12月14日，記者從相關部門辦獲悉，我市出臺《襄陽市疫后重振補短板強功能冷鏈物流和應急儲備設施工程三年行動實施方案（2020—2022年）》（簡稱《實施方案》），加快打造一個國家骨干冷鏈物流基地，加快推進一批重點骨干冷鏈物流項目建設，謀劃儲備一批冷鏈物流補短板項目，補齊縣域冷鏈物流設施短板。根據《實施方案》，我市將建設冷鏈物流設施項目29個，估算總投資。其中，國家骨干冷鏈物流基地儲備項目1個，重點骨干冷鏈物流建設項目12個，縣域冷鏈物流設施補短板儲備項目16個。通過建設一個效率高、規(guī)模大、冷鏈物流技術先進的區(qū)域性冷鏈物流基地，發(fā)展一批具備資源整合能力和關鍵競爭力的縣域冷鏈物流企業(yè)。到2022年底，我市將初步建成布局合理、設施先進、功能完善、管理規(guī)范的農產品冷鏈物流服務體系。根據《實施方案》，我市將全力打造一個國家骨干冷鏈物流基地。著眼滿足當前居民對農產品多樣化、新鮮度和安全性等方面的高需求，以樊城區(qū)為重點，加快推進襄陽竹葉山市場、新合作大型物流配送中心、好鄰居物流倉儲配送中心、廣天物流等項目建設，爭創(chuàng)國家骨干冷鏈物流基地，新增冷庫庫容20萬噸。加快推進一批重點骨干冷鏈物流項目建設。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食;冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料。特殊商品：藥品等。上海生鮮冷鏈物流服務水平
3冷鏈物流的硬件設施完善國外冷凍設備比較先進，各種制冷機和速凍設備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯運等，其中冷藏集裝箱多式聯運是冷藏運輸的發(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現“門到門”的現代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據部門貿易發(fā)展會議的統計數據，2005年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%。基礎設施建設據冷鏈委的統計，我國現有2萬座冷庫，2013年我國冷鏈物流業(yè)固定資產投資超過1000億元，同比增長，增幅同比提高16%。下半年受氨影響事故的影響大部分項目已經停工。截至2013年10月，2012年-2013年期間已建成的冷庫數量共18個，已動工的冷庫數量為15個，已簽約未動工的冷庫數量9個。根據中國物流協會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統計，全國直轄市、省會城市、計劃單列市的公用型冷庫共計，2454萬m3，據此推算全國的公用型冷庫共計，折合3，已經超過了十二五規(guī)劃的目標。東部11個省、市的冷庫容量占到全國總量的63%，中部8個省、市占全國總量的18%。上海發(fā)展冷鏈物流服務怎么樣凌華物流冷鏈物流服務包含哪些品類？
分別為：由傳統物流企業(yè)轉型，生產商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。模式一：倉儲型冷庫分布不均行業(yè)集中度低提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據業(yè)內人士分析，我國冷庫方面還呈現出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現象。此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有極強整合能力的巨頭。根據中國倉儲協會冷鏈倉儲分會統計，排名前面的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的前面十的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的。運營分散現狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)象征。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外，中國本土也涌現了一批質優(yōu)的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如河南鮮易供應鏈、上海鄭明現代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。模式二：運輸型從企業(yè)物流到物流企業(yè)所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主。
農產品供應從以往的計劃經濟模式轉向了市場經濟，出現了很多的農產品市場，這些市場在當地單位的干涉或自身發(fā)展下發(fā)展成為專門的大型農產品批發(fā)市場，根據自身的特點定位市場、創(chuàng)建品牌，隨著制度和模式的完善和成熟，這些市場也成為了冷鏈物流中的重要組成部分，形成了以大型農產品批發(fā)市場為主導的冷鏈物流模式，通過運營商的運作，由下向上的將整個物流鏈條串聯起來。先由市場將消費者的需求反饋給各種專門的供應商，供應商再將需求反饋給更上一層，也就是農戶或相關加工企業(yè)，通過這種信息的交流促使生產商所生產的的產品更加符合市場需求，將各個環(huán)節(jié)的風險都降到了更低。另外，這種大型農產品批發(fā)市場作為供應商和零售商之間的銜接點，在一定程度上，批發(fā)市場能夠更加精細的掌控市場需求的產品種類和數量，也有能力對各個環(huán)節(jié)進行調度，確保產品能夠在某個時間到達，并將產品派送到各個銷售點，這樣便可以更好的促進各個環(huán)節(jié)中的連接，減少產品缺貨和積壓現象的出現，將冷鏈物流的成本和損失控制在更低。占據著如此優(yōu)勢的農產品批發(fā)市場為了給上下游的人們提供更好的服務，占據更多的市場份額，很多批發(fā)市場都發(fā)展了存儲、批發(fā)、加工和運送為一體的系統服務。冷鏈物流服務乳制品冷鏈物流服務。
四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應用一些發(fā)達國家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務流程正在不斷地發(fā)展進步，根據冷藏集裝箱貨物運輸的隨時為制冷設備供應電能、定時溫度記錄及參數控制、運輸時效性強等特殊需要，逐漸形成了以直達快運化原則、高效化原則、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運輸業(yè)務流程。四、對策建議（一）在保證產品質量的前提下，實施智能化、信息化管理產品質量與食品安全一定是物流服務質量的前提，在農產品冷鏈不斷發(fā)展的本日，凡是重視產品質量安全的企業(yè)，才會取得良好的消費者與市場口碑。（二）提升冷鏈運輸效率，降低成本由于集裝箱冷鏈統一運作效率高，而且集裝箱冷鏈在達到一定規(guī)模后才會提高運作效率，便于統一管理，所以應該盡可能的利用企業(yè)有限的資源擴大冷藏集裝箱使用量，通過提升冷鏈能力提升企業(yè)物流總體實力。隨著業(yè)務范圍的擴大，要層架新造集裝箱箱船的冷藏集裝箱箱位，還要添加節(jié)能型的環(huán)保新型冷藏集裝箱設備，長遠看才能減少成本。（三）擴大市場份額，強化冷鏈物流專業(yè)人才培訓集裝箱冷鏈的規(guī)?；l(fā)展需要擴大市場范圍，所以公司應盡可能地擴大業(yè)務范圍。冷鏈物流服務冷鏈配送哪個公司好？徐州冷鏈物流
冷鏈物流行業(yè)發(fā)展中，仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點卡點等現實問題。上海生鮮冷鏈物流服務水平
在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務。光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發(fā)展第三方，如果沒有大的客戶是較難發(fā)展的。物流企業(yè)本身的提高，如何能進一步為企業(yè)的服務做好也是一個需要提升的問題，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。第三方物流本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán)。同時這也需要有一個較長期的合作過程。因此單位有關部門需要強化食品的供應鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展，而不能完全要靠公司為了品牌而自律。同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；建冷庫已經不是一個前列的技術，同時購買冷藏車方可以投資，而不是較多的一年一定的合同，否則規(guī)模較大的投資會不太可能。雙方的誠信還沒有建立起來，利于長期的合作，而更多的是短期行為。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。第四，沒有使用整體成本的概念，企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和質量的物流服務商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中較為嚴重的現象。第五。上海生鮮冷鏈物流服務水平
上海凌華物流有限公司位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)和靜路22弄5號，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務型企業(yè)。公司是一家私營獨資企業(yè)企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關等多項業(yè)務。凌華物流將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！