先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)是21世紀(jì)能源動力系統(tǒng)中的關(guān)鍵關(guān)鍵技術(shù)，對于我國相關(guān)領(lǐng)域如能源、電力、航空、航天、艦船、車輛、等國民經(jīng)濟(jì)和**建設(shè)中的高新技術(shù)發(fā)展和移植有著重大作用，同時(shí)也是目前世界上一個(gè)國家工業(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)在我國興起才十余年，但相對于燃煤發(fā)電技術(shù)，在熱效率和環(huán)境保護(hù)等方面均具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，微型燃?xì)廨啓C(jī)輪機(jī)作為小型分布式發(fā)電技術(shù)或動力裝置，具有更為靈活、安全、潔凈、廉價(jià)的發(fā)電和熱電聯(lián)供方式，符合對能源供給多樣化的發(fā)展需求；而且由于不需要水，可以應(yīng)用于我國嚴(yán)重缺水地區(qū)，所有這些都特別符合我國21世紀(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。微燃機(jī)的發(fā)電效率如何？北京...

20世紀(jì)70年代，我國開發(fā)了37kW、200kW、3K42燃?xì)廨啓C(jī)。目前，我國微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平較低，所使用的商用機(jī)型（包括65k和200M的產(chǎn)品）均來自卡普斯通公司。根據(jù)我國能源現(xiàn)狀，微型燃?xì)廨啓C(jī)本身具有的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢，為解決我國電力發(fā)展分布尚不均衡這一問題提供了可行性方案，現(xiàn)在已得到普遍的關(guān)注和應(yīng)用。中國科學(xué)院熱物理工程研究所、哈爾濱東安集團(tuán)和西安交通大學(xué)3個(gè)研究所，在中國科技部“863”計(jì)劃的支持下，已共同研發(fā)出100MW微控燃?xì)廨啓C(jī)，并獲得驗(yàn)證生產(chǎn)?？萍疾慷啻伪砻鳎e極推動微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展，盡快達(dá)到國外微型燃?xì)廨啓C(jī)的先進(jìn)水平。微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)...

盡管微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用焦點(diǎn)是分布式發(fā)電市場，但對汽車領(lǐng)域有一定影響。1999年有兩種微型燃?xì)廨啓C(jī)投入于商用混合動力汽車，汽車行業(yè)由于日益嚴(yán)格的排放控制，對燃?xì)廨啓C(jī)極低排放這一優(yōu)點(diǎn)有著極大興趣。Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置的部件示意圖，其主要部件包括離心式壓氣機(jī)，單筒形燃燒室、向心式透平、回?zé)崞饕约鞍l(fā)電機(jī)。微型燃?xì)廨啓C(jī)動力部件設(shè)計(jì)構(gòu)造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置，概括來說，它是以徑流式葉輪機(jī)械為技術(shù)特征的。通過采用徑流式葉輪機(jī)械，即向心式透平與離心式壓氣機(jī)，可使裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于移動。這一類葉輪機(jī)械的特點(diǎn)是流量小，功率低，轉(zhuǎn)速高，效率限制因素較多。因此必須采用回?zé)嵫h(huán)...

相比于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃?xì)廨啓C(jī)可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預(yù)見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃?xì)廨啓C(jī)迅速崛起的契機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī),它是繼蒸汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之后的新一代動力裝置。而微型燃?xì)廨啓C(jī)是一種小型熱力發(fā)動機(jī)，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。形成我國微型燃?xì)廨啓C(jī)較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。燃油燃?xì)廨啓C(jī)報(bào)價(jià)由于能源形勢的加劇以及對環(huán)境保護(hù)要求...

鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn)及其優(yōu)越性，微型燃?xì)廨啓C(jī)將在我國得到普遍的重視與應(yīng)用。目前，在中科學(xué)技術(shù)部“863”項(xiàng)目支持下，由中國科學(xué)院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團(tuán)、西安交通大學(xué)三家單位組成的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體已經(jīng)完成100KW級微型燃?xì)廨啓C(jī)的樣機(jī)設(shè)計(jì)，并通過了驗(yàn)收，預(yù)計(jì)在不久的將來推出市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃?xì)廨啓C(jī)的樣機(jī)設(shè)計(jì)。中航工業(yè)六〇八所也有類似機(jī)型問世。國內(nèi)商用機(jī)型，包括了30kW、65kW和200kW的產(chǎn)品。由于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格高、維護(hù)成本高，所有應(yīng)用受到很大限制。一旦國產(chǎn)機(jī)型達(dá)到量產(chǎn)水平，將有力推動微型燃?xì)廨啓C(jī)在國內(nèi)各行業(yè)的應(yīng)用。微型燃...

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機(jī)械。燃?xì)廨啓C(jī)重心部件包括壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機(jī)，經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃?xì)?；◆燃?xì)怆S后進(jìn)入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；◆渦輪反過來帶動壓氣機(jī)和外部負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或電能。燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)提供了清潔?？煽?、高質(zhì)量，多用途，小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，預(yù)計(jì)在21世紀(jì)將得到普遍應(yīng)用，此外，微型燃?xì)廨啓C(jī)作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀(jì)的先進(jìn)發(fā)電方式一“燃料電池。燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)”以及汽車領(lǐng)域的“新型混合動力汽車”方面取得進(jìn)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)在未來我國電力，動力等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和安全等方面具有重要作用。微燃機(jī)的發(fā)電效率如何？長沙微型燃?xì)廨啓C(jī)功能 微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小...

燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運(yùn)用的主動力。2、中型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為20-100MW，小型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為1-20MW，中小型燃?xì)廨啓C(jī)可應(yīng)用于船舶動力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、23微型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般小于1MW。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是目前成熟、有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為2...

小微型燃?xì)廨啓C(jī)（渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)）以其獨(dú)特的先進(jìn)性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點(diǎn)，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機(jī)動力和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的終結(jié)者。微型燃?xì)廨啓C(jī)，從字面上就可以理解，燃?xì)廨啓C(jī)的微型化。不同于航空發(fā)動機(jī)，微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動機(jī)的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃?xì)廨啓C(jī)因?yàn)樗兄锰飒?dú)厚的優(yōu)勢，言簡意賅的說就是：油耗低、電量足、污染小，尤其較近國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)費(fèi)用 微型燃?xì)廨啓C(jī)-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料...

C30微型燃?xì)廨啓C(jī)在環(huán)境溫度15℃、相對濕度60%、海拔0m條件下的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)。美國幾個(gè)主要的微型燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)商的產(chǎn)品性能。微型燃?xì)廨啓C(jī)、水電和火電發(fā)電成本的對比。目前，我國許多地區(qū)高峰時(shí)段商業(yè)用電價(jià)接近1元/kWh，，雖然微型燃?xì)廨啓C(jī)單位kW造價(jià)較高，但由于其安裝和維護(hù)費(fèi)用極低，發(fā)電成本又遠(yuǎn)低于高峰時(shí)段電價(jià)，因此對小型工商業(yè)用戶具有極大的吸引力。在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)將會獲得迅速發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)雖有廣闊的應(yīng)用前景，如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時(shí)段，不但可大力提高供電可靠性。微燃機(jī)體積小、重量輕、啟動快、效率高、噪音低...

功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C(jī)在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率明顯提高。20世紀(jì)90年代初出現(xiàn)了無齒輪箱的燃?xì)廨啓C(jī)，有些機(jī)組采用了不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，幾乎不用維護(hù)。微型燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕、適用燃料范圍廣，可靠近用戶安裝，明顯提高了對用戶供電的可靠性。這些優(yōu)點(diǎn)使得微型燃?xì)廨啓C(jī)在分散式供電、熱電聯(lián)供和車輛混合動力方面的應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)有多??？低排放微燃機(jī)組設(shè)備廠家微型燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過程中具有以下特點(diǎn)：①質(zhì)量輕...

微型燃?xì)廨啓C(jī)是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性?？梢灶A(yù)計(jì)，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)將會獲得迅速發(fā)展。功率為數(shù)百kW及以下的燃?xì)廨啓C(jī)在20世紀(jì)40~60年代就已存在，但由于其發(fā)電效率低，長期以來，幾十至幾百kW的小型發(fā)電機(jī)組市場一直由內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組占領(lǐng)。隨著高效回?zé)崞鬓D(zhuǎn)入民用，微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電效率明顯提高。微型燃?xì)廨啓C(jī)走的是不同的技術(shù)路線的。重慶單軸燃?xì)廨啓C(jī) 小型燃?xì)廨啓C(jī)一般是指功率在1兆瓦至20兆瓦之間的燃?xì)廨啓C(jī)。由于小型燃?xì)廨啓C(jī)具有綜合效率高、起?？?、調(diào)節(jié)靈活、負(fù)荷跟隨能力強(qiáng)...

微小型燃?xì)廨啓C(jī)與重型燃?xì)廨啓C(jī)相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機(jī)動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點(diǎn)，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負(fù)面影響，對于能源安全也具有重要意義。微型燃?xì)廨啓C(jī)利用油井廢氣發(fā)電，可解決油田開采設(shè)備和生活基地的電力供應(yīng)。成都渦輪燃?xì)廨啓C(jī)現(xiàn)在我國航空航天工業(yè)機(jī)構(gòu)已設(shè)計(jì)出30kW微型燃?xì)廨啓C(jī)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)是如何一步步發(fā)展過來的。微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用起源于20世紀(jì)40-60年代。該時(shí)期開始出現(xiàn)功率為幾百千瓦的燃?xì)廨啓C(jī)，并主要用于航空動力輔助系統(tǒng)（APU）和大型載貨汽車柴油機(jī)的渦輪增壓器。到了20世紀(jì)60年代，美國國家航空與宇航管理局（NASA）在渦輪增壓器的基礎(chǔ)上，成功研制了一種帶減速齒輪箱結(jié)構(gòu)的微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置，并于70年代的開展了微型燃?xì)廨啓C(jī)在航天飛機(jī)上作為輔助動力裝置的研究。此時(shí)微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)雖然得到了迅速的發(fā)展，但是由于小功率燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速高，通常需要通過減速齒輪箱與發(fā)電機(jī)相連，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組結(jié)構(gòu)笨重。而采用回?zé)嵫h(huán)雖然能夠提高微型燃?xì)廨啓C(jī)效率，但是常規(guī)回?zé)崞?..

相比于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理位置和天然條件的能源利用方式，微型燃?xì)廨啓C(jī)可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，能夠極大提高用戶供電的可靠性。因此可以預(yù)見，現(xiàn)今蓬勃發(fā)展的國內(nèi)電力市場即是微型燃?xì)廨啓C(jī)迅速崛起的契機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī),它是繼蒸汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之后的新一代動力裝置。而微型燃?xì)廨啓C(jī)是一種小型熱力發(fā)動機(jī)，是發(fā)電功率在幾百千瓦以內(nèi)的動力裝置。100千瓦微型燃?xì)廨啓C(jī)研制取得決定性突破將有助于提高我國微型燃?xì)廨啓C(jī)及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)能力。天然氣燃?xì)廨啓C(jī)廠...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用，可以加速實(shí)現(xiàn)這些地區(qū)人民的生活和生產(chǎn)的電力化?？梢韵胂?，對于在無電區(qū)生活的他們而言，通過裝備微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置，簡單地從電源插座獲得可靠而高質(zhì)量的電力，確實(shí)令人激動。在分布式發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，微型燃?xì)廨啓C(jī)將直接與柴油機(jī)發(fā)電進(jìn)行競爭。與內(nèi)燃機(jī)發(fā)電相比，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電有明顯優(yōu)越性，例如：一臺45kW微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電裝置的成本約13,500美元（包括熱交換器），而整套柴油發(fā)電裝置約9,000美元。并且燃?xì)廨啓C(jī)具有更低的運(yùn)行成本。而且燃?xì)廨啓C(jī)排放低于柴油機(jī)，有利于環(huán)境保護(hù)，可以相信，隨著微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，其成本將接近于柴油機(jī)發(fā)電裝置，而工作壽命更長。100千瓦微型燃?xì)廨?..

沼氣發(fā)動機(jī)潤滑油的更換，操作人員可以預(yù)計(jì)沼氣發(fā)動機(jī)的換油周期為數(shù)百小時(shí)（比如400小時(shí)），而管道發(fā)動機(jī)換油前的間隔較長可達(dá)8,000小時(shí)。因此，在氣體成分測試、廢油分析和潤滑油選擇方面花費(fèi)精力是必要的。位置也可以在發(fā)動機(jī)和潤滑油的需求方面發(fā)揮作用。在許多沼氣和垃圾填埋氣體應(yīng)用中，氣體用于發(fā)電。排放法規(guī)也起到一定作用，其推動更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和更嚴(yán)苛的潤滑油使用環(huán)境。因此，隨著排放限制不斷收緊，更新、更嚴(yán)苛的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)可能要求使用更高質(zhì)量的潤滑油。 微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電效率可達(dá)30%。渦輪燃?xì)廨啓C(jī)價(jià)錢微燃機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)性能良好，在線維護(hù)但需幾個(gè)小時(shí)，費(fèi)用可以很大節(jié)省，這也是微型燃?xì)廨?..

人類對利用可再生能源發(fā)電的研究已取得了重大進(jìn)展。風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電受地理位置和天然條件的限制，不能在居民居住區(qū)建設(shè)；太陽能光伏電池發(fā)電的能源轉(zhuǎn)換效率還很低；蓄電池儲能和燃料電池的成本還很高。微型燃?xì)廨啓C(jī)是目前只有已商業(yè)化運(yùn)行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運(yùn)行，靠近用戶發(fā)電或與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性?？梢灶A(yù)計(jì)，在電力市場蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)將會獲得迅速發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)利用油井廢氣發(fā)電，可解決油田開采設(shè)備和生活基地的電力供應(yīng)。合肥燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng) 微型燃?xì)廨啓C(jī)-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進(jìn)入渦輪膨脹做功，燃料電池...

微小型燃?xì)廨啓C(jī)與重型燃?xì)廨啓C(jī)相比，應(yīng)用面更廣、需求量更大，在電源、直升機(jī)動力、車船動力、分布式供能及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域均有著廣闊的市場前景，對大幅度提升我軍武器裝備技術(shù)水平與作戰(zhàn)能力和降低PM2.5、NOX及SO2等污染物的排放具有重要意義。分布式供能系統(tǒng)通過靠近用戶的能源利用設(shè)施，為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù)，具有節(jié)能環(huán)保、能夠梯級利用或可再生能源綜合利用等特點(diǎn)，可有效減少中間環(huán)節(jié)損耗，降低對環(huán)境的負(fù)面影響，對于能源安全也具有重要意義。微型燃?xì)廨啓C(jī)在未來的電力系統(tǒng)中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務(wù)。鄭州低排放燃?xì)廨啓C(jī) 現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)...

小微型燃?xì)廨啓C(jī)（渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)）以其獨(dú)特的先進(jìn)性、環(huán)保性、輕便性、長壽命等諸多特點(diǎn)，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃機(jī)動力和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的終結(jié)者。微型燃?xì)廨啓C(jī)，從字面上就可以理解，燃?xì)廨啓C(jī)的微型化。不同于航空發(fā)動機(jī)，微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)動，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動機(jī)的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃?xì)廨啓C(jī)因?yàn)樗兄锰飒?dú)厚的優(yōu)勢，言簡意賅的說就是：油耗低、電量足、污染小，尤其較近國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。微型燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)崞魍ǔ２捎冒宄崾?，結(jié)構(gòu)簡單，換熱效果好，流阻低。燃?xì)廨啓C(jī)啟動系統(tǒng) 相比于風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等受限于地理...

21世紀(jì)，一種先進(jìn)新型的動力裝置——微型燃?xì)廨啓C(jī)，將對人們的工作、生活和學(xué)習(xí)產(chǎn)生重大影響。這一先進(jìn)技術(shù)可以說是能源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，將會掀起一股技術(shù)革新浪潮。實(shí)踐表明，在應(yīng)用過程中，微型燃?xì)廨啓C(jī)具有質(zhì)量輕、安全、清潔、燃料種類多、噪聲低、使用壽命長、可分布式、成本低廉、不需要潤滑系統(tǒng)、適用于空氣軸承等特點(diǎn)，特別是在裝備、航天等領(lǐng)域，其所起的作用十分重要。微型燃?xì)廨啓C(jī)在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)被研發(fā)了很多年，技術(shù)比較先進(jìn)。我國雖起步晚，但在20世紀(jì)末，也有一定的研究和發(fā)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)與大中型燃?xì)廨啓C(jī)相比，優(yōu)勢越來越明顯。形成我國微型燃?xì)廨啓C(jī)較完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系和制造能力。長春雙循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)微型燃?xì)廨?..

微型燃?xì)廨啓C(jī)-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)：頂層循環(huán)：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進(jìn)入渦輪膨脹做功，燃料電池內(nèi)部處于一定壓力狀態(tài)；底層循環(huán)：燃料電池使用燃?xì)廨啓C(jī)的排氣作為空氣源，燃料電池內(nèi)部流動及工作處于常壓。這種發(fā)電裝置效率可達(dá)60%以上，NOx排放低于1ppm，是目前世界上較為先進(jìn)的高效潔凈發(fā)電方式之一。微型燃?xì)廨啓C(jī)生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用：途徑1：生物質(zhì)發(fā)酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質(zhì)合成氣。微型燃?xì)廨啓C(jī)走的是不同的技術(shù)路線。目前美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造相應(yīng)的設(shè)備。江蘇離心式燃?xì)廨啓C(jī)國外微型燃?xì)廨啓C(jī)起步較早，現(xiàn)已積累了豐富的研發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，微型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品技術(shù)相對成熟。。我...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電主要是由電力市場的放松控制所驅(qū)動的，同時(shí)還得益于天然氣市場的放松控制。電力市場的放松控制是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢，它使得用戶可以選擇向誰買電或允許用戶自行發(fā)電，就地供電（現(xiàn)貨電力）成為向用戶提供較低廉用電的主要競爭武器之一。當(dāng)前幾乎所有的美國公用電網(wǎng)建立了其能源服務(wù)公司（ESCO），以充分利用電力市場放松控制的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)公司如果能夠做到在電價(jià)高漲時(shí)發(fā)電而電價(jià)降低時(shí)停機(jī)，則在供電競爭中將具有明顯的優(yōu)勢。微型燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高。昆明其他燃?xì)馕⑿腿細(xì)廨啓C(jī) 未來微型燃?xì)廨啓C(jī)必將在全球迅速發(fā)展?，F(xiàn)在，微型燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)已在全球范...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電得益于電力市場的放松控制（世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢）和天然氣市場的放松控制。先進(jìn)微型燃?xì)廨啓C(jī)提供了清潔?？煽?、高質(zhì)量，多用途，小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式，預(yù)計(jì)在21世紀(jì)將得到普遍應(yīng)用，此外，微型燃?xì)廨啓C(jī)作為小型電源和動力裝置，還將在21世紀(jì)的先進(jìn)發(fā)電方式一“燃料電池。燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)”以及汽車領(lǐng)域的“新型混合動力汽車”方面取得進(jìn)展。微型燃?xì)廨啓C(jī)在未來我國電力，動力等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和安全等方面具有重要作用。達(dá)到額定發(fā)電功率狀態(tài)，運(yùn)行穩(wěn)定，標(biāo)志著100千瓦級微型燃?xì)廨啓C(jī)又邁出了具有決定意義的一步。浙江車輛用燃?xì)廨啓C(jī)微燃機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)有：a、體積小，重量輕，...

微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine或Micro-turbines)是一類新近發(fā)展起來的小型熱力發(fā)電機(jī)，其單機(jī)功率范圍為25～300kW。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有多臺集成擴(kuò)容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振動、低維修率、可遙控等一系列優(yōu)點(diǎn)，可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的較佳方式。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)普遍應(yīng)用在生物質(zhì)能源領(lǐng)域、天然氣能源領(lǐng)域以及野外孤網(wǎng)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，且技術(shù)體系正逐步完善，可靠性比較高，而且符合國家能源發(fā)展綠色環(huán)保的基本要求。微型燃?xì)廨啓C(jī)通過余熱煙氣的回收利用，及其與熱水空調(diào)等系統(tǒng)...

微型燃?xì)廨啓C(jī)本質(zhì)上是燃?xì)廨啓C(jī)的一種，單機(jī)功率范圍：數(shù)十千瓦至數(shù)百千瓦。微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)特征：一般采用離心式壓氣機(jī)和向心式透平，轉(zhuǎn)子采用背靠背結(jié)構(gòu)，通常采用高效板翅式回?zé)崞黝A(yù)熱燃燒室進(jìn)口空氣，多采用空氣軸承，不需要潤滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)通常選擇帶回?zé)岬牟祭最D循環(huán)，壓比但為3~5之間，轉(zhuǎn)子一般為徑流式設(shè)計(jì)，一次加工成型，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉；透平入口溫度較低，渦輪通常采用普通陶瓷，不需要冷卻。微燃機(jī)的系統(tǒng)配置自由度高，可根據(jù)實(shí)際需要靈活配置微型燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)量。Capstone microturbine規(guī)格 微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的...

微型燃?xì)廨啓C(jī)的概念，一般采用壓氣機(jī)加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案，多采用離心壓氣機(jī)加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車用則多為100kW以下，使用在汽車上時(shí)，一般采用增程式，即通過軸連發(fā)電機(jī)給電池供電，再通過電動機(jī)驅(qū)動汽車。微小型燃?xì)廨啓C(jī)的效率問題。微型燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內(nèi)燃機(jī)不占優(yōu)勢。內(nèi)燃機(jī)輕松可實(shí)現(xiàn)30%以上熱效率，而燃?xì)廨啓C(jī)的目前簡單循環(huán)較高效率為40%而且是重型燃?xì)廨啓C(jī)，功率在幾百M(fèi)W，由于尺寸效應(yīng)，功率越小效率越低，100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。在充滿競爭的電力零售市場上，微型燃?xì)廨啓C(jī)憑藉其綜合...

鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特點(diǎn)及其優(yōu)越性，微型燃?xì)廨啓C(jī)將在我國得到普遍的重視與應(yīng)用。目前，在中科學(xué)技術(shù)部“863”項(xiàng)目支持下，由中國科學(xué)院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團(tuán)、西安交通大學(xué)三家單位組成的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體已經(jīng)完成100KW級微型燃?xì)廨啓C(jī)的樣機(jī)設(shè)計(jì)，并通過了驗(yàn)收，預(yù)計(jì)在不久的將來推出市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃?xì)廨啓C(jī)的樣機(jī)設(shè)計(jì)。中航工業(yè)六〇八所也有類似機(jī)型問世。國內(nèi)商用機(jī)型，包括了30kW、65kW和200kW的產(chǎn)品。由于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格高、維護(hù)成本高，所有應(yīng)用受到很大限制。一旦國產(chǎn)機(jī)型達(dá)到量產(chǎn)水平，將有力推動微型燃?xì)廨啓C(jī)在國內(nèi)各行業(yè)的應(yīng)用。微型燃...

由于能源形勢的加劇以及對環(huán)境保護(hù)要求的提高,使得節(jié)能環(huán)保、安全高效的分布式供能系統(tǒng)成為未來能源系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。微型燃?xì)廨啓C(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,系統(tǒng)循環(huán)效率高,功率密度大等優(yōu)點(diǎn),對分布式供能系統(tǒng)發(fā)展具有重要意義。對微型燃?xì)廨啓C(jī)高性能、高穩(wěn)定性的要求,使得對微型燃?xì)廨啓C(jī)的研究成為了當(dāng)下的熱點(diǎn)。微型燃?xì)廨啓C(jī)通常采用氣體軸承支承的單級透平輪以及壓氣機(jī)輪同軸的高速永磁轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。由于氣體軸承具有承載力低,阻尼小等特點(diǎn),導(dǎo)致燃機(jī)轉(zhuǎn)子易出現(xiàn)低頻振動等動力學(xué)失穩(wěn)現(xiàn)象。研究通過調(diào)整氣體軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)部件參數(shù),提高氣體軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng),永磁轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)穩(wěn)定性,抵御轉(zhuǎn)子非工頻振動,對提高微型燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性具有重要意義...

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機(jī)械。燃?xì)廨啓C(jī)重心部件包括壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機(jī)，經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃?xì)猓弧羧細(xì)怆S后進(jìn)入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉(zhuǎn)動；◆渦輪反過來帶動壓氣機(jī)和外部負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或電能。燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-...