外港海鮮冷鏈

來源: 發(fā)布時間:2022-10-28

此前用于冷藏的海柜普遍使用的40尺集裝箱切割加長到,大部分集裝箱甚至達到了。新版GB1589對集裝箱的長度調(diào)整為。如此調(diào)整,海柜+骨架這種形式的冷藏車長度基本與傳統(tǒng)冷藏半掛車相一致,而寬度又無法達到傳統(tǒng)冷藏半掛車的2600mm。GB1589對二手海柜的影響巨大。隨著GB1589的推出,二手海柜既沒有了長度的優(yōu)勢,同時在廂體寬度上也處于劣勢,并且二手海柜的自重一直是一個比較嚴峻的問題,傳統(tǒng)的冷藏半掛車廂體和冷機的自重只為9噸多,而二手海柜如果沒有配備更新的輕體骨架的話自重可能會達到13噸半左右。綜上所述,自重大、寬度短、長度縮水的這幾大問題的凸顯,想必在車貨總重日益減小的今后,將不是低成本就可以抵消的。貨物裝載量小、制冷效果不佳等種種因素只能造成可拉貨源局限性越來越大,雇主減少,久而久之造成競爭力匱乏的惡性循環(huán)。生鮮O2O電商“果食幫”宣布停止業(yè)務(wù)8月1日,生鮮電商品牌“果食幫”通過微信公眾號宣布8月4日起正式關(guān)門歇業(yè)。有關(guān)倒閉原因,根據(jù)其官方微信號透露,由于生鮮行業(yè)異常殘酷,O2O補貼大戰(zhàn)、產(chǎn)品低價競爭等,雖然果食幫不斷地調(diào)整經(jīng)營,優(yōu)化用戶體驗,改善供應(yīng)鏈,直至轉(zhuǎn)型線下實體店,但兩年來,想盡各種辦法也沒有實現(xiàn)盈利。冷鏈物流服務(wù)運輸?shù)漠a(chǎn)品有哪些?外港海鮮冷鏈

要大力建造和改進新型冷庫,讓用在冷鏈物流上的冷庫真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用,而不只是冷藏作用,其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮,協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系,爭取讓整個冷鏈物流系統(tǒng)高速運轉(zhuǎn)。發(fā)展規(guī)劃編輯播報國家發(fā)展改變委會同有關(guān)部門,專門研究編制了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,并由單位辦公廳印發(fā)實施。2021年12月13日,國家發(fā)展改變委召開新聞發(fā)布會,就上述文件精神以及“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃有關(guān)情況作出詳細介紹?!袄滏溛锪魇菧p少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費的重要手段;是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,促進農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收,助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ);是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系,提高疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品全過程品質(zhì)管控能力的重要保障。[2]在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中,冷鏈物流是非常重要的一環(huán),它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風口的推動下,冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的象征企業(yè)。縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商,共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。目前該市場的競爭者可分為四類。蛋奶制品冷鏈倉儲為什么要用冷鏈物流配送?

作為重要的出口市場,發(fā)展勢頭也非常迅猛。雖然,區(qū)域冷鏈經(jīng)濟的崛起未必能象征覆蓋面廣的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的成長,但是其快速發(fā)展的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的。2012年,中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛,其中,北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上。冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程,與高新技術(shù)、高額投資、先進管理緊密相連。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后,2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃,基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長,中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀。加拿大加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展,已建起了水運、鐵路、公路、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系,各種運輸方式之間實現(xiàn)了較好的銜接和配合,形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。主要有三大冷鏈運輸走廊,一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊,覆蓋大西洋的主要海運業(yè)務(wù);二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓,主要處理加拿大與亞太地區(qū)和國家的貿(mào)易貨物。

提高全社會整體運輸效率;三是引進、推廣自動化冷庫技術(shù)和庫房管理系統(tǒng)、真空預冷技術(shù)、無損檢測與商品化處理技術(shù)、運輸車溫度自動控制技術(shù)等先進技術(shù),提高技改能力和技術(shù)更新能力。制定法律法規(guī)建立健全檢查與監(jiān)督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標準,健全檢查與監(jiān)督機構(gòu)。同時,其單位與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應(yīng)盡快制定與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導準則與相關(guān)標準,包括整個冷鏈物流節(jié)點的相關(guān)標準和良好操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸標準(特別是農(nóng)產(chǎn)品運輸溫度標準)、銷售標準、標簽標準,以及檢測方法標準、環(huán)境標準、服務(wù)標準等,并制定以數(shù)值(良好農(nóng)業(yè)規(guī)范)、GVP(良好獸醫(yī)規(guī)范)、GMP(良好生產(chǎn)規(guī)范)、HACCP(危害關(guān)鍵控制點分析)、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術(shù)規(guī)程,實現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制。另一方面,充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關(guān)檢測機構(gòu)的作用,根據(jù)冷鏈物流的要求,補充完善檢測項目和內(nèi)容,并鼓勵在大型超市、批發(fā)市場建立相應(yīng)的檢測平臺,為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務(wù)。此外。上海冷鏈物流公司哪家比較靠譜?

創(chuàng)新企業(yè)運營組織模式,鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展;三是提升冷鏈物流信息化水平,構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng),促進冷鏈物流信息互聯(lián)共享;四是提高行業(yè)監(jiān)管水平,強化對冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管,開展冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和信用評價;五是健全完善相關(guān)政策,優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理,降低冷鏈物流通行成本,確保冷鏈物流企業(yè)運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策。《實施意見》還明確了加快發(fā)展冷鏈物流的保障措施,要求健全完善部門協(xié)同機制,不斷優(yōu)化政策環(huán)境。注重冷鏈物流人才培養(yǎng),提高冷鏈物流管理和操作人員知識水平和專業(yè)技能。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在標準制修訂、服務(wù)質(zhì)量認證、產(chǎn)品標識化管理、政策建議、交流合作、資質(zhì)評定和人才培訓等方面的積極作用,規(guī)范冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營行為,推動行業(yè)自律。冷鏈物流服務(wù)乳制品冷鏈物流服務(wù)。外高橋冷凍冷鏈倉儲公司

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其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,降低資源損耗,從而增強社會資源的利用率,而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,這與起步較晚,技術(shù)落后等是分不開的,食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,但有關(guān)**也同時指出,中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短,從突破制約因素中找到商機。首先,設(shè)施設(shè)備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作,80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?,運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,有時棉被還成了更好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴重不足,原有設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均衡,無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次,技術(shù)標準缺位。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為關(guān)鍵要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,更復雜,建設(shè)投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場,掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用,相對于國際先進水平差距很大。同時。外港海鮮冷鏈

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