高，另一方面是鋁水棒的加工費(fèi)也走勢疲軟，兩端擠壓令鋁棒企業(yè)在供需平衡間勉強(qiáng)維生。上海歐...

上海歐宇是以專注研制開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性科技機(jī)械制造企業(yè)。。本公司自創(chuàng)建以來，本著以科技創(chuàng)新為導(dǎo)向、以質(zhì)量求生存的宗旨，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步的信念，實(shí)施”專、精、細(xì)”的戰(zhàn)略方針，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象與口碑。企業(yè)方針“專注專心，精益求精”。我...

應(yīng)注意材料的密度在進(jìn)行精密機(jī)械零部件加工前一定要注意材料的密度，如果密度過大，相當(dāng)于硬度也很大，但硬度超過車床車刀的硬度，就無法進(jìn)行加工的，不會(huì)損壞的車床車刀，還會(huì)造成車刀斷飛等危險(xiǎn)。精密機(jī)械零部件加工對(duì)材料質(zhì)量是有一定要求的，并不是任何材料都適合的，如若材料...

鋁工業(yè)特別是鋁加工業(yè)和我國整個(gè)有色金屬工業(yè)一樣，一直保持著持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)量持續(xù)增長，經(jīng)濟(jì)效益大幅提高，進(jìn)出口貿(mào)易額不斷增長，進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化；技術(shù)進(jìn)步加快，結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進(jìn)展；節(jié)能減排成效；固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，企業(yè)自我發(fā)展能力增強(qiáng)。我國鋁工業(yè)和有...

據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球光伏裝機(jī)將在2030年達(dá)到，2050年達(dá)到（1太瓦=1000吉瓦）。隨著新興市場不斷涌現(xiàn)，南美、中東等地區(qū)的國家有望成為未來市場增量的主要來源。這也是今年國內(nèi)新增裝機(jī)預(yù)期減弱、但生產(chǎn)端仍然火熱的一大原因。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今...

回收太陽能拆卸組件的利用價(jià)值太陽能光伏組件回收,廢舊太陽能發(fā)電板回收,電池片回收,硅片回收,電池片組件回收,硅料回收太陽能熱發(fā)電是太陽能利用的重要方式之一，其技術(shù)類型多樣，可配備儲(chǔ)能設(shè)施，具有一定地電力輸出調(diào)節(jié)能力，可以實(shí)現(xiàn)與常規(guī)能源系統(tǒng)地合理互補(bǔ)，具有清潔、...

由于鋁件本身相對(duì)其它金屬如不銹鋼快削鋼要軟，我們采用了手臂沖床（一種手動(dòng)的沖壓設(shè)備，談不上真正意義上的沖床）在預(yù)置的孔的基礎(chǔ)上沖壓出內(nèi)六角。其外螺紋采用套牙或者銑牙座銑牙。這是一款像碗一樣的小鋁件，也是采用自動(dòng)車車削而成，上海歐宇擁有目前全國進(jìn)的設(shè)備和工藝，專...

由于鋁件本身相對(duì)其它金屬如不銹鋼快削鋼要軟，我們采用了手臂沖床（一種手動(dòng)的沖壓設(shè)備，談不上真正意義上的沖床）在預(yù)置的孔的基礎(chǔ)上沖壓出內(nèi)六角。其外螺紋采用套牙或者銑牙座銑牙。這是一款像碗一樣的小鋁件，也是采用自動(dòng)車車削而成，上海歐宇擁有目前全國進(jìn)的設(shè)備和工藝，專...

鋁鋰合金性能比較優(yōu)異，具有密度低、彈性模量高、比強(qiáng)度和比剛度高、疲勞性能好、耐腐蝕及焊接性能好等諸多優(yōu)異的綜合性能。用其代替常規(guī)的度鋁合金可使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減輕10%~20%，剛度提高15%~20%。雖然鋁鋰合金在航空航天領(lǐng)域顯示出了廣闊的應(yīng)用前景，但也仍然有其不可...

在加工表面粗糙度不同的表面時(shí)，粗糙度小的表面選用小的進(jìn)給速度，粗糙度大的表面選用大些的進(jìn)給速度，可變性很好，這點(diǎn)在普通車床上很難做到；輪廓形狀復(fù)雜的零件，任意平面曲線都可以用直線或圓弧來逼近，CNC精密加工具有圓弧插補(bǔ)功能，可以加工各種復(fù)雜輪廓的零件，CNC精...

精密零件加工行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，并且加工過程中有切入和切出等不同的過程。尺寸也會(huì)根據(jù)產(chǎn)品而有不同的具體要求，并且加工精度要求也會(huì)有所不同。一般來說，對(duì)精密加工的精度要求很高，有時(shí)甚至可以精確到1mm以下的微米差。如果尺寸差異很大，則該產(chǎn)品將成為廢品，需要進(jìn)行重...

光伏配件以確認(rèn)組件能夠承受高溫高濕之后隨之的負(fù)溫度影響，以及對(duì)于溫度重復(fù)變化時(shí)引起的疲勞和熱失效，另外確定光伏組件曝露在高濕度下而產(chǎn)生的熱應(yīng)力及能夠抵抗?jié)駳忾L期滲透之能力，其試驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)與能力需滿足IEC61215、IEC61646的相關(guān)溫濕度變化曲線的要求。...

通過上個(gè)步驟，初步篩選了電芯那么接著需要的是電芯配對(duì)，保持電池內(nèi)阻電壓的一致性，需要用到鋰電池分選機(jī)。鋰電池分選機(jī)是一款用于圓柱電池的內(nèi)阻、電壓等參數(shù)的測試分選設(shè)備，該設(shè)備分選采用伺服電機(jī)控制，測試機(jī)構(gòu)采用五位掃描測試法，可同時(shí)測試多個(gè)電芯，提高了測試數(shù)據(jù)及測...

光伏發(fā)電再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)自然條件、太陽能資源、交通運(yùn)輸、接人電網(wǎng)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、其他設(shè)施等因素考慮；在選址工作中，應(yīng)從全局出發(fā)，正確處理與相鄰農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、工礦企業(yè)、城市規(guī)劃、設(shè)施和人民生活等各方面的關(guān)系，所以光伏電站的選址一般位于空...

因而如何更高效的熱管理系統(tǒng)至關(guān)重要，促進(jìn)了一體化集成式熱管理系統(tǒng)的提出、升級(jí)和演化?，F(xiàn)階段能源汽車熱管理系統(tǒng)正經(jīng)歷從常規(guī)單冷空調(diào)技術(shù)到熱泵空調(diào)技術(shù)的系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)變升級(jí)的過渡階段。熱泵空調(diào)可以簡單類比我們平時(shí)抽水的水泵，兩者概念意思相同，熱泵空調(diào)工作過程并不只會(huì)搬...

無模組的CTP技術(shù)電池包“傳統(tǒng)三層結(jié)構(gòu)”向CTP不斷化，車企和電池廠商的配套關(guān)系也開始分化。有能力的車企向下整合開發(fā)CTB和CTC技術(shù)，能力較弱的車企向上整合，與電池廠家合作開發(fā)CTP相關(guān)技術(shù)的電池包。整車?yán)砟铋_發(fā)的集成技術(shù)CTB技術(shù)即消除了模組和電池包的概念...

該技術(shù)先將若干電芯串并聯(lián)成模組，再將模組裝配成電池包，將電池包安裝到汽車底盤。在這個(gè)階段，電池包集成技術(shù)的主要廠家是電芯和第三方電池包設(shè)計(jì)廠家。是車輛轉(zhuǎn)型油改電時(shí)期常見的電池集成技術(shù)，鑒于方方正正的電池箱和油車的安裝空間不匹配，造成了空間利用率低，終電芯集成為...

CTP 技術(shù)經(jīng)歷了幾代發(fā)展，目前可將箱體結(jié)構(gòu)件、加熱裝置、冷卻裝置、高壓保護(hù)裝置等高度集成，Pack 能量密度可達(dá) 230Wh/kg，比傳統(tǒng) Pack140Wh/kg 提升 60% 以上。寧德時(shí)代代 CTP 通過采用虛擬大模組，端板結(jié)構(gòu)等技術(shù)，提升了Pack ...

多個(gè)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)近幾年重點(diǎn)研究并發(fā)布了 pack 級(jí)或系統(tǒng)級(jí)的技術(shù)，特別是在如電池輕量化、熱管理集成化、高低壓系統(tǒng)集成化等集成化方面取得諸多創(chuàng)的技術(shù)進(jìn)步。另外電池本身作為機(jī)械、化學(xué)、熱力學(xué)、電氣耦合的復(fù)雜零部件，集成技術(shù)發(fā)展方向?qū)⑸婕案艿某叽缈刂?，多功?..

園區(qū)邊界圍欄的高度一般不低于2m，網(wǎng)片絲徑為塑直徑不低于6mm，網(wǎng)片孔徑不大于50×100mm。立柱規(guī)格可采用直徑60×1.8mm（厚度），間距一般為3m，基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。立柱面噴綠色防銹漆，網(wǎng)面顏色為綠色，高度如以2m計(jì)。邊框護(hù)欄網(wǎng)采用盤條作為原材料，經(jīng)...

JTM技術(shù)是把電芯分割成更小組成單元—卷芯再集成為模組的技術(shù)，該技術(shù)直接跳過電芯，以卷芯為小單元，在電芯內(nèi)部并、串聯(lián)集成，與刀片電池較為類似，但刀片電池內(nèi)部為一個(gè)整體，而JTM可以想象成將刀片電池內(nèi)部分成了幾段。該技術(shù)減少了外部連接件的數(shù)量，在更為微觀的層級(jí)實(shí)...

在乘用車和商用車上，都有一代的產(chǎn)品發(fā)布。2020 年 9 月，特斯拉發(fā)布了與 4680 圓柱電芯匹配的 CTC 技術(shù)，引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。電池上蓋與車身地板集成為一個(gè)部件，車內(nèi)座椅直接安裝在地板上。為車內(nèi)增加了 10mm高度空間。從結(jié)構(gòu)原理上看，其電芯底托板、電芯...

鋰電池組裝端就是做各種電池包了，像動(dòng)力電池，儲(chǔ)能電池等等，全套設(shè)備有分選機(jī)，分容柜，點(diǎn)焊機(jī)，貼青稞紙機(jī)，老化儀。很多朋友都想投身能源鋰電池組裝行業(yè)，那么就是以上說的第二種鋰電pack設(shè)備，下面中美創(chuàng)力小編給大家介紹下這種需要哪些生產(chǎn)設(shè)備！一、電芯檢測設(shè)備。步需...

該技術(shù)先將若干電芯串并聯(lián)成模組，再將模組裝配成電池包，將電池包安裝到汽車底盤。在這個(gè)階段，電池包集成技術(shù)的主要廠家是電芯和第三方電池包設(shè)計(jì)廠家。是車輛轉(zhuǎn)型油改電時(shí)期常見的電池集成技術(shù)，鑒于方方正正的電池箱和油車的安裝空間不匹配，造成了空間利用率低，終電芯集成為...

集成高壓連接器需要考慮將多個(gè)不同電氣特性的高壓連接器集成在一個(gè)面板中，需要考慮預(yù)留足夠的爬電距離和電氣間隙，同時(shí)要保障結(jié)構(gòu)空間的利用率。應(yīng)用在電動(dòng)汽車的系統(tǒng)不斷追求高體積利用率和能量轉(zhuǎn)換率。隨著各高壓零部件和子系統(tǒng)可靠性提升，高壓子系統(tǒng)集成和高壓零部件集成已大...

在進(jìn)入2019年半年，寧德時(shí)代發(fā)布代CTP技術(shù)，將體積利用率提升至55%。無模組的CTP技術(shù)電池包到2022年發(fā)布的第三代CTP技術(shù)，體積利用率繼續(xù)提高至72%（特斯拉4680電池體積利用率約為63%），其創(chuàng)開發(fā)的多功能彈性夾層兼具散熱、緩存和支撐的功能，將散...

光伏發(fā)電再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)自然條件、太陽能資源、交通運(yùn)輸、接人電網(wǎng)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、其他設(shè)施等因素考慮；在選址工作中，應(yīng)從全局出發(fā)，正確處理與相鄰農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、工礦企業(yè)、城市規(guī)劃、設(shè)施和人民生活等各方面的關(guān)系，所以光伏電站的選址一般位于空...

當(dāng)有多個(gè)候選站址時(shí)，應(yīng)提出推薦站址的排序。光伏電站圍網(wǎng)設(shè)施在防護(hù)領(lǐng)域起到了至關(guān)重要的作用，圍網(wǎng)可作為安全設(shè)施使用，如；保護(hù)光伏設(shè)備、隔離設(shè)備安全區(qū)域，防護(hù)。光伏場區(qū)圍欄設(shè)施安裝在大型的光伏發(fā)電站地區(qū)，場區(qū)圍欄的樣式與光伏電站圍網(wǎng)不同之處是此網(wǎng)高度在2米以上，只...

對(duì)于控制策略方面，在提高集成系統(tǒng)總體能效，提高部件工作于高效區(qū)間占比方面是控制的難點(diǎn)，故可以從三個(gè)階段著手：首先從高壓部件設(shè)計(jì)或選型著手，盡可能使高壓部件額定電壓基本一致；其次，根據(jù)電池、電控和電機(jī)性能特性進(jìn)行典型工況、環(huán)境條件下的仿真和測試化，使系統(tǒng)獲得匹配...