再來看看碎石嶙峋的戈壁行車，AT胎相較于HT胎來說，在抓地力上就有著明顯的優(yōu)勢。而在戈壁上，面對的風(fēng)險除了抓地力不足外，就是碎石。無論是地面上的尖石還是薄如刀片的風(fēng)化石，都是對胎壁和胎面的考驗(yàn)。除了粗獷的胎紋外，AT胎的胎壁和胎面都要比HT胎更加厚重，可以說有著不錯的保護(hù)，降低了在危險路面上爆胎的可能。還有就是，考伯特輪胎大部分的AT胎的扁寬比要比HT胎大，而且胎壁的韌性上也要比HT胎強(qiáng)，那么就意味著AT胎能夠比HT胎接受更多的形變。例如，在一些較大的鵝卵石路、巖石等惡劣路況下能夠通過輪胎的形變，保證有足夠的接觸面那至于輪胎壁去與路面產(chǎn)生摩擦行進(jìn)乃至于脫困。而這種考伯特輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經(jīng)濟(jì)性以及操控性和一定的濕地性能。深圳載重輪胎
輪胎是車輛行駛中重要的部件，它的表現(xiàn)直接影響車輛的操控性和安全性，不過新車購買時出廠的配套輪胎都是裝配好的，作為車主的我們并沒有選擇權(quán)；而廠家因?yàn)橐刂瞥杀荆员厝辉谛阅芊矫嬗兴讌f(xié)。大部分車主換胎時都會考慮購買更高等級、更好的輪胎來提升車輛的操控性和安全性，所以我們就來聊聊輪胎的升級與改裝?？疾剌喬ポ喬ド壱话闶侵福褂迷瓘S輪輞并保持輪胎尺寸不變的情況下選擇更高等級或更高性能的輪胎。從表面看輪胎的升級似乎比較簡單，買四條同規(guī)格新胎即可，實(shí)際上在品牌選擇和產(chǎn)品系列、花紋等款型等方面都有要注意的地方，否則很可能花錢也買不到自己想要的效果。升級輪胎，首先要明確自己的需求，是要提高車輛性能，或是要降低油耗，還是要靜音舒適，有了自己的偏好才能選到自己想要的產(chǎn)品。深圳載重輪胎當(dāng)然，有些考伯特輪胎在設(shè)計時會考慮將各類不同類型的花紋優(yōu)勢相結(jié)合。
改裝完大尺寸的鋼圈之后對汽車的影響有那些呢？考伯特輪胎跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎？普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過廠家嚴(yán)格調(diào)校后的鋼圈輪胎，在這種調(diào)校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車主選擇，事實(shí)上輪胎的直徑?jīng)]有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也改變了車輪轉(zhuǎn)彎時支撐性，但對車輛的整體影響并不大。基于此很多車主喜歡這樣的改裝，對車輛影響不大又有視覺上的享受。
如今大部分車型配備的都是非對稱式花紋，塊狀花紋常常運(yùn)用在越野輪胎上，所以又被稱為越野花紋。它的花紋溝之間也是相互連接，呈的花紋塊結(jié)構(gòu)。越野花紋塊較大，溝紋較深，這樣能提高輪胎的抓地性能和牽引力。同時，考伯特輪胎通過特殊的溝槽設(shè)計，能讓輪胎在行駛過程中自動去除石塊和土塊，有助于維護(hù)輪胎的性能并防止進(jìn)一步的損失。當(dāng)然，有些考伯特輪胎在設(shè)計時會考慮將各類不同類型的花紋優(yōu)勢相結(jié)合，如一些針對城市SUV而設(shè)計的輪胎，它就是將塊狀花紋與肋條花紋設(shè)計相結(jié)合，這樣既提升輪胎的操控性和直線行駛的穩(wěn)定性，又能增強(qiáng)輪胎的抓地力和自潔能力。分考伯特輪胎廠家自己也會提供多種輪轂尺寸的輪胎供車主選擇，實(shí)際上輪胎的直徑是一樣的。
牧馬人作為一款的越野車，是越野愛好者的玩車優(yōu)先車型，考伯特輪胎不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰(zhàn)各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會選擇改裝來提升性能，現(xiàn)在小編為大家?guī)硪豢顚毦銎返母难b案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計劃進(jìn)一步升高車身高度。車輛加裝前后FALCON獵鷹減震，減震器關(guān)鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FALCON獵鷹減震提供較好的轉(zhuǎn)向控制。高科技的設(shè)計消除了雙向不必要的轉(zhuǎn)向助力，完美取代前兩款的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定器。作為并非重度越野改裝來說，要應(yīng)付日常出行，再加之需要去更遠(yuǎn)的地方，選擇一套考伯特輪胎是來得為實(shí)際。斜交輪胎
考伯特輪胎在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎（可理解成原廠改裝），這樣做在感官視覺上。深圳載重輪胎
對于打算提升愛車行駛性能的車主來說，改裝輪胎時通常都會在尺寸上進(jìn)行升級，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏，考伯特輪胎就在那這方面做的非常好。只不過凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級，就像前面所說的，輪胎的橡膠配方與花紋設(shè)計同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個比方，同樣一輛車，賽車熱熔胎可以達(dá)到的性能是用再寬的街胎（民用型號）也無法比擬的。一味的加大尺寸不僅無法得到理想的效果，過寬的輪胎還會蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。深圳載重輪胎
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