水上冷藏箱除了在船上裝置溫控集裝箱之外，也會直接使用冷藏船進行水上運輸。水運冷藏運輸主要有兩大類，一類是溫度受控的容器，也就是裝有溫控集裝箱，另一種是冷藏船。冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運，可以從產(chǎn)地到銷售點，實現(xiàn)“國到國”直達運輸，裝卸效率高，運輸費用相對較低。裝載容積利用率高，營運調度靈活，使用經(jīng)濟性強。新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理先進，有一定適用性。具有很高得附加值。冷藏貨船冷藏室，往往分成幾個隔間。每個艙室是一個單獨的封閉的貨物空間。艙壁，是氣密門，并覆蓋有一絕熱泡沫材料，鋁和其它聚合物，不導熱，使得相互相鄰的隔間，以滿足不同的溫度如貨物不同的要求。冷鏈物流配送的配送模式是什么？浦東速凍食品冷鏈運輸
中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴、望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團副總裁于彪以及每日優(yōu)鮮、光明領鮮、安井食品、中化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、壽光蔬菜產(chǎn)業(yè)集團、美團、京東物流、萬緯冷鏈物流、韻達冷鏈、益嘉物流、錢大媽、深圳德保膳食管理、廣州供銷、供銷社農(nóng)產(chǎn)品公司、供銷社農(nóng)業(yè)集團、益海嘉里、廣州農(nóng)產(chǎn)國際、玉湖冷鏈、中外運冷鏈、泛亞物流、北京陸港國際物流、黑貓?zhí)烊A、三峽銀嶺冷鏈、蔬菜質量標準中心、國家農(nóng)產(chǎn)品、成都市計量院、中交物流院、冰輪環(huán)境、江西晉元、當日國際、冰輪神舟、開利運輸冷凍、冰山冷熱、比澤爾、鶴鳴、昊龍航天、東莞華藏汽車、東大集成、湖北科利、鑫合機電、中達通、澤大儀器、易見紋語科技、德和資、亨斯邁、山東魯擔產(chǎn)融、江車冷機、海爾開利、前?；浭?、精創(chuàng)電氣等單位共同參與討論。會議由中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會常務副秘書長于鳳龍主持。首先，中物聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應鏈分會秘書長秦玉鳴向與會人員介紹此項標準的制定意義和重要性，希望起草單位可以充分重視此項工作，并且積極參與標準的全流程工作。隨后，望家歡農(nóng)產(chǎn)品集團副總裁于彪介紹在未來“十四五”規(guī)劃中，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈是一項重點工作。然后。上海進口食品冷鏈倉庫公司冷鏈物流服務冷鏈配送生物醫(yī)療低溫存儲設備。
12月14日，記者從相關部門辦獲悉，我市出臺《襄陽市疫后重振補短板強功能冷鏈物流和應急儲備設施工程三年行動實施方案（2020—2022年）》（簡稱《實施方案》），加快打造一個國家骨干冷鏈物流基地，加快推進一批重點骨干冷鏈物流項目建設，謀劃儲備一批冷鏈物流補短板項目，補齊縣域冷鏈物流設施短板。根據(jù)《實施方案》，我市將建設冷鏈物流設施項目29個，估算總投資。其中，國家骨干冷鏈物流基地儲備項目1個，重點骨干冷鏈物流建設項目12個，縣域冷鏈物流設施補短板儲備項目16個。通過建設一個效率高、規(guī)模大、冷鏈物流技術先進的區(qū)域性冷鏈物流基地，發(fā)展一批具備資源整合能力和關鍵競爭力的縣域冷鏈物流企業(yè)。到2022年底，我市將初步建成布局合理、設施先進、功能完善、管理規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務體系。根據(jù)《實施方案》，我市將全力打造一個國家骨干冷鏈物流基地。著眼滿足當前居民對農(nóng)產(chǎn)品多樣化、新鮮度和安全性等方面的高需求，以樊城區(qū)為重點，加快推進襄陽竹葉山市場、新合作大型物流配送中心、好鄰居物流倉儲配送中心、廣天物流等項目建設，爭創(chuàng)國家骨干冷鏈物流基地，新增冷庫庫容20萬噸。加快推進一批重點骨干冷鏈物流項目建設。
在歐美日本等發(fā)達國家，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。車輛分配農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點：1、建設投資大，系統(tǒng)龐大復雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性。由于易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，采用先進的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術性等各個要素，并協(xié)調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈物流運輸服務高效便捷。
加拿大作為發(fā)達國家，因其勞動力的成本價格昂貴和環(huán)境保護等要求較高，企業(yè)將生產(chǎn)過程分解，把勞動密集型的生產(chǎn)轉向勞動力價格較低的地區(qū)，把有污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉向發(fā)展中國家，因此產(chǎn)生了大量生產(chǎn)過程對運輸以及配送服務的需求，促進了多式聯(lián)運的發(fā)展。上述幾個方面的基本特點決定了加拿大要有一個先進的、高效的和低成本的冷鏈物流體系，作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎。中國根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和，總值在100億美元。這些數(shù)字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由于不按照國家有關食品冷藏冷凍的規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實，非正式的統(tǒng)計是約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。造成這一情況的主要原因有：1．服務的質量；2．運輸?shù)馁|量；3．缺乏可靠的物流服務商（特別是大型區(qū)域和全國范圍的物流服務提供商）；4．高費用；5．運輸和儲存等基礎設施的不足。發(fā)展意義作為一個普通消費者，無論是在綜合大賣場、超市還是在傳統(tǒng)的菜場購買肉類、乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來保鮮的產(chǎn)品時，除考慮產(chǎn)品是否是貨真價實，無造假、偽劣和質量可靠外。冷鏈物流服務品牌有哪些？洋山食品冷鏈倉儲費用
冷鏈物流配送服務包括哪些內(nèi)容？浦東速凍食品冷鏈運輸
三是以五大湖地區(qū)為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來。此外，東西海岸間形成了沿美加邊境、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng)。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結構有密切關系。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊，但人口總數(shù)只3200萬，并集中分布在美加邊境前面，其50%以上的人口集中在十個城市之中。與人口分布相對應，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結構特點。經(jīng)濟結構的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的城市地區(qū)，如多倫多、蒙特利爾、溫哥華、渥太華和魁北克等，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道。同時，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠，也要求加拿大必須有一個良好、高效的冷鏈物流體系。其次是國際貿(mào)易。國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重。在出口貿(mào)易中，美國占，歐洲，日本3%；在進口貿(mào)易中，美國占71%，歐洲8%，日本。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的、高效的冷鏈物流體系為基礎。第三是企業(yè)組織結構的變化。浦東速凍食品冷鏈運輸
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