PA66尼龍件制品的描述：突出的耐磨性能，它的摩擦系數(shù)通常為0.1-0.3作為酚醛塑料布1/4，巴式合金的1/3是一種優(yōu)異的自潤(rùn)滑材料良好的機(jī)械性能。尼龍制品的硬度大，并具有較高的抗張性，抗彎曲度和沖擊強(qiáng)度及較高的延伸，他的抗壓強(qiáng)度和金屬不相上下，它的疲勞強(qiáng)度和鑄鐵和鋁合金同等水平。穩(wěn)定的化學(xué)穩(wěn)定性，它對(duì)化學(xué)物無論是弱堿、醇脂、碳?xì)浠衔?，油脂均不受影響。比重輕，具有韌性好、耐磨力強(qiáng)，耐油，抗震等特點(diǎn)，適用于制作耐磨零件，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，防止機(jī)械零件，華工設(shè)備，電器絕緣零件。如渦輪、齒輪、軸承、葉輪、葉片、絲桿、高壓墊圈、密封圈、螺母、螺絲、梭子、套筒、軸套連接器等。東...

尼龍 材料價(jià)格對(duì)汽車行業(yè)的影響！ －上海大物塑化有限公司專營(yíng)經(jīng)營(yíng)尼龍PA66,PA6,PES,PEI,PEEK,LCP,PBT,PA46等工程塑料粒子及PEEK，PES粉，PMMA粉。 2021年年初，各國(guó)際大廠多次發(fā)布漲價(jià)函，一年內(nèi)巴斯夫、塞拉尼斯、美國(guó)杜邦等聚合大廠共計(jì)發(fā)布14次漲價(jià)函，PA66價(jià)格水漲船高，市場(chǎng)價(jià)格暴漲至40000元/噸的水平。 但是，在過去的幾年時(shí)間里，PA66應(yīng)用領(lǐng)域-汽車行業(yè)。根據(jù)世界汽車組織統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月全球汽車產(chǎn)銷量分別為9563萬輛和9506萬輛，同比分別下降1.1%、0.6%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2019年...

聚酰胺(PA，俗稱尼龍)是美國(guó)DuPont公司較早開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。聚酰胺主鏈上含有許多重復(fù)的酰胺基，用作塑料時(shí)稱尼龍，用作合成纖維時(shí)我們稱為錦綸，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-氨基酸或環(huán)內(nèi)酰胺來合成。根據(jù)二元胺和二元酸或氨基酸中含有碳原子數(shù)的不同，可制得多種不同的聚酰胺，目前聚酰胺品種多達(dá)幾十種，其中以聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的應(yīng)用*****。 聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的鏈節(jié)結(jié)構(gòu)分別為[NH(CH2)5CO]、[NH(C...

什么是溴系阻燃尼龍材料？ 溴系阻燃尼龍材料是指添加了溴系阻燃劑的尼龍材料。而溴系阻燃劑是一系列含溴化合物的總稱，其中包括十溴二苯醚、四溴雙酚A等等。溴化阻燃劑受熱產(chǎn)生的H溴可以直接介入到燃燒的化學(xué)反應(yīng)當(dāng)中，阻斷反應(yīng)中產(chǎn)生的自由基，這種直接的作用方式可以在很少的添加量下產(chǎn)生高效的阻燃作用。同時(shí)，密度較大的HBr氣體也可以起到隔絕空氣的作用。 溴系阻燃尼龍材料廣泛應(yīng)用于電子電器產(chǎn)品，但同時(shí)因?yàn)樘砑愉逑底枞紕伯a(chǎn)生了種種爭(zhēng)議。出于對(duì)環(huán)境和健康風(fēng)險(xiǎn)的考慮，確實(shí)有數(shù)種溴系阻燃尼龍材料的使用受到了各國(guó)的限制。除了六溴環(huán)十二烷以外，歐盟的RoHS指令限制了多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚兩種溴...

⑶流動(dòng)性：尼龍樹脂大多為結(jié)晶性材料，當(dāng)溫度超過熔點(diǎn)后，熔體粘度一般都顯得比較低，流動(dòng)性能較好。無論是溫度或是壓力，對(duì)熔體流動(dòng)性都有較為明顯的改觀，特別是溫度，一旦達(dá)到或超過結(jié)晶熔點(diǎn)，熔體的流動(dòng)性增加十分迅速，在成型加工的過程中，需注意嚴(yán)格控制成型工藝，以防出現(xiàn)溢邊等問題。同時(shí)，由于熔體的冷凝速度較快，所以還需防止物料阻塞、噴孔、流道、澆口等引起制品不足現(xiàn)象的產(chǎn)生。 ⑷熱穩(wěn)定性：處于熔融狀態(tài)下的尼龍樹脂，其熱穩(wěn)定性差，特別是有氧存在的情況下，易氧化變色，因此除了在樹脂中添加搞氧劑、穩(wěn)定劑等添加劑外（通常在出廠前已加入），在成型加工還應(yīng)避免樹脂在高溫的料筒內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)，以防樹脂變色降解...

尼龍?jiān)阼F道岔枕套管上的應(yīng)用 上海大物塑化有限公司主營(yíng)PA66,PA46,P***A6T,PA9T,PEEK,PEI,PES,PSU,LCP等高溫材料。 現(xiàn)在幾乎許多的高鐵都設(shè)計(jì)了新型鐵路道岔，都是采用的混凝土岔枕，岔枕當(dāng)中配制的塑料絕緣套管，可以緩解由于列車提速對(duì)軌道造成的影響，它是鐵路岔枕的關(guān)鍵部件之一，對(duì)材料的性能要求苛刻，關(guān)系著道岔的使用時(shí)間和高鐵的安全的行駛，要求強(qiáng)度、強(qiáng)韌性和絕緣等性能。 塑料絕緣套管也是玻纖增強(qiáng)尼龍材料制造的。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在京廣和隴海線上的全天候工作，其優(yōu)越性是金屬材料不可比擬的?？梢詼p少維修次數(shù)，良好的抗振性，對(duì)保障高鐵的平穩(wěn)十...