美西港口擁堵一直是一個老大難問題，船公司為了避免在美西港口陷入擁堵的麻煩，都試圖繞過南加利福尼亞州的擁堵點，選擇繞到東海岸的港口，像是紐約州和新澤西州港口。但這也就導(dǎo)致了美東的港口也跟著陷入擁堵的危機(jī)，轉(zhuǎn)換登陸的港口并不能完全解決問題。因此，不少貨物分流至加拿大，試圖通過加拿大內(nèi)陸運輸至美國目的地，但是緊缺的卡車司機(jī)以及內(nèi)陸供應(yīng)鏈的瓶頸問題仍舊是一個阻礙。浙江快貝國際物流有限公司成立于2019年，位于義烏市福田街道，是從事國際物流的專業(yè)跨境物流服務(wù)商?？熵愇锪饕孕湃魏拓?zé)任為中心，為全國范圍內(nèi)的跨境賣家提供有競爭力的物流解決方案，與多家國際物流公司深度合作，將中國制造高效、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。北美海運的話，大概多久能到？金華出口北美海運找哪家
船東提單和貨代提單看似效力是一樣的，但其實還是會有一些區(qū)別的。船東提單和賣家和船公司的運輸協(xié)議，那船公司就要對賣家負(fù)責(zé)；貨代提單是貨代同船公司的運輸協(xié)議，船公司對貨代負(fù)責(zé)并不會對賣家負(fù)責(zé)任。因此在貨物到港后，收貨人憑船東提單可以直接提貨，但是貨代提單要拿到港口代理人處換單，然后根據(jù)貨代提單開出的提貨通知去提貨。但貨代提單只是在提貨時多出了一道程序，只要結(jié)果是正確的，那過程如何就無傷大雅了。浙江快貝國際物流有限公司江西海運北美海運時效想北美海運運送貨物，需要提前準(zhǔn)備什么？
美國地區(qū)要運輸集裝箱，首先要有集裝箱底盤即裝集裝箱的拖車，但是這個集裝箱底盤通常是由船公司提供，卡車運輸公司一般沒有自己的底盤裝置。當(dāng)港口貨物激增出現(xiàn)擁堵，船公司的集裝箱底盤周轉(zhuǎn)不過來的時候，車隊便要花費很長的時間去等待。在去年美西港口擁堵的時候，車隊等待一個集裝箱底盤需要花費數(shù)小時，甚至數(shù)天。所以，定提服務(wù)將集裝箱與拖車架逐一搭配時就能保證車隊在進(jìn)入碼頭后短時間能提走貨柜。以星的船只有也有定提服務(wù)，但是這個服務(wù)的收費相對較高，一般是一個柜子收取125美元/天，有5天的免收期限。
有正本提單那自然也會有副本提單，副本提單其實就是正本提單的復(fù)印件。一般情況下正面會標(biāo)注“副本”或“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣，同時提單背面沒有條款規(guī)定。副本提單不具有法律效力，但是它是起運港、中轉(zhuǎn)港和目的港的代理人以及載貨船舶不可缺少的文件。副本提單是貨方、船方和港方三方安排工作的憑證之一。正本提單由簽發(fā)人的不同還會有船東提單MB/L，也簡稱為M單；貨代提單HB/L。簡稱H單。HB/L是貨代基于船東提單開給貨主的提單，需要在目的港代理處換取提貨單才能提貨。一般中小型跨境電商賣家的貨量不足整柜時，都由貨代進(jìn)行拼箱，并出具貨代提單。船東提單雖然是基本的物權(quán)憑證，且具有法律效力，但其在小批量貨物的操作上可操作的空間比較小。 北美海運的東西有什么是不能運的嗎？
港口與碼頭的關(guān)系一個包含的關(guān)系，港口范圍較大，而碼頭范圍較小。港口是這個城市或是這片地理區(qū)域范圍內(nèi)港口設(shè)施的綜合體，碼頭只是在其之下的一小部分。碼頭是海邊、江河邊只供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。按碼頭結(jié)構(gòu)形式劃分，分為重力式碼頭、高樁式碼頭和板樁式碼頭。按碼頭用途劃分，則分為客運碼頭、貨運碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭、石油碼頭和海軍碼頭。這其中，跨境物流人接觸較多的就是集裝箱碼頭。集裝箱碼頭是只供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運輸設(shè)備，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。浙江的跨境電商找貨代，找浙江快貝國際物流。寧波限時達(dá)北美海運平臺
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艙單HOLD。美國海關(guān)部門要求貨物裝船前的24小時需要將AMS資料通過AMS艙單系統(tǒng)上傳至美國海關(guān)部門系統(tǒng)。系統(tǒng)自動進(jìn)行審核，沒有問題會收到“ok”的回執(zhí)，貨主的貨物才可以進(jìn)行裝艙排艙的事項。除了一個AMS申報，美國還有ISF申報，這個申報是對AMS申報資料的補(bǔ)充，一般可由貨代進(jìn)行申報。這兩項申報都必須在貨物裝船前的24小時進(jìn)行申報，遲發(fā)漏發(fā)會產(chǎn)生相關(guān)罰款，并產(chǎn)生清關(guān)的延誤，出現(xiàn)海關(guān)HLOD貨的現(xiàn)象。驗證HOLD。這一個情況是在上述提交艙單申報的過程中出現(xiàn)信息不一致或者錯誤導(dǎo)致的。例如在AMS申報的資料中貨物的毛重、體積、件數(shù)等信息與船東提單的信息不一致。出現(xiàn)這種情況時一般要申請資料修改，如果AMS截單后修改數(shù)據(jù)則會收取USD40/票。金華出口北美海運找哪家
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