新型物流配送中心發(fā)展前景：長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化，導(dǎo)致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費嚴(yán)重。由于利益矛盾及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴(yán)重不足，形成了“瓶頸”，制約了物流的發(fā)展，物流配送明顯滯后。商流與物流分割，嚴(yán)重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。物流配送：B配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型。同城物流配送多少錢
現(xiàn)代物流配送的特點：1、集成化。由于只有保管功能的營業(yè)倉庫無法實現(xiàn)多品種、少批量商品的物流管理，把配送中心、冷藏冷凍倉庫、貨物集散中心、辦公室、展示廳、會議室等設(shè)施集中在一起，共同使用。生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品、批發(fā)和零售商采購的商品，都可直接儲存在該綜合性的配送中心里。2、信息化。電腦的普遍使用促進了物流系統(tǒng)管理的現(xiàn)代化，加快了商品流通速度。不光分揀系統(tǒng)和立體倉庫等采用電腦控制，庫存管理和業(yè)務(wù)經(jīng)營等也普遍實現(xiàn)電子化。流通VAN是將制造業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)相關(guān)的商業(yè)信息，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)互相交換的信息系統(tǒng)。作為信息網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，配送中心還通過流通VAN與制造商、批發(fā)商、零售商等聯(lián)機，構(gòu)成完整的信息網(wǎng)絡(luò)，進行信息處理和交換，控制著從接受訂貨到發(fā)貨的整個物流過程，以確保對客戶實施準(zhǔn)時配送，并合理控制商品庫存，減少商品的資金積壓和節(jié)約物流費用。同城物流配送多少錢物流配送的要素：配裝。
物流配送的基本：1、配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸。城市交通路線較復(fù)雜如何組合成較佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。2、送達服務(wù)。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。3、配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，是通過配送加工較大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。
倉儲物流配送的作用和意義：一、貨物倉儲和流通能力。存儲，一是為了解決季節(jié)性的貨物生產(chǎn)的計劃和銷售型季節(jié)時間差的問題，二是為了解決生產(chǎn)企業(yè)和消費者的平衡問題，保證客戶或者是消費者的正常配送需求，在物流配送中心不光光是要保持一定量的商品儲備能力，還要為儲存的貨物保管保養(yǎng)，以確保他的質(zhì)量完好。二、配組能力。每一家商家對于商品的品種，規(guī)格，信號以及需要的數(shù)量都不一樣，那么物流配送企業(yè)就必須根據(jù)他們的需求來配貨，以達到客戶的需求。三、流通加工能力.配送過程中，為了解決生產(chǎn)中大批量，少規(guī)格和消費者中的小批量，多樣化要求的矛盾，按照用戶對于不同貨物的的商品進行分揀，配送加工等。物流配送特點：和一般概念的供應(yīng)或供給的區(qū)別在于，不是廣義概念的組織物資訂貨。
物流配送的意義：從配送的實施方式角度看，物流是按用戶定貨要求，在配送中心或其他物流節(jié)點進行貨物配備，并以較合理的方式送交用戶。①配送處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域資源配置的全過程。配送的實質(zhì)是送貨，但是和一般送貨有區(qū)別:一般送貨可以是一種偶然行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，是一種有確定組織、確定渠道、有現(xiàn)代技術(shù)手段支持、有一套完整科學(xué)管理的體制形式，配送是一種高水平的送貨方式。②配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流節(jié)點至用戶的一種特殊送貨方式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè);配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠到用戶的送貨往往是直達型;一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，而配送則是企業(yè)需要什么送什么。而要做到需要什么送什么，就必須在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)匯集這種需要。物流配送意義和作用：使用戶免去短缺之憂。同城物流配送多少錢
現(xiàn)代物流配送的特點：現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。同城物流配送多少錢
物流配送的要素：配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是單獨的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜如何組合成較佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。同城物流配送多少錢
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