RT胎即混合全地形輪胎，它是介于MT和AT之間的一款輪胎哦，那么這款輪胎比AT胎的越野性能要好得多，它的胎紋比一般的AT胎要粗礦一點(diǎn)。還有就是性能比AT胎躁要稍微大點(diǎn)，考伯特輪胎，比MT的要小一點(diǎn)。抓地力、玩越野、爬石頭、攀巖這些性能要比AT胎強(qiáng)悍很多哦。比如美國(guó)米奇湯姆森BAJAATZP3輪胎，具有10層加厚標(biāo)準(zhǔn)，兼?zhèn)淙匦魏湍嗟?，它抓地力好、濕地性能?qiáng)，適用于公路、非鋪裝路面以及沙漠哦。比較適用于越野深度玩家、發(fā)燒友、越野愛好者，適用車型如皮卡、suv等改裝車哦。還有用的較多的法國(guó)的尼萬(wàn)特RT-H20混合全地形越野輪胎，綜合性能比較強(qiáng)，適用于碎石路、泥洼路、河道、山坡哦?？疾剌喬ハ鄬?duì)與他牌其度不是很高。2016年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品線得到了完善。北京輪胎廠家
一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，靠輪圈來(lái)與地面接觸。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時(shí)保證輪胎與輪圈還可以結(jié)合起來(lái)并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全。當(dāng)然這種輪胎由于采用了特殊材料的設(shè)計(jì)與更厚的胎壁，會(huì)令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量變重，在一定程度上影響車輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設(shè)計(jì)，對(duì)于在一般道路行駛的車輛來(lái)說(shuō)，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。江蘇特種輪胎廠家大部分車型在出廠時(shí)配套的輪胎都是兼顧了耐用性，考伯特輪胎適應(yīng)性相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)是很強(qiáng)的。
輪胎起皮其實(shí)是一種常見現(xiàn)象，可能由輪胎負(fù)荷、行駛速度、輪胎溫度、道路條件、駕駛習(xí)慣等多種原因?qū)е隆Ｆ渲?，過(guò)快行駛后的輪胎更容易起皮，胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)造成極大影響，需要在日常駕駛中多加注意。通常，輪胎可能因氣壓過(guò)低“變癟”，使胎冠兩肩過(guò)度磨損，縮短使用壽命?？疾剌喬ヌ嵝涯?dāng)氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎則會(huì)被“脹大”，在胎冠位置形成“啤酒肚”，嚴(yán)重影響行車舒適性與輪胎壽命，起皮更是理所當(dāng)然。輪胎能否繼續(xù)使用取決于起皮的原因。如果輪胎磨損正常，沒有出現(xiàn)鼓包、開裂等特殊情況，便可以放心使用。同時(shí)，我們也要避免對(duì)輪胎“過(guò)度關(guān)心”，尤其是在夏季，胎內(nèi)溫度達(dá)一百余度，橡膠和簾線都受到了很大破壞，如果此時(shí)用冷水給輪胎降溫，輕則減少使用壽命，重則直接引起爆胎。
除此之外，考伯特輪胎還要打造爆款，促使客戶產(chǎn)生購(gòu)買沖動(dòng)；配置相應(yīng)物料；呈現(xiàn)產(chǎn)品精細(xì)化剖析，做好員工一周兩次的培訓(xùn)。如圍繞“安全”主題，開展具體活動(dòng)，通過(guò)反復(fù)強(qiáng)調(diào)輪胎特性，加深顧客對(duì)安全輪胎的印象。同時(shí)，還以店面活動(dòng)、社區(qū)活動(dòng)、會(huì)員媒體等形式共同完成這一活動(dòng)主題。，做好營(yíng)銷規(guī)劃。我們門店會(huì)把營(yíng)銷分為全年27個(gè)活動(dòng)，總歷時(shí)283天。其中，全部活動(dòng)分為ABC類營(yíng)銷，A類營(yíng)銷一年只做四次，B類營(yíng)銷一年只做五次，C類可能做18次，活動(dòng)范圍涉及洗美、快修快保、輪胎、維修、底盤件業(yè)務(wù)等。針對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)，要“品牌+銷售+抓客戶”全年貫穿，不能因?yàn)檫M(jìn)店量不足就做活動(dòng)，進(jìn)店量一提升就偃旗息鼓，無(wú)論生意如何，都要把一年的活動(dòng)安排滿。大部分車主換胎時(shí)都會(huì)考慮購(gòu)買更高等級(jí)，所以我們就來(lái)聊聊考伯特輪胎輪胎的升級(jí)與改裝。
另外，如果車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有經(jīng)過(guò)大幅度改裝，使用抓地性能過(guò)強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，比較大差距也不能超過(guò)3%。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。變形的胎壁改變了受力方向，令輪胎處于超負(fù)荷狀態(tài)，考伯特輪胎的受力程度很大，這增加了爆胎的幾率，國(guó)內(nèi)外因這種改裝導(dǎo)致爆胎的案例也屢見不鮮。同時(shí)過(guò)大的外傾角導(dǎo)致輪胎偏磨，使輪胎的壽命急劇縮短，并且喪失應(yīng)有的抓地性能。當(dāng)然我們需要承認(rèn)，存在的即是合理的，HellaFlush正是用這種不合理搭配與設(shè)定，玩出了獨(dú)特的改裝風(fēng)潮。但對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)，我們還是不予推薦。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。浙江卡車輪胎定制
作為并非重度越野改裝來(lái)說(shuō)，要應(yīng)付日常出行，再加之需要去更遠(yuǎn)的地方，選擇一套考伯特輪胎是來(lái)得為實(shí)際。北京輪胎廠家
考伯特輪胎門店應(yīng)該做到抓好基礎(chǔ)的工作，從輪胎文化、施工實(shí)操、銷售技巧、供應(yīng)鏈采購(gòu)、利潤(rùn)管理、門店?duì)I銷、產(chǎn)品陳列、零售品牌的規(guī)劃、渠道開拓等各個(gè)方面，對(duì)門店進(jìn)行一系列的培訓(xùn)。第二，做好輪胎相關(guān)業(yè)務(wù)。因?yàn)檩喬バ袠I(yè)觸及的是輪胎+相關(guān)產(chǎn)品的業(yè)務(wù)，從工時(shí)、洗車到補(bǔ)胎，一定要結(jié)合輪胎產(chǎn)品與相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行綁定。第三，制造銷售氛圍，店面陳列要做好。輪胎與其他易損件不一樣，因?yàn)檐囕v維修是剛需，而輪胎的銷售已經(jīng)過(guò)了“酒香不怕巷子深”的時(shí)機(jī)，需要客戶的眼睛實(shí)際看到。同時(shí)，門店的員工需做到對(duì)每個(gè)進(jìn)店客戶做輪胎的詳細(xì)檢查，從而推銷輪胎業(yè)務(wù)。所以，讓顧客知道門店經(jīng)營(yíng)輪胎項(xiàng)目，他車子扎釘想換胎的時(shí)候就能想起這家門店，通過(guò)輪胎的展示陳列是非常好的辦法。北京輪胎廠家
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