海運提單按照簽發(fā)方式的不同，分類也會不同，不知道各位跨境賣家對此了解多少呢？在國際海運上，按照簽發(fā)方式，一般可以分為正本提單、電放提單以及海運單。接下來，我們會逐一進行講解。正本提單是承運人受其委托人要求簽發(fā)的海運提單，這一提單具有物權(quán)證明，可以憑借這一提單在目的港收貨提柜。這個承運人可以是船公司，即船東提單；也可以是貨代，即貨單提單。提單正面有“Original”字樣，通常會有“幾正幾副”的提單，一旦某一正本提單使用后，其他提單便會自動失效。浙江快貝物流，我們運貨，你放心。臺州北美海運方式
以星快船的出現(xiàn)使華南告別沒有快船的歷史，華南的客戶們走美國海派不用拖車到華東走美森了，對比美森快船而言，以星快船的主要優(yōu)勢在地區(qū)和價格上。在深圳鹽田港即可裝船，對深圳跨境電商賣家、出口企業(yè)非常友好，能夠快速裝船、以較低的價格貨運，整體比美森快船低1元-2元/kg。時效整體比美森慢兩天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。裝船直航到美國需要14個工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船運公司多，可能會面臨塞港、時效延誤等情況。福建亞馬遜北美海運平臺北美海運的船指定美森可以嗎？
船東提單和貨代提單看似效力是一樣的，但其實還是會有一些區(qū)別的。船東提單和賣家和船公司的運輸協(xié)議，那船公司就要對賣家負(fù)責(zé)；貨代提單是貨代同船公司的運輸協(xié)議，船公司對貨代負(fù)責(zé)并不會對賣家負(fù)責(zé)任。因此在貨物到港后，收貨人憑船東提單可以直接提貨，但是貨代提單要拿到港口代理人處換單，然后根據(jù)貨代提單開出的提貨通知去提貨。但貨代提單只是在提貨時多出了一道程序，只要結(jié)果是正確的，那過程如何就無傷大雅了。浙江快貝國際物流有限公司
AMS資料發(fā)送后的流程？一般貨物申報資料由AMS艙單系統(tǒng)發(fā)送至美國海關(guān)系統(tǒng)時，系統(tǒng)會自動進行檢查回復(fù)，一般5-10分鐘便會得到回復(fù)消息。回復(fù)消息是“OK”則貨物可以進行裝船，反之沒有顯示“OK”的時候貨物是不能進行裝船的。美國海關(guān)的SPECIALBILL程序中，會對船東發(fā)送的提單（MASTERBILL）與AMS申報系統(tǒng)中的船東提單（MASTERBILLNO）進行檢查，兩個號碼內(nèi)容一致將會得到“1Y”的結(jié)果，這個就意味貨物在目的港清關(guān)時，AMS艙單系統(tǒng)方面是沒有問題了。北美海運走哪條線？哪個港口呢？
萬海在去年將其原有的亞洲-美西航線延伸成為4條，其中AA1航線依次停靠上海-寧波－洛杉磯港，AA5航線依次停靠鹽田-上海-西雅圖-奧克蘭，AA5這一航線直接避開了經(jīng)常發(fā)生擁堵的美西港口，據(jù)其官方數(shù)據(jù)稱現(xiàn)在市面上鹽田直達奧克蘭港口的航線為AA5，時效為21天。1987年，美森成立了美森物流的前身，為托運人和承運人在整個北美提供多聯(lián)運輸?shù)姆?wù)。2002年開始美森開始了一系列的造船計劃，并迅速成為提供整箱貨物到西海岸并保證運輸時間的船東。北美海運的話，大概多久能到？舟山北美海運賠償
北美海運需要走準(zhǔn)備什么嗎？臺州北美海運方式
按照美國海關(guān)的規(guī)定，所有發(fā)往美國的貨物，或是經(jīng)過美國中轉(zhuǎn)發(fā)往第三方國家的貨物都要在裝船前的24小時由承運人通過AMS艙單系統(tǒng)向美國海關(guān)進行申報。申報的貨物資料會由這個系統(tǒng)上傳至美國海關(guān)的數(shù)據(jù)庫中，由海關(guān)系統(tǒng)進行審核并回復(fù)，得到美國海關(guān)方面的確認(rèn)之后貨物才能夠進行裝船。美國海關(guān)方面還要求貨物的AMS申報內(nèi)容與貨物的提單信息要一致，否則也會面臨嚴(yán)厲的處罰。24小時艙單系統(tǒng)并不是指裝船前24小時發(fā)送，而是指需要在貨物裝船前24小時得到美國海關(guān)的回執(zhí)，一般貨代會得到ok/1Y的回執(zhí)，船公司或者碼頭得到69的回執(zhí)。臺州北美海運方式
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