重慶新能源電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核?，F(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求更加高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設(shè)備，達(dá)到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運用開關(guān)使車門玻璃自動起落，操作簡易并有利行車安全，早已成為各個主機(jī)廠車窗設(shè)計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構(gòu)造與分類?電動機(jī)?電動玻璃升降器?開關(guān)2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過開關(guān)操縱其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過載。重慶新能源電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

    所述滑槽a截面呈“u”字形形狀。進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述導(dǎo)軌b為輥壓導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌b具有與升降滑塊相配合的滑槽b，所述滑槽b截面呈“u”字形形狀。作為推薦，所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)開有導(dǎo)向輪軸孔，所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸一端具有導(dǎo)向輪限位環(huán)板，所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸另一端具有翻邊鉚接部，所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸的翻邊鉚接部穿過導(dǎo)向輪軸孔并翻邊連接固定于支架另一側(cè)，所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動限位安裝于導(dǎo)向輪限位環(huán)板與支架之間。作為推薦，所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)具有弧形翻邊，所述弧形翻邊中配合夾持安裝有擋塊。作為推薦，所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)頂部還開有緩沖凹槽，所述緩沖凹槽中配合安裝有緩沖塊，所述緩沖凹槽口部兩側(cè)分別具有防脫凸起，所述緩沖塊端部對應(yīng)防脫凸起開有防脫卡槽。作為推薦，所述導(dǎo)軌a與安裝座板之間通過若干個翻邊鉚連接固定。作為推薦，所述導(dǎo)軌a與安裝座板之間還通過自攻螺釘連接固定，所述導(dǎo)軌a上開有自攻釘螺孔，所述安裝座板上固定有與自攻釘螺孔相對應(yīng)的自攻釘螺孔柱，自攻螺釘穿過自攻釘螺孔安裝于自攻釘螺孔柱中。作為推薦，升降滑塊上集成有橡膠限位下止塊，導(dǎo)軌a的支架下端、導(dǎo)軌b的支架下端分別具有下止檔面，升降滑塊運動到下止點時。山東什么是電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

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    其路徑為：蓄電池“+”→點火開關(guān)→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力，吸引驅(qū)動器的開關(guān)柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關(guān)仍會保持原來的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點位置，在電機(jī)上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當(dāng)此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當(dāng)C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A搭鐵，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機(jī)因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A、B均搭鐵,電動機(jī)停轉(zhuǎn)。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。

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