深圳到歐洲鐵路

國際鐵路運輸業(yè)務(wù)注意事項：1.檢查箱況：裝貨之前請仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類問題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。2.不可以超載：國際鐵路聯(lián)運規(guī)定的歐線貨物限重21噸/20尺;23噸/40尺，由于具體線路限重不一樣，具體線路請單獨咨詢;3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過6厘米，均衡裝載。(詳細(xì)裝箱要求見附件)4.貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時貨物移動甚至發(fā)生車輛傾覆，同時嚴(yán)重影響貨物安全。(詳細(xì)加固要求見附件)5.給所裝的貨物按箱編號、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗。6.裝貨完畢請監(jiān)督司機施封并雙方簽字交接封號、箱號。7.貨運書委托書填寫的貨物信息必須與實際出貨信息及運單信息一致，尤其是品名、重量和體積等;否則會導(dǎo)致運費不一致甚至影響發(fā)運。貨代公司需具備專業(yè)的物流知識和豐富的經(jīng)驗。深圳到歐洲鐵路

鐵路集裝箱運輸：國際鐵路聯(lián)運貨物在國境站的交接，國境站除辦理一般車站的事務(wù)外，還辦理國際鐵路聯(lián)運貨物、車輛與鄰國鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對，票據(jù)文件的翻譯及貨物運輸費用的計算與復(fù)核等工作。國際鐵路聯(lián)運貨物在國境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門，它們在一國際聯(lián)運交接所內(nèi)聯(lián)合辦公，實行流水作業(yè)。國際鐵路聯(lián)運集裝箱貨物在國境站的交接程序如下：第1步，國境站接到國內(nèi)前方站的列車到達(dá)預(yù)報后，立即通知國際聯(lián)運交接所，做好交接的準(zhǔn)備工作。第二步，列車進(jìn)站后由鐵路會同海關(guān)接車，海關(guān)負(fù)責(zé)對列車監(jiān)管和檢查。未經(jīng)海關(guān)許可，列車不準(zhǔn)移動、解體或調(diào)離，車上人員亦不得離開。鐵路負(fù)責(zé)將隨車代交的票據(jù)送至交接所。第三步，交接所內(nèi)各單位各司其職，協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。第四步，相鄰兩國國境站辦理貨物、車輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件。到基里巴斯鐵路運輸公司不同國家的鐵路運費標(biāo)準(zhǔn)可能不同。

國際鐵路貨物運輸誰來承擔(dān)責(zé)任：承運人的賠償責(zé)任，《國際貨協(xié)》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償?shù)姆椒?，依公約的規(guī)定，鐵路對貨物損失的賠償金額在任何情況下，不得超過貨物全部滅失時的金額。在貨物受損時，鐵路的賠償應(yīng)與貨價減損金額相當(dāng)。在逾期交付的情況下，鐵路應(yīng)按逾期長短，以運費為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金。訴訟時效，依《國際貨協(xié)》的規(guī)定，當(dāng)事人依運輸合同向鐵路提出的賠償請求和訴訟，以及鐵路對發(fā)貨人和收貨人有關(guān)支付運費、罰款和賠償損失的要求和訴訟應(yīng)在9個月內(nèi)提出；有關(guān)貨物逾期的賠償請求和訴訟應(yīng)在2個月內(nèi)提出。

鐵路運輸對國際貨物運輸?shù)囊螅簶淞樨浿鞣?wù)的觀點，實現(xiàn)“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的要求，根據(jù)國際貨物運輸?shù)男再|(zhì)和特點，針對國際貨物運輸?shù)娜蝿?wù)，經(jīng)過多年的實踐，中國外運集團(tuán)提出的國際貨物運輸要“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的“十字方針”，已被廣大貨運代理企業(yè)和有關(guān)部門所認(rèn)可。所以，對國際貨運企業(yè)特別是貨運代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下：1.安全。就是要求在運輸過程中做到貨物完好無損和各種運輸工具的安全，如果運輸過程中不能維護(hù)貨物的質(zhì)量，甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失，就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運輸；如果在運輸中發(fā)生重大事故，車毀船沉，不不能完成任務(wù)，而且會造成生命和財產(chǎn)的重大損失，所以國際貨物運輸要把安全放在首要。合理規(guī)劃國際鐵路運輸路線可以降低運輸成本。

鐵路集裝箱運輸：（1）鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運費，但須另收拼箱費用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負(fù)責(zé)，因此貨物運單、領(lǐng)貨憑證和貨票等運輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運票據(jù)封套”中。（2）集散站拼箱，是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱，由集散站面對貨主辦理承運和交付，將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi)，向鐵路部門按整箱辦理運輸。鐵路車站與集散站之間的關(guān)系是承運人與托運人之間的關(guān)系。鐵路運輸?shù)母咝н\營需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗。鐵路運輸?shù)綔?/p>

貨物在國際鐵路運輸中的倉儲和配送需要合理規(guī)劃。深圳到歐洲鐵路

國際鐵路貨物運輸貨物出口退稅必需條件：貨物出口退稅必須條件:1、必須是申報出口的貨物，有兩種形式:自營報關(guān)出口和委托代理報關(guān)出口。區(qū)分貨物是否申報出口是確定貨物是否屬于退稅(免稅)范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。海關(guān)將對申報出口的貨物發(fā)出報關(guān)放行通知(報關(guān)單)。2、必須在財務(wù)上為出口銷售的貨物，出口貨物只有在財務(wù)出售后才能退、免稅。也就是說，出口退、免稅只適用于與貿(mào)易相關(guān)的出口貨物，而非貿(mào)易相關(guān)的出口貨物根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定不能退、免稅，因為它們一般在財務(wù)上不作銷售處理。因此，需要出口退稅的貨物需要提供銷售合同。3、必須是已經(jīng)收匯和經(jīng)過核銷的貨物，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，出口企業(yè)申請退、免稅的出口貨物必須是已收匯并已被外匯管理部門核銷的貨物。4、必須是增值稅和消費稅范圍內(nèi)的貨物，沒有征收增值稅和消費稅的貨物(包括國家規(guī)定免征稅的貨物)不予退還，充分體現(xiàn)“未征不退”的原則。深圳到歐洲鐵路