國(guó)家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。希望生產(chǎn)企業(yè)無(wú)論在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能準(zhǔn)備方面，還是在售后服務(wù)、市場(chǎng)布局方面，都要提前做好準(zhǔn)備，既能提供過(guò)硬的產(chǎn)品，也能讓企業(yè)大展宏圖。對(duì)于冷藏車企業(yè)來(lái)說(shuō)，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國(guó)家要求到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。優(yōu)缺點(diǎn)編輯播報(bào)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足人們對(duì)新鮮食品的需求，還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。雖然說(shuō)冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢(shì)，但是仍存在一些問(wèn)題，比如說(shuō)公眾認(rèn)知度低、原有設(shè)備的落后等等。我們將對(duì)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行一下“性格”分析。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)不斷擴(kuò)大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。冷鏈物流公司哪家還不錯(cuò)？上海生鮮冷鏈
3月21日，2018(第七屆)中國(guó)餐飲供應(yīng)鏈峰會(huì)在南京順利召開(kāi)。本次會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，會(huì)議以“重新鏈接，協(xié)同共享”為主題，吸引了來(lái)自相關(guān)部門、協(xié)會(huì)、餐飲企業(yè)、餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)、食材供應(yīng)鏈B2B企業(yè)、生鮮電商企業(yè)、團(tuán)餐企業(yè)、中央廚房企業(yè)等餐飲供應(yīng)鏈全鏈條企業(yè)近600多位象征參會(huì)。會(huì)議期間，鮮易供應(yīng)鏈榮獲“2017年度中國(guó)餐飲物流質(zhì)量服務(wù)商”榮譽(yù)。鮮易供應(yīng)鏈作為流通服務(wù)業(yè)通過(guò)不斷將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)融入冷鏈物流服務(wù)，構(gòu)建冷鏈倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)平臺(tái)、智慧冷鏈物流綜合服務(wù)平臺(tái)、全球生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)多業(yè)融合、多網(wǎng)協(xié)同和多式聯(lián)運(yùn)，成為中國(guó)溫控供應(yīng)鏈的模范企業(yè)。一點(diǎn)接入，全網(wǎng)服務(wù)。我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求巨大，但具有全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、能提供全程冷鏈的企業(yè)寥寥無(wú)幾。鮮易已經(jīng)搭建起一個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，以信息技術(shù)為驅(qū)動(dòng)引擎，以服務(wù)產(chǎn)品為支撐的多維架構(gòu)，運(yùn)營(yíng)、技術(shù)集中發(fā)力，為用戶創(chuàng)造新價(jià)值。細(xì)分渠道，打造行業(yè)解決方案?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，流動(dòng)渠道的變革導(dǎo)致冷鏈企業(yè)的服務(wù)也發(fā)生轉(zhuǎn)型。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+零售、餐飲升級(jí)等衍生多元化、全渠道的生鮮流通模式。我們細(xì)分客戶。洋山冷鮮冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用冷鏈物流服務(wù)哪家比較好？
整體梯度推進(jìn)選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn)。充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點(diǎn)培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種（高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果；易不好的產(chǎn)品，如肉類等）建立冷鏈通道試點(diǎn)。一是在大城市開(kāi)展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn)。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開(kāi)展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步向全國(guó)輻射、推廣。建多元化機(jī)制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、單位引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)。還是配送中心，在起步階段，單位的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn)；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng)，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。2005年。
包括干線運(yùn)輸、區(qū)域配送以及城市配送。目前中國(guó)冷鏈物流行業(yè)按此種模式運(yùn)營(yíng)的象征企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。在上述企業(yè)中，除了榮慶物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型之外，雙匯物流和眾榮物流都是從企業(yè)物流逐步發(fā)展成物流企業(yè)的。據(jù)了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團(tuán)，而眾榮物流脫胎于眾品集團(tuán)。雙匯和眾品在其發(fā)展的過(guò)程中，離不開(kāi)冷鏈物流的支撐。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，之前的物流部門逐漸演變成了物流企業(yè)。模式三：配送型倡導(dǎo)集約共配構(gòu)建全國(guó)網(wǎng)絡(luò)在冷鏈物流行業(yè)中，更為常見(jiàn)的便是配送型企業(yè)，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們以從事城市低溫倉(cāng)儲(chǔ)和配送一體業(yè)務(wù)為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。據(jù)了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔(dān)業(yè)務(wù)和冷鏈宅配三種業(yè)務(wù)，還針對(duì)三個(gè)業(yè)務(wù)板塊分別推出了恰時(shí)達(dá)、約時(shí)達(dá)和準(zhǔn)時(shí)達(dá)三個(gè)冷鏈產(chǎn)品，主要服務(wù)于超市供應(yīng)商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。模式四：綜合型多元化運(yùn)行加碼配送比重所謂綜合型是指以從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主，象征企業(yè)有招商美冷、上海廣德、北京中冷、華冷物流等。和單一的冷鏈物流企業(yè)不同，其業(yè)務(wù)比較范圍廣。冷鏈物流運(yùn)輸現(xiàn)狀怎么樣？
在未來(lái)10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展時(shí)期。肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。隨著中國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。速凍食品分析速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在冷庫(kù)零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長(zhǎng)期保存的一種新興食品，常見(jiàn)的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國(guó)速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。冷鏈物流服務(wù)乳制品冷鏈物流服務(wù)。上海生鮮冷鏈
冷鏈物流運(yùn)輸成本是多少？上海生鮮冷鏈
四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應(yīng)用一些發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務(wù)流程正在不斷地發(fā)展進(jìn)步，根據(jù)冷藏集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)碾S時(shí)為制冷設(shè)備供應(yīng)電能、定時(shí)溫度記錄及參數(shù)控制、運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)等特殊需要，逐漸形成了以直達(dá)快運(yùn)化原則、高效化原則、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程。四、對(duì)策建議（一）在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，實(shí)施智能化、信息化管理產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全一定是物流服務(wù)質(zhì)量的前提，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不斷發(fā)展的本日，凡是重視產(chǎn)品質(zhì)量安全的企業(yè)，才會(huì)取得良好的消費(fèi)者與市場(chǎng)口碑。（二）提升冷鏈運(yùn)輸效率，降低成本由于集裝箱冷鏈統(tǒng)一運(yùn)作效率高，而且集裝箱冷鏈在達(dá)到一定規(guī)模后才會(huì)提高運(yùn)作效率，便于統(tǒng)一管理，所以應(yīng)該盡可能的利用企業(yè)有限的資源擴(kuò)大冷藏集裝箱使用量，通過(guò)提升冷鏈能力提升企業(yè)物流總體實(shí)力。隨著業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大，要層架新造集裝箱箱船的冷藏集裝箱箱位，還要添加節(jié)能型的環(huán)保新型冷藏集裝箱設(shè)備，長(zhǎng)遠(yuǎn)看才能減少成本。（三）擴(kuò)大市場(chǎng)份額，強(qiáng)化冷鏈物流專業(yè)人才培訓(xùn)集裝箱冷鏈的規(guī)?；l(fā)展需要擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，所以公司應(yīng)盡可能地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。上海生鮮冷鏈
上海凌華物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下倉(cāng)儲(chǔ)，冷鏈運(yùn)輸，港口提柜，報(bào)關(guān)深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。