紅旗H5一小步，是紅旗一大步，更是中國品牌關(guān)鍵一步！熱度一直居高不下的紅旗，6月5日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司公布了紅旗品牌上個月的銷量成績。5月，紅旗品牌整體批售銷量為2,906輛，終端零售為2,477輛；其中，紅旗H5批售2,106輛，零售1,651輛；紅旗H7終端零售826輛……而這一系列看得見的數(shù)字背后，卻有著許多看不見的意味。更加自信的紅旗在嘈雜的汽車市場中，帶著新品牌戰(zhàn)略的紅旗，敢于主動公布銷量，透露出了紅旗的自信、決心與誠懇，而這種自信，重要的依據(jù)便是銷量。更加值得一提的是，這距離年初紅旗的新品牌戰(zhàn)略，過去5個月；而距離紅旗H5正式上市，也才短短一個月時間。通利華集團(tuán)專注車生活服...

紅旗E-HS9威武之軀尊崇儀式：意蘊(yùn)深邃分色曲線，柔和亦不失靈動，“中和”之美淋漓盡致。傳承紅旗經(jīng)典，細(xì)膩皮革紋理，精致金屬按鍵，華貴無雙。2020年7月，紅旗汽車EHS9亮相，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航預(yù)計超過500km，0-100km/h加速時間小于4秒。實車采用時空紫的車漆顏色，前臉采用封閉式中網(wǎng)配直瀑式飾條，中間的紅色LED燈帶也是紅旗品牌的象征。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計，與霧燈框的融合恰到好處。側(cè)面造型頗為修長，同時采用雙色車身，C柱帶有大面積鍍鉻裝飾件，并且可能內(nèi)置電量顯示。外觀方面，新車沿襲了紅旗一貫的直瀑式進(jìn)氣格柵。大燈采用分體設(shè)計，霧燈兩側(cè)加入C型折線處理，搭配棱角分明...

一道檢驗的關(guān)口因為與生俱來的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢，私車市場走不通，曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定，換來了一張張尷尬的成績單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設(shè)計語言而來的紅旗H5，則將...

一道檢驗的關(guān)口因為與生俱來的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢，私車市場走不通，曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定，換來了一張張尷尬的成績單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設(shè)計語言而來的紅旗H5，則將...

新技術(shù)，新成果，讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前，時光很慢，世界很大，人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活?，F(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件。快速出行，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù)，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動力總成平臺，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時，展現(xiàn)了新時...

創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動力對于汽車行業(yè)而言，高質(zhì)量才能可持續(xù)，重創(chuàng)新方能開啟高質(zhì)量的加速跑。當(dāng)前，在科學(xué)技術(shù)、消費(fèi)行為、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動下，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，中國汽車企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動，掌握關(guān)鍵技術(shù)，突破“卡脖子”技術(shù)，加快培育和強(qiáng)化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法，努力提升產(chǎn)業(yè)競爭力。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動力上的集中體現(xiàn)，紅旗H9無疑打響了2020年汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動變革的“當(dāng)頭炮”。一直以來，新紅旗都在努力做強(qiáng)創(chuàng)新這個“動力”，在品牌、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，始終以創(chuàng)領(lǐng)未來之志，追逐民族工業(yè)之夢。進(jìn)入新的時...

直瀑式中網(wǎng)占據(jù)了H5車頭很大的面積，引擎蓋上立式紅旗Logo在新款H5上直接延伸到了中網(wǎng)中內(nèi)部增加了品牌辨識度。這種設(shè)計就是紅旗品牌的文化象征，這樣的設(shè)計無論在什么場合看見都有一種震懾人心的效果。紅旗H5車頭設(shè)計仿佛讓我看見了一位歷經(jīng)戰(zhàn)火磨礪又意氣風(fēng)發(fā)的將軍！擁有氣吞山河之氣，修長的Led大燈猶如深邃的眼眸，透露出堅定的目光，攝人心魄，似乎可以看透世界的種種虛假，藐視一切敵人。車側(cè)處紅旗H5采用了時下比較流行的溜背式設(shè)計，顯得整臺車年輕而運(yùn)動。車頭較低而車尾較高的設(shè)計猶如一面迎風(fēng)飄揚(yáng)的旗幟，與紅旗的立標(biāo)Logo相呼應(yīng)。這臺車側(cè)面線條設(shè)計的恰到好處令整臺車顯得格外立體，高配車采用的1...

通利華汽車集團(tuán)發(fā)布時間：2021-04-20瀏覽次數(shù)：131通利華汽車集團(tuán)成立于1994年，注冊金額5440萬，是一家以汽車4S店為主營業(yè)務(wù)多元化發(fā)展的大型集團(tuán)公司。依托旗下代理的汽車品牌，以深圳為主要點網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東省，共有36個直營網(wǎng)絡(luò)。建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務(wù)半徑，為22萬的車主提供了面對面汽車銷售及售后服務(wù)。公司以中國一汽紅旗品牌全車系銷售，目前主推H5、HS5HS7H7H9五款車型作營銷，公司擁有一支經(jīng)驗豐富的職業(yè)團(tuán)隊，全部通過紅旗品牌職業(yè)培訓(xùn)并取得認(rèn)可方為客戶提供服務(wù)的隊員，保證您享愛購車的質(zhì)量安心、服務(wù)開心、售后放心，并提供愛車三個終身服務(wù)項，終身包保修、...

這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造。“作為制造企業(yè)，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個是辦公網(wǎng)，一個是生產(chǎn)網(wǎng)，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行，而對設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的。”從2018年開始，對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種、個性化的生產(chǎn)。而且在這個“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率...

紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕：內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價格不變，為。紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕發(fā)布時間：2021-01-13瀏覽次數(shù)：71內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上...

紅旗H5新一代B級轎車：紅旗H5搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可自動計算前車距離與速度，設(shè)置車間實時距離，實現(xiàn)對前車的安全跟隨，全部提高駕駛便利性。紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。H5基本延續(xù)紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。外觀運(yùn)動時尚，顏值比較高，整體流線造型，前大燈的設(shè)計非常年輕再加上漆面的光滑質(zhì)感，你要說他的整體外觀看起來有30萬的品質(zhì)，我覺得都不為過。內(nèi)飾方面，標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào)，LED前大燈，10英寸中控顯示屏，7英寸液晶儀表，天窗，五鑰匙啟動一應(yīng)俱全，而且，紅旗H5的顏值還是不錯的，看似比較簡單的設(shè)計，卻充滿了不簡單的...

紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕：內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價格不變，為。紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕發(fā)布時間：2021-01-13瀏覽次數(shù)：71內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上...

新技術(shù)，新成果，讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前，時光很慢，世界很大，人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活?，F(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件?？焖俪鲂?，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù)，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動力總成平臺，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時，展現(xiàn)了新時...

紅旗E-HS9威武之軀尊崇儀式：意蘊(yùn)深邃分色曲線，柔和亦不失靈動，“中和”之美淋漓盡致。傳承紅旗經(jīng)典，細(xì)膩皮革紋理，精致金屬按鍵，華貴無雙。2020年7月，紅旗汽車EHS9亮相，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航預(yù)計超過500km，0-100km/h加速時間小于4秒。實車采用時空紫的車漆顏色，前臉采用封閉式中網(wǎng)配直瀑式飾條，中間的紅色LED燈帶也是紅旗品牌的象征。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計，與霧燈框的融合恰到好處。側(cè)面造型頗為修長，同時采用雙色車身，C柱帶有大面積鍍鉻裝飾件，并且可能內(nèi)置電量顯示。外觀方面，新車沿襲了紅旗一貫的直瀑式進(jìn)氣格柵。大燈采用分體設(shè)計，霧燈兩側(cè)加入C型折線處理，搭配棱角分明...

紅旗H5百公里加速紅旗H5是一輛偏注重舒適的車型，紅旗h5的百公里加速時間為10.19秒，不過是該測試為怠速起步，只在松開剎車的時候，踩油門到底，所以起步也是非常平穩(wěn)，加速度不高。中后段加速的動力也很一般，全程加速感都不是很強(qiáng)。該車搭載的是1.8T的發(fā)動機(jī)，Z大功率為137kW，Z大扭矩為250N·m，Z大馬力為186Ps，搭配的是6擋手自一體變速箱（AT）。該車比較注重舒適性，所以雖然是1.8T的發(fā)動機(jī)但是沒有特別激進(jìn)的駕駛感受，乘坐的感受會比較好一些。該車前懸架采用了麥佛遜式dl懸架，后懸架采用了多連桿dl懸架。配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等...

內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計感十足。它的設(shè)計靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化，在設(shè)計師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優(yōu)雅流動的線條，營造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風(fēng)格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細(xì)琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運(yùn)動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運(yùn)動。尤其是鑲嵌在前風(fēng)擋...

這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造?！白鳛橹圃炱髽I(yè)，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個是辦公網(wǎng)，一個是生產(chǎn)網(wǎng)，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行，而對設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的。”從2018年開始，對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種、個性化的生產(chǎn)。而且在這個“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率...

我們非常重視高技術(shù)人才的引進(jìn)和內(nèi)部員工的培養(yǎng)。在人才選拔方面，我們注重創(chuàng)新力，注重學(xué)習(xí)力，注重綜合素質(zhì)，我們堅持以優(yōu)良的人力資源管理理念為指導(dǎo)，廣開渠道，廣納群賢，我們有完善的培訓(xùn)機(jī)制，努力創(chuàng)造人才脫穎而出的環(huán)境。在人才的激勵方面，堅持以成長激勵為主，努力為各類人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境。我們的每項工作和創(chuàng)意都來自于團(tuán)隊的協(xié)作，我們的每個想法都來自每個小組的細(xì)致討論與總結(jié)。我們的團(tuán)隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。本公司竭誠歡迎廣大有識之士加入。我們真誠的希望，在未來征程中，與您攜手，共創(chuàng)新的輝煌！在行業(yè)競爭日...

紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕：內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復(fù)興的戰(zhàn)略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價格不變，為。紅旗H7豪華C級新商務(wù)座駕發(fā)布時間：2021-01-13瀏覽次數(shù)：71內(nèi)飾采用高級材質(zhì)配合HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的應(yīng)用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上...

“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代，中國品牌從過去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門應(yīng)對中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定，紅旗H9可輕松安全地實現(xiàn)近19項駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣，配合強(qiáng)大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強(qiáng)度鋼、超高的強(qiáng)度熱成型鋼板，高的強(qiáng)鋼比例高達(dá)，...

內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計感十足。它的設(shè)計靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化，在設(shè)計師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優(yōu)雅流動的線條，營造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風(fēng)格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細(xì)琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運(yùn)動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運(yùn)動。尤其是鑲嵌在前風(fēng)擋...

愛之深責(zé)之切和工程師與設(shè)計師一路聊下來，我們會發(fā)現(xiàn)設(shè)計一款新車，尤其是為紅旗這樣一個品牌在這樣一個時間節(jié)點去設(shè)計一款新車，真心不是一件容易的事情。因為出自紅旗品牌，H5注定要背負(fù)著比其他品牌車型更多的需求，要承受更多挑剔的眼光，甚至要經(jīng)歷更多的責(zé)難。所謂愛之深，責(zé)之切，或許紅旗也已經(jīng)清醒地意識到，消費(fèi)者的責(zé)難與爭議，正來源于他們對這個品牌還有著期待，期待紅旗品牌能重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌。我們無法去預(yù)料H5未來的市場表現(xiàn)，但堅持以消費(fèi)者需求為取向，真正地去了解消費(fèi)者的思維，這樣的方向終歸不會有錯。通利華汽車集團(tuán)建立了深圳8公里，廣東省80公里的服務(wù)半徑，為24萬的車主提供了面對面汽車銷售及售后服務(wù)。廣東...

“國潮網(wǎng)紅”紅旗車，是如何借5G華麗變身的？汽車行業(yè)是實施自動化、信息化比較久的行業(yè)，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊，消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場的銷售方式。在原來信息化建設(shè)基礎(chǔ)上，一汽集團(tuán)正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出了“數(shù)字驅(qū)動，美妙出行”的愿景。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面，汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團(tuán)整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動?！澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€雙中臺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā)，到制造，到商業(yè)創(chuàng)新實施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營銷全流程的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車消費(fèi)全過程的數(shù)字化?！焙秃芏嗥?..

紅旗H5新一代B級轎車：紅旗H5搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可自動計算前車距離與速度，設(shè)置車間實時距離，實現(xiàn)對前車的安全跟隨，全部提高駕駛便利性。紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。H5基本延續(xù)紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。外觀運(yùn)動時尚，顏值比較高，整體流線造型，前大燈的設(shè)計非常年輕再加上漆面的光滑質(zhì)感，你要說他的整體外觀看起來有30萬的品質(zhì)，我覺得都不為過。內(nèi)飾方面，標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào)，LED前大燈，10英寸中控顯示屏，7英寸液晶儀表，天窗，五鑰匙啟動一應(yīng)俱全，而且，紅旗H5的顏值還是不錯的，看似比較簡單的設(shè)計，卻充滿了不簡單的...

就像業(yè)內(nèi)人士所言，“紅旗是夢想，但還遠(yuǎn)夠不上光榮”。紅旗H5想要成為一枚成功的“開拓者”，征服私人消費(fèi)市場還有很多難關(guān)等著攻克。根據(jù)官方公布的信息顯示，紅旗H5是一款基于馬自達(dá)阿特茲平臺打造的中級車。既然是基于阿特茲平臺打造，那么也注定了紅旗H5是擁有了帶運(yùn)動基因的B級車底子。隨之而來的一個問題是，如果拋棄情懷因素，紅旗H5和馬自達(dá)阿特茲你會怎么選？或者更直白點說，來自同一平臺，價格區(qū)間存在重疊的阿特茲將有可能是紅旗H5的直接的競爭者。從產(chǎn)品和品牌層面來看，紅旗H5顏值并不輸于阿特茲，但阿特茲的市場基礎(chǔ)比“新入者”紅旗H5更為寬厚一些。而在中高級車細(xì)分市場里，馬自達(dá)阿特茲也是一個“...

重新出發(fā)，不一樣的紅旗不可否認(rèn)的是，紅旗品牌正在改變，并且突破不小，但面對紅旗H5不錯的勢頭，紅旗品牌并不追求產(chǎn)能快速爬坡，而是更加注重品質(zhì)控制，從供應(yīng)商零部件認(rèn)證到生產(chǎn)全程檢測，都嚴(yán)格按照品牌的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。紅旗H5的產(chǎn)銷計劃將控制在一個合理穩(wěn)定的水平。與其他車企為經(jīng)銷商制定嚴(yán)格的call車制度有所不同，紅旗所公布出的零售銷量和批發(fā)銷量差距不大，比值超過85%，也就是說明，數(shù)據(jù)大部分為自然增長，并沒有為了追求銷量業(yè)績而強(qiáng)行壓庫。換句話說，初見起色的紅旗，更希望以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來滿足市場需求。用“心服務(wù)”去提升用戶體驗，這不只是紅旗“中國式新高尚精致主義”的品牌定位需求，同時也看得出...

紅旗H5整車尺寸很大，長寬高4945/1845/1470mm。軸距為2875mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別中非常亮眼。因此在乘坐空間上，H5的表現(xiàn)還是很不錯的，在保證前排乘坐舒適的情況下，后排腿部空間充裕。即便車體采用溜背式設(shè)計，但是后排乘客頭頂部小凹陷的設(shè)計得以讓后排乘客擁有非常良好的頭部空間，紅旗設(shè)計師真的的很細(xì)心。儲物空間也很多很豐富，前排手套箱與扶手箱都很深，后排扶手箱中還帶有隱藏式杯架。后備箱的縱深也很深，后排座椅支持放倒來進(jìn)一步提升儲物空間，不過領(lǐng)導(dǎo)們坐車的時候應(yīng)該也不需要放倒后座椅吧。如果說設(shè)計不細(xì)心的地方，那就是他的手機(jī)無線充電面板有點淺，我個人覺得不如直接替換成扶手箱更合適。新紅旗...

紅旗HS5智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版：紅旗HS5智能駕駛系統(tǒng)，以駕駛員為中心，立體打造紅旗獨(dú)有的智能駕乘體驗。紅旗HS5是一款秉承新高尚精致主義理念的SUV，有著“中國豪華B級SUV”美譽(yù)。新紅旗HS5魅點紛呈，亮點眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點、亮點，5次方是五大特點：為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。紅旗H5是一款性能強(qiáng)勁、價格合理、性價比超高的SUV，它提速、減震、舒適性都不錯，開在顛簸的路上，感覺非常平順，它柔軟的真皮座椅，格外舒適，大的內(nèi)部空間，適合現(xiàn)代人駕駛，紅旗H5這款SUV的外觀設(shè)計霸氣，側(cè)漏，直式瀑布設(shè)計，銳利，立體感強(qiáng)，中控臺鑲嵌紅色車...

愛之深責(zé)之切和工程師與設(shè)計師一路聊下來，我們會發(fā)現(xiàn)設(shè)計一款新車，尤其是為紅旗這樣一個品牌在這樣一個時間節(jié)點去設(shè)計一款新車，真心不是一件容易的事情。因為出自紅旗品牌，H5注定要背負(fù)著比其他品牌車型更多的需求，要承受更多挑剔的眼光，甚至要經(jīng)歷更多的責(zé)難。所謂愛之深，責(zé)之切，或許紅旗也已經(jīng)清醒地意識到，消費(fèi)者的責(zé)難與爭議，正來源于他們對這個品牌還有著期待，期待紅旗品牌能重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌。我們無法去預(yù)料H5未來的市場表現(xiàn)，但堅持以消費(fèi)者需求為取向，真正地去了解消費(fèi)者的思維，這樣的方向終歸不會有錯。我們的團(tuán)隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航，使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。龍崗汽車...

對，未來，一個全新的紅旗。如果要知道一個人的未來如何，較好的方法便是梳理它的過去，回溯紅旗汽車的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，過去的紅旗異常低調(diào)。但從靳東代言紅旗品牌開始，它便獲得了越來越多人群的關(guān)注。今年1月8日那場規(guī)格空前的發(fā)布會，帶著全新的品牌定位和用戶定位，宣告了一個新的紅旗誕生了；而北京車展上紅旗H5的正式上市，便是全新紅旗下的一個作品，它的一小步，便是紅旗的一大步，這一步之后，市場用銷量給了紅旗一個未來的輪廓。站在高處的人，總會肩負(fù)著更多的壓力和厚望，紅旗便是如此，對中國人來說，它不只是一個汽車品牌，更多的希望在于紅旗如何振興。這一次，全新的紅旗帶著全新的產(chǎn)品，站在了年輕消費(fèi)者面前，伴隨著新戰(zhàn)...